tjrs mon petit clac clac moteur a chaud et au ranlenti

par Geforce Jeu 21 Avr 2016 - 11:12

Rappel du premier message :

Bonjour.

Bon tjrs mon probleme de clac clac moteur chaud au ralenti.

Je vais demain déposer la 996 chez Porsche pour une expertise (valise + avis).

J'ai aucun bruit a froid ... a suivre...

sinon en roulage ... aucun probleme ..

J’espère rien de grave.

Il y a moyen de régler les culbus sur ce type de moteur ? ou pas ?

Merci ;)

par Olivebdr Dim 29 Jan 2017 - 18:11

Si, quelques traces de cuivre mais en quantités minimes donc a checker tout les 10.000. selon eux rien d'alarmant.

par jlp Dim 29 Jan 2017 - 18:22

il me semble avoir que comme le banc 456 (côté passager ) était en fin de circuit de lubrification.... Quand les paliers de vilo et bielles étaient usés, bah le côté droit à cause du manque de pression était sujet à des cognements !

Exact...c'est aussi vrai pour le circuit de refroidissement. c'est pour cela que les rayures de cylindres sont surtout de ce côté...
Apres, les claquements de paliers de vilo se font surtout à froid, le temps que les dilatations se fassent et nos claquements sont à chaud uniquement...

par Picatch Dim 29 Jan 2017 - 18:45

Tous les tests que j'ai vu sur le net pour 996 et 997 avaient des traces de cuivre.
Mon analyse comporte le meme commentaire clin

par **GoldenPie** Mer 1 Fév 2017 - 6:28

jlp a écrit:
il me semble avoir que comme le banc 456 (côté passager ) était en fin de circuit de lubrification.... Quand les paliers de vilo et bielles étaient usés, bah le côté droit à cause du manque de pression était sujet à des cognements !
Exact...c'est aussi vrai pour le circuit de refroidissement. c'est pour cela que les rayures de cylindres sont surtout de ce côté...
Apres, les claquements de paliers de vilo se font surtout à froid, le temps que les dilatations se fassent et nos claquements sont à chaud uniquement...

Bon après les causes sont multiples... des graves de ce genre aux minimes genre les Gazs d échappement qui tapent sur le joint du collecteur. ..

Picatch a écrit:Tous les tests que j'ai vu sur le net pour 996 et 997 avaient des traces de cuivre.
Mon analyse comporte le meme commentaire

Bah je serai étonné de voir un moteur sans trace de cuivre dans l huile usée. ... La question est : quel est le taux de traces de cuivre sur un moteur de 996/997 en bon état et qui n a pas de bruit pour pouvoir comparer ? Si va se trouve ce taux est un poil supérieur aux autres architectures moteurs .... et tout est normal. ?.. va savoir !

par Picatch Mer 1 Fév 2017 - 7:08

Je crois que j'avais posté l'analyse de l'huile de la 997.

par Geforce Ven 10 Fév 2017 - 13:26

hello ... après 3000 kms petit point .. elle roule tjrs lollll

Bon sinon voila mes sorties d’échappements après un nettoyage 3000kms apres.

échappement de gauche ok - échappement de droite une légère pellicule de surface.

Pellicule fine et non grasse .... une mauvaise combustion je pense

pas de trace sur le par-choc AR.

Niveau conso d'huile 0L/3000kms.

mon claquement viens de droite niveau moteur et l’échappement de droite = gauche moteur.

Donc pour moi rien de grave mais pourquoi avoir un seul échappement plus sale que l'autre ... la ?

sonde ? bougies et bobine deja changées.

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par **mataiva66** Ven 10 Fév 2017 - 14:20

Oups, c'est vrai que ton côté droit est plus noir que le gauche !

Oui, comme tu dis ça ressemble à une mauvaise combustion.
Pourquoi que d'un côté ??

