Bioéthanol

Rappel du premier message :

bonjour

j ai entendu que l on pouvait mettre du bioéthanol dans nos 996 en raison de 1/4 de SP95 et le reste de bioéthanol sans boitier additionel
y a t il un risque?

qui a déjà essayer?

certe moins chére mais conso plus élever d' ou un gain de 15% par rapport a un plein de SP98

des avis?

merci

FAB991 a écrit:OUI UNENMATHS on peut pas dire qu il est venu nous voir avec un gant de velour  et hop JE DIT QUE..... pas bon cela l ami ! PARTAGE C EST MIEUX....

Je n'ai pas compris. Est-ce que j'ai été incorrect ?

JR911 a écrit:J'ai lu bien sûr et je retiens ce que Gilou a précisé : + de contraintes mécaniques surtout à haut régime. Ce n'est pas anodin compte tenu de ce que coûte la réfection d'un Flat6.

Est-ce que 1500 € d'économie par an (7000km de base) en vaut le risque ? 

Je possède un kit éthanol sur une citadine mais c'est sans commune mesure avec une 911.

A chacun son courant de pensée...
Perso, je ne prends pas le risque de faire du circuit à régimes max sur les intermédiaire avec un quelque chose qui n'a pas été conçu pour, surtout que ma voiture vient juste de dépasser les 100k kms, donc plus une "fraîcheur".
Quand on voit chez Audi les mises à jours techniques (*) pour adapter leur moteur, je juge opportun d'être prudent avec cette technique si le moteur est fortement sollicité. Dans mon ex vie d'inventeur de machines "high tech" aux technos très pointues, il était rare que tout se passe comme prévu, malgré toute notre science et expériences d'ingénieurs. 

(*) 
[url=http://www.geott.fr/wp-content/uploads/ssp/audi/SSP 439 Audi - Moteur 2.0 TFSI fl exible fuel.pdf][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Maintenant, donner 1500 € (et plus pour nous car plus de kilométrage) à cette gouvernance qui nous en a piqué un max sur les p'tit vieux "aisés" comme "ils" disent.... c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] De 50 à 60% de betteraves, ça le fait en balades rapides. A 100% de charge sur mon moteur, je n'achète pas ce risque ! 

JR911 a écrit:

FAB991 a écrit:OUI UNENMATHS on peut pas dire qu il est venu nous voir avec un gant de velour  et hop JE DIT QUE..... pas bon cela l ami ! PARTAGE C EST MIEUX....

Je n'ai pas compris. Est-ce que j'ai été incorrect ?

Mais non, cool les gars 

NON l ami , un peu ironique  semblait il  pour ta premiere apparition sur le sujet c est tous rien de grave... Sujet qui je te l accorde prete à discutions voir plus :DEt d accord avec le funk à GILLOU

Personnellement, j'adore l'idée de ravitailler à l'e85. Pourquoi pas effectivement 50% d'éthanol et 50% de SP98 pour limiter la pression ?

Ma 996 totalise plus 150000 km au compteur. Quand pensez-vous ? 

JR911 a écrit:Personnellement, j'adore l'idée de ravitailler à l'e85. Pourquoi pas effectivement 50% d'éthanol et 50% de SP98 pour limiter la pression ?

Ma 996 totalise plus 150000 km au compteur. Quand pensez-vous ? 

Aucun souci, c'est ainsi que roule la mienne, et tout va bene.

• 50% => OK
  
• 60% =>OK
  
• 75% => plus OK, mélange trop pauvre
  

Tu fais comme gillou tu TEST en progressif...comment ton calculo digére le poison

Merci ! Je vais essayer et je vous dirais comment le moteur se comporte 

Si tu as un sapin de Noël au TDB, revient au 95/98, mais ceux qui roule au E85, (j'en fais partie) non pas ce soucis !

La betterave c'est la vie  

Nico911 a écrit:La betterave c'est la vie  

Il va  bien falloir en faire quelque chose car, pour le sucre, c'est plutôt bouché!

François va tous nous contaminer avec ses conneries !!!!!



Je vais peut etre tenter le coup ...... avec 30% de betterave pour commencer !!!

Encore un adepte

bon ont va  casser un peu de sucre sur l E85 sinon bientot ma pompe préferer va etre  hors de prix

Salut les potos. Ben moi ça va toujours bien en 100% betteraves... 141 100 kms et toujours pas de casse moteur!!!

Salut Ferdelance   temps mieux et je te souhaite encore autant de km avec ta grenouille

Ca y est ....... j'ai craqué ....... 20 litres de jus bio dans le réservoir .... 

