la 996 de Julvl38
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Re: la 996 de Julvl38
assise remonté, nettoyé, traité
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et siège remonté, nettoyé , traité
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avant
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après
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julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
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Mais juste des colliers colsons sans démontage des cuirs pour renforcer l’assise plastique qui tient la mousse
Avantpat- VIP
- Age : 64
Re: la 996 de Julvl38
La, il était vraiment trop abîmé d’où le choix de repartir sur du « neuf »
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
remplacement du filtre a essence et du support / silentbloc de boite
filtre a essence
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l'ancien datait de l'achat de la voiture (4ans) , mais je voulais voir , vu que jamais changé avant, il aurait encore pu durer quelque années
je le saurais pour la prochaine fois
puis changement du support / silentbloc de boite
merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour l'outil
dans certaines video ils sortent le support en poussant coté conducteur
sur la mienne il y a un chanfrein coté passager.....
et donc il sort en poussant coté passager et rentre par le coté passager
démontage du support, le vieux
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extraction, pas de souci particulier , juste dure au début pour le débloquer
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insertion du neuf
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j'ai un peu galéré, a l'insertion le coté large est un peu juste en diamètre et il se met en travers j'ai donc mis des calles et coté poussant j'ai mis un collier pour le maintenir dans l'axe
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le neuf
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et mise en place des calles powerflex au lieu de celle d'origine
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pas trop eu le temps de tester mais les rapports semble mieux passer et moins de vibration , a voir a l'usage
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
lac majeur, lac de lugano et lac de come...
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ça fais du bien de rouler sans la peur du gendarme....
1600km sur 4 jours, mais une bonne partie sous la pluie, pas bien gâté par le temps
retour par le montcenis , la neige est plus prêt qu'a l'aller jeudi, il a du faire froid et humide
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même si.
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bon juste un contrôle, je pense que c’était pour vérifier que je n'avais pas une ardoise a régler la bas
j'ai croisé de belles voitures.... notamment.
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a refaire avec le soleil
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
cleox- 9000 tr/mn
- Age : 68
Re: la 996 de Julvl38
rapido a écrit:Belle balade, les grands lacs ça doit être joli a voir
oui franchement très belle région et on mange super bien
cleox a écrit:Pourquoi pas de peur du gendarme en Italie et en Suisse?
pas de risque de point, après reste les amendes qui peuvent faire mal , mais ça n’empêche pas de conduire
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
a Bellagio, et avant j'avais dormi a coté de Arona pour le lac majeur et a Porlezza pour le lac de LuganoPhilFiLo a écrit:Beau voyage, où as-tu dormi au lac de come ?
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
PhilFiLo- 3000 tr/mn
- Age : 59
Re: la 996 de Julvl38
J'avais l'intention d'aller au lac de Côme ce weekend de Pentecôte mais vu la météo annoncée, je vais laisser tomber
- https://www.porsche-996-997.com -
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
piwi- VIP 5000
Re: la 996 de Julvl38
hotel restaurant silvioPhilFiLo a écrit:Je vais aussi dormir à Bellagio bientôt, quel hôtel ?
les chambres sont un peu petites, mais le resto est top, il y a un parking et on peu aller au centre a pied
effectivement avec beau temps c'est mieux, nous on avait réservé il y a longtemps donc pas trop le choix ( et surtout on avait du monde pour garder les gosses !)piwi a écrit:Merci pour le partage.
J'avais l'intention d'aller au lac de Côme ce weekend de Pentecôte mais vu la météo annoncée, je vais laisser tomber
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
deja pas de mécanique
quelques balades sympa dans le coin
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et début juillet une belle journée de roulage dans les alpes avec des potes
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quelques kilomètre dans la journée
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on a vu de beau paysage et usé du gommard
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a bientot pour de nouvelles avantures
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
C'était où ?
