Petite réno du cuir

Salut à tous

Quelques traces d'usure (110 000 km et 10 ans) , et des coupures d'origines inconnues m'ont amené à vouloir remettre mes sièges encore plus propres qu'ils n’étaient. Il faut dire que l’intérieur de cette 997 est plutôt dans la catégorie supérieure du moins dans les autos cet âge et qui n'ont pas passé leur vie dans une housse.

Renseignements pris je me dirige vers la gamme colourlock. Le site est le centreducuir.fr, ils sont de très bons conseils, disponibles et sympas. Les produits sont de qualité et j'en ai eu pour 120 euros environ mais j'ai de quoi faire plusieurs voitures !
Nettoyant, essence, éponge d'application, cuir liquide, colorant cuir, produit de scellement, lotion d’entretien, huile assouplissante.

Le bilan est très positif , j'ai presque atteint mon objectif. Le seul bemol réside dans la souplesse de l'assise que je n'ai pas encore pu rattraper. En effet j'ai juste une partie qui a durcie et qui se soulève. Vous le verrez sur les photos

AVANT


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APRES
nettoyage, dégraissage, ponçage, réparation des coupures au cuir liquide, recoloration
J'ai retrouvé un cuir plus mat, les traces d'usures ont disparu même si 'ai volontairement laissé les plis naturels du cuir et les coupures du dossier ne se voient que si l'ont met le nez dessus

Ici les coupures n’étaient pas encore réparées, on voit que le cuir est redevenu mat[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ici les coupures ont été réparées
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zamels a écrit:Salut à tous

Quelques traces d'usure...... Le bilan est très positif , j'ai presque atteint mon objectif. Le seul bemol réside dans la souplesse de l'assise que je n'ai pas encore pu rattraper. En effet j'ai juste une partie qui a durcie et qui se soulève. Vous le verrez sur les photos

Salut Zamels, pour redonner de la souplesse à ton cuir, seuls les produits de traitement pour cuirs sec pourront, avec un nombre de traitements "X" redonner de la souplesse. J'en parlais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Le produit que j'utile est celui, ci-dessous...
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Il en existe bien d'autres, sûrement aussi efficaces.
Pour info, l'huile de pied de bœuf est aussi utilisée pour ce genre de rénovation. (J'ai ces 2 produits)

Bonnes applications

Salut
Oui j'ai cela, j'ai fait 2 applications sans succès pour l'instant.
Je compte en faire 4.

Par contre j'ai aussi de l'huile de pied de boeuf Belgom que j'utilisais sur ma 3l2 et je crois avoir compris que c'est pas terrible. Il faut toujours mieux une huile comme celle de colourlock car elle est 100% synthétique et ne se désagrégé sur le long terme pas contrairement à l'huile de pied de boeuf

En tout cas ça rend bien le résultat visuel et très bien.

zamels a écrit:Salut
Oui j'ai cela, j'ai fait 2 applications sans succès pour l'instant.
Je compte en faire 4.

Par contre j'ai aussi de l'huile de pied de boeuf Belgom que j'utilisais sur ma 3l2 et je crois avoir compris que c'est pas terrible. Il faut toujours mieux une huile comme celle de colourlock car elle est 100% synthétique et ne se désagrégé sur le long terme pas contrairement à l'huile de pied de boeuf

C'est tout de même étonnant cette proéminence sur l'assise... Je pense que seule le temps + les applications répétées de l'huile finiront pas assouplir suffisamment le cuir pour qu'il revienne en place !!!

Pour l'huile de boeuf, je ne savais pas que c'était moins bien que l'huile synthétique....

Merci pour ce beau tuto bien détaillé je penses faire la mienne au Printemps . Bon boulot ....

Merci, très instructif et excellent résultat !

au final les coupures ont vraiment disparus ou se voient elles encore un peu?

Impressionnant le résultat  

Superbe.

Félicitations, du beau travail !

Je sais ce que je vais demander au Père Noël... même si la mienne n'en a pas vraiment besoin, juste pour le plaisir.

Merci pour ton post j avais l idée de le faire et avec tes photos je n hésite plus une seconde . Super travail et super rendu.

Merci et de rien, ça sert à ça un forum

@enanie : les coupures se voient si tu te mets les yeux dessus sinon c'est comme sur la photo et pas de photoshop !!


(je la bichonne car un jour elle sera remplacée par une ph2 targa )

bravo ! elle a de belles assises ! très bon boulot !

