La vie de ma 996TT2 .....

Rappel du premier message :

Un petit lavage s'impose après 2400 km dans les Alpes : 

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Oups

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ptetre pas objectif, mais je trouve que ca viellit de mieux en mieux un 996tt  

belle tofs ;)

Même dans la grisaille qu'elles sont belles ces bagnoles....!!!

Moi aussi je suis absolument objectif et je trouve les 996TT de plus en plus belle.

Et effectivement, malgré le temps maussade, le soleil était dans nos coeurs de couples de passionnés et dans nos Porsche.

très belle brochette évolutive de la 993 à la 997 

Beau trio !!

Quelques jours de calme avant 2500 km en 3 jours sur les autobahn pour aller tourner sur circuit une journée avec la nouvelle M5 ......

Alors je suis rentré hier soir de mon rapide petit trip de 4 jours en Allemagne, 2'911 km pour être précis, et je n'ai pas fait exprès ;)

Dimanche 8.04.2018, départ au aurore, soit à 4 heures du matin, car il y a de la route à faire, et effectivement, j'ai fait 1'200 km en passant par Bâle, Karsruhe, Nürnberg, Leipzig avec une halte à l'Usine pour voir tourner de belles 991, et arrivée à l'hôtel Proche du Circuit de Lausitzring.

Vu les moyennes que j'ai pu réaliser, car ça roulait extrêmement bien et dès que l'on s'éloigne des frontières avec la Suisse ou la France, voir la Belgique, c'est toujours illimité sauf autour des villes :P:P:P:P et bien je ne comptes pas le nombre de fois que j'ai fait le plein......  

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Petit crochet par Prague....

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Passage chez Ruf, avant de boire un café au Musée Porsche.....

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Merci pour le partage de ton joli périple en Allemagne, belles photos et belles autos.
En plus on dirait que t'as eu du beau temps !
Et de voir ces 911 alignées au cordeau !!!

Sur la dernière photo devant le Musée, c'est une "playmobil" grandeur nature ??? 

Jolie balade effectivement.
C'est là qu'un réservoir plus grand serait appréciable, histoire de ne pas avoir le sentiment de toujours passer à la pompe.
C'est une 911 Lego verte devant le musée. Faut une grande vitrine pour l'exposer à la maison

au top cette balade!
ca doit etre top de profiter un peu du moteur du TT!!!
c'etait une balade "pro" ou seulement plaisir?

Même si je suis instructeur de conduite à temps partiel, et que j’ai suivi un cours intensive sur circuit organisé par BMW, avec la dernière M5, c’était quand même pour le plaisir, et j’ai profité au max, et rouler fort, voir très fort....

C’était aussi le test pour voir comment mon moteur se tient sur un périple marathon, et bien maintenant j’ai 10’000 km depuis que je l’ai refait et je dois dire que ça va pas mal 

Par contre, comment fais-tu pour la garder propre malgré un périple de 3.000 bornes ?

La photo, c’est lors du premier plein, elle était bien sale en arrivant et je viens d’aller la laver

Je vais lui changer mes biellettes de barres Stab 99634307305, j'ai la côté conducteur qui commence à avoir du jeu à 188'800 km !

Sacrés dessous...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien vu, lorsque j'ai refait mon moteur, je l'ai fait sabler ...... avec le recul, un bon nettoyage aurait suffit pour moi !

Bien vu Ben, alternateur en fin de course ?

Depuis que j’ai cette 996TT, lorsque j’utilise les phares (donc tout le temps en Suisse), avec la clim, et bien ça descend vers 13V, sinon, sans ça je suis un peu en dessous de 14V.

Ça ne m’inquiète pas plus que ça, mais je surveille, l’alternateur est d’origine.....

J’ai effectivement un autoradio Pioneer de deuxième monte 

Idem, juste en dessous de 14 avec la même utilisation que toi

Depuis quelques jours, ma femme me dit qu'il faut qu'on arrive à prendre 15 jours de suite de vacances ENSEMBLE, on en a bien besoin, et ça fait depuis 2005 qu'on ne s'est plus permis de le faire, au mieux 5 ou 6 jours, jamais plus......

