La vie de ma 996TT2 .....

Rappel du premier message :

Un petit lavage s'impose après 2400 km dans les Alpes : 

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Quel périple, il fallait oser avec une Porsche, bravo et merci pour les photos

Bravo, fallait oser!!
Merci de ce voyage par procuration.

Merci de nous avoir emmener un petit peu avec toi , nous avons adoré ce voyage, merci de nous avoir fait rêver.

Bon retour dans la vraie vie , snifff

Un grand merci pour ce partage, j’en avais des frissons à chaque épisode.

Quel plaisir de nous avoir fait voyager avec vous. Merci
J'ai une question : de retour à la maison, il est entendu que vous faites quelques lessives, une révision de la grenouille puis que vous repartez nous faire vivre un nouveau road trip, hein ? ;))

Merci pour vos sympathiques messages.

Pour la consommation d'essence, ben on roule de principe cool dans les pays du Nord, car comme en tant que conducteur, je voulais aussi admirer les paysages. 

Pour la consommation d'huile, effectivement je m'attendais à un peu plus, mais c'est vrai que je faisais en principe beaucoup de km par jour et donc le moteur reste chaude longtemps. En daily, ma 996TT2 consomme un peu plus d'huile, mais quand même peu pour une TT.

Et si je regarde le passé, photo de l'année passée à la même période :

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et cette année : 

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Et franchement, je n'ai eu absolument aucun soucis avec ma 996TT2 rabaissée, elle a passé partout les doigts dans le nez, et elle pète la forme. En rentrant sur l'Allemagne, j'ai roulé beaucoup plus fort que lors de la montée, et presque mis le 3 au compteur, en pneu M+S , chargée comme un mulet et ma SDS qui .......

Nico911 a écrit:Quel plaisir de nous avoir fait voyager avec vous. Merci
J'ai une question : de retour à la maison, il est entendu que vous faites quelques lessives, une révision de la grenouille puis que vous repartez nous faire vivre un nouveau road trip, hein ? ;))

Et c'est pas l'envie qui manque.......

Au niveau nettoyage, j’ai passé plus de 2 heures hier sur la carrosserie et l'intérieure.

Reste le dessous, car il y a pas mal de terre à enlever, mais comme déjà dit, pas de trace de sel

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Et aussi régler mon problème de lave-glace..... et c'est pas la pompe, elle va bien, faut que je regarde où c'est bouché !

Alors si l'envie est là,...  

Je veux bien te croire quant au temps passé pour la nettoyer !
C’est une raison supplémentaire (s'il en était besoin !) pour se remémorer les paysages traversés et de matérialiser, par cet échantillon ramené malgré vous, les "terres" sur lesquelles vous avez roulé.

Une autre question me vient : dans quelle mesure, votre road trip pourrait intéresser un magazine, voire même la marque, afin d'étudier les conditions de climat-circulation ainsi que la distance parcourue sur la période ?
Il y aurait probablement matière à obtenir des infos intéressantes et, dans le même temps, peut-être aussi tordre le cou à des idées reçues !

Mais je m'égare !

Donc merci pour ces moments partagés et bon débouchage

Fab996tt a écrit:Merci pour vos sympathiques messages.

Pour la consommation d'essence, ben on roule de principe cool dans les pays du Nord, car comme en tant que conducteur, je voulais aussi admirer les paysages. 

Pour la consommation d'huile, effectivement je m'attendais à un peu plus, mais c'est vrai que je faisais en principe beaucoup de km par jour et donc le moteur reste chaude longtemps. En daily, ma 996TT2 consomme un peu plus d'huile, mais quand même peu pour une TT.

Et si je regarde le passé, photo de l'année passée à la même période :

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et cette année : 

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Et franchement, je n'ai eu absolument aucun soucis avec ma 996TT2 rabaissée, elle a passé partout les doigts dans le nez, et elle pète la forme. En rentrant sur l'Allemagne, j'ai roulé beaucoup plus fort que lors de la montée, et presque mis le 3 au compteur, en pneu M+S , chargée comme un mulet et ma SDS qui .......

