Bioéthanol

Rappel du premier message :

bonjour

j ai entendu que l on pouvait mettre du bioéthanol dans nos 996 en raison de 1/4 de SP95 et le reste de bioéthanol sans boitier additionel
y a t il un risque?

qui a déjà essayer?

certe moins chére mais conso plus élever d' ou un gain de 15% par rapport a un plein de SP98

des avis?

merci

ce qui est con c est paris et sa couronne y sont gourmand les reprog. Bon si c est un ami y a un prix reduit  donc c est cool

Faut venir dans le suuuuddd

piwi a écrit:De mémoire, ce sont les moteurs à partir de 2000 (toutes marques confondues) qui acceptent le SP95 E10.
Avec un modèle 2003, ta 996 ne risque donc rien.

THX.... je vais sans doute essayer tranquillou...

Taxy68 a écrit:

eber a écrit:Bonjour à tous
J’ai lu avec intérêt ce post - comme beaucoup d’autres d’ailleurs - : merci pour vos partages.
Hier je remplissais la bête qui avait grand soif et me suis dit : pourquoi ne pas lui donner un peu de super 95 E10.
Seulement voilà, il y a encore peu de temps encore je lisais sur ce même forum : du super 98 et rien d’autre !

Ok, les choses ont évolué et l’expérience permet de changer les habitudes . Ma question est la suivante :
Si j’ai bien compris que certains n’hésitaient plus à faire du 50/50 sp95E10 plus e85 , tous les moteurs peuvent ils est abordés de la même façon ?
996 3,4 >>>>> 997 C2s phase 2  : 10 ans d’écart....  c’est énorme !
pour ma part je suis au milieu du gué avec une 996 C2 ph2 de 2003.

Même son même image pour tous ?

Bonjour,  et si tu relis depuis le début, j ai souvenir que c c'était uniquement du sp98 et dans les stations de marque. Jamais en hyper.

Certains pays n ont plus de sp98 à la pompe, et ont des Porsche.
D autre comme au Brésil ont beaucoup de e85, comment roulent nos grenouille la bas ?.....

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Après,  "la" question impossible : Si nos machines acceptent "sans rechigner" le SP95 E5, E10.... voire une mixture à l'E85 sans modification de la cartographie : Pourquoi diable le constructeur ne l'indique t il pas dans le manuel du véhicule? J'ai regardé aussi dans le companion : Niet nada. On s'en tient au SP98.

Est ce tout simplement que, si j'ai bien compris, la consommation augmentant avec le taux de bioéthanol, la lecture directe l/100 devient "pénalisante" ?

Parce que c'est trop "engageant" pour le constructeur de prendre le risque de valider un "nouveau" carburant sans avoir fait les tests coûteux que cela représente !
Aucun intérêt  pour les constructeurs "mondiaux" de s'engager dans cette voie spécifique à quelques pays sur des modèles qui n'ont pas été conçu pour fonctionner de la sorte.

Aujourd'hui, très peu de marques constructeurs vendent quelques véhicules de ce marché de niche.....

benfuit a écrit:Je fais partie des intégristes.
Le moteur de ma 996 3,6l est conçu pour fonctionner avec du SP98, alors c'est ce que j'utilise.


Il peut occasionnellement accepter du SP95, ok, ça peut dépanner si je tombe sur une station qui n'a pas de 98 ou si je suis dans un pays qui n'en fait plus.

je viens de lire sujet du début a la fin et comme Benfuit je fait aussi parti des intégristes si Porsche dit SP 98 pour tirer les meilleures perf de nos joujoux et bien ma TT ne boira que du 98

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Je suis pas un intégriste de mon côté. Je veux juste que mon moteur ne parte pas en poussière au bout de 10000 bornes

Pour avoir testé l'E10 sur une voiture prévue à l'origine (golf 6 tsi 122),plus jamais cette merde!
Au bout de 3 pleins, surconsommation de l'ordre de 1.5l/100 (conso au sp95 d'environ 6l/100) et surtout une énorme perte en reprises. Le tout testé sur les mêmes routes. 