- https://www.porsche-996-997.com -
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
piwi- VIP 5000
Re: la 996 de Julvl38
grenoble, barrage de grand maison, col du glandon, col de la croix de fer, col mont cenis, col de l'iseran, tignes
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
bon pour la pollution il a fallu tricher un peu, bouché la sortie avec un chiffon, mais ligne complète 200cc + gros papillon, c'est pas complétement anormal
je vais quand même me renseigner si une reprog ne peux pas aider
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
oui c'est sure, mais si jamais je tombe sur un gars moins compréhensifrapido a écrit:l'essentiel c'est que ce soit validé
et après avoir libéré l'entrée d'air et l'évacuation des gaz, il faut lui donner plus a manger.
en regardant les adaptations du DME, il semble être au max de ce qu'il peut faire et je suis quand même très pauvre.
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
bon j'ai repris les outils
au programme réfection étrier AV + nettoyage radiateur et condenseur + contacteur marche AR
nettoyage radiateur fait il y a 2ans et 14Kkm
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avec les grilles ça reste raisonnable
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et on attaque les étriers (clamp sur les flexibles de frein , c'est plus pratique)
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1er nettoyage sur 1 étrier
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(je ne refais pas la peinture des étriers, je ne sais pas faire et je n'ai rien trouvé sauf a des prix prohibitif et comme je tourne sur circuit si c'est pour recramer la peinture.... pas utile)
1er nettoyage des 2 étriers
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vu l'état des caches poussières , finalement c'est pas un luxe ( et ce sera confirmé par l'état des joints de pistons)
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extractions des pistons
c'est noir dégueux, je crois que après 20ans cela devrait être obligatoire
après nettoyage
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les joints de pistons sont mou , aucune résistance, bref c'est cuit
sachant que ce sont eux qui permettent la rétractation des pistons sans appuie sur la pédale , les pistons ne revenaient pas correctement au lâcher de pédale
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ce qui attend le remontage
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les HP2000
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et pour le nettoyage , après nettoyage au nettoyant frein , un truc encore mieux pas gras, que les gars qui ont bossé en inspection (petrole industrie etc....)
c'est le nettoyant avant ressuage
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la suite bientot
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
roda- VIP 10 000
- Age : 77
Re: la 996 de Julvl38
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: la 996 de Julvl38
les ref des joints et cache poussieres , acheté chez design911
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graissage des joints, cache poussieres et pistons avec hydratec textar
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insertion des cache poussiere sur les pistons
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graissage du logement des pistons hydratec textar
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et on enquille les joints
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puis insertion des pistons et mise en place des cache poussières
graissage de toutes les parties de contact plaquettes/étrier et des zones de glissement des plaquettes avec ATE plastilube/brembo B-quiet
et mise en place des plaquettes, étrier fini
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remontage des étriers et serrage au couple de 85Nm ( pas de vis neuve j'ai des hélicoil dans mes moyeux, juste un nettoyage du filetage du boulon)
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fixation de la conduite rigide des étriers, serrage a 15Nm ( 20Nm dans le bentley mais je trouve que ca fait un peu beaucoup sachant que le pas de vis est identique au vis de purge qui se sert entre 10 et 12Nm)
et purge
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embrayage ( serrage vis de purge identique a celle des étriers ( 10 et 12Nm) j'ai mis 11Nm
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puis les étriers, pas de photos c'est du connu
puis remplacement du contacteur de marche AR
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l’outil pour le démontage ( ouverture 19mm)
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l'ancien
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la ref du nouveau (made in china....)
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le nouveau
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serré au couple de 15Nm ( attention avec le renvoi le cliquet doit être installé comme pour un pas a gauche mais on serre comme un pas standard)
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et voila, test du contacteur concluant ( c'est mieux...)
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reste encore un peu de nettoyage et remontage puis gaz
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
Pas trop difficile le passage dans l'alésage des joints "carrés" de pistons ? (Mauvais souvenir sur étrier de frein de moto, mais ça date un peu...)
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: la 996 de Julvl38
non franchement super facileGillou91 a écrit:Bravo Julien !...
