Révision chez RS MOTORSPORT à ANOULD

par **benfuit** Dim 4 Oct 2015 - 19:52

Rappel du premier message :

Après 17 mois et 9000km, il était temps de procéder à un petit entretien.
Pour mémoire, il est recommandé à 15000km ou tous les ans pour un kilométrage inférieur.

J'ai choisi RS MOTORSPORT à ANOULD (88) pour cette première intervention depuis que je suis le possesseur de cette formidable Targa de 2002.
C'est, à ma connaissance, le seul indépendant dans les 150km à la ronde, en France, qui a une réputation sans failles.
J'ai d'abord pris contact par mail, puis téléphone, puis visite de son atelier il y a plusieurs semaines et j'ai pu constater le sérieux et la connaissance du tôlier en la personne de M Rudy AESCHLIMANN.
Je lui ai décrit mon expérience avec cette auto, nous avons évoqué, entre autres, l'IMS et l'urgence relative d'y remédier. Je lui ai aussi parlé de mes déboires du début (fumée d'après moi due à un trop plein d'huile). Il m'a aussi conseillé une pression de pneus plus faible que la préconisation, qui a fait des merveilles une fois appliquée.

Bref, l'automne et ses conditions relatives dès qu'on prend de l'altitude (ANOULD culmine à 933m) pointant le bout de son nez, le rdv est pris pour la semaine passée.
Au programme : petit entretien (237,5€ H.T.) comprenant vidange, filtre à huile, filtre à air (43,64), filtre d'habitacle (29,78), plaquettes de frein (285,00), témoins d'usure (84,36) (les 4 roues) et purge (58,33) et aussi la visserie du système d'échappement (20,00) fortement cordé, voire absente pour 2 écrous. Main d'oeuvre 390,00
En prime diagnostique offert, à ma demande, contrôle des bougies et huile de boite sensés avoir été fait lors de mon achat. Ce qui à l'air d'être le cas.
Au total une facture de 1378,33€ TTC.
Je précise que j'ai son accord pour communiquer les tarifs. Qui sont d'ailleurs en partie affichés sur son site.

On été détectés une trace de suintement entre moteur et boite et des traces blanches sur un joint du circuit de refroidissement difficilement accessible dans cette partie du moteur.
Diagnostique joint spi ou IMS. Intervention à prévoir.
Je lui avais parlé de soucis de ralenti difficile à trouver de temps en temps au démarrage, nettoyage du papillon d'admission d'air. J'ai l'impression qu'elle ronronne mieux.

Bref, je ne puis que vous recommander cette adresse.

par **mataiva66** Ven 6 Jan 2017 - 16:20

Pinaise..., tu changes tout le châssis de la voiture là !!!!!!! Mad

On dirait la tête d'un taureau Camarguais ce truc....!!!! clin

par **Flat Drôme** Ven 6 Jan 2017 - 16:32

Ben , pourquoi changer toutes ces pièces ?
On voit que le berceau en alliage peut se désolidariser facilement du reste par des écrous .
Acheter juste cette pièce , cela t'évite l'extraction du silent-bloc qui parait aisé sur la vidéo .
( Mais ça , c'est quand on a l'outillage spécial ) Comme d'hab !!!
Et le CP a cette pièce neuve en stock ??? C'est surprenant !
On ne va pas en déduire que c'est de la pièce d'usure , quand-même !
Tiens nous au courant ,

par **roda** Ven 6 Jan 2017 - 16:45

Peut être que Ben veut changer tout l'ensemble ça m'a l'air sur la photo d'être une pièce reconditionnée, je penses ou je me " plante " mais une pièce neuve n'est pas répertoriée au marqueur donc peut être à un prix raisonnable si c'est de l' occasion ! clin

par **benfuit** Ven 6 Jan 2017 - 17:01

Je ne change pas les pièces noires, "juste" la pièce couleur métal avec les caoutchoucs, la visserie et les deux "joints".
C'est bien une pièce référencée.
ICI par exemple.

