Combien vous a couté le changement de votre IMS?

par BEGNAT996 Mer 16 Sep 2015 - 9:42

Rappel du premier message :

Voilà un petit récapitulatif; A combien votre changement d'IMS vous êtes t'il revenu en tenant compte de la boite méca ou tiptro?

Car il semble que actuellement, on arrive à des aberrations du simple au double... Smile

par **GoldenPie** Mer 11 Nov 2015 - 12:44

Je le redis, sur certains roulements remplacés , les bagues extérieures semblaient présenter des signes de frottement contre l arbre d ims... se pose donc aussi la question de défauts non pas sur le roulement mais sur l arbre lui même.

De ce fait le roulement est soumis à des contraintes supplémentaires

Donc pour ceux là, changer le roulement ne changera rien puisque le fait qu il casse n est qu une conséquence !

par **Phifi** Mer 11 Nov 2015 - 14:04

Moi je reste chez mon mécano ou tout et fait dans les règles et même +
Et mon portefeuille et ravi

par filou cayenne Mer 11 Nov 2015 - 16:59

GoldenPie a écrit:C'est quoi ce "kit original de modification" ?
D'une part je ne savais pas que Porsche faisait un kit, d'autre part, y a au moins 3 à 5 differentes solutions toutes aussi relativement fiables (ça ne le sera jamais autant que d avoir un moteur sans Ims 😁) les unes que les autres... Après je ne pense pas qu'il y ait dans ces roulements de seconde monte (car c'est de ça dont il s'agit), un original + qu'un autre...

c'est le kit simple ou double rangées, avec bille céramique
nous l'achetons 499 euros ttc chez passionauto
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par filou cayenne Mer 11 Nov 2015 - 17:08

daimler45 a écrit:Tssssst attention à ce que tu sembles affirmer sur les prix affichés sur le site ... Cela pourrrait trés vite devenir de la diffamation.

De plus les avis sur ce spécialiste sont assez unanime dans le bon sens

je peux comprendre que l'on soit satisfait de leurs prestation sur les 996 quoi qu'il y est certaine incohérence ...

mais je peux vous dire que si je poste sur le forum cayenne qu'ils proposent des vidanges de boite tiptro + filtre à 240 euros les membres vont etre mort de rire et ils risquent de se retrouver avec 2 ou 3000 vidanges de boite à faire cette semaine ...

par BEGNAT996 Jeu 12 Nov 2015 - 19:17

type996 tu as 100 % raison!!!
Le changement du roulement, "fiabilise" le M96 mais pour un temps limité...
Je le dis et répète c'est un problème de conception par Porsche.

Maintenant je voudrais bien savoir comment va faire RSO pour la garantie de l'auto, enfin du moteur...???
Qui va payer la réparation?

par Invité Jeu 12 Nov 2015 - 19:45

J'adore ce sujet il est INTARISSABLE Surprised

par **GoldenPie** Jeu 12 Nov 2015 - 20:44

par BEGNAT996 Ven 13 Nov 2015 - 6:50

Le sujet n'est pas intarissable, il est sans fin.... Dans 10 ans on en parlera encore Very Happy

par Invité Ven 13 Nov 2015 - 9:42

Never ending story

par **GoldenPie** Sam 14 Nov 2015 - 12:42

BEGNAT996 a écrit:Le sujet n'est pas intarissable, il est sans fin.... Dans 10 ans on en parlera encore

Sur les Cox, 40 ans après, on parle toujours s il faut embrayer ou pas au démarrage pour préserver les paliers de vilebrequin. alors je vous laisse imaginer pour l ims.

L avantage C est qu il y aura peut être ussi d autres solutions

par laurent911 Sam 26 Déc 2015 - 1:23

je fais changer le miens le 19 janvier chez " mougins auto-sport " roulement ceramique LG enineering+joint spie=1200 € ttc,9 H de MO,ils ne me change pas l huile car vidange au mois d octobre et embrayage fait il y a 26000 km...

par Picatch Sam 26 Déc 2015 - 7:44

Très bien placé le tarif

par **gghenri4** Sam 26 Déc 2015 - 7:56

Avec la multiplication des changements d'IMS, cela devient presque une opération comme une autre et les prix ont tendance à baisser. Les forums ont beaucoup fait pour que les gens prennent conscience de l'intérêt de cette opération.

par BEGNAT996 Sam 26 Déc 2015 - 8:06

Cette opération, pas toujours justifié, fait aussi "le gras" de certain garage... clin

par Invité Sam 26 Déc 2015 - 9:32

Pas cher effectivement ...

