maintien de charge batterie ?

par ivo41 Mer 3 Mar 2010 - 14:32

Rappel du premier message :

bonjour a tous et merci pour vos conseils utiles.je risque de laisser ma 996 au garage pendant qques jours , avez vous des maintien de charge batterie, on me la conseillé au dela de quinze jours? ? avez vous des conseils de prix ou marque qui fonctionnent bien, le laissez vous en permanence etc,, a bientot et vive les beaux jours!!!!yves toulouse

par **roda** Dim 6 Oct 2024 - 5:04

Toma a écrit:Je remonte ce sujet car ma future 996 sera dans un garage sans prise électrique.

Existe t il un bon maintien de charge qui marche sur batterie?

Merci pour vos réponses

J'ai installé un branchement sur batterie avec un maintien de charge ( acheté peu cher chez Norauto ) qui fait très bien le Job'
et abandonné le Cteck , que je trouvai peu pratique ( avec un Branchement dans la voiture ) ...

par **Furax** Dim 6 Oct 2024 - 12:17

Toma a écrit:Je remonte ce sujet car ma future 996 sera dans un garage sans prise électrique.

Existe t il un bon maintien de charge qui marche sur batterie?

Merci pour vos réponses

Perso je n'en ai jamais eu besoin même en laissant la voiture 3 semaines sans rouler.

par **Gillou91** Dim 6 Oct 2024 - 13:41

Sans fuite électrique d'un équipement qui ne se mettrait pas au repos, la consommation au repos d'une 996 fluctue de 30 à 36 mA.... ce qui bouffera 50% d'une batterie neuve de 100 A en 2 mois. Avec le "restant d'électrique", ça fera "juste" pour une remise en marche moteur, surtout si câble faiblard de batterie au démarreur + éventuellement de humidité présente..... Smile

par **Furax** Dim 6 Oct 2024 - 14:04

C'est dommage de ne pas se servir de sa grenouille pendant 2 mois... autant débrancher la batterie et la laisser ouverte si le garage est sécurisé.

par **4SGT** Dim 6 Oct 2024 - 16:08

Débrancher la batterie m'a été déconseillé par mon spécialiste me disant que ça génère des codes erreurs par la suite.
Sur la 4s elle se vidait très vite,même batterie neuve. Sur la turbo, elle ne me bouffe pas du tout de batterie. La seule différence entre les 2.J' avais le PCM2 sur la 4s que je n'ai pas sur la turbo.

par **Furax** Dim 6 Oct 2024 - 16:52

4SGT a écrit:Débrancher la batterie m'a été déconseillé par mon spécialiste me disant que ça génère des codes erreurs par la suite.
Sur la 4s elle se vidait très vite,même batterie neuve. Sur la turbo, elle ne me bouffe pas du tout de batterie. La seule différence entre les 2.J' avais le PCM2 sur la 4s que je n'ai pas sur la turbo.

Salut steph ! Bon bah le mieux... c'est de rouler toutes les semaines ! Very Happy

par Targa991 Dim 6 Oct 2024 - 19:29

Il y a un système ctek mais les retours d'expériences sont très négatifs...

Ben curieux, moi j'ai le CTEK 5 depuis 8 ans et je n'ai jamais eu à m'en plaindre

Je le branche sur une prise 12 V a l'interieur de l'accoudoir, et le fil passe sur le cote par le caoutchouc de la porte

par **4SGT** Dim 6 Oct 2024 - 20:09

Gregory01 a écrit:Il y a un système ctek mais les retours d'expériences sont très négatifs...

Un système c-teck sans branchement électrique?

par **mataiva66** Dim 6 Oct 2024 - 21:07

Bah moi jamais acheté de maintien de charge, ni pour la Porsche ni pour la moto.
Ça sort régulièrement, donc ça "bouffe" pas la batterie....mais qu'es ce que ça bouffe en essence, en pneus et en plaquettes de freins. Bon c'est un choix !!!

par Gregory01 Dim 6 Oct 2024 - 22:26

4SGT a écrit:
Gregory01 a écrit:Il y a un système ctek mais les retours d'expériences sont très négatifs...
Un système c-teck sans branchement électrique?

Oui. Il est basé sur une batterie à la place de la prise électrique. Mais cette batterie ne tient pas longtemps... Smile