Depuis nous en restons au "vrai" sp95 ou du sp98 s'il n'y a que cette camelote d'e10. 

L'E85 c'est autre chose.

Gregory01 a écrit:Pour avoir testé l'E10 sur une voiture prévue à l'origine (golf 6 tsi 122),plus jamais cette merde!
Au bout de 3 pleins, surconsommation de l'ordre de 1.5l/100 (conso au sp95 d'environ 6l/100) et surtout une énorme perte en reprises. Le tout testé sur les mêmes routes. 

Depuis nous en restons au "vrai" sp95 ou du sp98 s'il n'y a que cette camelote d'e10. 

L'E85 c'est autre chose.

Bonjour. Ton sp95 contient 5% d éthanol, donc la différence entre sp95 et sp95 E10 est très minime.
Je pense que ce sont des ressentis, mais avis perso.

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Taxy68 a écrit:

Gregory01 a écrit:Pour avoir testé l'E10 sur une voiture prévue à l'origine (golf 6 tsi 122),plus jamais cette merde!
Au bout de 3 pleins, surconsommation de l'ordre de 1.5l/100 (conso au sp95 d'environ 6l/100) et surtout une énorme perte en reprises. Le tout testé sur les mêmes routes. 

Depuis nous en restons au "vrai" sp95 ou du sp98 s'il n'y a que cette camelote d'e10. 

L'E85 c'est autre chose.

Bonjour. Ton sp95 contient 5% d éthanol, donc la différence entre sp95 et sp95 E10 est très minime.
Je pense que ce sont des ressentis,  mais avis  perso.

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+1 !

Seule la conso peut être un poil supérieure mais à ce niveau là, ce sont des tests de labo, à profils de conduites identiques, qui peuvent faire la différence !!!

Nos bagnoles fonctionnent à tout, même le E85 en proportions selon les réglages effectués ou pas   Pour les carburants classiques, y'a ka aller aux USA pour voir avec quel carburant ils utilisent pour les Porsches.... Leur meilleur indice correspond à notre SP95  ..... et mon ex venait justement de là-bas.

Perso, je n'ai jamais été en mesure de différencier des changements de perfs avec tel ou tel carburant.... Et comme la conso dépend également d'un tas de facteurs autres que le carburant utilisé, je me garderai bien d'évoquer quoi que ce soit de négatif sur ces produits, surtout dans une conduite tranquillou sur nos routes. 
En circuit, avec des chronos comparatifs, à voir.....

Hello

Pour moi, ma 996 est un jouet, elle ne tourne qu'au 98 et cela me va très bien.

J'ai jamais eu aucun souci pour en trouver, la différence étant minime, je ne me prends pas la tête.

A+

+1 GILLOU ET TAxI bon j en rajoute plus... :Dconvaincre n est  pas le but partager suffit

Taxy68 a écrit:

Gregory01 a écrit:Pour avoir testé l'E10 sur une voiture prévue à l'origine (golf 6 tsi 122),plus jamais cette merde!
Au bout de 3 pleins, surconsommation de l'ordre de 1.5l/100 (conso au sp95 d'environ 6l/100) et surtout une énorme perte en reprises. Le tout testé sur les mêmes routes. 

Depuis nous en restons au "vrai" sp95 ou du sp98 s'il n'y a que cette camelote d'e10. 

L'E85 c'est autre chose.

Bonjour. Ton sp95 contient 5% d éthanol, donc la différence entre sp95 et sp95 E10 est très minime.
Je pense que ce sont des ressentis,  mais avis  perso.

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Là conso est calculée sur les mêmes trajets répétitifs. 
Pour les reprises,nous avons utilisé un simple chronomètre sur la même portion de route. Sur une relance de 60 à 120 kmh l'écart s'est établi à 3 secondes minimum. 