par laurent911 Sam 26 Déc 2015 - 9:42

gghenri4 a écrit:Avec la multiplication des changements d'IMS, cela devient presque une opération comme une autre et les prix ont tendance à baisser. Les forums ont beaucoup fait pour que les gens prennent conscience de l'intérêt de cette opération.

j ai l impression que c est le contraire...ça a tendance a monter vu la psychose car tout le monde sais que quand un moteur de 997 casse la cause est le roulement...il y a quelques mois ça coutait 1500€ ttc et maintenant tout le monde dans le 06 facture l opération a 1800€,ils nous prennent pour des américains....!! heureusement que j ai appelé ce spécialiste très connu et très sympa qui vas me faire économiser 600€...!! 436€ le kit roulement,9 heures de MO a 60€/H ht,un joint spi,et voila...aller même avec 9 litres de 0W40 on doit être a 1400€ max...!!!

par **gghenri4** Sam 26 Déc 2015 - 9:54

comme partout il y en a qui profitent de la situation
mais heureusement il a encore des garagistes passionnés et honnêtes

par maxandfurious Sam 26 Déc 2015 - 10:00

J'ai un ami à bergamo, Italie.
il démonte ouvre et fait toutes les modifiés anti-casse moteur pour 5000 euro. Déjà opérée mon ancienne 996c4. Top fiabilité et il reçoit des Porsche depuis toute l'Europe.

par **GoldenPie** Sam 26 Déc 2015 - 10:20

C'est à dire ? 5000 euros !? Ouf ! Anti casse moteur certainement mais il casse le portefeuille !

A ce prix, il lui reste un peu de temps pour passer sur le forum et présenter ces prestations pour 5000 euros et ce que ça comprend ? Parce que là, vu le prix élevé, je crois que nous sommes beaucoup à vouloir savoir ce qu il fait exactement !? Quand on est au double voir pratiquement le triple de la concurrence, l'idéal c'est de présenter son travail et le contenu de l'opération sinon c'est discrédit total !?

par **GoldenPie** Sam 26 Déc 2015 - 10:24

Moi à 1000 euros près, arrivé à cette somme je m achète un bas moteur en réserve !

par maxandfurious Sam 26 Déc 2015 - 10:25

Je m'excuse !
;) en fait à moi perso, le moteur était déjà cassé.donc j'ai acheté le moteur aussi
il avait enleve mon moteur et mis un moteur 325 de la premier série 997 avec les bonnes modifiés

par BEGNAT996 Sam 26 Déc 2015 - 10:48

Un moteur de 997 sur une 996?

par Invité Sam 26 Déc 2015 - 11:05

GoldenPie a écrit:Moi à 1000 euros près, arrivé à cette somme je m achète un bas moteur en réserve !

C'est bien mais ca te servira à rien si IMS casse, c'est plutôt un haut moteur de réserve qu'il te faut

par **cigale13** Sam 26 Déc 2015 - 11:07

maxandfurious a écrit:J'ai un ami à bergamo, Italie.
il démonte ouvre et fait toutes les modifiés anti-casse moteur pour 5000 euro. Déjà opérée mon ancienne 996c4. Top fiabilité et il reçoit des Porsche depuis toute l'Europe.

Il ouvre le moteur et change l'arbre primaire alors ?

par **GoldenPie** Sam 26 Déc 2015 - 11:32

daimler45 a écrit:
GoldenPie a écrit:Moi à 1000 euros près, arrivé à cette somme je m achète un bas moteur en réserve !
C'est bien mais ca te servira à rien si IMS casse, c'est plutôt un haut moteur de réserve qu'il te faut

Bah si à accumuler des pièces pour tout refaire

par **GoldenPie** Sam 26 Déc 2015 - 11:34

cigale13 a écrit:
maxandfurious a écrit:J'ai un ami à bergamo, Italie.
il démonte ouvre et fait toutes les modifiés anti-casse moteur pour 5000 euro. Déjà opérée mon ancienne 996c4. Top fiabilité et il reçoit des Porsche depuis toute l'Europe.

Il ouvre le moteur et change l'arbre primaire alors ?

Tu changes l'arbre mais tu as toujours un arbre et un ims... Même si tu la version upgradé tu as toujours un risque de casse aussi minime soit il ! Moi les seules vraies solutions que je vois, ce sont des swap moteurs en mettant un moteur de GT3 ou de 997.2 !

par **cigale13** Sam 26 Déc 2015 - 11:38

GoldenPie a écrit:
cigale13 a écrit:
maxandfurious a écrit:J'ai un ami à bergamo, Italie.
il démonte ouvre et fait toutes les modifiés anti-casse moteur pour 5000 euro. Déjà opérée mon ancienne 996c4. Top fiabilité et il reçoit des Porsche depuis toute l'Europe.

