Boîte tiptronic voyant D et 4 clignotent

par abd69 Ven 4 Mai 2018 - 23:21

Après avoir sortie ma 996 ce soir. Les témoins D et 4 clignotent si je roule ou R et 4 marche arrière clignotent. La voiture roule bien mais quand je passe en manuel avec le volant ça ne répond pas.
Avez vous une idée ?
Merci

par abd69 Sam 5 Mai 2018 - 18:49

Bonjour
Et bien tout rentre dans l ordre après une visite chez un garagiste lyonnais spécialisé
porsche, qui d ailleurs m a été recommandé
sur ce forum. Elle est passée à la valise et a désactivé le défaut. Garagiste très sympathique qui d ailleurs ne m a même pas facturé. Je compte quand même vidanger la boîte auto.
J ai une question , pensez vous qu' après une réfection complète moteur la boîte à été vidangée.

par abd69 Dim 6 Mai 2018 - 20:48

Bonjour
De nouveau le souci aujourd'hui, voyant 4 clignote (mode restreint )
Je crois que je vais réaliser une vidange de la boîte plus changement crépine.
Avez vous déjà eu ce souci ?
Je repose la question si toutefois quelqu un puisse répondre.
Le moteur a été totalement refait + arbre et IMS. Sur la facture je ne vois pas apparaître huile de boîte.
A vous lire !

par BEGNAT996 Mar 8 Mai 2018 - 9:00

Normalement, ta boite n'a pas été touché pendant le réfection moteur.
Une vidange de boite peut être bénéfique, mais il faut voir à quoi correspond les défauts effacés ....?

par abd69 Mar 8 Mai 2018 - 9:05

Merci !
Je récupère mercredi huile et filtres pour boîte en CS et vidange chez un indépendant.

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par Max93 Mar 8 Mai 2018 - 13:19

Essaye de réinitialiser ta boite
La manip es sur le forum il me semble

par abd69 Mar 8 Mai 2018 - 13:27

Bonjour
J ai deja essayé. J essayerai après la vidange.
J ai peut être mal fait la manip. Mais j ai appelé flat69 il pense que ça peut venir du bloc hydraulique de la B.V..
Merci ...

par **Ratagaz** Mar 8 Mai 2018 - 21:25

Salut,

c'est un mode dégradée, la boite s'est mise en sécurité !!

Tu as un des deux capteurs de vitesse de la boite HS (entrée ou sortie), comme il lui manque une infos elle se met en sécurité !

Remplace le ou les capteurs de vitesse de BVA et tout rentrera dans l'ordre ;)

par abd69 Mar 8 Mai 2018 - 22:20

Une 996 que j'ai acheté en mars. Lorsque je passe en mode D ou R, d'ailleurs c'est assez sec, ça claque.Elle est passée en sécurité, 2 fois après démarrage donc toujours à froid.
Quand vous déclenchez la D ou R ça claque pour vous ?

Merci

par **benfuit** Mar 8 Mai 2018 - 22:28

Ca ne claque pas, non.
De temps en temps, je sens une petite secousse, mais rien de "violent".
Faut dire que j'essaye de soigner la boite. Je laisse toujours tourner 1 minute avant d'enclencher un rapport, c'est le temps que le régime descende en dessous de 1 000 trs/min, qui correspond (il me semble) à la mise en pression de la pompe à air. ET j'attend d'être bien à l'arrêt pour passer de D à R (ou l'inverse).

par abd69 Mar 8 Mai 2018 - 22:37

Demain si toutes les pièces sont présentes en CS, je fais ma vidange boite . J’espère que ça réglera le problème. Si non je contacte ZF lyon - Ntts Lyon Wink

Merci

par abd69 Mar 8 Mai 2018 - 22:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ou se trouvent les capteurs de BVA.

Merci

par **Ratagaz** Mar 8 Mai 2018 - 23:55

Hello,

je ne trouve pas de vue de détail, mais identique ici:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Jumbo** Mer 9 Mai 2018 - 15:43

Hello

Perso j'irai directement chez ZF.
Plutôt que d'aller chez 15 intervenants différents.

Tiens nous au jus.