Si bougies et bobines déjà changées, peut être voir au niveau de l'admission et injection.

par Geforce Ven 17 Mar 2017 - 15:37

Hello . Bon voilà mon retour 1 ans après l'achat et 12000kms

Tjrs pàs de conso d'huile et la voiture roule sans problème

Je confirme que le moteur en charge (passage de la 1ère avec le frein à main en relâchant la pédale d'embrayage .... ) le claquement disparaît pile quand le résistance entre la boîte et le moteur commence à se faire .... Ce qui confirme pour moi les infos de hardtech... Vibration général moteur suite volant moteur fatigue (idem boîte auto et disparition du bruit en D ou autres)

Plus de bruit en roulage car moteur en charge ... Et bruit au ralentie ...car pàs de charge ...

Voilà donc j'arrête de me faire des films ;)

J'ai une odeur d'essence actuellement ... Je vais rechercher....

Comme j ai un pot plus sale que l'autres peut être problème injecteur...

Ou réservoir (cela sent dans l'habitacle)

À suivre

par **GoldenPie** Ven 17 Mar 2017 - 17:43

Injecteur ou catalyseur HS ? Mais un injecteur HS ca peut faire un bruit de claquement en effet....

par jlp Sam 18 Mar 2017 - 11:35

Salut GeForce. J'ai un peu de retard par rapport à tes messages, j'ai moi aussi la sortie de droite plus noire que la gauche. ( voir mon post "problème de stoechiométrie"). Et le bruit à presque disparu en passant de la 0w40 a la 10w50.....

As tu un lecteur obd pour me dire le " long terme fuel trim" de chaque banc de cylindre?

par Geforce Lun 20 Mar 2017 - 18:44

Hello . J'ai le câble . Le soft ... mais pas le temps mdr !!!

Je vais voir cela rapidement . Il y a quelques mois j'ai passé la voiture au diagnostic.

A l'époque petit défaut de sonde ... après à approfondir !!

Je te tien au jus..

Et oui je vais aussi tester du 10w50 voir 60 sur la prochaine révision.. en mobil 1

A bientôt

par buhl Mar 21 Mar 2017 - 14:20

souvent les sondes lambda dérivent avec l'encrassement, peut être la cause de ton souci de richesse que d'un coté, la plupart du temps elles sont mortes mais fonctionnent encore (oscillation lente de la correction donc non détectée).

par Geforce Mar 16 Mai 2017 - 9:36

Hello.

Voila un petit retour sur le sujet, et depuis maintenant 3/4 mois j'ai beau faire attention ... plus de bruit niveau moteur avec ou sans clim. et plus de claquement.

Pour être franc je tape plus dans la voiture aussi.

J'ai profité de ma dernière connexion pour sortir les infos ci-dessous.

Vous en pensez quoi ?

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par **benfuit** Mar 16 Mai 2017 - 12:58

Geforce a écrit:
Pour être franc je tape plus dans la voiture aussi.

Je tape +

OU

Je ne tape plus

?

par Geforce Mar 16 Mai 2017 - 13:35

je tire +
J’arsouille +
je tape la bourre +
Je gazzzzz +

Surprised

par jlp Mar 16 Mai 2017 - 16:28

Interessant!! Peut être qu'en tappant plus, tu as viré une merde qui bloquait un clapet anti retour de poussoir hydro.....

par Garylorenzo Mer 1 Jan 2020 - 22:17

Bonjour à tous , j’ai pu voir dans cette discussion qui date un peu que certains d’entre vous avait changé leur patin de variocam je souhaiterais aussi changer les miens mais je voudrais avoir quelques détails pour la façon de procéder ( la chaîne de distribution a-t-elle besoin d’être démonté, ou alors d’être calé, les arbres à cames ont-ils besoin d’être démonté, etc. ) ?

par **Gillou91** Jeu 2 Jan 2020 - 0:02

Garylorenzo a écrit:Bonjour à tous , j’ai pu voir dans cette discussion qui date un peu que certains d’entre vous avait changé leur patin de variocam je souhaiterais aussi changer les miens mais je voudrais avoir quelques détails pour la façon de procéder ( la chaîne de distribution a-t-elle besoin d’être démonté, ou alors d’être calé, les arbres à cames ont-ils besoin d’être démonté, etc. ) ?

