Démontage boite et IMS

Bon je viens d'avoir mon CP au tél.
Lors de ma révision, il y a avait un Porsche clinic donc j'en ai profité.
Résultat, petite fuite au niveau de la boite.
Donc ils m'ont fait un devis pour changement des joins et filtre pour la boite tiptro (avec ou sans démontage en fonction)
J'ai demandé s'ils pouvaient me faire l'IMS puisque la boite sera tombée
Ma belle va donc au garage le 20 juillet pour faire tout ça... et ils me font 10% de remise sur les pièces puisque c'est suite au Porsche Clinic.

Et au final malgré les 10% cela se chiffre à combien ?

Avant la remise le devis est de 2516€.
Donc avec les 10% de remise on devrait tomber sous les 2500

Tarif CP...

Oui tarif CP mais quand tu regardes ce que certains ont payé chez des indépendants on arrive au même tarif

au cp de ou

Loire Auto à Orléans

a ok  ça fait loin pour moi

Un peu mais ils sont vraiment clean

D'autant plus que je crois que c'est un peu plus cher pour une boite auto non ??

Il me semble en effet que c'est plus cher sur une boite auto

Salut voyageur,

Je trouve que ça fait un peu chéro quand même juste pour un joint de boîte et l'IMS : 2516 roro,
car tu ne parles pas d'embrayage c'est bien ça ?
quand tu dis avec ou sans démontage en fonction ? pour le joint et l'IMS faut démonter !

C'est quoi le Porsche Clinic qui était là à ta révision ?
Les gars qui t'ont fait la révision en CP auraient aussi bien pu se rendre compte de la fuite et t'aviser ?

Es ce que la révision est comprise dedans ?

Pour info, l'ancien propriétaire, en a eu pour un peu plus de 2000€ pour
changement de l'embrayage (manuel) + révision intermédiaire (vidange moteur+filtres+bobines+vidange circuit de frein). c'était en 2011 chez le CP IMSA à Rouen.
Le Kit de réparation de l'embrayage coûtait à l'époque 510 €, j'ai aucune idée du coût de l'IMS. Par contre il y a plus de 8h de MO

Sur la mienne en 2012 avec facture à l'appui de l'ancien proprio :

- Révision en CP ( pas de bobine ni bougie cette fois) huile, filtres, etc...
- Changement embrayage (boite manuelle)
- Changement volant moteur bi-masse
- tous les joints
- IMS en préventif

Total en 2012 = 2900 euros

Quel était le prix de l'IMS ?

Pour le roulement idem à l'origine c'était en 2012  - 386 euros HT le kit
Par contre la boîte avait été tombé pour l'embrayage et le volant bi-masse.

C'est bête pour le prix qu'il ne l'est pas fait au même moment surtout que l'embrayage a été changé à presque 70 000 km.
Les CP ne préconisent pas le changement de l'IMS surtout lors de cet entretien ?

Oui il faut demonter la boite et la main d'oeuvre c'est le gros de la facture. Pour des tiptro j'ai vu des devis a 3000€.

Changement Ims avec boîte tiptro = 1500€ chez Rsmotorsport a St Arnoud

Plus ouverture de la boite on est pas très loin.
Surtout que l'ims c'est le kit fourni par Porsche

Hello, J'ai fait la mienne en juin, idem boite tiptro et IMS en préventif, 1700 TTC. Indépendant à Soissons.

Je verrais bien la facture au final, je vous donnerais le détail

Le prix ne parait pas dément pour un CP ..

Hello, j'ai fait la mienne à Soissons chez un indépendant compétent pour 1700 euros sur une tiptro donc plus de travail ! plus changement des filtres donc équivalent à une révision + changement de l'axe (c'est un des soucis sur l'IMS car trop fin sur une partie de l'usinage et qui lorsque le roulement prends du jeu fini par casser...) + double roulements sur mon modèle.

Quand on parle de "Kit" Ims c'est le jeu complet non ? Roulement axe etc ...

1700€ cela m'étonne toujours je n'arrive à voir comment le Professionnel s'en sort mais bon c'est ainsi et Doucin est dans les même prix

Normalement oui, le kit comprend l'axe et les 2 roulements

Bonjour

Pour celles et ceux qui ont fait changer l'IMS sur une boite tiptronic, est-ce que l'opération conduit à vidanger également la boite auto ?

A+

Moi c'est la raison principale de l'intervention, je profite juste que la boite soit tombée pour faire l'IMS

Jumbo a écrit:Bonjour

Pour celles et ceux qui ont fait changer l'IMS sur une boite tiptronic, est-ce que l'opération conduit à vidanger également la boite auto ?

