Une autre façon de se faire plaisir !

Rappel du premier message :

Au lieu de placer ici et là mes petits plaisirs sur 4 roues [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'ai décidé de compiler dans un seul sujet toutes mes sorties en circuits, ici ou là, sur asphalte ou glace.

Place aux images....

Décembre 2018
Sous une belle journée sur le circuit de Provence, au Luc, en roulage "open", j'avais espéré faire de la Formule Renault, loué par "Esprit Compétition" mais elle fut endommagée lors du roulage précédent, en novembre... Pas de bol pour moi...  A essayer de faire en 2019 !

Donc, seule ma 911 fut utilisée, en compagnie d'une BMW de drift et d'une Golf R "intouchable" car bien chaussée (PS Cup), quattro et bien pilotée.


Prochain roulage, en février 2019, sur glace.... 

serge44 a écrit:Bien ! 
Pour moi c'est ce week, 2 jours sur le circuit de Fontenay le comte

Serge, ce circuit a d'un très beau tracé !!! Tu roules sur le "complet" ou sur une portion. Dommage qu'il soit un loin pour moi pour l'essayer..... 

cigale13 a écrit: Une bonne mise en bouche que voilà.

Jean Marie, la suite va être un peu longue à accoucher, vu que nous avons nos enfants à la maison, pour 2 semaines, et donc pas trop de temps en ce moment à consacrer au montage.... 

Dommage pour moi qu'aucune session de roulage ne soit possible durant leurs présences, un de mes fils (celui dont c'est le travail de faire de l'image pour la TV) est venu avec son matos de prise de vues... (gimbal, cam 360°...etc...) Il aurait pu me faire des prises de vues plutôt sympa !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Oui on utilise le circuit complet, heureusement d'ailleurs, sinon peu d'intérêt sauf avec une petite voiture. C'est un circuit sympa avec un revêtement excellent même sous la pluie

La suite de cette journée, épisode # 2 avec une petite poursuite avec un Cayman GTS, plus performant si bien conduit que ma 997 de base....

Et ce fut le cas, sa charmante conductrice avait un bon coup de volant, pendant que je me perdais en glissades.....même en essayant de les éviter pour garder de la vitesse sans perdre de temps. Chassez le naturel, il revient au galop, comme "ils" disent   


A suivre, avec encore un épisode à monter.....

Oups.... une "coquille" d'orthographe dans la vidéo   Modif faite mais le rechargement dans youchmol va être long...... Mise à jour plus tard  

Voilà, correction effectuée et vidéo replacée en lieu et place....

Concernant ma sortie circuit de Fontenay le comte, je reviens de loin ! Une 996 que je suivais de près en nous arsouillant a explosé son moteur en pleine ligne droite à pleine charge. Outre le fait que j'ai du freiner en catastrophe vu sa perte de vitesse instantanée, ma voiture a été aspergée d'huile et je me suis retrouvé sans visibilité avec les autres voitures qui déboulaient....En clair j'ai eu peur.
Pauvre 996 3l6, moteur bloqué et un bout est passé sous ma voiture. Depuis le matin, le gars bricolait une fuite d'huile via le tuyau du reniflard. Il me disait qu'il venait de changer lui même son séparateur suite à une grosse conso d'huile. Bon bref moteur mort de chez mort, bloqué serré. j'ai du laver 5 fois de suite ma voiture recouverte d'huile (5w40 !!!!!)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Houlà !!! Très chaud Serge, ce genre de truc peut arriver d'importe où, sur circuit ou route ouverte, avec des conséquences potentiellement très dangereuses !!! 
L'aspect nettoyage de ta voiture passe presque au second plan... Certains circuits comportent des zones où il n'est pas bon du tout de se faire sortir par ce genre d'incident !!! Tu as eu un sacré coup de chance sur ce coup là !!!

