Essai Wetsanding

Une technique en complément du polissage machine qui me taquinait depuis un certain temps, mais par peur je n'avais jamais osé franchir le cap....c'est désormais chose faite 

Pour rappel, cette méthode est employée en amont du polissage, elle permet de supprimer les grosses rayures, griffures ou autre tant que le vernis n'est pas percé.


Matériels utilisés: du papier à poncer grain 2000-2500-3000, un seau d'eau et un cobaye qui n'a pas eu le choix, ma mini choucarde all day qui ne craint plus grand chose...

1ere étape repérer la vilaine rayure, nettoyer et passer un coup de clay afin de retirer les contaminants de la carrosserie: 

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Ensuite bien imbiber le papier pi.... ba faut y aller. Premières impressions, le bruit assez horrible quand on a pas l'habitude  là on peut plus faire marche arrière. 

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Donc passage du grain 2000 afin de supprimer la rayure, pour terminer le grain 3000 pour uniformiser.  En espérant que la polisseuse rattrape ce joli vernis blanchâtre:BigEye:

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Pour le polissage utilisation de ma flex avec une passe de compound et pad associé (retirer le côté blanchâtre) et une passe de polish de finition afin de finir la surface.

Pour un résultat:

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Le résultat est vraiment bluffant, je suis assez surpris.  

Au final une technique qui fait des miracles, mini choucarde s'est vue retirer 6 rayures, bon entrainement.

J'avoue que j'ai jamais essayé !! j'ai toujours eu peur de le faire ; j'ai vu un copain récupérer une rayure très profonde de 20 cm de long fait par une clé et un malotru, avec un stylo de retouche puis polissage.. impressionnant. mais faut oser !

Terrible Bertrand !! J'adore l'idée

Essai rudement transformé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et bien.....
et dire que je suis en pleine réflexion  pour la mienne entre rien faire et faire faire, mais faire quoi et par qui ?????

gghenri4 a écrit:et bien.....
et dire que je suis en pleine réflexion  pour la mienne entre rien faire et faire faire, mais faire quoi et par qui ?????

Bah GG, maintenant tu as la réponse à tes deux questions!!!

P

gghenri4 a écrit:et bien.....
et dire que je suis en pleine réflexion  pour la mienne entre rien faire et faire faire, mais faire quoi et par qui ????

On fait une journée à deux sur la tienne avec Bertrand ! 

Guillaume140 a écrit:P

gghenri4 a écrit:et bien.....
et dire que je suis en pleine réflexion  pour la mienne entre rien faire et faire faire, mais faire quoi et par qui ????

On fait une journée à deux sur la tienne avec Bertrand ! 

L'idée me botte bien à voir si GG est open !!!!

Sur du noir la micro rayure s'efface assez bien déjà rien qu'avec les bons produits ;) en plus 

L'association wetsanding+polisseuse arme redoutable contre les rayures.

Pour ce qui est rayures avec vernis percé, c'est la prochaine étape. Pour l'instant je ne sais quel est le meilleur combo: retouche peinture et ajout de vernis ou la retouche la teinte avec vernis incorporé.

ensuite le mieux c'est le stylo ou le pinceau ??

Guillaume140 a écrit:

Sur du noir la micro rayure s'efface assez bien déjà rien qu'avec les bons produits ;) en plus 

Surtout que sur les photos la voiture de GG ne semblait pas trop micro rayé.

Joli travail, attention quand même a la profondeur de la rayure et aussi a la couleur de la peinture, sur du noir c'est un peu moins facile.
Tu t'en est tiré comme un chef en tout cas pour cette première.

Une belle rayure avec un endroit ou le vernis est percé (ça croche sous l'ongle) :

Avant:
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Après:

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Il reste une petite griffe qui ressort à la lumière du spot, avec le nez collé dessus.... Comme c'est une teinte claire si tu le sais pas, ça ne se voit pas ...

tatayé a écrit:Joli travail, attention quand même a la profondeur de la rayure et aussi a la couleur de la peinture, sur du noir c'est un peu moins facile.
Tu t'en est tiré comme un chef en tout cas pour cette première.

