démontage du PCM

voilà , suite à un précédent post , j'ai déposé le PCM 1 et remplacé par un autoradio pioneer.

mais comme je voudrais bien garder mon PCM qui ne marchait plus , j'ai décidé d'ouvrir et de tenter une réparation... ( qui a crié "au fou" ??? )

je précise que je suis électronicien , et franchement je ne recommande pas de tenter la même chose si vous ne connaissez rien en micro connecteurs etc...

mais pour la beauté de la culture , voici ce que j'ai tenté :


le PCM fonctionnait toujours en mode autoradio , mais plus d'écran ! je suppose que les autres fonction étaient elles aussi fonctionnelles , mais impossible de le savoir sans écran.

2 solutions : soit , écran HS , soit rétro-éclairage HS

la suite en image
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ouverture:
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le rond ronge indique le connecteur de rétro éclairage.

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ici en blanc , la vitre de diffusion de la lumière de rétro-éclairage , le cadre rouge montre l'emplacement du tube néon , problème , c'est une forme en U , introuvable dans le commerce , et spécifique à Sharp le fabricant de l'écran.
la flèche montre l'écran d'affichage des informations , les 2 sont pris en sandwich et montés dans la façade.

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ici l'écran d'affichage avec en transparence , la lumière traversante...

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l'uc qui contrôle tout , avec ici en rouge le connecteur du rétro-éclairage , d'après ce que j'ai pu voir , pas de composants qui auraient chauffé ( courant avec les néons ) , donc , je penche vers une mort subite du néon , décédé en pleine jeunesse à seulement 13 ans......  

un bricolage est toujours possible en fabricant un rétro-éclairage à base de leds cms blanches mais ça fait vraiment trop bidouille et je ne veux pas me lancer dans ce genre de chose , donc, la seule chose à faire , remonter tout ce bazar et chercher un vieux PCM pour piquer le néon , mais avec le risque que celui-ci , trop vieux , ne claque après 6 mois !

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la micro nappe et son connecteur qui relie l'écran d'affichage et son contrôleur (à ne pas démonter si on ne sais pas comment faire , sauf si on veut crier des mille "bondieu" en 75 langues) 

il ne me reste plus qu'à refermer ce post et ranger le pcm et son lecteur cd dans une boite , en attendant un jour , peut-être.....qui ne viendra jamais !

 je vais tenter la même chose pour mon lecteur CD du PCM2 qui me fait des siennes

bon courage ! des photos si tu peux.... :-)

en tout cas le post est précis! moi qui ronchone de ne pas pouvoir trouver juste une maj pour mon PCM3 ...
du moins à pris "normal"

on peut avoir les photos du Pionnier intégré dans le tableau de bord et surtout comment t'as fait avec les connections ? et puis tu avait un GPS sur ton PCM ou pas ? ça marche aussi bien que le PCM d'origine au niveau son ?

coté son , ça marche très bien.

la connexion bluetooth aussi , et la fonction main libre également , de ce point de vue pas de déception pour moi.

pour la connexion , pioneer fourni à connecteur avec les prise males au format standard des autoradio , donc , il faut juste connecter les prises de la voiture dessus pour l'alim et les HP. (dans mon cas , pas de Bose )

pour le GPS , c'est la surprise !
il faut poser une antenne extérieure fournie avec le poste , mais ça fait un machin qui traine sur le tableau de bord    , je l'ai donc posé coté passager sous le macaron d'assurance pour le dissimuler de l'extérieur.
je pensais reprendre le cable d'antenne du GPS de la voiture , mais la connectique est différente , de plus le gain de l'antenne est sans doute lui aussi différent , donc , j'ai opté pour la sécurité en utilisant celle fournie.

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un petit jour ( 1cm ) subsiste entre le haut du pioneer et le porte gobelet , je n'ai pas encore cherche à résoudre ce problème car ça ne m'empêche pas de rouler.

pour plus de détails , je vous renvoie à ce post
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Dis mois, une question conne, les informations du type bouton "trip": moyenne kilométrique consommation d'essence instantanée, moyenne , temps de trajet,  et tout cela, c'est devenu quoi ? tu ne l'as plus sur le nouveau poste Poinner?

non , en effet , tout ça n'existe plus car les calculs sont fait par l'ordinateur de navigation.

il ne reste que les infos basiques du tableau de bord : conso , distance restante...

mais je dois lire la documentation plus en profondeur car je crois qu'il existe une option de ce type ...