Cet hiver, en traversant le Vercors, j'ai trouvé une belle plaque de gasoil répandu dans un virage serré. Heureusement pour moi, cette plaque avait été traité par du dispersant... J'imagine un conducteur de nuit sur ce genre de pépin non sécurisé, c'est le muret (au mieux) assuré...

   Serge ,  pour ce joli coordonné de couleurs !!!  

@ Gillou ,  
J'ai suivi tes cam embarquées sous un casque (audio) et je vois que tu continues à faire le con 
comme un gamin , dans tous les virages qui te sautent à la figure . . . 
Tu féliciteras à l'occasion cette dame  "à la Cayman" qui conduit très propre , à l'effet très coulant ,
mais qui t'as bien mis la nique quand-même . . .  
établi le contact avec elle , car à l'allure où elle est partie loin devant , elle pourrait sûrement te refiler
quelques trucs & astuces avant que tu t'énerves sur les GT3  .           

Flat Drôme a écrit:établi le contact avec elle , car à l'allure où elle est partie loin devant , elle pourrait sûrement te refiler
quelques trucs & astuces avant que tu t'énerves sur les GT3  .           

Effectivement Sylvain, cette conductrice mérite (selon mes goûts personnels) le détour... Les châssis, voiture/personne, mériteraient de s'y intéresser  de plus près !!! 

Pour la partie uniquement bagnole, je suis hors jeu avec ce genre de bolide... 

1. Le ratio poids/puissance est en sa faveur (4.2 pour 4.5)
   
2. La position centrale AR moteur lui gomme de façon substantielle l'effet "sac à dos"
   
3. Les gommards... sur ce plan là, je ne joue pas dans la même cour... Le plupart des bagnoles présentent lors de ces journées là sont en PS cup 2, voir en slick pour certaines... Rien que les PS cup 2, c'est plus rapide de plusieurs secondes au tour que mes gommards. J'en aurai bientôt, lorsque mes PS2 (2017 à l'AR et 2013 à l'AV) seront définitivement cramés... Je pensais les finir durant cette journée là mais la chaleur à sérieusement écourtée les runs.... Personne n'a fait la/les dernières sessions de l'après-midi.... Pour lesdits super gommards, je commence à regarder auprès des revendeurs les meilleurs plans pour m'en procurer.
   

Ceci dit, cette conductrice sait se servir de sa machine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]     et se fut un plaisir de rouler ensemble, devant/derrière lors de sessions du matin.

serge44 a écrit:Concernant ma sortie circuit de Fontenay le comte, je reviens de loin ! Une 996 que je suivais de près en nous arsouillant a explosé son moteur en pleine ligne droite à pleine charge. Outre le fait que j'ai du freiner en catastrophe vu sa perte de vitesse instantanée, ma voiture a été aspergée d'huile et je me suis retrouvé sans visibilité avec les autres voitures qui déboulaient....En clair j'ai eu peur.
Pauvre 996 3l6, moteur bloqué et un bout est passé sous ma voiture. Depuis le matin, le gars bricolait une fuite d'huile via le tuyau du reniflard. Il me disait qu'il venait de changer lui même son séparateur suite à une grosse conso d'huile. Bon bref moteur mort de chez mort, bloqué serré. j'ai du laver 5 fois de suite ma voiture recouverte d'huile (5w40 !!!!!)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Putinche...ça aurait pu finir en catastrophe catte histoire!!!

Gillou91 a écrit:La suite de cette journée, épisode # 2 avec une petite poursuite avec un Cayman GTS, plus performant si bien conduit que ma 997 de base....

Et ce fut le cas, sa charmante conductrice avait un bon coup de volant, pendant que je me perdais en glissades.....même en essayant de les éviter pour garder de la vitesse sans perdre de temps. Chassez le naturel, il revient au galop, comme "ils" disent   


A suivre, avec encore un épisode à monter.....

Génial à regarder… Bravo Gillou. Je vois que tu avais mis ton short ignifugé...

Belle vidéo bravo pour ce cours de conduite, bon coup de volant "la dame" l

En IDF en ce moment, je renoue avec ce circuit que j'aime bien, bien tournoyant.......    

