photos et videos sortie circuit des ecuyers

Rappel du premier message :

Mettez vos photos et vidéos en ligne içi afin de ne rien rater, merci a vous.

Domtom77 a écrit:Sympa ta vidéo Daimler
Mais un peu déçu tout de même, tu nous as pas fait de belle figure

La prochaine je t’emmènerais faire un tour, mieux que l'EUROPAPARK tu vas voir 

daimler45 a écrit:Sido le circuit t'es monté à la tête tu étais seule à bord on le voit parfaitement sur les premieres secondes de films lol

Ca oui, il m'est monté à la tête !

Mais tu as raison en plus... comment est-ce possible ? Je n'ai plus aucun souvenir de ce tour-là. Sérieusement, je n'ai jamais été seule dans mon souvenir. Je n'arrive pas à comprendre. 

On m'aurait emprunté ma voiture ?

m5 a écrit:celui de clastres est plus rapide est moins technique

 
J'adore Les Ecuyers, sa partie technique me rappelle le circuit de Dijon 

NeronLeVelu a écrit:sur la vitre. l'ideal etant plusieurs gopro en meme temps. On vend actuellement des copie de gopro pour une centaine d'euro et qui semble aller aussi bien (que les modeles précedent le haut de gamme).
Cette techno est frustrante lorsque tu achete car decote et depassement tellement rapide que c'est a pleurer a chaque nouveau modele lorsque tu a investis (plutot dépensé dans ce cas) dans la gamme précédente.

Bon conseil, merci Néron

Même pas peur, donc avec plaisir Daimler

mike91 a écrit:Vous avez pu passer la 4 quand même, non???

Oui, la 4 en fond de ligne droite pour décharger un peu le moteur.....
Le reste en 2, sauf un court secteur droit où je passait la 3 un instant pour éviter d'être au rupteur avant le virage.

Reste que c'est un beau "tourniquet". Je vais certainement m'inscrire à quelques quelques journées de roulage....
Il est bien mieux que celui de Dreux. Dommage que c'est un peu loin de chez moi...... 

J'ai adoré son relief !!!!!!!

Au rythme ou j'allais, la Tiptro passait la 3 au virage 4 - Les associés et au virage 5 - L'épingle. Avec remise de la 2 dans les 2 cas pour etre dans la bonne plage et avoir suffisamment de reprise.
Il me semble bien que le  virage 7 - Le bois de Chôt passe aussi en 3.
J'avoue que je n'ai pas fait attention dans la ligne droite, mais à 170km/h en pleine charge, la Tiptro (qui n'a que 5 rapports) est encore en 3; la 4 ne passe qu'au dessus de 180 km/h.

Je n'ai pas d'autre point de repère au volant de ma titine, mais j'ai également apprécié ce circuit vallonné et parait-il technique.
Atteindre des vitesses supérieures n'est pour moi pas une fin en soit. Même si je rêve de piloter un jour à Spa par exemple.

Le circuit des ecuyers m'a contacté ce matin et me propose de bons prix pour l'avenir, disons moins cher que samedi, je ferais un sondage et nous aviserons pour la prochaine.
Je vais tester le circuit de Clastres au moins de juin qui est tres bon marché et je reviendrais vers vous afin que vous puissiez choisir.

Sidonie a écrit:

daimler45 a écrit:Sido le circuit t'es monté à la tête tu étais seule à bord on le voit parfaitement sur les premieres secondes de films lol

Ca oui, il m'est monté à la tête !

Mais tu as raison en plus... comment est-ce possible ? Je n'ai plus aucun souvenir de ce tour-là. Sérieusement, je n'ai jamais été seule dans mon souvenir. Je n'arrive pas à comprendre. 

On m'aurait emprunté ma voiture ?

Ta jumelle maléfique sans doute.... Celle qui parle parfois ici 

Twilight Zone la preuve j'ai dit Notre AMIE

C'est une version Ghost qui permet de se comparer sur les tours d'un circuit, on faisait des essais avec l'iphone8Plus3D

Oui, j'avais noté...

Attention, à ce rythme, bientôt on s'enverra des SMS pour se souhaiter bonne nuit !!!

Encore faudrait il que l'on ait échangé nos numéros ....

http://sidonie.fr/contact/

Super merci Frog pour cette vidéo

mike91 a écrit:Hello,

Voyant allumé = témoins d'usure des plaquettes fondus...
Ce n'est pas faute d'en avoir parlé à moultes reprises...