Y'en a plein Youchmol de cette intervention.... et le sujet est déjà traité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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par **Furax** Jeu 2 Jan 2020 - 10:37

Les miens à 140 kkm pour info 3.4l de 1999 C2

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Changés par JM meca lors de l'échange de culasse.

par **benfuit** Jeu 2 Jan 2020 - 15:20

Garylorenzo a écrit:Bonjour à tous , j’ai pu voir dans cette discussion qui date un peu que certains d’entre vous avait changé leur patin de variocam je souhaiterais aussi changer les miens mais je voudrais avoir quelques détails pour la façon de procéder ( la chaîne de distribution a-t-elle besoin d’être démonté, ou alors d’être calé, les arbres à cames ont-ils besoin d’être démonté, etc. ) ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Gillou a eu la gentillesse de te répondre.
Je t'invite à passer par la section présentation, tu pourras ainsi nous décrire ce qu'il y a autour des patins.

par tedmax08 Mer 23 Déc 2020 - 14:04

bonjour a tous
teddy du 57 propriétaire d'une 997 C2S de 2005 avec 62500 km au compteur.
j 'ai lu avec précision toutes vos anecdotes et commentaire sur ce sujet (claquement moteur)
si je peu me permettre
Quand est il a ce jour avec le claquement de vos grenouilles ?
Car a mon agréable surprise en voulant la faire tourné après 3 semaines de sommeil, démarre sans problème mais un claquement apparaît...je n'ai pas laissé tourner la belle très longtemps car perturbé par ce bruit qui vient de s'inviter..
en attente de vos réponse
au plaisir de vous lire
tous info ou conseil est le bienvenu.....
teddy

par jp997 Mer 23 Déc 2020 - 14:39

Bonjour Teddy , après 3 semaines sans tourner c’est normal il faut laisser tourner un peu pour que l’huile circule bien dans tout le moteur . Sujet déjà évoqué sur le forum

par jp997 Mer 23 Déc 2020 - 17:28

En fait se sont les poussoirs hydraulique qui se réarment.

par svrfoto Dim 10 Juil 2022 - 8:10

Bonjour je suis tombé sur ce sujet,mon box fait le même bruit et ce depuis mon achat en 2015!!!
La voiture roule très bien,le ralenti oscille légèrement et ça depuis que toujours !!!!
( Chez Porsche Lorraine on m'avait dit que c'était normal)
Seul le gars du CT il y à quelques années m'avait dit "elle claque un peu ,tu devrais mettre un produit pour injecteur"....je ne l'ai jamais fait non plus !

Bref mon box fonctionne nickel,mais je m'interroge sur cette partie après avoir lu ce sujet !!!

par **Furax** Dim 10 Juil 2022 - 9:06

svrfoto a écrit:Bonjour je suis tombé sur ce sujet,mon box fait le même bruit et ce depuis mon achat en 2015!!!
La voiture roule très bien,le ralenti oscille légèrement et ça depuis que toujours !!!!
( Chez Porsche Lorraine on m'avait dit que c'était normal)
Seul le gars du CT il y à quelques années m'avait dit "elle claque un peu ,tu devrais mettre un produit pour injecteur"....je ne l'ai jamais fait non plus !

Bref mon box fonctionne nickel,mais je m'interroge sur cette partie après avoir lu ce sujet !!!

Bonjour, comme dans tous les forums, avant de poser des questions il est demandé de se présenter dans le chapitre dédié.
Merci de réparer cet oubli clin

.

par svrfoto Dim 10 Juil 2022 - 9:23

Furax a écrit:

Bonjour, comme dans tous les forums, avant de poser des questions il est demandé de se présenter dans le chapitre dédié.
Merci de réparer cet oubli .

Désolé,je pensai que c'était déjà fait ! Je m'en vais corriger de suite !