Par contre, la période n'est pas top, car ce sera fin octobre, début novembre......

Et ce matin, elle me dit : et si on allait au Cap Nord 

Elle sait que je rêve d'y retourner avec ma Porsche, car je l'ai fait en 2010, à moto en solo (seule entorse depuis 2005, mais solo), et c'est l'anniversaire de notre vie commune (pas mariage !), soit 30 ans, ma 996TT va passer ses 200'000 km (elle a 192'000km à ce jour) et il y a les 70 ans de Porsche, et surtout par ce que l'on a envie.

Au niveau préparation, j'ai déjà des pneus hiver neufs que je viens de recevoir. Je lui ferai une vidange moteur, boite, pont avant ??, et autres entretiens courant.

Et sinon, ma 996TT pointe déjà le nez vers le Nord !
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Le Nord, je veux dire passé le Cercle Arctique, c'est magique. 

Il n'y a pas une "grande chose" à faire, mais de multitudes petites choses à voir et visiter, et chaque kilomètre du road trip est un enchantement, et c'est pour ça que pour moi, ce road trip est une grande chose à faire !

Le Finnmark, le Nordkapp, Les îles Lofoten, sont des lieux merveilleux, et la population accueillante. 

Et si on a la chance de voir des aurores boréales .

Comme dit plus haut, je l'ai fait en 2010, et je rêve que d'y retourner une 2ème fois. Et là, avec ma femme et en Porsche, c'est ......

Ma femme est à fond dans les guides pour agrémenter le voyage, moi je vais préparer la 996TT2, et je planifie les points de passage. Actuellement, on prévoit :

Suisse -> Travemünde le 1er jour.
Ferry Travemünde -> Helsinki et ensuite 2 jours à Helsinki avant de prendre plein nord jusqu'au Nordkapp. 
Passage obligé aux Iles Lofoten pour ensuite redescendre gentiment jusqu'à Oslo.
Ferry Oslo -> Kiel, et retour à la maison.

Kilomètrage prévu à vue de nez : 9'000 km

Chapeau bas Monsieur...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelle aventure en perspective...!

Super balade en perspectives !!!   L'hiver, les paysages sont féeriques.... 

Le plus "au nord" que je suis allé, la pointe nord de l'Alaska (cercle polaire), en hiver, de novembre à janvier...
C'est très dépaysant de voir si peu de lumière du jour à cette période !!! Des aurores boréales presque tous les soirs en janvier mais des températures à ne pas rester longtemps dehors sous -40° C, et largement inférieur en froid apparent certains jours !!!

Le bon côté des chose, pouvoir faire du ski, (Alyeska, plus au sud) presque au niveau de la mer   que l'on distingue gelée , en contre-bas dans un fjord... 
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Pour les voitures, impossible avec les nôtres sans avoir de kits spéciaux de réchauffage moteur (branchement électrique) ou de stationner dans des parkings chauffés ou bien pire encore, laisser les moteurs en marche, des heures à l'arrêt   

Comme le mentionne Jean-Marie, quelle belle aventure !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ton retour.

D’après les statistiques météorologiques pour le mois de novembre dans le Nord de la Norvège et de la Finlande, ça oscille entre 3 et -6.

Donc le risque d’avoir de la neige est réelle , mais normalement pas des températures extrèmes.

J-30 

J-24

Les pneus hiver sont montés sur les jantes, mais pas sur la 996TT2, j'ai encore le temps de finir mes pneus été ;)

Mes disques de freins sont bien usés, et en-dessous de la cote constructeur, donc je viens de commander 4 disques et les plaquettes avants, les plaquettes arrières étant encore bonnes.