Par contre la pièce n'est pas arrivée aujourd'hui.
Je vais tacher d'opérer un démontage propre ce soir et demain matin.

par **roda** Ven 6 Jan 2017 - 17:12

Bon, je n'avais pas tout compris, merci d'avoir mis le shéma de Rose Passion. Bon remontage ! clin

par **benfuit** Ven 6 Jan 2017 - 19:57

Bien calée à environ 40cm du sol

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **benfuit** Ven 6 Jan 2017 - 19:59

Pour Jérome, le fameux joint.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gillou91** Ven 6 Jan 2017 - 20:46

C'est sans appel.... Tout est bon à changer !!!

par **benfuit** Ven 6 Jan 2017 - 21:58

Pour les curieux, voici mon espace de travail.
Comme dans un mouchoir de poche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gillou91** Ven 6 Jan 2017 - 23:14

C'est ric-rac !!! Rien de trop pour travailler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] clin

par **Flat Drôme** Sam 7 Jan 2017 - 6:41

Plus qu'un espace de travail ...
Je dirais un espace de vie , depuis le temps !
jocolor

Ben pour ton entêtement , cela fini toujours par payer !

par **Chinô** Sam 7 Jan 2017 - 6:55

Super ben tu va y arriver, jocolor

tu travaille dans un mouchoir de poche bravo! l'artiste

par **mataiva66** Sam 7 Jan 2017 - 8:33

Elle est bien suspendue la grenouille là....!!! clin

par **benfuit** Sam 7 Jan 2017 - 9:39

Le dégrippant est en train de travailler, j'en profite pour partager les clichés du matin.

D'abord on soutient la boite (et le moteur).
Je l'ai vue remonter d'environ 10-15 mm.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oh, la belle fissure!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De l'autre coté, le droit, coté passager, tout est arraché.

C'est d'ailleurs de ce coté que pend le joint.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai fait une vidéo où on voit l'ensemble bouger, mais le résultat n'est pas aussi impressionnant qu'en vrai.

Allez, je retourne voir si la rouille a pris ses jambes à son cou.

par **benfuit** Sam 7 Jan 2017 - 9:47

par **Gillou91** Sam 7 Jan 2017 - 9:51

Ben, c'est sans remords ce changement.... jocolor

pour ta pugnacité !!! clin

par **mataiva66** Sam 7 Jan 2017 - 10:56

Oh la vache ! Tes supports de boîte son archi morts ;
ils tiennent plus rien. C'est dingue comme on peut en arriver là...

Bon boulot Ben, là c'est pas du luxe ni du préventif !!! clin

J'en revient à ce qu'on disait plus haut, ils auraient dû les changer l'an dernier
chez ton spécialiste car ça ne s'est pas fait en un jour tout ça !

par **benfuit** Sam 7 Jan 2017 - 12:06

J'ai fini la dépose!!!!!!!!!!!! Je suis au taquet...
...mais en attente de la pièce...

HS, vous avez dit HS?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah oui, tout est HS.

Je précise que je n'ai rien déchiré ou arraché.

Pour Jérome, et vous tous, le joint en "bon" état était du coté gauche, celui complètement disloqué était du coté droit.

D'où le bruit en tournant à gauche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'attends avec la + grande impatience la pièce.

par **cigale13** Sam 7 Jan 2017 - 12:41

Incroyable l'état de ces supports... Mad

par **Gillou91** Sam 7 Jan 2017 - 13:05

Très bel exemple d'une usure par sollicitations inertielles !!!
Au passage Ben, tu pourrais envoyer ces photos à ton indépendant pour faire suite à ton changement de silent-blocs moteur, rien que pour lui montrer son travail incomplet !!!! 👎👎👎

par **Flat Drôme** Sam 7 Jan 2017 - 13:07

Enfin ....
Il aura fallut attendre la 15ème page pour connaître le dénouement final de cette saga !
Et dit moi , ton support ne montre pas de micro-fissures pour avoir " travaillé " dans des conditions pareilles ?
Car ça semblait apparaître sur un cliché , mais difficile à juger !

par **mataiva66** Sam 7 Jan 2017 - 13:33

D'accord avec vous c'est pas souvent qu'on change un support de boîte
dans la vie d'une voiture mais là j'avais jamais vu des silent-blocs dans cet état !!