Et je ne suis pas le seul à avoir constaté ces désordres sur golf 6 tsi... D'ailleurs chez Ravon, ils ont eu bcp de retours négatifs sur l'E10. 

Bref à chacun ses croyances.

Après peut être qu’une 996 ou une 997 ne sont pas directement comparable à une golf 1,4 ?

Je dirai Gregory si ce que tu dis est avéré que c est le calclateur qui à des limites plus minimaliste que d autre véhicules ...

Je trouvais aussi sur les moteurs pureTech de PSA qu’ils étaient très sensibles aux carburants. En même temps, ils faisaient plus de 100cv/l...
Perso, je mettais que du 98. Elles consommaient moins et marchaient beaucoup mieux...

POSSIBLE que certains moteurs soient plus sensible que d autres du à leurs conceptions global...

Jumbo a écrit:Hello

Pour moi, ma 996 est un jouet, elle ne tourne qu'au 98 et cela me va très bien.

J'ai jamais eu aucun souci pour en trouver, la différence étant minime, je ne me prends pas la tête.

A+

Tout pareil,

au prix ou je fais le plein de 98 au Pas de la Case (Andorre) ou à la Junquera (Espagne à 9 km de chez moi),
pas la peine de se priver et de mettre de la betterave dans ma grenouille et elle s'en porte bien...et elle me le rend bien ...!!!! 

Vous avez bien raisons les amis.....

mataïva66 a écrit:

Jumbo a écrit:Hello

Pour moi, ma 996 est un jouet, elle ne tourne qu'au 98 et cela me va très bien.

J'ai jamais eu aucun souci pour en trouver, la différence étant minime, je ne me prends pas la tête.

A+

Tout pareil,

au prix ou je fais le plein de 98 au Pas de la Case (Andorre) ou à la Junquera (Espagne à 9 km de chez moi),
pas la peine de se priver et de mettre de la betterave dans ma grenouille et elle s'en porte bien...et elle me le rend bien ...!!!!  [smiley][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Fallait le dire tout de suite que t avait des tarifs préférentiels.

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C'est  pas des tarifs préférentiels, comme tout frontalier, je fais le plein ou c'est moins cher !! 

Après un p'tit séjour dans les Côtes-d'Armor, mon bilan en roulant au Bio-Ethanol à 50/50 et 95 E10 2 pleins pour 900 Kilomètres autoroutes portions à 110 et réseau secondaire, consommation moyenne 11.6 L/100 la "Grenouille" se porte toujours bien aucune baisse de puissance !

BON RETOUR RODA 

Bravo Roger!

Faut voir comment l'essence a augmentée en Espagne. Les stations sont vides à la Jonquera...

Merci les copains !

Je reviens des pays bas, le 98 est à peine plus de 1.90 euros, et ils n'ont pas de gilets jaunes…..

Comme ils sont très bicyclette, ils s’en accommodent certainement plus facilement.... À force d’augmenter les taxes, pas impossible que ces gouvernements le prennent dans la tronche, un beau matin !!!

roda16 a écrit:Après un p'tit séjour dans les Côtes-d'Armor, mon bilan en roulant au Bio-Ethanol à 50/50 et 95 E10 2 pleins pour 900 Kilomètres autoroutes portions à 110 et réseau secondaire, consommation moyenne 11.6 L/100 la "Grenouille" se porte toujours bien aucune baisse de puissance !

Encore un bon témoignage, merci et bon retour

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Roger, à ces pourcentages, c'est du velours !!!   

Lors de notre ballade à Monaco (en plein démontage des infrastructure du dernier GP de F1), les stations de carburants ne sont pas légion (au prix du m2) mais à ma grande surprise, à notre retour et juste à la sortie de la principauté (en direction de Nice), un Total vendait du E85.... Je n'aurais jamais penser en trouver dans ce coin, où le luxe est poussé à l'extrême et que les propriétaire de "Divas" n'aient pas trop de soucis pécuniaires !