13€ et des patates ...... heu non ...... des betteraves

minosman a écrit:Ca y est ....... j'ai craqué ....... 20 litres de jus bio dans le réservoir .... 

13€ et des patates ...... heu non ...... des betteraves

Erreur, rien à voir avec le bio.
Ne pas tout mélanger ;)

Tres juste le mot bio est un label reserver  au media , politico et bobos, pour bien nous expliquez pourquoi on nous pompes notre friques

En tous cas avec l E85 tu utilises une production Francaise et ca je trouve cela cool...

Ça y est mon réservoir est à moitié vide (ou à moitié plein selon la conjoncture) ! 
Je crois que je vais sauter le pas avec 50% d'e85 et 50% de SP98  

J'utilise l'e85 à 100% sur une fiat 500 mais j'avais fait installer un kit. C'est surprenant que la 996 peut s'en passer.

FAB991 a écrit:Je connais plutot  les OPEX mais rien à voir avec le monde industriel 

  moi aussi pour les OPEX, et chez nous on dit RETEX ce qui veut dire exactement la même chose 

Ha les temps changent furax  

J'ai refais un plein, 50/50 E85 SP 95 E10, coût 43.50 €
y a pas photo avec un prix d' E85 à 0,595 € le L

un beau tarif RODA  chez moi c est 0.699..mais bon un plein à 50 euros  pour 600 km c est cool 

Une tite pensée pour mon fréro qui vient de repartir pour 5 mois en opex au Mali.
Sinon tout va viens pour la targa, elle gloutonne l'éthanol avec plaisir!

+1  force et courage à lui

donc contant de la reprog ++++

unenmaths a écrit:Une tite pensée pour mon fréro qui vient de repartir pour 5 mois en opex au Mali.
Sinon tout va viens pour la targa, elle gloutonne l'éthanol avec plaisir!

Pareil une grosse pensée pour tous nos soldats en opex. 
Désolé pour le HS c'est pas dans mes habitudes 

Quasiment deux pleins avec un mélange 50/50 et rien de particulier à signaler mis à part une légère surconsommation.

Bonjour à tous
J’ai lu avec intérêt ce post - comme beaucoup d’autres d’ailleurs - : merci pour vos partages.
Hier je remplissais la bête qui avait grand soif et me suis dit : pourquoi ne pas lui donner un peu de super 95 E10.
Seulement voilà, il y a encore peu de temps encore je lisais sur ce même forum : du super 98 et rien d’autre !

Ok, les choses ont évolué et l’expérience permet de changer les habitudes . Ma question est la suivante :
Si j’ai bien compris que certains n’hésitaient plus à faire du 50/50 sp95E10 plus e85 , tous les moteurs peuvent ils est abordés de la même façon ?
996 3,4 >>>>> 997 C2s phase 2 : 10 ans d’écart.... c’est énorme !
pour ma part je suis au milieu du gué avec une 996 C2 ph2 de 2003.

Même son même image pour tous ?

eber a écrit:Bonjour à tous
J’ai lu avec intérêt ce post - comme beaucoup d’autres d’ailleurs - : merci pour vos partages.
Hier je remplissais la bête qui avait grand soif et me suis dit : pourquoi ne pas lui donner un peu de super 95 E10.
Seulement voilà, il y a encore peu de temps encore je lisais sur ce même forum : du super 98 et rien d’autre !

Ok, les choses ont évolué et l’expérience permet de changer les habitudes . Ma question est la suivante :
Si j’ai bien compris que certains n’hésitaient plus à faire du 50/50 sp95E10 plus e85 , tous les moteurs peuvent ils est abordés de la même façon ?
996 3,4 >>>>> 997 C2s phase 2 : 10 ans d’écart.... c’est énorme !
pour ma part je suis au milieu du gué avec une 996 C2 ph2 de 2003.

Même son même image pour tous ?

Bonjour, et si tu relis depuis le début, j ai souvenir que c c'était uniquement du sp98 et dans les stations de marque. Jamais en hyper.

Certains pays n ont plus de sp98 à la pompe, et ont des Porsche.
D autre comme au Brésil ont beaucoup de e85, comment roulent nos grenouille la bas ?.....

Envoyé depuis l'appli Topic'it

De mémoire, ce sont les moteurs à partir de 2000 (toutes marques confondues) qui acceptent le SP95 E10.
Avec un modèle 2003, ta 996 ne risque donc rien.

Eber tu fais comme les autres tu commences à 30 pour finir à..... selon ton calculo accepte .....