Pas trop difficile le passage dans l'alésage des joints "carrés" de pistons ? (Mauvais souvenir sur étrier de frein de moto, mais ça date un peu...)
mais les pistons sont quand meme assez grand , 36mm pour le plus petit
je verrais la prochaine fois que je fais les plaquette Ar, je ferais aussi les joint et la c'est 28mm
limite la partie la moins simple c'est de sortir les joints sans abimer la gorge, donc il y a pire
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
Patcha- 5000 tr/m
- Age : 53
Re: la 996 de Julvl38
Patcha a écrit:Bonsoir, la fourche ( crowfoot wrench) positionnée à 90 degrés pour le serrage au couple, top , sinon valeur appliquée erronée.
merci du rappel
oui bien faire attention lorsque on mets des renvoie sur les clé dynamo cela peut tout fausser
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
la purge d'embrayage se sent vraiment
elle avait 4ans et pour voir une tel différence je pense qu'elle n'avait pas été réalisé correctement
les vitesses passe encore mieux qu'avant
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
Salut Julien!
Un conseil, ayant aussi un aileron fibre (type GT3 pour ma part), pense à faire 2 percages près de la gache de verrouillage du coffre (au point bas) afin de laisse s'écouler l'eau de pluie ou de lavage, car sinon ca sera un vrai aquarium et dès que tu ouvrira le capot moteur ca se déversera d'un coup.
dyoud- 3000 tr/mn
- Age : 36
Re: la 996 de Julvl38
j'ai fais 1 trou a chaque extrémité basse comme a l'origine
et pas d'aquarium
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
ah oui en effet maintenant que tu me le dis je le vois sur la photo bien vujulvl38 a écrit:hello
j'ai fais 1 trou a chaque extrémité basse comme a l'origine
et pas d'aquarium
dyoud- 3000 tr/mn
- Age : 36
Re: la 996 de Julvl38
installation de bas de caisse GT3 en fibre
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pose a blanc avant peinture
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peinture et pose par un carrossier
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j'ai ai profité pour faire peindre un cache pour pouvoir retirer l’essuie-glace arrière
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et ça donne ....
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manque plus que le pare-choc avant GT3 et j'aurais presque LA 996 Classic Club Coupé
Dernière édition par julvl38 le Dim 25 Fév 2024 - 20:23, édité 1 fois
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
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prêt a être installé
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installation terminé
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un petit tour pour contrôler le montage et franchement je valide !!!
merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
julvl38 a écrit:ça faisait longtemps que je n’avais rien fais sur ma 996
manque plus que le pare-choc avant GT3 et j'aurais presque LA 996 Classic Club Coupé
te manque aussi les strippings pour faire, la parfaite version 002 ....
c'est une belle auto que tu as
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 53
Re: la 996 de Julvl38
J'avais fait pareil pour l'EGAR sur mon ex 996.
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 65
Re: la 996 de Julvl38
a la fin il manquera quand meme toujours un truc important, le moteur de la GT3mv6 a écrit:julvl38 a écrit:ça faisait longtemps que je n’avais rien fais sur ma 996
manque plus que le pare-choc avant GT3 et j'aurais presque LA 996 Classic Club Coupé
te manque aussi les strippings pour faire, la parfaite version 002 ....
c'est une belle auto que tu as
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
effectivement la ligne est bien plus belle sans EGARmataiva66 a écrit:C'est vrai qu'elle est jolie cette 911 et un peu personnalisée avec goût sans s'éloigner de l'esprit originel !
J'avais fait pareil pour l'EGAR sur mon ex 996.
et puis je ne m'en sers pas
julvl38- VIP
Re: la 996 de Julvl38
c'est nous les essuies glaces avant et arrière se mette en route des lors que tu mets le contact....
Dernière édition par mv6 le Mar 27 Fév 2024 - 19:48, édité 1 fois
mv6- 3000 tr/mn
- Age : 53
Re: la 996 de Julvl38
Et les voitures sont livrées sans essuie-glace...
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 65
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