Avec un moteur quasi neuf, vu les travaux que tu as effectué sur ton auto (bravo vu l'ampleur), ta voiture n'a pas trop consommé d'huile heureusement.

Mon moteur refait a maintenant + de 26'000 km

Chapeau bas, je n'aurais jamais entrepris un voyage comme le tien en sportive, tout au moins en hiver, j'ai fait St Etienne La Rochelle derrière un chasse neige en DB9 et ben j'étais pas fier.
Félicitations.

Je suis encore en plein dedans .

Photo devant un hôtel au milieu de nul part, fermé en hiver, dans lequel j'ai dormi en juin 2010 lors de mon Cap Nord à Moto, souvenirs, souvenirs...

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Bonne semaine à tous

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Après-midi nettoyage des radiateurs, après mon road trip, un petit coup de jet s’imposait......

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Lundi, sortir le moteur et la boite......

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Mardi, recherche de fuite sur l’admission et corriger, vidange de la boite à vitesse et montage d’un « bidule » nommé Good upgraded 2nd Gear detent, et commencer à remettre le moteur/boîte dans son antre....

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Mercredi, finir de remettre le moteur/boîte et ça roule...

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Et quel était le but de la manœuvre ?

Je suis un peu, comment dire, maniaque, voire .....

Lors de ma rentrée de mon road trip, en Allemagne, en cas de pied soudé jusqu’à ..... enfin vous voyez, fort et très vite, ma 996tt se met en défaut et plus que 0.5 de pression....

En rentrant, j’ai mis mon circuit d’admission sous pression, et j’entandais une fuite au niveau des « flutes d’admission » côté passager, mais en faite il y avait bien une sur le banc passager, mais aussi une petite sur le banc conducteur.

Aucun CP vous ferait cette prestation, car il était presque impossible de sentir ces fuites en conduite normale, voire même sportive tellement elle envoie fort et on ne soude jamais aussi longtemps que sur les Autobahn, maniaque le gars je vous dis 

C'est tout à ton honneur !

Moi qui pensais être un peu maniaque, je pense avoir trouvé mon maître  

Quand on regarde les photos et que l'on voit la fréquence et l'apparente facilité avec laquelle tu démontes les différents éléments de ta grenouille, je dis   et respect !

Sinon, à titre informatif, tu as encore besoin d'être attentif lorsque tu déposes l'ensemble moteur/boite ou tu fais ça en même temps que tu postes et suis les conversations sur le forum, un café à la main ?  

C'est pas tout ça, mais il faudrait que je change mes bobines/bougies. Je retourne réfléchir à la faisabilité dans mon garage

Nico911, dans une main le café, et dans l'autre le portable 

Je rigole, faut quand même être concentré pour ne rien oublier, et comme je le fais pour moi, je prends mon temps.

Coucou

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le cadre, le sujet, tout est magique

...déjà remonté et sur la route !

P.S.: je constate que c'est également au volant, le portable. En revanche, le plan n'est pas assez large pour voir si le café est dans le porte-gobelet   

Nico911 a écrit:le cadre, le sujet, tout est magique

...déjà remonté et sur la route !

P.S.: je constate que c'est également au volant, le portable. En revanche, le plan n'est pas assez large pour voir si le café est dans le porte-gobelet   

 Pas possible avec un modèle 2000, il n'y a pas de porte-gobelet 

extraordinaire, merci !

Magique et magnifique 

Pinaise....il est pas encore revenu du Pôle Nord notre "petit Suisse" ...!!! 
Y me donne la chair de poule.....

Avec plus de 18 ans, ma 996TT2 peut avoir de petites faiblesses.......

J'ai une panne sans tomber en panne au bord de la route, par chance ..........

Et aujourd'hui, je devais me rendre sur un circuit Neige&Glace pour préparer la saison, et je devais m'y rendre avec ma 996TT2, et bien j'ai pris la voiture de ma femme 

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En rapport avec ton road-trip nordique, j'ai entendu aux infos d'hier soir qu'il y avait de la neige en Finlande pendant 180 jours, soit la moitié de l'année, et que la température moyenne annuelle est de 0,2° C 

0,2° C c'est quand même des températures positives...!!!!! 