Il ouvre le moteur et change l'arbre primaire alors ?
Tu changes l'arbre mais tu as toujours un arbre et un ims... Même si tu la version upgradé tu as toujours un risque de casse aussi minime soit il ! Moi les seules vraies solutions que je vois, ce sont des swap moteurs en mettant un moteur de GT3 ou de 997.2 !

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par maxandfurious Sam 26 Déc 2015 - 12:36

Oui mais il a fait une modifie au coussinet ( que va être à bain d'huile)que évite la future casse

par Invité Dim 27 Déc 2015 - 8:32

GoldenPie a écrit:
cigale13 a écrit:
maxandfurious a écrit:J'ai un ami à bergamo, Italie.
il démonte ouvre et fait toutes les modifiés anti-casse moteur pour 5000 euro. Déjà opérée mon ancienne 996c4. Top fiabilité et il reçoit des Porsche depuis toute l'Europe.

Il ouvre le moteur et change l'arbre primaire alors ?
Tu changes l'arbre mais tu as toujours un arbre et un ims... Même si tu la version upgradé tu as toujours un risque de casse aussi minime soit il ! Moi les seules vraies solutions que je vois, ce sont des swap moteurs en mettant un moteur de GT3 ou de 997.2 !

Un moteur de Turbo irait bien aussi Surprised

par **GoldenPie** Dim 27 Déc 2015 - 8:53

maxandfurious a écrit:Oui mais il a fait une modifie au coussinet ( que va être à bain d'huile)que évite la future casse

Rooo je veux en savoir plus.... sur quel coussinet ? Parce qu'il y en a plein ! Ceux du vilo ? Des pieds de bielles ? Des acs ou de l arbre ims côté pompe à huile ?

Et quel est le rapport avec la casse (d'ailleurs de quelle causes de casses parles tu parce qu il y en quelques unes et pas une seule... ?) ? Il a l'air d'en savoir bien plus que tout internet et spécialistes reunis car j ai jamais entendu parler de pbs de coussinets contrairement au rappel des bmw m5 ou m3....

Tu es sûr que tu ne confonds pas avec le tendeur de chaîne sur les 996.1 qui a été rectifié par la suite par porsche ?

par maxandfurious Lun 28 Déc 2015 - 9:15

se je me souvient pas mal c'etait ca.
il enleve la cauctciu interne et l'huile lubrifie les bulles du cussinet..pou eviter la casse de bulles.
plus o moin c'est ca.
je suis pas aussi tecnique que vous ;)

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par **GoldenPie** Lun 28 Déc 2015 - 9:44

Donc ton ami prend 5000 euros là où les autres prennent... 1800 euros... Pour cette manipulation ! Et bien je vais aller me poster devant chez lui, et récupérer ses clients.... Est ce que tu te rends compte que ton pote dont tu parles fait une opération 2 à 3x plus chère que chez la concurrence européenne ?

Ou alors il faut d'autres choses qui t'echapent ? Ça serait peut être bien de l'inviter à participer directement à cette discussion qu'il se présente lui et son travail... ?

par maxandfurious Lun 28 Déc 2015 - 9:48

mon moteur etait hors service, mort+!

donc 5000 un "nouveau" moteur avec le modifie, installe sur ma petite Smile

par **GoldenPie** Lun 28 Déc 2015 - 10:06

Ah la... Si tu nous dit: 5000 moteur + la modification ? En remplacement.... Ok... Pour 5000 + modification, je suppose qu il s agit d'un moteur d occasion ? Qui a combien de kilomètres ? Et que la main d oeuvre n est pas comprise ?

J avais pas du tout comprendre ! Tu t imagines qu a ce prix, on va tous y aller ! La maintenant, c'est l inverse, ça me semble donner !

par maxandfurious Lun 28 Déc 2015 - 10:20

alors j'ai payè 7000 euro le tout.

il a repris mon moteur et il m'a installè un autre dejà finie

il prend le moteur cassè (comme le mien) il ouvre, il change les pieces a changer,il fait les modifie et il ferme.
pret pour un autre voiture ;)

par type996 Lun 28 Déc 2015 - 16:22

Pour ceux qui doutaient encore de la "fièvre" mercantile que représente ce roulement IMS, voici une image captée ce jour sur la page d'accueil d'un célèbre site de pièces détachées...

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par **cigale13** Lun 28 Déc 2015 - 18:00

Sûr que le business existe bel et bien, mais perso, je comprends ceux qui ont décidé de le changer.

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