Moteur cassé
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Moteur cassé
Bon ben voilà, l'aventure Porsche se termine pour moi
Je l'avais laissée au garage pour un problème de moteur qui tournait pas rond par intermittence. Le garagiste m'a appelé il y a deux semaines, verdict : moteur cassé ...
Je lui avais demandé d'utiliser la voiture pour bien détecter le problème. Finalement, après l'avoir fait rouler pendant une semaine, elle s'est arrêté et n'a plus redémarré.
Le moteur a été ouvert. Apparemment une pièce s'est détachée de la culasse (une sorte de bague ?), est entrée dans les cylindres et a été martelée par un piston. Donc résultat, culasse HS et cylindre rayé.
Le garagiste me garantit qu'il n'aurait pas vu le problème même en ouvrant le moteur immédiatement. Je le crois et je ne souhaite pas entrer en conflit.
Malheureusement, mes moyens sont plutôt limités en ce moment et j'ai déjà beaucoup dépensé dans cette voiture. Je crois que je vais devoir me résigner à m'en séparer
Maintenant je me demande si ça vaut le cout pour moi de réparer où s'il vaut mieux la céder en l'état.
J'ai commencé à chercher soit un moteur, soit des pièces (bloc embiélé + culasse coté 1/2/3) mais il semble qu'il y ait pénurie en ce moment et du coup les prix sont très chers.
Si quelqu'un avait une piste je lui en serait très reconnaissant.
D'ailleurs, est-il possible de rechemiser un bloc M96.03 ?
Merci à tous pour vos réponses.
Fabien (bien dégoutté)
Vletch- 2000 tr/m
- Age : 47
Re: Moteur cassé
Chinô- VIP 3000
Re: Moteur cassé
Max93- VIP 2000
Re: Moteur cassé
Salut, je viens de retrouver une adresse qui pourrait t'intéresser au cas où, si problème avec tes 2 blocs..... C'est plus sûr que des blocs en occasion, à mon humble avis....Vletch a écrit:Bonsoir et merci pour vos encouragements
Finalement il n'y aura pas de chemisage (trop long). Je ne sais pas en quel alliage auraient été les chemises.
Je pars donc sur un carter (2 demis) en parfait état (env 80000km, aucune fissure au revelateur)
Tous les consommables seront remplacés. Le remontage commencera la semaine prochaine pour 2 semaines.
J'aurais tout le mois d'août pour la rôder
A suivre ...
Le chemisage en question
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La société en Angleterre ici
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Moteur cassé
Invité- Invité
Re: Moteur cassé
Quelques news.
Je recupère ma voiture vendredi si tout va bien
Ça tombe bien, ce sera le debut de mes vacances
Vous risquez de me croiser où que vous soyez en France (je dois la roder sur 3000km).
Dernier petit soucis quand même, le mécano m'a appelé pour me dire que quelquechose se "balade" dans le catalyseur. Il va donc decatalyser pour me permettre de rouler quand même.
C'est embetant de rouler sans cata ? J'ai cru comprendre que le voyant "check engine" s'allumera et qu'elle ne passerait pas a la pollution. Peut etre un ralenti un peu instable aussi. Et elle fera plus de bruit.
Du coup, pour la suite, vous laisseriez comme cela ? Ou alors j'achete de nouveaux catalyseurs (origine ou pas)? Vous avez un plan ?
Daimler, j'attends de recuperer la voiture et si tout va bien je vous donne les coordonnées du mécano.
Fabien
Vletch- 2000 tr/m
- Age : 47
Re: Moteur cassé
Content que tu vas enfin reprendre ton auto.
Mieux vaut des catas sport ou origine pour ne pas avoir d'ennuis
fredalfa- VIP 2000
- Age : 57
Re: Moteur cassé
Ps : je suis super content. Cela fait exactement 6 mois que je roule en Focus break diesel de 2001
Vletch- 2000 tr/m
- Age : 47
Re: Moteur cassé
- https://www.porsche-996-997.com -
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 54
Re: Moteur cassé
Vletch a écrit:Ps : je suis super content. Cela fait exactement 6 mois que je roule en Focus break diesel de 2001
Un amateur d'anciennes...
benfuit- VIP 10 000
- Age : 45
Re: Moteur cassé
Sinon pour le cata, si j'en mets un 200cc sport, qu'est-ce que ça va changer par rapport à de l'OEM ? C'est compatible avec les silencieux d'origine ? Ça passe au controle ? Y a pas de voyant au TdB ?