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ayant annulé le "canard" circuit du Ladoux Bibendum (journée du 24) en roulage "humide", le RDV est pris pour ce trackday, samedi 30 octobre..... J'espère la pluie   pour préserver un peu de gomme avant le passage aux "hiver", ............... les pneus !.....

Tu montes des pneus spécifiques pour la pluie?

Il est comment ce circuit Gillou ? Est ce que tu penses que je peux m’y inscrire pour faire les premiers tours de roues à une personne novice ? N’y aurait il pas trop de monde ?
Sachant que se serait plutôt un week end

cigale13 a écrit:Tu montes des pneus spécifiques pour la pluie?

Oui et non Jean Marie......

1. Oui pour "le Ladoux", très abrasif malgré qu'il soit constamment détrempé et comme on est tout le temps en dérive du train AR (même possible dans la ligne droite mais interdit) il n'y a aucune accalmie pour les pneumatiques AR, ce ne sont que des enchaînements plus ou moins rapides. Inutile d'avoir des pneumatiques à fort grip sur le mouillé, ceux utilisant ce tracé dans ces conditions y vont pour la glisse. Je pense que 3 à 4h de glisse dans la journée suffisent à consommer intégralement un train AR.... J'avais prévu un train de pneumatiques de récupe, pour l'occasion, via un plan avec là où mes pneumatiques "hiver" sont stockés.    
   
2. Non pour "les Ecuyers", où pour le coup je vais "temporiser" vu qu'il devrait faire sec, selon les prévisions "incertaines" du moment.... Sur l'humide, les PS4S ont un sacré grip, mais sous surcharge + transfert de masse, ils font comme les autres, sauf que cela va un plus vite dans les virages.     
   

indy73 a écrit:Il est comment ce circuit Gillou ? Est ce que tu penses que je peux m’y inscrire pour faire les premiers tours de roues à une personne novice ? N’y aurait il pas trop de monde ?
Sachant que se serait plutôt un week end

J'aime beaucoup ce circuit, un peu vallonné et tournant beaucoup, n'aimant pas les longues lignes droites où je m'ennuie..... Il me fait penser à celui de Dijon, ou de Ledenon, ce dernier étant "magique", très technique !....

Ce n'est pas une journée 100% Porsche, il peut y avoir de tout avec des niveaux de voitures/pilotes hétérogènes, comme les journées "open" que j'ai pu faire dans le Var....  Comme je ne fais pas la course avec les autres, il suffit de surveiller ses rétros de temps en temps. 

Tu peux réserver la 1/2 journée seulement pour 150 € au lieu des 250 € de la journée. Le repas se fait sur place avec un camion "casse-croute"... Je pense qu'il y aura plus de monde l'après-midi...., à voir selon la météo du moment. Tu peux joindre l'organisateur pour en savoir plus sur le nombre de voitures attendues (limitation à 40), ils sont très réactifs !...

L'avantage des Ecuyers, ce n'est qu'à 120 kms au lieu des 400 pour le Ladoux....

L'ausweis est non exigé si port du "filtre à café" en plein air 

Pour me remettre de nos émotions des chutes "d'objets" à mon appartement, demain c'est samedi 30, et belle partie de glisses en perspective. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les prévisions de la météo locales
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela devrait être à peu près autant humide que le circuit "canard" de Bibendum    donc très fun pour et moins agressif pour mes pneumatiques.... Vu ces conditions, j'espère n'avoir pas trop de monde sur la piste.... Dans mon ex sud, avec de telles conditions atmosphériques, ~90% des inscris annulaient  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  
Par sécu, j'ai monté hier mes plaquettes de freins "circuit", mais c'est peut-être superflu si nous avons réellement cette météo..... Je vais juste emmener une petite laine pour les pauses, avec cette température fraîche + humidité 

avec ce temps , tu vas pas lui faire trop de mal

Bonne "Bourre" Gillou    Pour nous départ ce matin pour Genas ( 18 ans de ma petite fille )
j'espère ne pas rencontrer trop de flotte sur la route 

Faut savoir ce que vous voulez les gars..., 
y en a qui veulent de l'eau pour glisser et d'autres pas trop ! 