Beau travail bravo

Après avoir vu et lu ton post j ai décidé de commander un set de restauration je vais faire ça quand il fera un peu meilleur mon garage n est pas chauffé.

Dens a écrit:Après avoir vu et lu ton post j ai décidé de commander un set de restauration je vais faire ça quand il fera un peu meilleur mon garage n est pas chauffé.

Salut
tu vas voir, c'est très simple et le résultat est très bon

zamels a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nous avions plusieurs petites rayures (mais beaucoup moins profondes que celle de Zamels..) sur l assise conducteur, nous les avons éliminés avec de l huile de pied de boeuf qui attendrit bien le cuir..Stef a longtemps hésité avant d'essayer craignant de plus dégrader qu'améliorer (le mieux est l ennemi du bien dit-on..) et au final ca a très bien marché..Mais je dis bien, rien à voir avec les coupures du haut de la photo c était plus les griffures comme on peut apercevoir sur la couture en bas..

Pour info colourlock déconseille l'huile de pied de boeuf , pourquoi  ?
- c'est une huile qui n'est pas stable --> à terme elle se désagrège, sa formule change
- les cuirs de nos autos ne sont pas adpatés à cette huile. Elle va bien pour les cuir des selles des chevaux par exemple

Pour info aussi c'est avec de l'huile de pied de boeuf belgom que je traitais les cuirs de ma 3.2l, je n'ai pas eu à m'en plaindre

La seule chose qui m embête c est la couleur Cocoa je savais pas mais c est un mélange de noir et de marron et la meilleure façon de reteinter le cuir c est à l aerographe d après leur conseil , comme j en ai pas je vais essayer de faire pour le mieux j essaierai de prendre des photos

Dens a écrit:La seule chose qui m embête c est la couleur Cocoa je savais pas mais c est un mélange de noir et de marron et la meilleure façon de reteinter le cuir c est à l aerographe d après leur conseil , comme j en ai pas je vais essayer de faire pour le mieux j essaierai de prendre des photos

Salut
Ils te font la couluer sur mesure ou c'est une reference qu'ils ont ?

Effectivement , les cuirs fortement endommagés se refont à l'aerographe pour la coloration. Mais si tu as que de la reno légère et que tu n'as pas à reprende totalement ta couleur, l'application à l'éponge ou tampon  va bien aussi

Ils ont un nuancier Porsche et j ai envoyer les photos pour leur demander conseils.

Hello !!

Je voudrais savoir ou on trouve la teinte du cuir sur l'auto ? parceque le mien est noir mais lorsque je regarde les nuanciers il en existe beaucoup.

Je suis justement en train de regarder pour refaire un coup de propre sur mes sieges qui ont quelques traces d'usure.

Au pire je vais contacter le responsable homologation je le connais, mais sinon le vendeur que j'ai appelé ce matin (marrant c'est pile le même) m'a dit qu'il n'y a qu'une teinte de noir donc je vais commander le pack qui coute dans les 40 euros en moyenne (fonction de la couleur).

Jérôme, noir c'est noir, comme la chanson !!!👍👍👍

buhl a écrit:Hello !!

Je voudrais savoir ou on trouve la teinte du cuir sur l'auto ? parceque le mien est noir mais lorsque je regarde les nuanciers il en existe beaucoup.

Je suis justement en train de regarder pour refaire un coup de propre sur mes sieges qui ont quelques traces d'usure.

L'avantage du noir, c'est que c'est noir.
Il n'y a pas de nuance chez Porsche sauf erreur de ma part 

Donc si c'est une porsche cuir noir que tu as : Couleurs standards : F034 - noir / black / schwarz

ouaip !! pour une fois que c'est simple je vais en profiter .... le mois prochain si je fais des extra parceque là, on va dire que la chaudiere au fioul a fumé toutes nos économies 

Avec le changement climatique le grand ménage de printemps 2017 se fait au mois d'août.
Grand nettoyage du gris graphite avec colourlock:
La microfibre a vaillamment contribué :
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Le contraste est saisissant entre la crasse incrustée qui donne la brillance au cuir et la propreté satinée.

Deterrage (decidement, c’est ma soirée

Il avait l’air chouette ce tuto mais, que diable, pourquoi héberger ses photos sur un site externe (à moins que ça vienne de mon Ipad) :-(

hello

@alanparsonproget :  idem pour moi sur mon PC il n'y a plus les  photos de zamels dommage.

idem. en ces temps de confinement, ça m'aurait intéressé de faire ma sellerie

Oui les photos ne sont plus dispo mais les commentaires et les noms des produits permettent de se lancer.