C'est clair j'y suis allé vraiment tranquille, sans appuyé sur le papier. J'ai préféré m'y reprendre en plusieurs fois.

Dès que je ne voyais plus de rayure j'ai stoppé.

Terrible bravo

oui c'est léger.
Pour tout vous dire j'ai fait une grosse "conner..." dimanche dernier.
Je l'ai passée à la lance, uniquement sur la position finition (elle n'était pas sale) dans un centre de lavage VAC MAC que j'utilisais occasionnellement avec ma 996 gris artic (en général je vais à l'éléphant bleu qui garantit sans calcaire) et arrivé chez moi je me suis retrouvé avec des traces de gouttes d'eau calcaire sur toute la carrosserie à tel point que je croyais que mon vernis avait sauté.
Pris de panique j'ai pris mon éponge à polish et commencé à passer du polish.
J'ai commencé à revivre car les traces disparaissaient. Ce n'était donc que des traces de calcaire pas d'attaque de vernie. Du coup j'ai polishé toute la voiture pour faire disparaitre toutes les traces. Puis j'ai frotté avec mon chiffon microfibre. J'étais content.
Par contre lorsque je regarde le résultat au grand jour, à 3 m c'est parfait, mais lorsqu'on s'approche on voit des traces de polish et surtout par endroit, en sous impression, quelques restes de traces de calcaire atténués par le polish.
Evidemment je sais que j'ai travaillé comme un "gougnafier": j'aurai du la laver soigneusement suivant la technique 2 sauts comme j'ai vu écrit quelque part et ne pas polisher sur des traces de calcaire.
Mais si je suis très bon pour dépanner et rajeunir des ordinateurs ou mettre à jour des PCM et GPS, je suis complètement nul et paralysé lorsqu'il  s'agit d'utiliser des techniques d'embellissement des carrosseries.
Alors oui Guillaume et Bertrand si vous pouvez me venir en aide je suis preneur.
gg

Quand tu veux !!! Oulallalalalalalallala

no problemo, quand tu veux GG, avec Guillaume on peut on faire quelque chose de sympa !!!

Va falloir que tu prévois des vacances Guillaume

Super boulot ktoon !!!

Il parait même qu'on peut utiliser la polisseuse avec un polish pour recupérer les taches de calcaire sur les vitres coté extérieur.

Toujours pas eu le temps de mettre en action ma polisseuse :(et vu le programme des 2 prochains week ends, pas sur que pour la ch'ti, je puisse m'occuper de la belle

Sur les vitres pas besoin de polish, un coup de quick detailer ou utilisation de la clay ou moins cher une micro fibre humide à l'eau déminéralisée suffiront pour enlever les traces de calcaires

ktoon a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oh, le joli sticker!!

Beau travail,  je vais y penser pour les traces sur le cube de madame.  Sinon pour les traces de calcaire sur les vitres,  le stand  cleaner de chez itex marche tres bien et vaut pas cher.

Sinon  il y a bien un produit spécialisé  tâches de calcaire chez megguiars mais il doit coûter plus cher

Pas de jaloux mini choucarde a le sien aussi, c'est son système Porsche 

Pour les vitres moi je met ma cire et plus aucunes traces de doigts ou autre pendant des semaines.

Impressionnant le résultat

En Normandie l'eau légèrement calcaire , 

donc la plupart du temps après le lavage je passe un coup de micro fibre sur toute la voiture avec de l'eau déminéralisée. Le cout des 5l est de 1,2€, ce qui représente presque 6 mois d'utilisation.... d'en le genre rentable c'est imbattable !!!

Bravo Bertrant

Si tu veux t'entrainer sur une Porsche bleu foncé je te prête la mienne

Pas de soucis Fabrice on s'organise ça !!!

Dorso95 a écrit:Va falloir que tu prévois des vacances Guillaume

Tu m'étonnes 

Bonsoir les gars,

Bon vous allez dire que je suis vieux jeu :

Pour les vitres de ttes mes voitures, c'est une éponge et de l'eau tiède
puis avant que ça sèche vous frottez sans retenue avec du papier journal "froissé en boule"
Et peux vous dire que y a plus de buée à l'intérieur (fumée cigarette pour ceux qui fument, etc...)
et plus de traces de doigts, graisse, buée chauffage ou autre ; essayez !!!