Tiens moi au courant car cela m'interresse, en contre partie je te filerai en MP en format PDF les schémas électriques concernant PCM1 et 2 de câblage d'origine Porsche sur 996 997 et boxter (avec ou sans Bose), c'est peut être un peu tard mais je les ai eu qu'il y a 2 jours !

le pioneer possède un connecteur de type can-bus poor recevoir les infos du type airco etc...

d'après les plans de cablage , la 996 possède elle aussi ce genre de bus donc il serait possible de se brancher dessus ( mais j'ignore quelles infos on peut lire ).

il s'agirait de 2 fils ( CanL et CanH ) et d'un troisième ( la masse )

je ne suis plus chez moi pour le moment mais je regarderai tout de même car ça m'intéresse de pouvoir tirer toutes infos possible et de les afficher sur le pioneer....

Si vous avez un problème d'éclairage (néon  HS par exemple) du PCM  j'ai une adresse pour avoir un écran d'occasion. C'est là que j'ai acheté un tiroir carte Sim (car on peut le changer sans changer le PCM) et je sais qu'ils ont des écrans d'occasion (néon inclu) car j'ai posé récemment la question en lisant ce post.
Ce vendeur est fiable, très aimable et parle bien français bien qu'il soit en Allemagne.
  gg

gghenri4 si tu veux bien nous indiquer le nom de ce fournisseur , je verrai pour le prix des ecrans , j'avoue que cela me contrarie un peu de ne pas pouvoir faire quoique ce soit de mon vieux pcm1.

j'aimerai le reparer , voir eventuellement le placer dans ma 944 , histoire d'en faire quelque chose

merci

C'était il y a un an.
J'espère qu'ils en ont toujours
Voici leur adresse et téléphone


Elektronik-Idee Weber GmbH  Wolfakirchen 54  94542 Haarbach
Tel: +49 (0)8535 91 27 47
Fax: +49 (0)8535 91 27 48
GSM: +49 (0)160 909 42 712

Et voici l'adresse email de la personne avec laquelle j'avais échangé en Français:
Nom: Tobias Weber
Email:    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur lbc il y a un mecs à enghien qui a plein de pièce en stock visiblement

par la même occasion  gghenri4 sait tu où peut on se procurer un guide de carte sim pour mon pcm 1
ça serait super merci!

Un guide, tu veux dire le tiroir carte SIM je suppose.
Et bien justement j'ai acheté le mien à l'adresse ci dessus chez elektronik-idee en Allemagne. Cela m'a coûté 80 € + 7 € de port. Il faut bien leur préciser le modèle de PCM.
J'ai d'ailleurs fait à l'occasion de cette opération un tuto pour le montage démontage mais avec un PCM 2.0. J'ignore si le PCM 1.0 est très différent.

Voici le lien pour le tuto remplacement tiroir carte SIM  reconstitué à partir de diverses sources et de ma propre expérience:
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merci gghenri4 , c'est bien chez ce vendeur que j'avais vu des ecrans de pcm , je vais donc voir...

ok gghenri4 je te remerci

Sinon tu as des PCM1 à vendre sur le BC dont certains ne sont pas chers, tu peux toujours te renseigner :
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Sinon les coordonnées de la personne qui vend et répare les PCM dans le 95
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Bonne chance

gghenri4 a écrit:C'était il y a un an.
J'espère qu'ils en ont toujours
Voici leur adresse et téléphone


Elektronik-Idee Weber GmbH  Wolfakirchen 54  94542 Haarbach
Tel: +49 (0)8535 91 27 47
Fax: +49 (0)8535 91 27 48
GSM: +49 (0)160 909 42 712

Et voici l'adresse email de la personne avec laquelle j'avais échangé en Français:
Nom: Tobias Weber
Email:    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je confirme que ces coordonnées sont toujours d'actualité.
Et que M Tobias Weber répond en français ou en allemand.
Je lui ai posé de nombreuses questions avec des réponses précises et rapides.

juste une question: pour sortir le PCM1 on fait comment ? 

9ff a écrit:juste une question: pour sortir le PCM1 on fait comment ? 

regarde le lien vers mon tuto 4 ou 5 message plus haut dans ce post: pour réparer la carte SIM on commence par sortir le PCM
je le remets

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Super simple il y a de multiples tuto sur ce forum

Il ne marche plus ton lien GG

Tient sur ce fil

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sinon je viens de le réactiver à l'instant
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Super je regarde ca ce soir merci les amis

Attention les tutos sont pour des 996, il y a pi être des différences