Et alors Mike, c'est le témoin l'usure, c'est tout, non ?
Le miens est passé au rouge sur la piste, je suis resté sur mes garde en ne faisant pas de freinages limites....
Sur le trajet retour, il s'est éteint.... Moi pas comprendre 
Et pourtant, mon PSM était, comme d'habitude, sur OFF, sur circuit et route.....

Je n'ai pas encore démonté mais je sais que mes plaquette AV ont pris cher, elles sont à changer. Je ferai les disques également + flexibles aviation + DOT 5. Pour les AR, il m'en reste encore, je vais faire un check.....

Gilles on va certainement faire une commande groupé si tu veux.

Whaou, Daimler, ça envoi avec la gopro dans cette position!
C'est que tu t'es vraiment lache dis donc.


Je confirme Sido, tu etais bien seule cette fois-ci, peut-etre la seule foie.
En tout cas, j'ai vu un petit brun de femme un peu paniquer en debut de journée à se dire "mais qu'est ce que je fou la, c'est sur il faut que j'y aille?". Et puis petit a petit prendre confiance, progresser, a la fin on ne l'arrêtait plus. 

tatayé a écrit:Gilles on va certainement faire une commande groupé si tu veux.

Laurent, OUI !!!!!
Tu achètes chez quel fournisseur ?

Chez le moins cher.

Gillou91 a écrit:

mike91 a écrit:Hello,

Voyant allumé = témoins d'usure des plaquettes fondus...
Ce n'est pas faute d'en avoir parlé à moultes reprises...

Et alors Mike, c'est le témoin l'usure, c'est tout, non ?
Le miens est passé au rouge sur la piste, je suis resté sur mes garde en ne faisant pas de freinages limites....
Sur le trajet retour, il s'est éteint.... Moi pas comprendre 
Et pourtant, mon PSM était, comme d'habitude, sur OFF, sur circuit et route.....

Je n'ai pas encore démonté mais je sais que mes plaquette AV ont pris cher, elles sont à changer. Je ferai les disques également + flexibles aviation + DOT 5. Pour les AR, il m'en reste encore, je vais faire un check.....

@mike : Je confirme par cette photo
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les témoins sont littéralement fondus dans les plaquettes. Le câble s'est décroche tout seul.
Par contre à l'avant tout va bien.
Ca mérite un aura

Hello,



J'ai répondu sur un autre topic quand vous parliez de liquide de frein...
Et précisé "je l'avais dit pour les témoins d'usure mais personne ne veut le lire"...
Désolé mais je n'avais pas vu ta réponse ici benfuit.

Alors, pourquoi je dis depuis un moment que les témoins d'usure AR sont morts???
Parce que j'ai eu le cas lors de ma 1ère unique et sortie piste au LUC.
Au bout de quelques tours, voyant de freins allumé alors que je savais que les plaquettes étaient nickel et le DOT au maxi. Quelques tours plus tard, autre problème car voltage de la batterie à 16V.
Donc 110€ pour 3/4 d'une session, et finie la journée piste...
Bref, j'ai vérifié plus tard les témoins d'usure et les AR avaient fondu, à cause du PSM!!!
En effet, j'avais gardé le PSM actif et je voulais le déconnecter lors des autres sessions, que je n'ai pu faire.
Donc le PSM est un ESP n'est ce pas?
Et l'ESP va freiner telle ou telle roue afin de garder le contrôle du véhicule. En gros, en courbe ou virage serré, même sans trop freiner, l'ESP va s'activer constamment et provoquer cette surchauffe qui va faire fondre les témoins d'usure...

Ceux qui ont eu le cas avaient bien le PSM actif ou pas?

PS:Merci pour l'aura, je serai de nouveau peut-être un jour en positif...   LOL

Edit: bon, apparemment Gillou avait le PSM désactivé et il a eu le voyant allumé, qui s'est éteint plus tard. Bizarre...

Le mien est resté actif, je n'est pas pensé a l'enlever, mais ton analyse est bonne, bon moi mes plaquettes on fondu avec le reste donc je me pose même plus la question de savoir si le fil a fondu ou pas mais je regarderai de prés de ce coté quand même.
Un Aura pour toi.

Les morceaux fondus dans les plaquettes tu les retires en introduisant dans les trous un petit tournevis.
Même si c'est un tournevis plat, pas de problème.
Tu tournes le tournevis pour "reformer" le trou.
Tu souffles un coup dans le trou et c'est bon... Lol
Je l'ai fait 2 fois sur les étriers AR et nickel.

