modification faisceau capot moteur 996 : appel au pro des schéma électrique

hello

j'ai le projet de changer l'aileron de ma 996 pour passer sur un aileron fixe avec feu de stop intégré.
mais je ne voudrais pas du défaut d'aileron et aussi que le feu de stop de l'aileron s'allume pour ne pas être embêté au CT.

je me suis penché sur les forum US ainsi que sur les schéma électrique.
je pense avoir trouvé, mais avoir l'avis d'autre personne c'est toujours mieux.

c'est ce bout de faisceau, qui part du connecteur a droite dans la baie moteur (connecteur X23) et qui va jusqu’à la commande d'aileron, le ventilateur, la lumière et le 4eme feu de stop.
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crédit photo MCG


pour les schéma:
la partie commande d'aileron
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la partie 3eme /4eme feu de stop
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la partie lumiere interne
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le ventillo
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le connecteur X23
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pour simuler l'aileron ouvert, il faudrait connecter le fils 2 (0.5 Gr/Br) au fils 5 (0.5 Br) du connecteur X23

pour forcer l'allumage des 3eme et 4eme feu de stop,  il faudrait connecter le fils 6 (0.5 B/Or) du connecteur X23 avec le fils (0.5 Br/Bk) qui vient du feu de stop de l'aileron et avec le fils 5 (0.5 Br) du connecteur X23.


pour moi cela semble être bon, mais si une œil extérieur peut me dire ce qu'il en pense
;)

Il me semble que tu peux le désactiver avec un Piwis / Durametrix ou Foxwell
J'ai vu passer ce menu dans mon Foxwell mais jamais essayé

Il y a aussi ce câble
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Mais je ne sais pas si ça fonctionne sur 996

En espérant que cela puisse t'aider

je ne savais pas que l'on pouvait
a vérifier sur 996, il faudra que je vois avec le durametric de patrick

et il existe aussi le faisceau special pour 996
ref 99661207004
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mais 175€

donc si je trouve un faisceau d'occase et que je fais la modif

et puis j'aime bien me compliqué la vie