installation poste pioneer AVIC-F70DAB

Rappel du premier message :

bonjour tout le monde, 
j'ai reçu mon poste mais toute les pièces afin de finir mon installation. je viens vous faire partager mon aventure, ça fait une semaine que j'ai été déplâtré, du coup j'ai encore pas mal de temps libre devant moi, et ma grenouille prend un peu la poussière en attendant et maintenant elle risque d'attraper froid ;)

Réception du colis
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ensuite démontage du PCM, on commence par enlever la façade qui est clipsé en commençant par le haut, j'ai utilisé une spatule en plastique afin de m'aider

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pour sortir le pcm, il suffit d'appuyer sur 2 languette en métal que l'on peut apercevoir (petite astuce, quand vous avez un peu de mal, surtout moi avec mon bras doit, il faut dévisser les 4 vis torx et tirer légèrement sur le cadre plastique, celui-ci va avancer d'un cm et le pcm viendra tout seul)

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et voila le pcm est sorti, que de cables. je me suis aidé des diagrammes électrique du boxster pour identifier tout les fils (je n'ai pas trouver ceux de la 996, mais si quelqu'un en as besoin, il suffit de me mp pour les avoir)

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ensuite on démonte tout le bas de la console tout est clipsé, la moquette vient facilement. pour les cotés en cuir il faut tirer en commençant par l'arrière. de ce fait on évite de tous casser.

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désolé, j'ai oublié les photos pour l'autre coté mais il suffit d'enlever le cache pastique rond avec un trou en son centre pour accéder à une vis torx, ensuite on peut enlever le combiné téléphone et dévisser 2 autres vis torx. ensuite j'ai déposé tout l'ensemble et fabriqué un outil pour extraire le lecteur de navigation. pour ce faire, il suffit d'enlever les 2 petit cache de chaque côté du lecteur qui laisse apparaître 2 trous de chaque côté. pour l'outil, je me suis servi d'une baguette de soudure. j'ai ensuite commencé à déposer la console centrale. j'ai une boite tiptronic, du coup j'ai enlevé le dessus du pommeau en tirant dessus 

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on enlève le petit ressort et ensuite on peut enlever la goupille de sécurité (on peut l'apercevoir ci dessus) qui retiens le pommeau
et on passe au démontage de tous les vis de la commande centrale, je me suis servi de ce tuto pour les trouver
[url=http://cdn.macarbon.com/install_guides/Porsche/996/996 Center Console Installation Guide.pdf][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
par contre j'ai fait une bêtise, je ne connaissais pas l’existence du capteur pour la boite dans la console centrale, du coup j'ai du réparer on y accède en enlevant le cendrier

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du coup, j'ai tous démonter afin de nettoyer en profondeur la voiture. et surtout accéder au fil du frein à main (le marron et jaune c'est le bon, le marron tout court chez Porsche c'est la terre)

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à l'heure actuelle, j'ai remonté la console centrale et je suis en attente de mes prises USB encastrable, et finir de faire le branchement avant de tout finir, 
la suite dans la semaine, quand j'aurais tout reçu

Hum tu nous donneras des news de car play et de son fonctionnement 

votre version de voiture c'est de la fibre optique ?

Vue la photo du PCM en place avant la modif je dirais non pas de fibre optique

En attente de sa reponse

pour ma pars c'est une fibre optique

tiens petite questions dans la console centrale trouve t on le fil de la marche arrière pour la camera de recule? si oui le quel est ce?

@daimler45 oui bien sûr, sans problème. je crois que je préférais utilisé un windows phone 

@mitch28 non je n'ai pas la fibre optique, ma voiture est un modèle 2002. la fibre optique ou MOST est arrivé sur les modèles 2003 avec le PCM2

@9ff le fil de la marche arrière se trouve pour ma part vers le levier de vitesse mais je me suis pas encore penché sur le problème car je n'ai pas encore trouvé de caméra qui me convienne.

ca serai le petit fil noir que l'on voit vers le pommeau ?

je ne pourrai pas te le dire, je ne sais pas si la 997 a les mêmes code couleurs pour le câblage éléctrique

hayllow a écrit:je la fais faire sur mesure dans un atelier avec qui je travaille. je fais les dessins techniques avec toutes les cotes et après ils créent ce que je souhaite. je ferais un post quand je l'aurai avec le tarif pour la pièce, sachant que le métal choisi aura un coup direct sur le prix. dans mon cas, j'ai choisi de l'aluminium brossé