Mike, en ce qui me concerne, le voyant rouge allumé, c'est le témoin d'usure des plaquettes, comme sur toutes les voitures.
S'il s'est éteint ensuite, c'est peut-être que le fil s'est coupé sur les plaquettes AV D. Les AV G sont moins usées, je vais tout changer, disque et plaquettes. (Je n'ai pas senti de différence de puissance de freinage D/G, je vais tout de même inspecter les pistons des étriers)
Quand je vois l'épaisseur résiduelle des AV D, je ne me pose même pas de question   C'est mort !

Pour le PSM, je vais finir par retirer le fusible de ce truc, il est TOUJOURS déconnecté lorsque je roule avec la voiture. C'est le premier truc que je fais après avoir mis en marche le moteur. C'est un réflexe me venant du drift. C'est le ba-ba 

Point important les gars que je viens de me souvenir 

Les grenouilles que je loue pour le drif, le PSM est bidouillé afin qu'il ne se réactive pas automatiquement malgré la position OFF de celui-ci.
A partir d'une certaine vitesse/dérive de la voiture, il se ré-enclenche TOUT SEUL.

Il faut mettre un cran de frein à main pour neutraliser l'électronique de ce truc. (Cela me vient de mon coach de drift qui fait également de l'enseignement sur le Bugatti avec des Porsches)

Vous y penserez à la prochaine sortie circuit

Mataïva a essayé mon astuce, ça lui a changé sa voiture !!!!!!

oui en plus tu l'avais déjà dit ce truc

vidéo en brut de coffrage



c'est en HD si vous passer sous youtube et pas de son c'est normal

Sympa c'est le drone que j'avais pris en photo, tu n'auras pas d'autres angles

Salut à tous,

Oui comme dit Gillou, faut mettre juste un cran de frein à main et ça trompe l'électronique
de nos grenouilles.

Moi aussi dès que je démarre l'auto et que je roule je déconnecte systématiquement le PSM, 
mais au début je m'étais rendu compte qu'au moindre petit freinage le PSM se réenclenchait tout seul.

Maintenant que j'ai essayé ta méthode du frein à main sur 1 cran et même en appuyant
sur la pédale de frein, le PSM reste "endormi" ! Très bonne astuce.

Pas mal le coup du drone pour des vues d'ensemble ! 

pas beaucoup de suite, trop de vent et trop froid pour voler et puis surtout, je pensais copains et piste même l'appareil photo n'a fait que 1 photo

Les batteries n'aiment pas le froid. Ce genre de jouet pompe un max de courant !
Seules les modèles PRO sont équipés de batterie de grande capacité.

NeronLeVelu a écrit:vidéo en brut de coffrage
......
c'est en HD si vous passer sous youtube et pas de son c'est normal

Chouette cette petite vidéo !
Pour le son, c'est normal, il y aurait plus de bruit des moteurs/hélices que celui des voitures. Ces jouets ne sont pas équipés de micros directionnels.....

batterie ca allait encore car venait de la voiture qui etait "chaude" mais combiné au vent ca pompait trop lors des remontée de piste (et en plus ca n'avancait pas)
Le froid c'etait pour le pilote, doigts engourdi sur la telecommande.

Florent (M6) a sorti le sien aussi et devrait avoir un peu plus de film

voila la seconde video (toujours en 4K sans son)

NeronLeVelu a écrit:voila la seconde video (toujours en 4K sans son)

Merci Néron !
La 4ème voiture, c'est moi ! j'espérai, en vain, une ouverture pour doubler ce groupe.
Las d'attendre, j'ai voulu faire un gros drift dans le dernier virage avant la ligne droite pour me faire patienter..
Mais la voiture étant déjà bien en appui, je me suis raté..... C'est là que je suis allé faire du "gazonnage"   La seule boulette de la journée....
J'aurai bien aimé voir la séquence mais tu as stoppé la prise de vue juste avant.....Dommage

Valser, ce n'est pas grave, ce qui l'est plus c'est qu'il était au milieu de la piste et je suis descendu de la voiture pour le mettre sur le coté.....
Et ça, c'était dangereux pour moi ET STRICTEMENT INTERDIT sur tous les circuits !!!!!!

Promis juré, je ne recommencerai pas 
Croix de bois, crois de fer, si je mens, je vais en enfer......

Ah mais c'est donc toi qui est traité de noms d'oiseaux sur une des vidéos précédente !!!

Un habitué des circuits qui fait ça... Mais où va-t'on ???

A c'est toi qui est descendu de la voiture ???

Oui oui Laurent 

Lucky John a écrit:Ah mais c'est donc toi qui est traité de noms d'oiseaux sur une des vidéos précédente !!!

Un habitué des circuits qui fait ça... Mais où va-t'on ???

Ah mon pauvre Monsieur, tout ce perd !!!!    C'est de la faute des "spoutnics"