Bonjour à tous,

Je vais être un peu lourd mais j'aimerais un peu un petit résumé sur la situation :

Commençons par le plus simple :

[1] - Sans reprogrammation :
----------------------------

Visiblement aucun impact sur nos belles aux vues des retours (tant sur les 3.4 que les 3.6).
Plusieurs "grenouilles" qui se portent très bien et même très kilométrer.

Pourcentage du mélange :
A priori jusqu'à 50 % aucun soucis sur la plupart des véhicules.
Par contre toujours avec le même mode opératoire, y aller progressivement : 20 %, 30 %, 40 % et puis 50 %

Au delà cela dépend un peu des voitures et les voyant commencent à s'allumer.


[2] - Avec reprogrammation :
----------------------------
Deux choix possibles :
- Full E85, uniquement E85
- Full flex, carto 0 - 100 %

Et là ... la situation est moins clair
Plusieurs pensent que les cartos ne peuvent pas être modifié pour faire du 0-100% sans sonde additionnelle, en se basant uniquement sur : Sonde Oxygène (lamba), debimetre, détecteur de cliquetis, etc ... Bref ce qu'il y a déjà dans la voiture.

Je fais plutôt parti de ceux qui pensent que c'est totalement jouable.
Le calculateur (en faisant appel aux diverses sondes qu'il a déjà) est capable de faire la différence entre le SP95, SP95-E5 et SP98. Le mécanisme existe déjà.
Du coup une nouvelle cartographie ne fait que lui "ajouter" la capacité de gérer un nouveau carburant avec un indice d’octane différent et un pouvoir calorifique différent. En somme on lui "apprend à gérer la différence entre SP98 et E85, comme il le fait déjà entre le SP95 et le SP98.

Pourquoi avoir besoin d'une sonde supplémentaire dans ce cas précis ???
Si je me trompe, merci de vos lumières :-)

Ben moi ça marche normalement à 100% avec reprogrammation.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
y a plus économique, une porsche ( kubelwagen ) avec un gazogène, du bois, rien que du bois

Tesla a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
y a plus économique, une porsche ( kubelwagen ) avec un gazogène, du bois, rien que du bois

du coup, c'est quelle vignette Crit'air ?    

@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Tu roules exclusivement à l'E85, ou bien en mode flex (tu mets ce qui est disponible) ?

Ben je ne mets que de l'e85 pardi.
Mais je peux mettre ce que je veux. La reprog prend tout..

Et ton ressenti ?

As-tu déjà "poussé" avec E85 ? Sur route fermée bien sur

Nico911 a écrit:

Tesla a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
y a plus économique, une porsche ( kubelwagen ) avec un gazogène, du bois, rien que du bois

du coup, c'est quelle vignette Crit'air ?    

Ceux qui ont inventé ces engins, ne s'emmerdaient pas avec les vignettes critair ni les taxes écologiques, z'avaient d'autres chats à fouetter....!!!
Maintenant dès qu'une nouvelle auto sort, on cherche de suite quelle taxe on va pouvoir lui appliquer, si elle n'exista pas, on l'invente... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hormis les limitations je vois pas pourquoi ne pas pousser ,bien sur que l on fait des envoler lyriques jusqu à 8000 trm

bon pas toutes les sorties non plus vue ma conduite plutot balade

Parfait

Je pense que je vais me laissé tenter par une reprog, surtout que j'ai un très bon amis dont c'est le job

Voilà je conduis comme ça et la tiptronic ne va que jusqu'à 7200. Lol

Bon on va pas chipoté sur quelques tours moteurs UNENMATHS 

Surprenant que ton très bon ami ne te l ai pas proposé Bigjoe ? Y ne fait peut etre pas tous simplement ce genre de repro...

C'est justement lui qui me "harcèle" pour faire la modification, en me disant qu'il en avait fait plusieurs et aucun soucis. Et que c'était vraiment dommage de ne pas profiter de cette amélioration.

Les retours qu'il a (sur plusieurs type de véhicules, A7, RS6, RS3 ... dont des 996 et 997) c'est que tout les propriétaires sont très satisfait et même trouvent qu'E85 la voiture fonctionne "mieux" ... probablement subjectif, mais en tout cas pas moins bien :-)


Du coup c'est moi qui était sceptique aux vues des discussions en cours sur le forum ....
Mais comme je disais, je suis plutôt convaincu ...

Il me propose d’ailleurs soit une simple adaptation en mode E85, sans augmentation de puissance, ou bien un stage 1 en mode "full flex" ... ~ + 15 ch et ~ + 20nm

COOL l ami, y a plus  ka....ou non 

ce qui est con c est paris et sa couronne y sont gourmand les reprog. Bon si c est un ami y a un prix reduit  donc c est cool