Chez nous c'est comme d'hab, y z'annoncent 25° aujourd'hui,  
donc la grenouille sera encore de sortie sous le soleil de Toussaint !!! 

Belle journée humide à souhait, j'ai vraiment eu ce jour ce que j'aurai eu sur le circuit Bibendum en artificiel... quoi que, la flotte d'aujourd'hui passait aussi par Le Ladoux   

Petite forme la matin, à en avoir la nausée dans le très tourmenté du circuit.... je vieillis    ou bien peut-être un manque de sommeil, couché tard la veille   La sortie de route suivi d'un embourbement de l'un des participant a stoppé les roulages, me donnant l'occasion de faire un bon break pour aller refaire le plein à 13 bornes du circuit. Au retour, le problème était passé et j'ai pu profiter de ces superbe conditions   

Au passage, quel grip les PS4S sur l'humide, on se prendrait presque à croire que l'on roule sur le sec. Avec un pilotage fin, ils permettent de vraiment passer fort en courbe, toute proportion gardé bien sûr lors des transferts de charges et des remises de gaz. Les mises en dérives ne sont que pour mon petit plaisir perso mais comme  mentionnait un instructeur sur place, rouler vite dans ces condition là donne un sacré avantage pour des roulages rapides sur le sec.

Il y avait un "Gillou bis" avec une 991 GT3 en PS4S.... Un vrai missile ce gars, je n'arrivais pas à le suivre dans le très sinueux, là où la différence de puissance importe moins !... Vraiment très fort et maîtrisant mieux que moi ce circuit.... 

Les temps forts:

1. Fuite d'huile de l'une des voitures  maculant tous les virages à droite du circuit... Quelques uns se sont fait quelques chaleurs et ont joué de la "tondeuse à gazon".... 
   
2. En fin de journée, la piste commençait à sécher dans les virages les plus rapides, on se retrouvait avec des différences de grip qu'il fallait garder en tête selon les endroits…. plus vite pile poil dans la trajectoire à conserver impérativement pour ne pas aller « jouer » dans le gazon des abords, glissant à souhait ailleurs !…
   

Quelques vidéos à monter, histoire de mémoriser cette journée.... A refaire, si l'occasion se présente dans les mois à venir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 
une belle journée

Sûr qu'en Région Parisienne une journée pluvieuse c'est du beau temps pour les grenouilles !!! 

Impatient de voir les vidéos 

Tout pareil , vivement les vidéos

Suite à la remarque de Franck   une version bis, "pure soundtrack", pour les fans du flat6 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Prochaine session possible fin novembre..... A voir si la météo me va bien.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  

Superbe Gillou , autant le montage que la conduite 
Quelques petites glissades maitrisées pour pimenter le tout..
J'adore..
C'est quoi tes caméras stp?

Pas mal la vidéo !
Oh et le break BM...il t'as fait un intérieur là...!!!

Claude, c’est une quattro Audi de 500 bourrins…. On ne joue pas dans la même cour

Merci Patrice
Pour les caméras, ce sont des 4K Sony, trouvées d’occasions via eBay, à ~50% moins cher que l’équivalent Go Pro !….

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je filme à 60 images/sec + stabilisateur, cela fait parfaitement le job.

Toujours autant de maîtrise Gillou , c'est chaud parfois !   

Oui Roger, un peu trop d’ardeur quelques fois sur une piste à adhérence variable selon les zones/averses du moment + quelques rejets d’huile par une BMW fuyarde du filtre à huile, sans pour autant aller faire la tondeuse à gazon....  