A faire encore sur la Porsche 996TT :
- passer au silicone tous les joints

Sinon, reste à préparer au niveau "Auto" : 
- un booster
- cables de pontage
- corde de remorquage
- bombe anti-crevaison
- WD40
- gants
- quelques tournevis et clé, y compris du torx 
- boite à fusibles
- raclette pour dégivrer

Ha aussi, j'ai commandé des sur-tapis en caoutchouc chez  FVD, mais ils sont en rupture de stock .

Du côté de ma SDS, elle lit ses guides sur la Finlande et la Norvège, et peaufine le parcours, et fait des tests de valises et sacs pour utiliser au mieux la place dans la 996TT2, car c'est vrai que je ne suis jamais partit à 2 pour une aussi longue durée, et surtout qu'il faut prévoir des habits chauds et autres protections ......

J-15

Pose des stickers "70 ans Porsche", qui est aussi mon année de naissance (1970!)

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Fabuleux road trip en vue, je vais suivre avec intérêt votre voyage, chapeau bas pour le faire en sportive, ma seule expérience sous la neige ça a été St Etienne La Rochelle en DB9, je ne faisais pas le fier, aucune motricité.

J-11

Changement des disques de freins sur la 996TT2.

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J-6 avant le départ de notre road trip à la limite de l’horizon.....

Départ lundi matin prochain 22.10.2018.

Je vais monter les roues hiver aujourd’hui ou demain, pour tester si l’équilibrage est OK. 

Autrement, on commence a préparer les valises et autres sacs.

Mais j’ai aussi beaucoup de bureau à faire pour le job, notamment planifier les paiements et salaires pour mon personnel....

Le parcours, dans les grandes lignes : 

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Tu comptes faire ce circuit en combien de temps ?

20 à 25 jours.....

Fab996tt a écrit:20 à 25 jours.....

Si pas trop de "bouchon" dans le nord de la Finlande...., ça doit être faisable !!! 

Ça va être fabuleux!!!on attend tes photos et on va suivre ton voyage avec envie

st67 a écrit:Ça va être fabuleux!!!on attend tes photos et on va suivre ton voyage avec envie

C’est clair on attend des news...

Jour 1 : 22.10.2018
1169 km

Nous sommes donc partis ce matin de Martigny vers 9:30 en direction du Nord en passant par Bâle pour ensuite traverser l’Allemagne du Sud au Nord et atteindre ce soir Travemünde.

Cette traversée de l’Allemagne a été finalement assez roulante malgré sa ribambelle de camions, ses zones de travaux et quelques bouchons. Je n’ai pas  contre rarement roulé aussi « cool » et mon SDS, les motards et autres spécialistes de sport automobile savent de quoi je parle, mais pour faire court, c’est un élément « technique » pour stabiliser l’assiette d’un véhicule, donc mon SDS n’a presque pas « ronchonné » ?.

Pourquoi me direz-vous ? Et bien je suis parti en pneus hiver sur ma 996TT2 et vous me croirez, ou pas, mais je n’ai « presque » pas dépassé l’indice de vitesse V des pneus, afin de les ménager, mais quel plaisir de se lâcher sur les multiples tronçons illimités sans risque pour notre bleu, et même ma femme s’est défoulée sur presque 300 km. Nous avons donc avalé rapidement ces 1’000 km d’autobahn pour rejoindre le port de Travemünde et embarquer sur notre moyen de transport pour les 29 prochaines heures.

Notre ferry prend la mer à 3:00 du matin pour arriver à destination mercredi à 9:00, mais où ? ?

Demain sera une journée repos après les heures de conduite du jour, mais aussi les 3 journées précédentes que j’ai passées sur le circuit de Lignières à user des Renault flambants neuves (plus maintenant ?) avec leurs clients débridés et prêts à repousser les limites des Mégane RS.... sympa, mais après 300 tours du circuit de Lignières au volant d’une Renault, ça donne le tournis.

Voilà, bonne nuit et on se retrouve dès que l’on touchera terre.

Have a good road trip à vous deux !!!   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  

Merci pour ce premier retour pour ce passionnant voyage qui s'annonce...