TESLA Y ONT des coffeshops!!!  C EST COOL la vie  en rose  pas en  jaune pour eux  !  à choisir....

Gillou91 a écrit:Roger, à ces pourcentages, c'est du velours !!!   

Lors de notre ballade à Monaco (en plein démontage des infrastructure du dernier GP de F1), les station de carburant ne sont pas légion (au prix du m2) mais à ma grande surprise, à notre retour et juste à la sortie de la principauté (en direction de Nice), un Total vendait du E85.... Je n'aurais jamais penser en trouver dans ce coin, où le luxe est poussé à l'extrême et que les propriétaire de "Divas" n'aient pas trop de soucis pécuniaires !

Mon point de chute était Binic, j'ai pu faire le trajet avec le plein et trouver une station Ethanol pas loin, retour idem avec le plein tout juste, là je suis sur la réserve il va falloir l'abreuver à nouveau !

Bon je vois que Roger roule de plus en plus à l'alcool de betteraves....
Normal y en a beaucoup en Poitou Charente et pas chez nous !!!

Hier j'ai fait le plein de la grenouille à la Junquera (Espagne) à  1,35 € le litre
de SP 98 ! J'y retourne ce matin pour faire le plein de la moto (suis à 9 km) !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Bonne journée Mat, aujourd'hui temps pourri en Charente c'était un peu mieux en Bretagne !

A toi aussi Roger..., cet aprem j'accueille 162 equipages venus des 4 coins de France, d'Espagne, de Belgique, d'Allemagne et d'Italie  pour notre Rallye annuel Tra'Montagne.
Chez nous c'est grand bleu  ce matin ! 

Veinard !

1.35 LE LITRE   bin je trouve pas cela un cadeau ...mais bon   tous ce normalise.....chez nous il est  autour de 1.55 1.60 selon la station  c est cool  pour l économie du pays ce qui part dans l or noir ne va pas ailleurs  cool    E85 reste économiquement dans un circuit  francais et CA  je trouve cool

Expérience personnelle avec mon SLK r170
(même époque de conception),
qui a aujourd'hui 280000 kms dont 180000 sous E85 :
Conso moyenne en SP95 : 9 litres/100
Conso moyenne en E85 : 11 litres/100
Coût SP 95 : 1,55 €/L & E85 : 0,65 €/L
Résultat par tranche de 5000 kms ...
SP95 : 697,50 € & E85 : 357,50 €
Le gain financier est autour de 50 %
Très intéressant pour un slk utilisé au quotidien, environ 25000 km/an
Moindre pour une 996 qui parcours moins de 5000 km par an !!!

Salut franck  j avais  une r172   sympa

Hors sujet ( on parle Mercedes), que pensez vous de la R171 (SLK 350) fonctionnant au bioéthanol ?

nickel j ai des poto qui ont des 55 à l e85 demain y a un ratio  alsace 3   ou y seront  tous

Hors sujet pas complétement, expérience avec un moteur de même génération fin des années 90...

Gillou91 a écrit:Roger, à ces pourcentages, c'est du velours !!!   

Lors de notre ballade à Monaco (en plein démontage des infrastructure du dernier GP de F1), les station de carburant ne sont pas légion (au prix du m2) mais à ma grande surprise, à notre retour et juste à la sortie de la principauté (en direction de Nice), un Total vendait du E85.... Je n'aurais jamais penser en trouver dans ce coin, où le luxe est poussé à l'extrême et que les propriétaire de "Divas" n'aient pas trop de soucis pécuniaires !

