Achat en cours d'une 997, besoin d'aide :)

Bonjour,

Alors je suis entrain d'acheter une 997 qui est d'origine allemande. 
Pour faire simple, la voiture a été immatriculé par une concession en Allemagne et destocké un peu plus tard pour être vendu au propriétaire actuel (français, et véhicule entretenu par le CP de lyon)comme un véhicule neuf. 
500 km en Allemagne et le reste en France. 
Est ce rédhibitoire ?

Votre avis ?

SalutPeux-tu être plus précis sur l'état de la voiture aujourd'hui :
- quelle est son année de production?
- est-elle immatriculée en France ou en Allemagne ?
- combien de km a-t-elle aujourd'hui?
- qui te la vend : un particulier ou un garage?
- enfin, le prix correspond-il au marché ou est-il différent?

Mais, si tous ses papiers sont en règle et que l'entretien a été fait par un CP, où est le problème?
Je n'ai peut-être as compris ta question....?

Si ta question est une voiture produite pour l'allemagne et immatriculé la première fois en allemagne est un souci à la revente la réponse est non.

Ce qui est important c'est la tracabilité (carnet + facture).

Après il est important que la voiture soit déjà immatriculés en France pour éviter les mauvaises surprises.

Je ne te saisis pas quand tu parles de destockage.

A+

Merci déjà pour ces réponses. 

Je la refais j'ai dû mal m'exprimer. 
Il s'agit d'une 997 GTS de 2011 qui a aujourd'hui 20 000 km.
Le prix est bien placé, la traçabilité parfaite. 
La voiture a été immatriculé par une concession en Allemagne. Pas de km au compteur. 
La proprio (c'est une première main) l'a acheté en dessous du prix du neuf car la concession en "destockait" 2. (info qui ne sert à rien j'en conviens ^^)
Etant donné que ce n'est pas une C05, sa valeur n'est elle pas inférieur à la même en C05. (mon avis est que non mais disons qu'avec le marché auto je m'attends à tout surtout pour les puristes porsche). 
Aujourd'hui la voiture est immatriculée en france donc aucun problème, et toujours suivi depuis les premiers kilomètres par le CP de lyon. 

J'avais juste un doute car le carnet Porsche n'est pas un C05.

Première porsche donc je pose des questions un peu bête.

il n'y a pas de question bête, par contre il y a des personnes qui font des bêtises en ne se renseignant pas avant.

perso je ne vois pas ou serait le problème.

Parfois une grenouille en provenance d'Italie peut faire peur (pas forcément juste comme analyse d'ailleurs) mais pas vu ce type de souci pour l'Allemagne.

Le plus important c'est vraiment la traçabilité de la voiture car tu achètes une GTS et donc c'est encore important.

A+

Ne t'inquiète pas pour la provenance en C05 ou d'ailleurs. L'important c'est la qualité de ce que tu achètes, au niveau mécanique et cosmétique.

20000 km, pour une 2011, semble très peu, mais tout est possible.
Mais si tu as des doutes sur son historique, avec le VIN essaie de savoir auprès de Porsche quand, où et à qui a été vendue la voiture. Ça te donnera une base de départ.
Ensuite, vérifie auprès du ou des garages qui ont "entretenu" la voiture en France s'ils en ont bien une trace et ce qu'ils en pensent. Perso je fais cela à chaque fois. La seule chose que tu peux rencontrer, en achetant en Allemagne c'est le "rajeunissement" du compteur qui se pratique... hélas de temps en temps!

Mais si tout te semble correct, que le vendeur te présente toutes les garanties d'honnêteté, et qu'elle te plait, fonce!

Demain je vais surement valider, je suis complètement taré. Et après va falloir faire 800 bornes pour la ramener au pays des chapeaux rond! 

MOuhahahahaha je pète une durite !

Finalement, c'est le CP de LYON qui vend cette voiture ? Ou est-ce un particulier ?

c'est un particulier mais avec le porsche approved et une garantie d'un an. 
Le test piwi est seulement en plage 2 max. 
Pneus neuf. 

Bref tout pour être rassurer. Véhicule entretenu seulement au CP de lyon depuis le premier km de la voiture. 

Le particulier réside en france et donc la voiture est immatriculée en france.

Vas y fonce.
Je regarde également une GTS donc tu pourras nous donner tes impressions.
Pour avoir déjà essayé, tu sera Conquis à n'en point douter.

Bon achat.

merci

Je ne savais pas qu'un particulier pouvait obtenir le porsche approved, c'est cool, tu seras plus serein avec cette garantie d'un an.  
Fonce si elle te plait 

Vas-y fonces!!!
Pas trop vite quand même:)

+ 1 avec tout le monde et une gts c'est top.

Et tu attends encore ???