Bravo à toi pour ta persévérance !

par **Gillou91** Sam 7 Jan 2017 - 13:35

Ben, ton exemple fera école !!!!
Ces "vieilles bagnoles" sont "cas d'école" pour les traquer/réparer les ennuis potentiels....
Je pense sincèrement que rouler avec ces anciennes voitures tien du masochisme si l'on est pas un peu "démerde" en mécanique auto quand on voit le périple de Ben à résoudre ce grognement.... 👍👍👍

par **Flat Drôme** Sam 7 Jan 2017 - 14:05

Bon ! moi j'dis , qu'à quelques-uns , on l'aura bien aidé et soutenu notre ami Ben !!!
Moi ça m'a valu 2 vidanges de boite , 2 rotules , 1 embrayage complet ,
+ encore un autre déjà commandé ... On dit quoi ? Merci Ben !!!

par **Chinô** Sam 7 Jan 2017 - 17:05

Bravo ! Ben tu tiens le bon bout ,tu vois ça arrive pas qu'aux autres, ce drôle de bruit fini

par piwi Sam 7 Jan 2017 - 18:59

Je tiens à te féliciter pour ta persévérance et le travail accompli jocolor

Avec mes deux mains gauche, j'aurai été tout simplement incapable de faire ne serait-ce que 1 millionième du taf !
Je suis admiratif Mad

(et aussi très jaloux)

par Tubize Sam 7 Jan 2017 - 20:12

Bravo Ben

par Axelfoley009 Sam 7 Jan 2017 - 20:30

Reste plus qu'à profiter !

par **benfuit** Sam 7 Jan 2017 - 21:09

piwi a écrit:Je tiens à te féliciter pour ta persévérance et le travail accompli

Avec mes deux mains gauche, j'aurai été tout simplement incapable de faire ne serait-ce que 1 millionième du taf !
Je suis admiratif (et aussi très jaloux)

Si tu relis la page 3 ou 4 de ce fil de discussion, tu verras que j'ai aussi beaucoup hésité.
Mais au final, il ne s'agit que de boulons et de vis à desserre dans le bon ordre et à remonter avec le bon couple.
Rien de sorcier.

par **mataiva66** Dim 8 Jan 2017 - 0:03

Tu tiens le bon bout Ben,
Ca va repartir comme sur des roulettes.....!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] clin

par **benfuit** Dim 8 Jan 2017 - 7:35

Les fameuses...

par BEGNAT996 Dim 8 Jan 2017 - 8:44

Incroyable l'état du support.... Elle a fait le Dakar ta 996?
Il est désagrégé, c'est quand même étrange. Peut être qu'un "indien" à mis du dégrippant en bombe, si il est sans silicone (type 3en1) ça bouffe les caoutchoucs.

par buhl Lun 9 Jan 2017 - 14:38

C'est la guerre la dedans :-D

Il a bien vécu, étonnant que le pro n'ait pas vérifié ce point là ni qu'au ct... ils auraient du le détecter enfin bon... on va pas refaire le monde, vaut mieux refaire l'auto ca ira plus vite Surprised

Merci pour la photo, il était tellement désintégré que j'ai cru a un support métal tout rouillé !!!!