Ma grenouille à droit au même remède et tout le monde pense que j'utilise des produits miracle !
Bon c'est encore un truc de vieux

Ma mère grand faisait pareil, par contre mettre des gants  pour ne pas avoir l'encre qui déteint sur les mains.

Bertrand 
Je suis impressionné par le résultat

Papier journal?
L'encre n'a pas tendance à se déposer ?

Sur les vitres GG, j'imagine qu'il essuie après

voyageur28 a écrit:Sur les vitres GG, j'imagine qu'il essuie après

Salut Voyageur et GG :

Oui le papier journal c'est bien sur les vitres et pas la carrosserie !
Par contre je mouille avec une éponge essorée et de l'eau tiède et essuie directement avant que ça sèche 2 feuilles papier journal froissées en boule
jusqu'à ce que la vitre soit sèche et effet miroir garantie, je ne passe pas de chiffon dessus après !

Bon c'est des trucs "d'anciens" ; mais ont est pas tout à fait jeune !!!    hein Gérard !

Mais tu es un bébé (un beau bébé quand même) pour moi: à 14 ans, je pourrai presque être ta mère ou plutôt ton père (tu auras corrigé de toi même  )

Les anciens vous devriez nous faire un post sur les méthodes de grand-mère 

mataïva66 a écrit:Bonsoir les gars,

Bon vous allez dire que je suis vieux jeu :

Pour les vitres de ttes mes voitures, c'est une éponge et de l'eau tiède
puis avant que ça sèche vous frottez sans retenue avec du papier journal "froissé en boule"
Et peux vous dire que y a plus de buée à l'intérieur (fumée cigarette pour ceux qui fument, etc...)
et plus de traces de doigts, graisse, buée chauffage ou autre ; essayez !!!

Ma grenouille à droit au même remède et tout le monde pense que j'utilise des produits miracle !
Bon c'est encore un truc de vieux

Suis pas vieux hein   mais je fais pareil. 

ktoon, quels produits utilises tu pour polisher etc ? Et quel modèle ta Flex ?

Pour le polissage la flex orbitale xc34011vrg, un tuerie. 
La gamme menzerna fg400, pf2500 et sf4000 principalement pour les polishs.
Les pads jaune, orange, vert et blanc en hexlogic et lake country.

Bon je vais essayer pour les vitres

Ktoon: merci pour l astuce de l'eau déminéralisée j essaye rais. 
Le coup du papier journal je l utilisé depuis des années  (ça marche aussi pour les vitres d I sert de cheminee)

.....Est ce que ça veut dire que je suis ......vieux! ??😆

Nous on a rien dit

Blackhawk a écrit:Ktoon: merci pour l astuce de l'eau déminéralisée j essaye rais. 
Le coup du papier journal je l utilisé depuis des années  (ça marche aussi pour les vitres d I sert de cheminee)

.....Est ce que ça veut dire que je suis ......vieux! ??😆

Oui aussi pour les vitres d'insert de cheminée le journal : pour ça tu peux aussi utiliser du vinaigre avec un journal et la suie s'en va toute seule !

Pour le reste t'es comme nous t'as déjà dépassé le demi siècle !!!   
Mais c'est vrai qu'on est jeune d'esprit !

ktoon a écrit:Pour le polissage la flex orbitale xc34011vrg, un tuerie. 
La gamme menzerna fg400, pf2500 et sf4000 principalement pour les polishs.
Les pads jaune, orange, vert et blanc en hexlogic et lake country.

Merci ;)

Ça fait peur quand même à voir en photo !

Toi Bertrand qui à vue mon aile avant droite c'est jouable !? Pourquoi pas être le cobaye 

En tout cas le rendu est impressionnant

De souvenir les rayures de l'aile ne sont pas profondes, donc oui un wetsanding suivi d'un polissage est envisageable.

Alors au boulot