Gillou91 a écrit:
Merci Patrice
Pour les caméras, ce sont des 4K Sony, trouvées d’occasions via eBay, à ~50% moins cher que l’équivalent Go Pro !….
Je filme à 60 images/sec + stabilisateur, cela fait parfaitement le job.

Ca filme super bien , l'image est bien nette et bien stabilisée 
Je vais peut être regarder ce type de modèle pour un achat futur.

nickel Gillou, une belle sortie circuit

Super pilotage, ça parait presque facile.
Pas trop loin de Paris, chouette pour apprendre et tenter de prendre en main ma grenouille.

julvl38 a écrit:nickel Gillou, une belle sortie circuit

Oui Julien, une bonne ambiance, une météo quasi idéale et quelques belles autos sur la piste  

Guigui68 a écrit:Super pilotage, ça parait presque facile.
Pas trop loin de Paris, chouette pour apprendre et tenter de prendre en main ma grenouille.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  mais attention, entre les images 2D de l'écran et le réel de la piste, humide ou sèche, ce circuit est technique...

1. Virages en aveugle + dévers tirant la voiture vers la sortie sur gazon 
   
2. Courbes en 2 temps, il existe des tutos de trajectoires possibles selon les virages en question, mais seule la pratique sur la piste permet d'apprendre 
   
3. La notion de trajectoire, le regard ET la sensation des réactions de la voiture via, son cul et son dos, sont les clefs de ce genre de conduite  ... C'est quelque chose qui s'apprend et s'améliore avec expériences.
   

Effectivement, ~1h30 de Paris, à condition d'y aller pour les sessions du WE.... En semaine, la A4 est une horreur dans les 2 sens, au même titre que tous les autoroutes autour de Paris. C'est d'ailleurs pour cette raison que je ne fréquente plus les circuits de Clastres et de Folembray, l'autoroute A1 est un cauchemar en semaine   (j'habite en banlieue sud => contournement de Paris via A86/A3 puis la A1....) 

Tu vas sur le site du circuit, l'organisation propose de nombreuses dates de roulages, en semaine et WE, pour ~ 130 € la journée. Ne pas oublier de prendre son assurance "circuit", gratuite via certains assureurs, payante autrement pour ~ 25 € la journée...

Ce genre d'amusements devraient être pris en charge par la SS, comme les cures thermales, tellement ces émotions font du bien à l'esprit 

130€ la journée c'est cadeau

Gillou91 a écrit:

julvl38 a écrit:nickel Gillou, une belle sortie circuit

Ce genre d'amusements devraient être pris en charge par la SS, comme les cures thermales, tellement ces émotions font du bien à l'esprit 

100% raison, à chaque sortie circuit je suis bien !!!!Et plus trop envie de rouler vite sur route.

N’est-elle pas pas belle la vie ?.... même sous la grisaille de la pluie 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Com d'hab avec Gillou: très belle vidéo, très joli coup de volant, et une sacrée belle paire de c...
Bravo Gilles

serge44 a écrit:

Gillou91 a écrit:

julvl38 a écrit:nickel Gillou, une belle sortie circuit

Ce genre d'amusements devraient être pris en charge par la SS, comme les cures thermales, tellement ces émotions font du bien à l'esprit 

100% raison, à chaque sortie circuit je suis bien !!!!Et plus trop envie de rouler vite sur route.

idem Serge, on roule relax après ce genre d'évènementiel, c'est cool   

996LM a écrit:Com d'hab avec Gillou: très belle vidéo, très joli coup de volant, et une sacrée belle paire de c...
Bravo Gilles

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Pour les coronesses, bah....    c'est mon kiff de rouler sur ce genre de "glissants".... pluie/neige/glace, usent peu la voiture/pneumatiques par rapport aux pistes sèches qui elles, dans ce genre d'exercices, tue les 4 gommards en quelques heures intensives et font plus durement travailler le châssis......