Là c'est clair que le bruit va disparaitre, j'imagine comment ca devait trembler lors de contraintes.

par Fiftyfree Lun 9 Jan 2017 - 17:19

Bravo pour cette demonstration de sang froid et de reussite, duran tce long episode je me suis dit plus d'une fois que j'eviterais de m'embarquer dans de la grosse mecanique, mais là je te tires vraiMent mon chapeau, et merci aux "conseilleurs" qui apportent les reponses aux problematiques rencontrés.
Un beau forum......... De belles intentions.......De grandes reussites.....

par **benfuit** Lun 9 Jan 2017 - 17:39

buhl a écrit:C'est la guerre la dedans :-D

Il a bien vécu, étonnant que le pro n'ait pas vérifié ce point là ni qu'au ct... ils auraient du le détecter enfin bon... on va pas refaire le monde, vaut mieux refaire l'auto ca ira plus vite

Merci pour la photo, il était tellement désintégré que j'ai cru a un support métal tout rouillé !!!!

Là c'est clair que le bruit va disparaitre, j'imagine comment ca devait trembler lors de contraintes.

Je dois t'avouer qu'à part les bruits sur le circuit en fin de journée, relativement impressionnants, pas tant que ça en fait, je n'avais rien remarqué avant début octobre, depuis avril, malgré notamment une semaine sur la fameuse RD500 en Allemagne.
Je trouve ça complètement ahurissant de ne pas avoir eu + de phénomènes francs, que ce grognement, cf mes vidéos.
La boite, et le moteur, étaient littéralement posés dans le fond avec un sacré jeu possible. C'est dingue que je n'avais pas de claquements à chaque passage de vitesse, ou vibrations + importantes.
Bref, je vais probablement penser à changer les silent-blocs moteurs qui ont du bien morfler depuis l'année dernière.
Il me semble que c'est "facile" à faire.

Fiftyfree a écrit:Bravo pour cette demonstration de sang froid et de reussite, duran tce long episode je me suis dit plus d'une fois que j'eviterais de m'embarquer dans de la grosse mecanique, mais là je te tires vraiMent mon chapeau, et merci aux "conseilleurs" qui apportent les reponses aux problematiques rencontrés.
Un beau forum......... De belles intentions.......De grandes reussites.....

Tout pareil.
Seul, j'aurais été bien incapable de me lancer, et d'être clairvoyant sur les choses à faire et surtout à ne pas faire.

Malgré la distance et le fait de ne jamais avoir rencontré certaines personnes, ce qui sera corrigé très bientôt, tous les acteurs de cette histoire sont indispensables.
C'est pour cela que ce genre d'endroit existe. Gageons que ce sont les petites rivières qui font les grands fleuves...

par **mataiva66** Lun 9 Jan 2017 - 18:49

Merci les gars, pour moi et les autres "vieux roublards" du forum,
mais c'est quand même toi qui a fait le boulot !

Toucher aux organes de sécurité d'une voiture qui parfois ou "souvent"
dépasse les seuils autorisés, c'est pas évident et pas toujours conseillé...

Après, c'est vrai qu'on t'aurait pas laissé faire n'importe quoi,
Y en a qui t'aurait arrêté avant....!!!! Smile

La mécanique c'est comme tout, ça s'apprend ;
suffit de vouloir s'y intéresser.

Bon, j'attends de voir le résultat final pour faire ta notation........ Very Happy

par **Gillou91** Lun 9 Jan 2017 - 19:57

Pour Ben...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Chinô** Mar 10 Jan 2017 - 6:40

Allez Ben fonce

par buhl Mar 10 Jan 2017 - 10:25

oui fais les supports moteur car ils auront souffert a cause des contraintes générées par ceux de boites qui ont rendu l'âme, en général ils travaillent de biais et c'est vraiment pas bon pour eux ! et parfois on peut meme se retrouver avec des casses aux alentours (voir ma photo ci dessous).

Et de l'origine en remplacement, pas de supports plus rigides surtout hein :-)

parceque voila ce qu'il se passe quand on met du silent bloc raide (photo prise du berceau de la golf vr6 que je répare... fixation du support moteur sur le berceau déssoudé à cause d'un support moteur trop raide).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **benfuit** Mar 10 Jan 2017 - 11:06

Non de Zeus!!

par buhl Mer 11 Jan 2017 - 12:54

ouaip !