(...l'autre qui se plaint de devoir faire 800 kms avec sa voiture... trop dure la vie !)

Pour info, la mienne est allemande d'origine, pas longtemps mais un peu quand même. Il y a juste le fait que tu as le mode d'emploi en allemand (d'où les questions ici !).

TOUTES les 911 sont Allemandes jusqu'à preuve du contraire. 

Toutes les Porsche d'ailleurs le sont en dehors des Boxster fabriqués en Finlande.

2NI a écrit:TOUTES les 911 sont Allemandes jusqu'à preuve du contraire. 

Toutes les Porsche d'ailleurs le sont en dehors des Boxster fabriqués en Finlande.

non ??? ça alors ! moi qui croyais que c'était une start-up française bien méritante qui les produisait... quelle déception.

Franzose... 

Haha. Par contre quand je dis je pète une durite c est à l idée d aller chercher la porsche. Les 800 km ne me dérange pas vu le nombre de bornes que je fais à l année .

Porsche c est fabriqué chez skoda non ? ^^

Alors ? 

Souvent les concessionnaires ou agents (toutes marques confondues) immatriculent les voitures qu'ils ont en stock, quand ils savent qu'elle ne seront pas vendues à un "vrai" client avant leur bilan. Ça leurs permet d'atteindre les quotas requis pour avoir des primes de la part du constructeur. Et moyennant une ristourne, ils ont du même coup un délai supplémentaire pour leurs trouver des acquéreurs. Dans le cas de la voiture que tu vises, c'est exactement ce qui a dû se passer. Donc aucune inquiétude sur ce sujet. Quant à la notice en allemand, je pense que le concessionnaire de Lyon a dû s'empresser d'en mettre une en Français.

Si la belle est Porsche Approved tu as toutes les garanties sur la qualité de l'auto.
Si 1 des 111 points de contrôle (je crois que c'est 111) n'est pas bon, Porsche ne fait pas de Porsche Approved. Et il faut qu'elle ait un historique nickel.

N'importe quel particulier ou professionnel peut demander un Porsche approved tant que la voiture n'a pas atteint sa 9ème année pour la garantir durant la 10ème année qui est le maxi que Porsche fait.

J'ai acheté comme ça mon 1er Boxster en Espagne à Barcelone dans un garage qui vendait des véhicules haut de gammes et mon Boxster avait le Porsche Approved.

FONCE !!!!!!

Je dépose un chèque de caution vendredi matin et j irai la chercher le week end suivant . 


mouhahahahahahahahahahahahaha. 

Je ferai des photos vendredi matin 

J'ai hâte :p

Pacau a écrit:Je ne savais pas qu'un particulier pouvait obtenir le porsche approved, c'est cool, tu seras plus serein avec cette garantie d'un an.  
Fonce si elle te plait 

Oui il suffit de payer environ 1500 Euros l'an je crois!

2499€. J'ai la facture en photo

Il va falloir que quelqu'un m'explique deux trois petites choses ..

Ma 911 vient d’Italie, puis d’Allemagne pour finir en France pour Moi.
En quoi ça provenance a-t-elle une incidence si l'auto a été révisée chez PORSCHE Italie, Allemagne ou ailleurs de façon régulière. Les CP ne travailleraient-ils pas avec les même règles et objectifs ? 

Ma 911 est passé chez PORSCHE Lorraine révision intermédiaire avant l'achat, elle a été jugée parfaite, j'ai RDV pour le contrôle APPROVED à 180€ validant la possibilité de Garantie PORSCHE, pour me retirer tous doutes, avec ce que l'on lit ici ou là .. Dommage d'être obligé de dépenser peut-être bêtement des sous, juste pour contredire des posts récurrents ... 
je vous tiendrai au courant ... mais, franchement, je pense sincerement que l'origine n'a que très peu d'importance (le pays), l'important est le propriétaire qui l'a utilisé ...

Je suis OK avec toi. Il vaut mieux une Porsche qui vient d'Allemagne ou Italie avec un historique et entretien nickel qu'une Porsche Française avec un historique pas clair ou sortie du reseau !!!

100% d'accord avec vous le gars

vgt.bzh a écrit:2499€. J'ai la facture en photo

1400 € au Luxembourg en 2014...

pas top ça :$

slc-997 a écrit:Il va falloir que quelqu'un m'explique deux trois petites choses ..

Ma 911 vient d’Italie, puis d’Allemagne pour finir en France pour Moi.
En quoi ça provenance a-t-elle une incidence si l'auto a été révisée chez PORSCHE Italie, Allemagne ou ailleurs de façon régulière. Les CP ne travailleraient-ils pas avec les même règles et objectifs ? 