On en parle de cette journée "humide" dans la presse spécialisée   Légère coquille dans l'article   C'était le 30 octobre !!!!..... 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La jaune "ne mangera pas" la grise sur la piste.... 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Suivi du GO "LaskoShow" sur 2 tours.... Rien à voir avec une 991 GT3, magistralement gérée dans ces conditions !... J'espère le retrouver un jour dans des conditions identiques... 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ceux désirant découvrir le circuit "canard" Michelin à Ladoux, en journée détrempée pour de bonnes parties de glissades en enchainement de grandes courbe, le club Porsche Auvergne organise une journée "fun" de fin de saison, le dimanche 20 octobre...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tous les ans, le club me préviens de ces journées spéciales, 2 par an, malheureusement pas dispo cette fois-ci, passant mon examen théorique de pilotage avion la veille en après-midi, 4h de concentration et peu dispo ensuite à faire "dans la foulée" les 550 bornes pour m'y rendre... Dommage   

Pour ceux ne connaissant pas le tracé, c'est très fun,....   et sans danger pour les voitures.... ça vide la tête !...   

Gillou91 a écrit:Tous les ans, le club me préviens de ces journées spéciales, 2 par an, malheureusement pas dispo cette fois-ci, passant mon examen théorique de pilotage avion la veille en après-midi, 4h de concentration et peu dispo ensuite à faire "dans la foulée" les 550 bornes pour m'y rendre... 

YEP !.... Partie théorique du PPL validé, du premier coup, en 2h30..... Reste à valider la pratique, l'année prochaine !...   Un peu fatigué nerveusement après ces 2 semaines intensives de révisions, couronnant ~250h de travail perso. 
Un peu vidé nerveusement, je n'aurai pas fait les 500 bonnes pour aller "glisser" à Ladoux.....

Bravo Gillou !!!

Yeah

996LM a écrit:Bravo Gillou !!!

Nico911 a écrit:Yeah

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et toi Nico, tu te projettes à quel moment pour le tien ?....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Roger !.... 
Lorsque vous êtes passé chez nous, je démarrais ma période folle de révisions, avec de 3h à 6h de taf par jour.... Une folie, cela faisait bien longtemps que je n'avais fait autant fonctionner ma matière grise    

Hier, c'était l'anniversaire de Véro, nous l'avons fêté + ma réussite dans un très bon restaurant local à 30 mn de chez nous, une belle adresse que je conseille vivement si vous repassez dans le coin !...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Après cette belle soirée, la décompression nerveuse m'a pourri la nuit.... Si j'ai réussi à dormir 2h, c'est vraiment bien payé...   En fait, faire de la mécanique bagnole comme j'ai fait récemment, c'est bien plus cool, à mon âge... 

En fait, faire de la mécanique bagnole comme j'ai fait récemment, c'est bien plus cool, à mon âge...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

  Merci pour le " tuyau " du resto' c'est noté  

Bravo Gillou, les efforts ont payé 

cigale13 a écrit:Bravo Gillou, les efforts ont payé 

MERCI Jean Marie, effectivement mes efforts ont payé   

Nous étions 5 dans une salle de l'aéroport d'Anglet/Biarritz, les 4 autres étaient tous des redoublants ayant quelques modules à refaire pour note < 15, soit 75% de bonnes réponses à chaque module pour être reçu. 
Pour ma part, 2 modules à 75% et tous les autres validés entre 80% et 100% pour une moyenne globale de 16,8 au final.... donc plutôt satisfait de m'être débarrassé de cette partie théorique, avec ce qu'il me reste de neurones actifs 

Ayant validé toute "la base" en terme de pilotage, je vais attaquer le programme de la navigation "à l'estime" (très gros sujet) mais malheureusement en IDF, sur un autre avion de l'aérodrome de Toussus-le noble, et de plus en période hivernale, donc moins propice pour voler avec ces coucous là, ceux-ci n'étant pas équipés d'un système de dégivrage des ailes.... 
Va y'avoir une période d'adaptation    mais comme me dit mon instructeur de vol... "avec ça, tu auras un meilleur "touché" de l'air"....