Pour tes silent bloc ils sont tellement hs que tu peux directement scier les cages afin de les retirer (ca peut aider si ils sont collés), plutôt que de les sortir avec un extracteur

par **benfuit** Mer 11 Jan 2017 - 13:48

J'ai commandé la pièce complète.
Ce n'était pas le but premier, mais comme ça je suis certain de ne pas avoir une pièce fissurée, avec ce qu'elle a du encaisser...

par **mataiva66** Jeu 12 Jan 2017 - 12:59

Bon alors ça en est ou ce chantier ?
Elle roule ou quoi cette 911......??? Very Happy

par **benfuit** Jeu 12 Jan 2017 - 14:22

Au point mort...ça ne risque pas de faire de mal à la boite...

J'attends la pièce. Pour une fois, le délai est long au CP.

Ce qui est certain, c'est la neige et le froid qui vont s'abattre sur la Moselle à partir de cette nuit.
L'essai après travaux risque d'être compliqué les prochains jours.

par **roda** Jeu 12 Jan 2017 - 14:56

Ben, je te dis simplement bravo pour ta persévérance, tu es pratiquement au bout de tes déboires, et t'installer au volant, tes tutos serviront à ceux qui veulent se lancer .... clin

par Fiftyfree Jeu 12 Jan 2017 - 15:39

Tes tutos seviront c'est sur, mais meme pour ceux qui ne se lanceront pas, ce sont des super "avertisseurs" de ce que comment complexe peut devenir la mecanique , pour les nons professionnels (pas tous ici) que nous sommes.
En tout cas ils en auront eclairé plus d´un sur le forum. Qui comme moi attendront de lire enfin que la belle targa reprenne sa route

par **Gillou91** Jeu 12 Jan 2017 - 17:42

Et oui Ben, toutes les pièces ne sont pas forcément en stock France..... Certaines viennent d'Allemagne, ou d'ailleurs....
Perso, lors de mes remplacement des flexibles de freins, j'ai dû changer mes 4 conduites hydrauliques d'étriers de freins... 2 sur 4 venaient d'Italie.... 1 semaine d'attente pour les "Italiens" !!!!
Pour les voitures Françaises, un de mes fils a attendu 3 semaines un câblage de Twingo.... C'est du flux tendu, sans stock, pour les pièces peu changées...

par **Flat Drôme** Jeu 12 Jan 2017 - 18:21

Flat Drôme a écrit:Ben , pourquoi changer toutes ces pièces ?
On voit que le berceau en alliage peut se désolidariser facilement du reste par des écrous .
Acheter juste cette pièce , cela t'évite l'extraction du silent-bloc qui parait aisé sur la vidéo .
( Mais ça , c'est quand on a l'outillage spécial ) Comme d'hab !!!
Et le CP a cette pièce neuve en stock ??? C'est surprenant !
On ne va pas en déduire que c'est de la pièce d'usure , quand-même !
Tiens nous au courant ,

Comme déjà évoqué par " Flat Drôme " un peu plus haut ...

Par-contre Ben , tout autre chose !
Je suis surpris au regard de l'état de ton support , que tu n'avais aucun bruit annonciateur sur route dégradée , par exemple , ou en cas de fortes solicitations mécanique dites " sportives ou nerveuses " .

par **mataiva66** Jeu 12 Jan 2017 - 18:33

Les routes c'est du "billard" dans l'Est de la France......
Pas comme dans la Drôme Provençale ou il faut jongler entre les nids de poule !!!!! Smile

par **cigale13** Jeu 12 Jan 2017 - 18:54

Comme celui là ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Flat Drôme** Jeu 12 Jan 2017 - 19:42

Héééééé ... DEJA qu'on n'en a pas encore fini avec les galettes des rois !!!!
Que vous parlez des oeufs en chocolats de Pâques ...
Décidément , plus vous prenez de d'âge , plus vous devenez goinfre , les mecs !

par Contenu sponsorisé