Ma 911 est passé chez PORSCHE Lorraine révision intermédiaire avant l'achat, elle a été jugée parfaite, j'ai RDV pour le contrôle APPROVED à 180€ validant la possibilité de Garantie PORSCHE, pour me retirer tous doutes, avec ce que l'on lit ici ou là .. Dommage d'être obligé de dépenser peut-être bêtement des sous, juste pour contredire des posts récurrents ... 
je vous tiendrai au courant ... mais, franchement, je pense sincerement que l'origine n'a que très peu d'importance (le pays), l'important est le propriétaire qui l'a utilisé ...

oui d'accord. mais c'est plus facile de retrouver tous les propriétaires récupérer les factures (les tampons ne disent pas grand chose) et discuter avec eux lorsque c'est une origine France restée en France

Je n'ai pas pu obtenir la dernière facture d'entretien au Cp du Luxembourg, j'ai téléphoné et il m'a été indiqué qu'il est impossible d'éditer une facture sans l'accord du dernier propriétaire (même en supprimant le nom sur la facture!). Le dernier proprio n'est jamais là donc dans le baba.
Mais pas sympa tout de même...

cigale13 a écrit:Je n'ai pas pu obtenir la dernière facture d'entretien au Cp du Luxembourg, j'ai téléphoné et il m'a été indiqué qu'il est impossible d'éditer une facture sans l'accord du dernier propriétaire (même en supprimant le nom sur la facture!). Le dernier proprio n'est jamais là donc dans le baba.
Mais pas sympa tout de même...

Hello,

Je pense qu'il ne veulent pas le faire...

cigale13 a écrit:Je n'ai pas pu obtenir la dernière facture d'entretien au Cp du Luxembourg, j'ai téléphoné et il m'a été indiqué qu'il est impossible d'éditer une facture sans l'accord du dernier propriétaire (même en supprimant le nom sur la facture!). Le dernier proprio n'est jamais là donc dans le baba.
Mais pas sympa tout de même...

Par contre tu peux leur demander de te lister ce qui a été fait lors de cet entretien en le demandant avec diplomatie, en  expliquant que tu es amoureux de Porsche et que tu veux construire un historique complet......
J'ai toujours réussi à obtenir ce que je voulais en passant (dès fois avec exagérations) la brosse à reluire.

J'ai fait un AutoCheck à 19E pour l'historique USA de mon box, de ce rapport j'ai vu qu'il avait été entretenu tous les ans chez le même CP à Jacksonville (Floride), j'ai envoyé un mail en demandant s'il pouvait me fournir un historique, que j'étais le nouveau propriétaire en France de la voiture (j'ai joins mon VIN et N° de série) le lendemain j'avais reçu par mail l'historique de l'entretien et un petit mot me disant que si j'avais d'autres demande ils étaient à mon service.
ça ressemble à ça

Comme quoi, y a encore des commerçants sympa .. c'est si rare de nos jours

Sur mon ex 996 4S, qui venait d'Allemagne, il ma manquait toutes les factures. Avec les tampons sur le carnet, j'ai envoyé une lettre aux deux concessionnaires qui ont assuré l'entretien (BREMEN et OLDENBURG).
15 j après, j'avais 4 factures dans mon dossiers d'entretien. Top les Allemands sur ce coup là, par contre le Luxembourg...Si seulement j'habitais à côté, j'aurai peut être pu séduire la secrétaire du Cp

Salut Cigale

Tu as écrit en allemand ou en anglais
Je suis comme toi et je voudrais faire la même chose.

A+

J'ai écrit en allemand avec l'aide d'un prof de langue.

Si tu as gardé le courrier je suis preneur (en MP)

Mon allemand est trop nul

Merci à toi

Pas de soucis Jumbo. Je vois çà ce week end...

Bon ba c est fait.

997 gts de 2011 avec 20000km.
Grise anthracite 
Frein céramique. 

La voiture est comme neuve.

Je vais la chercher le Week end prochain. 

Je ne tiens plus en place haha.

Félicitations à toi! On attend les photos de la belle dès que possible!!!!

vgt.bzh a écrit:Bon ba c est fait.

997 gts de 2011 avec 20000km.
Grise anthracite 
Frein céramique. 

La voiture est comme neuve.

Je vais la chercher le Week end prochain. 

Je ne tiens plus en place haha.

997 GTS 2011 20000 km: c'est du lourd !!!!!

Ca va être beau !

Bravo, dis nous en plus sur ton futur bolide...

Des photos faites vite fait mais de mon portable je galère à les up.

997 GTS
2011
20000 km
Boîte meca
Sono Bose 
Freins céramique
Châssis sport
Échappement sport
Intérieur cuir étendu
Test piwi. Plage 2 maximum.

Hate de voir les photos, félicitations