Et combien de "petites gens"  pour servir tout ces "nantis" viennent travailler avec leurs voitures ?
En cherchant bien tu trouveras même un carrefour à la limite de cap d'ail et de la Principauté

Claudius est à 9 km de la Jonquera ??? Il a un abonnement au Dallas ??? Lol

Ça y est j’ai fait un pas : ce week end à rallonge s’est passé sur la Cote vendéenne et dans le marais poitevin : point de chute idéal pour une grenouille.
Parti avec un plein au sp98. J’ai décidé de ravitailler avec du Sp95 E10 (50 litres) en plus des 14 litres restants dans le réservoir. S’en est suivi un un plein 100% au sp95E10.
1000 bornes plus tard : RAS. La bestiole marche aussi bien qu’avant.
« Je la sens » prête pour la mixture infernale au E85.
Question aux adeptes de cette mixture sans repro et sans boîtier : Permet elle d’envisager de temps à autre et sans arrière pensée des envolées lyriques à 7000 tours où est-ce déconseillé voire interdit? Je ne parle pas d’une utilisation circuit intensive mais d’une utilisation route avec quelques moments forts... bref une utilisation porschiste.

Bien sûr, le mélange permet tout de même de se faire un peu plaisir.... mais perso, sur route ouverte, il est bien rare que j'en prenne autant    faut dire que par chez moi, c'est très viroleux et vu les touristes qui arrivent en masse, les occasions d'envoyer un peu ajouté au profile routier, cela reste "cool" rapide en se qui me concerne     J'ai mon défouloir sur le circuit du Var, à 30 bornes de chez moi.... 

Clairement les occasions sont (trop) rares ... je vais sur dreux de tps en tps mais j’évite le track day avec la mienne... pauvres pneus pauvres freins pauvre boîte... pauvre tout quoi! En revanche il m’arrive aussi d’aller sur Autobahn ...

eber a écrit:Ça y est j’ai fait un pas :  ce week end  à rallonge s’est passé sur la Cote vendéenne et dans le marais poitevin : point de chute idéal pour une grenouille.
Parti avec un plein au sp98.  J’ai décidé de ravitailler avec du Sp95 E10 (50 litres) en plus des 14 litres restants dans le réservoir. S’en est suivi un un plein 100% au sp95E10.
1000 bornes plus tard : RAS. La bestiole marche aussi bien qu’avant.
« Je la sens » prête pour la mixture infernale au E85.
Question aux adeptes de cette mixture sans repro et sans boîtier  :  Permet elle d’envisager de temps à autre et sans arrière pensée des envolées lyriques à 7000 tours où est-ce déconseillé voire interdit? Je ne parle pas d’une utilisation circuit intensive mais d’une utilisation route avec quelques moments forts...  bref une utilisation porschiste.

Sur que oui, tu peux te payer des p'tites pointes et monter dans les tours ça va la nettoyer ta "Grenouille" je le fais entre chez moi et "Cognac" le terrain est dégagé il n'y a que des vignes des bonnes lignes droites et beaucoup de visibilité, (Pas facile pour nos "chers Bleus" de se planquer ) la Grenouille aime ça !

Curieux tout de même, je ne veux pas me faire l’avocat du diable, mais il n’y a pas si longtemps, tout le monde criait au loup quand on parlait de sp95, et là beaucoup sont prêts à en mettre mélangé à 10% d’ethanol, mais du 95 quand même...
Pour de l’utilisation occasionnelle, le jeu en vaut-il la chandelle?
Moi je ne m’y risquerais pas...
Voilà ma contribution!

Oui la majorité n'était pas pour E95/E10 et encore moins l' Ethanol c'était banni, je pense que les témoignages de ceux qui ont osés se lancer ont fait pencher la balance pour certains, maintenant chacun fait comme il le sent, si tu fais peu kilomètres tu as raison ça ne vaut pas le coup...Perso, si mon moteur lâche et bien je n'aurais qu'a m'en prendre qu'à moi et qui pourra me dire que c'est à cause du E85 ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Roger,
Je ne pense pas que mes soupapes soient trop encrassées ...
après pour le point de vue de Baioko, ça se défend mais comme il est établi que tous les moteurs porsche acceptent le sp95 depuis 2000 pourquoi s’en priver?