Si la reponse est oui, je crois que le choix est vite fait
Vletch- 2000 tr/m
- Age : 47
Re: Moteur cassé
Bonnes routes et bon rodage
Domtom77- VIP 4000
- Age : 54
Re: Moteur cassé
Avec des catas sport 200 cc par rapport aux "origines"Vletch a écrit: C'est vrai que ça me fait bien marrer de rouler en vielles bagnoles !
Sinon pour le cata, si j'en mets un 200cc sport, qu'est-ce que ça va changer par rapport à de l'OEM ? C'est compatible avec les silencieux d'origine ? Ça passe au controle ? Y a pas de voyant au TdB ?
Si la reponse est oui, je crois que le choix est vite fait
- Plus de son
- Compatible oui, si tu achètes chez des gens compétents, du genre RS Tubes (Scart). Pour les autres revendeurs, pas d'avis....
- Le CT anti-pollution... Sûrement que non, mais à vérifier avec RS Tube, qui connaissent EUX leur métier !!!
- Voyant TDB non, si sondes "lambda" connectées.
Il est préférable de discuter avec des spécialistes d'échappements (RS tube par exemple) qui auront LA réponse à tes questions.
Ce sont des pros, pas des revendeurs de tôles roulées/soudées.....
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Moteur cassé
benfuit- VIP 10 000
- Age : 45
Re: Moteur cassé
Il sont tellement recommandable que j'en fais ici la pub.
Chez eux, tu as, le conseil + le service, rien de comparable avec les revendeurs lambda..... Sans viser aucun vendeur de "tôles roulées"
PS: je ne suis pas actionnaire de cette boîte
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Moteur cassé
C'est évident qu'on est là aussi pour recommander vivement les personnes qui font du bon boulot.
C'est la répétition dans plusieurs de tes messages aujourd'hui qui m'a fait sourire.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 45
Re: Moteur cassé
Question de principe, qui n'engage que moi, bien sûr !
Je vais bientôt porter un tee shirt/pull rayé blanc et bleu, comme un ancien ministre.....
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: Moteur cassé
Apparemment, sans cata, pas de voyant et ralenti stable ...
Je la récupère demain soir
Vletch- 2000 tr/m
- Age : 47
Re: Moteur cassé
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(vendues : Triumph speed triple 07 / RSV1000R 01 / GSX-r 750 07 / Fz1 07 / Cbr 600 06 / Hornet 600 05)
Mamat41Wrx- VIP
- Age : 41
Re: Moteur cassé
Ça y est !!!
Je l'ai récupérée ce soir (pas très loin de chez toi Mamat)
Bon c'est parti pour 1000km a 3000 tours max puis vidange.
Le moteur tourne impec. Le ralenti un poil haut (certainement a cause des catas).
Je suis super content (en plus je suis en vacances depuis ce soir)
Vletch- 2000 tr/m
- Age : 47
Re: Moteur cassé
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Mamat41Wrx- VIP
- Age : 41
Re: Moteur cassé
Vletch a écrit:Salut les copains !
Ça y est !!!
Je l'ai récupérée ce soir (pas très loin de chez toi Mamat)
Bon c'est parti pour 1000km a 3000 tours max puis vidange.
Le moteur tourne impec. Le ralenti un poil haut (certainement a cause des catas).
Je suis super content (en plus je suis en vacances depuis ce soir)
En vacances?
Tu vas faire les 1000km en 1 petite semaine alors?!!
Dernière édition par benfuit le Sam 6 Aoû 2016 - 11:35, édité 1 fois
benfuit- VIP 10 000
- Age : 45
Re: Moteur cassé
Alors profite.
gghenri4- VIP 8000
- Age : 78
Re: Moteur cassé
Bon ça y est les 1000 premiers kilomètres sont faits ! (3000 tours max soit 130 en 6eme)
Que du bonheur ou presque ! (l'alternateur m'a lâché au bout de 200 km ... pas grave ... commandé en express, je l'ai monté 2 jours plus tard)
Le hasard des vacances m'emmène à Nantes pour les prochains jours. Je vais commander de l'huile et un filtre. J'essaierai de trouver un garagiste pour samedi pour faire la vidange. D'ailleurs si nos amis nantais ont une adresse à me conseiller ?
Merci et à bientôt
Vletch- 2000 tr/m
- Age : 47
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