Hum,...... 180 jours de neige, quel plaisir !!!

Ce n’est pas pour rien que les finlandais et suédois dont de grands pourvoyeurs de pilotes de rallyes de très haut niveau !!!

Mardi passé, en roulant, je vois mon voltmètre indiquer 12  oulà pas bon ça..... je ramène ma 996TT2 sans soucis à mon local et fait un rapide contrôle. 

Au ralentit, j'avais 11.6 à la batterie.

Je démonte le ralenti, contrôle la poulie qui n'a aucun signe d'usure. L'alternateur semble aussi en bon état, et le problème vient certainement du régulateur, qui peut se trouver mais dans quel délai, et j'ai besoin de ma 996TT2, ma dailywintercar 

Hier matin, je commande un nouvel alternateur Bosch, et hier soir, je l'ai reçu et remonter, tout est en ordre.

Effectivement, mais je n’avais pas de soucis, mais quand j’ai vu 12V, j’ai vite pris des mesures avant de rester sur le bord de la route pour ça !

L’alternateur est en échange standard !

Après le Grand Nord, petite sortie ski dans les Alpes 

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Le destin de cette auto est décidemment de côtoyer le froid, la glace, la neige et...les magnifiques grands espaces.

Comme tu dis ......

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Absolument genial une GT2 qui roule comme ca !!! Top !!

Superbe aventure, c'est génial. Je crois qu'on économise trop nos Porsches et qu'on devrait suivre ton exemple et moins penser à la revente

bravo d'oser rouler par tous les temps et surtout de nous faire partager tes magnifiques balades. 

La TT est une sacrée auto dont les km ne fait pas peur pour peu que son propriétaire sache la bichonner comme tu le fais.

J'en aurais une un jour :-)

Des news de ma 996TT, qui a un peu moins roulé cet été...... mais ce n'est que partie remise.

Elle a à ce jour 215'000 km, alors je lui fais un service : 

- vidange huile,
- changement des bougies
- contrôle général
- changement des passages de roues avant en plastique qui sont tout cassés avec le temps et comme elle est très basse.

Tout OK sinon.

Elle est prête pour un nouveau trip qui se dessine prochainement......

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Une vraie grenouille, qui sors dès que la température baisse et que l'humidité reviens !

À la lecture des précédents récits, pas de doutes que l'entretien sera effectué dans les règles ;)

Ça confirme la fiabilité de nos autos ...pour peu qu'un entretien soigné leur soit apporté.

Reste maintenant à en savoir plus sur le prochain road trip 

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Souvenirs de Norvège / Nordland 

Très beau. On n'a que l'embarras du choix pour poser son regard. C'est inspirant. Merci.

Tes aventures glaciales avec la TT sont vraiment inspirantes. Ca donne envie d'aller vers d'autres contrées avec notre auto préférée  .

Bravo ! Et hâte de voir ton prochain roadtrip  .

Ma femme m'a piqué la 996TT2 le week-end passé pour aller en Autriche avec sa meilleure amie ... et la 996TT2 affiche maintenant fièrement ses 217'000 km, avant de pouvoir partir pour un prochain road trip, j'espère dès le 11.11.2019, en direction du Nord à nouveau.

Reste pour cela lui monter ses pneus hiver, sinon je suis fin prêt ;)

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Chouette, vivement les photos.

Bon, préparation des roues hiver, ces pneus ont déjà fait le Cap Nord 2018 et tout l’hiver passé, les arrières seront certainement à changer durant l’hiver prochain ;).

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J-3 avant le départ pour un nouveau road trip.

La 996TT est prête, roues hiver montées, traitement des passages de roues avant qui commencent à être un peu piqués/rouillés, j'ai donc nettoyé, mis de l'anti-rouille et posé un film transparent, et je ferais le point après l'hiver. 

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Hâte de voir la suite !