A+

Je crois que la vidange n'est pas une obligation

voyageur28 a écrit:Moi c'est la raison principale de l'intervention, je profite juste que la boite soit tombée pour faire l'IMS

Voyager

Je ne comprends pas ton point.
Tu n'as pas besoin de tomber la boite pour la vidanger.

A+

Je sais mais en fait j'ai une fuite et donc démontage pour changer tous les joins et le filtre.

Oui pour l'intervention de David, la fuite de boite implique l'ouverture et si Porsche respecte son plan d'entretien, boite tiptro ouverte implique le remplacement du filtre ATF interne qui coute un bras.
Il y a des posts et des tutos là dessus, l'huile également n'est pas au même prix que l'huile moteur.

Ouverture boite tiptro + IMS à 2500 me semble raisonnable par rapport aux 2500 pour IMS seul sur tiptro que l'on a déjà lu

j'espère que le CP respectera le montant du  devis.

J'espère aussi, on verra bien

En effet pour un CP c'est un très bon prix!!! Un indépendant, pour changer le roulement et son axe (on ne parle pas de l'arbre) sur un M96 avec boite tiptro c'est souvent proche des 3000 euros...

Je vois mal un CP ne pas respecter son devis.

Après on est plus sur de rien, mais quand même.

A+

BEGNAT996 a écrit:En effet pour un CP c'est un très bon prix!!! Un indépendant, pour changer le roulement et son axe (on ne parle pas de l'arbre) sur un M96 avec boite tiptro c'est souvent proche des 3000 euros...

Salut Begnat996,

Comment peux-tu affirmer du'un indépendant sera plus cher alors qu'il utilise les pièces d'origine et que sa main d'oeuvre sera moins élévée qu' en CP......

J' en ai fait l'expérience, initialement ma grenouille était révisée au CP de Vélizy (RP), lorsque j'ai fait expertiser ma titine pour lui redonner une meilleure valeur, l'expert ma conseillé d'aller chez un indépendant, à Fontenay aux Roses (RS), qui fait l'entretien de TOUTES les supers cars. Il est également agréé Ferrari officiel.....
Son garage, c'est une vrais caverne d'Alibaba, pour les passionnés de belles mécaniques. Le patron est un ancien pilote.
On peut entrer dans l'atelier, discuter un brin avec les mécanos et admirer les "Belles" en entretien/réparation. 

Bref, moi je conseille vivement ce garage. Toutes les personnes que j'ai envoyé là-bas l'ont adopté !!!
RS garage à Fontenay aux Roses

Maintenant en inactivité, sauf exception, je fais tout moi-même.

A+

Je  ne dis pas qu'un indépendant est plus cher qu'un C.P. loin de là!!!
Mais pour un changement de roulement sur une Tiptro, un indépendant te demandera un prix proche des 3000 euros!
Pour exemple; chez GT Sport c'est dans les 3000 roros pour une tiptro... (voir German-Cars N° 14)
Donc il y a bien des indépendants qui sont plus chéros qu'en CP

Je vous en dirais plus la semaine prochaine

Je vais me répèter mais j'ai payé 1700 euros pour une tiptro chez un indépendant... loin des 3000 euros quand même...

Pour info en tarif, l'an dernier, vidange boîte, changement bougies, changement roulement IMS, vidange moteur , filtre à air et à huile, 1500€ chez RS motorsport à Anould dans les Vosges

Golgaut95 a écrit:Je vais me répèter mais j'ai payé 1700 euros pour une tiptro chez un indépendant... loin des 3000 euros quand même...

Ben dit donc en effet c'est pas cher pour une tiptro, surtout qu'il faut tomber le moteur et la boite et séparer la boite!!!!
Et pour une boite méca il prends combien?

Robinmasters a écrit:Pour info en tarif, l'an dernier, vidange boîte, changement bougies, changement roulement IMS, vidange moteur , filtre à air et à huile, 1500€ chez RS motorsport à Anould dans les Vosges

C'est vraiment très intéressant, je viens de regarder leur site internet, 1500€ l'ims + l'embrayage alors qu'en Ile de France c'est plutôt 2500€...

Il me semble qu'à ce prix, ils remettent un roulement ims d'origine sans les flasques mais pas un roulement céramique.

Est-ce vrai ?

Robinmasters a écrit:Pour info en tarif, l'an dernier, vidange boîte, changement bougies, changement roulement IMS, vidange moteur , filtre à air et à huile, 1500€ chez RS motorsport à Anould dans les Vosges

Comment ils sont (à part ça) ?
Il me semble que c'est le seul indépendant avec une réputation sérieuse dans un rayon raisonnable (150km) à partir de chez moi.
Je vais certainement aller y faire un tour pour envisager l'entretien de ma belle.