Je pense aussi que je vais y passer, ca lui fera pas de mal.

regardes aussi sur youtube , la chaine de maniac auto a de bons tutos

Bonjour, 
pour l’avoir fait la semaine dernière, les tutos du site colourlock sont bien faits. De plus dans le pack que j’avais commandé il y a un petit fascicule avec les instructions au cas où on a un doute une fois les mains dans le cuir et sans pc à proximité.
Au final c’est pas très compliqué mais il faut immobiliser quelques jours sa voiture si on fait la grosse rénovation car il faut attendre plus de 24h entre 2 étapes.

@sous marin tu aurais des photos de avant et apres ??

Bonjour,
Non je n'ai pas fait de photos. Maintenant je pourrais faire des photos "après" mais ça perd son sens si on n'a pas l'état initial.
Pour te faire une idée, mon état initial correspondait à peu près aux photos du guide colourlock, par exemple celle là :
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Je n'avais pas autant de décoloration mais plus de griffures. Et maintenant, c'est parfaitement homogène et on ne voit plus du tout de traces. En gros, les vidéos tutos du site colourlock sont réelles, c'est pas du flan leurs vidéos!
Niveau coloration, j'avais des zones bien décolorées, par exemple sur le levier de vitesse, et ici aussi, tout est redevenu homogène, on ne voit plus du tout là où c'était usé.
Il me reste à faire les plastiques, puisqu'à priori, en bidouillant un peu, on peut aussi recolorer les plastiques qui ont tendance à redevenir noir sur les intérieurs beige sable comme le mien.

sous marin a écrit:Il me reste à faire les plastiques, puisqu'à priori, en bidouillant un peu, on peut aussi recolorer les plastiques qui ont tendance à redevenir noir sur les intérieurs beige sable comme le mien.

Merci a toi pour ton retour. Ça donne envie de se lancer!

Comment vois tu les choses pour les plastiques?

J’ai aussi ce soucis sur mon gris graphite, des impacts noirs sont visibles...

Thomas37 a écrit:
J’ai aussi ce soucis sur mon gris graphite, des impacts noirs sont visibles...

pareil , pas top et si il y a un moyen de faire quelque chose , ce serait appréciable ;)

Bon, nous allons faire un forum gris graphite
Les éléments plastiques sont bien marqués: éclats, griffures sur la console les capotages d'articulation des dossiers des sièges .
Est-ce que quelqu'un a fait une recherche de modèles de teintes approchant?

Pour la coloration du cuir, j'ai une fiole colourlock, mais le rendu est trop foncé, il tire sur les reflets violets des moquettes.
Je voulais (mais pas pris le temps) les contacter et leur envoyer comme modèle de teinte le petit panneau clipsé derrière la boîte de la console centrale.

Ta fiole est bien le gris graphite ? Car normalement c’est idem a l’origine, enfin je l’espère sinon aucun intérêt  !

La référence est bonne, mais est-ce le stockage ou une erreur? Ils conseillent malgré tout d'envoyer un échantillon de cuir pour valider la teinte, c'est ce qu'il faut faire.

Oui mais le tarif est pas le même il me semble et pas facile  d'envoyer un siège

Et peut être qu'une fois appliqué et sec, cela se rapprochera de la bonne couleur?

C'est vrai que sur le site, la couleur semble bien plus foncée...
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Je me demande si le recolorant (pas le cuir liquide) serait assez couvrant pour cacher les griffures noires des plastiques ? 
Avec une application légère au pinceau fin?

Cela ne serait pas la solution définitive mais peut être pour cacher un peu la misère en attendant une peinture complète ?

C'est à se demander si il n'y a pas "entubage", que la bonne référence serait le gris Giotto au vu du panel complet (https://www.colourlock.fr/dynamic/index/autosample?man=PO).
Mais dans toutes les docs (même officielles) c'est le gris graphite qui est cité.
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Il est foncé comme ca ton flacon ?

C’est un cuir liquide ou recolorant que tu as?

sinon pour la rénovation des cuir je l'ai fais aussi , avec les produit gliptone

bien insisté sur le nettoyage avant de mettre le produit nourrissant.

j'ai démonté les sièges pour le faire.

et le résultat final ça donne:

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Gliptone et Colourlock : meme (excellente) reputation !