Hello je relance le post as tu reçu la fameuse petite plaque ?

bah pour être franc, j'ai pas encore bougé mon cul jusqu'à cet atelier. depuis que j'ai repris le travail, j'ai pas eu beaucoup de temps. mais j'essayerai d'aller voir demain ou dans la semaine prochaine. d'après les dernières nouvelles que j'ai eu, il y a 3 semaines. Ils cherchaient une entreprise pour la gravure de l'inscription " PORSCHE"

hayllow a écrit:@frog77
oui, j'ai déjà vu la différence au niveau de la qualité du son. de plus j'avais une sortie enceinte qui ne fonctionnait pas sur le PCM et en passant avec le pioneer, j'ai récupéré les 4 enceintes

@domtom77
pas de soucis, dès que j'ai la pièce, je ferai une photo

Si tu changes les HP d'origine par du focal, ça va te changer la vie! 

Pour moi, focal c le top, je les ai installés avec le poste d'origine et c'est déjà beaucoup mieux.
Attention, il te faudra des entretoises pour l'avant sur le tableau de bord, j'avais vu des tutos sur Youtube à l'époque et commandé ces entretoises en UK.

@+

Je vous admire d'avoir le cran de vous lancer dans des aventures pareils.
Bravo.
je suis aussi mélomane mais plutôt du côté des échappements :Dgg

gghenri4 a écrit:Je vous admire d'avoir le cran de vous lancer dans des aventures pareils.
Bravo.
je suis aussi mélomane mais plutôt du côté des échappements :Dgg

Oui GG, mais tu n'as qu'une seule station 

DID17 a écrit:

gghenri4 a écrit:Je vous admire d'avoir le cran de vous lancer dans des aventures pareils.
Bravo.
je suis aussi mélomane mais plutôt du côté des échappements :Dgg

Oui GG, mais tu n'as qu'une seule station 

Erreur, il en a au moins 5.

gghenri4 a écrit:Je vous admire d'avoir le cran de vous lancer dans des aventures pareils.
Bravo.
je suis aussi mélomane mais plutôt du côté des échappements :Dgg

J'adore !!!
C'est toi qui a raison !

@nicov 
si tu regarde la liste des postes dans sonorisation, j'avais déjà posté le lien d'un anglais qui vend un kit d'adaptation mais il faut un peu le modifié pour intégrer certaines enceintes focal

@gghenri4 
la ligne d'échappement est dans la liste des travaux mais j'ai d'autre priorité avant la ligne.

J'ai fait ça il y a 2 ans et je me rappelle plus trop avoir fait de modifs, mais bref :
 il s'agissait de Focal PC100 et les entretoises venaient de JMG-SHOP en UK.

@+

Les gars,

Changer les HP pour des modèles de meilleur qualité, c'est excellent dans une voiture silencieuse.
Mais avec mes Scarts "Ultime récital", c'est loin d'être "la bonne opération" tellement elle est sonore  
Par contre, remplacer le vieux CDR-220 par un bloc moderne, j'achète !!!!

hayllow a écrit:bah pour être franc, j'ai pas encore bougé mon cul jusqu'à cet atelier. depuis que j'ai repris le travail, j'ai pas eu beaucoup de temps. mais j'essayerai d'aller voir demain ou dans la semaine prochaine. d'après les dernières nouvelles que j'ai eu, il y a 3 semaines. Ils cherchaient une entreprise pour la gravure de l'inscription " PORSCHE"

Je relance as tu pu aller à cet atelier ? Ou peux tu me filer ses coordonnées que je les contacte ?

Merci

Bonjour, je fais du déterrage du sujet mais en tous les cas le post m'est vraiment utile car je me lance ce week end dans l'installation sur ma 996. Donc merci pour tout ce tuto super détaillé 

J'ai deux questions :
 Le fil connecteur pour le frein à main, honnêtement je ne comprend pas bien son utilité pour un autoradio. Est-ce indispensable de le monter sachant que je ne veux pas mettre de caméra de recul?

Pour le micro, tu n'en fais pas mention, est-ce que tu as réussi à rebrancher directement le micro d'origine et donc pas de sujet et est-ce que tu as du monter celui fourni (à quel endroit l'as tu monté? )