A+

par abd69 Mer 9 Mai 2018 - 15:46

Salut
ZF lyon est fermé il ouvre le 14 mai. Flat Rdv dans 2 semaines mini.
J avais 1 semaine de vacances pour profiter de ma grenouille.
Merci

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par slc-997 Ven 11 Mai 2018 - 7:04

Pour y être passé sur ma 997, un seul conseil, va chez un CP rapidement .... pour ma part, la panne du boitier électronique qui commande la boite, m'a coûté une boite complète et le boitier .... cela dit, j'avais le message d'affiché sur le tableau de bord, joli message " Fonction d'Urgence TIPTRONIC " ... et quelques changements de rapports un peu sec au retrogradage principalement... Moins de 300kms entre le message et la panne définitive ...

par abd69 Dim 13 Mai 2018 - 17:27

Bonjour

Après avoir vidangé la BVA, ca va beaucoup mieux, boite plus souple lors de la sélection P,R. Passage à la valise et depuis (250 km) plus de témoin. J'ai pu tester ce week end du côté Limonest Mont Verdun.
A+

par BEGNAT996 Dim 13 Mai 2018 - 18:23

Bien!!! Tu as fait une vidange complète avec cartouche filtrante?

par abd69 Dim 13 Mai 2018 - 20:57

Oui filtre joint et huile !

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par **benfuit** Lun 14 Mai 2018 - 12:12

On ne le dira jamais assez, nos boites Tiptronic doivent être vidangées (relativement) souvent.

par abd69 Lun 14 Mai 2018 - 12:55

Oui il faut la faire vers 100000km max Porsche recommande 160000km. Mais a lire les spécialistes BVA comme ZF c est beaucoup trop. Mon huile était noire, mais pas de limaille de fer.

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par Cedric.b Mar 5 Juin 2018 - 8:14

abd69 a écrit:Une 996 que j'ai acheté en mars. Lorsque je passe en mode D ou R, d'ailleurs c'est assez sec, ça claque.Elle est passée en sécurité, 2 fois après démarrage donc toujours à froid.
Quand vous déclenchez la D ou R ça claque pour vous ?

Merci

Bonjour abd69,

Ta boite claque encore ??? ou le problème c'est résolu avec la vidange de la boite ? je doit faire vidanger la mienne la semaine prochaine (pas de problème particulier pour ma part) juste quand je me gare en pante et que je passe en R ou D la le rapport claque enfin (il est plus brusque) Cool

par abd69 Mar 5 Juin 2018 - 9:13

Bonjour

Oui, depuis beaucoup plus souple. Combien de Km a t-elle ? Si > 100000Km, vaut mieux vidanger la boite, au moins ça sera fait.
A+

par Cedric.b Mar 5 Juin 2018 - 9:29

195 000km je n'est aucune trace d'une éventuel vidange de boite dans les factures

par abd69 Mar 5 Juin 2018 - 9:46

Oui un peu comme moi ! il vaut mieux vidanger changer le joint et crépine.
A+

par CARAIBAM Mar 5 Juin 2018 - 12:01

Je vidange mes BVA tous les 40 000kms, vu ce que ça coute.

par CARAIBAM Mar 5 Juin 2018 - 13:30

Cedric.b a écrit:
abd69 a écrit:Une 996 que j'ai acheté en mars. Lorsque je passe en mode D ou R, d'ailleurs c'est assez sec, ça claque.Elle est passée en sécurité, 2 fois après démarrage donc toujours à froid.
Quand vous déclenchez la D ou R ça claque pour vous ?

Merci
Bonjour abd69,

Ta boite claque encore ??? ou le problème c'est résolu avec la vidange de la boite ? je doit faire vidanger la mienne la semaine prochaine (pas de problème particulier pour ma part) juste quand je me gare en pente et que je passe en R ou D la le rapport claque enfin (il est plus brusque)

Si la voiture est en pente, ce qui "claque" c'est le levier d'engagement du frein de la boite, tout a fait normal.

par abd69 Lun 3 Sep 2018 - 17:15

Bonjour

Je reviens vers vous, mon problème venait de l'interrupteur Tiptronic. Il commençait a fatigué. D'ailleurs j'ai vu que le produit d'origine à été abandonné et remplacé en aout 2008. Je l'ai changé il y a quelques mois et depuis plus rien.
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par Difflock22 Dim 10 Mar 2019 - 17:24

RR

abd69 a écrit:Bonjour

Je reviens vers vous, mon problème venait de l'interrupteur Tiptronic. Il commençait a fatigué. D'ailleurs j'ai vu que le produit d'origine à été abandonné et remplacé en aout 2008. Je l'ai changé il y a quelques mois et depuis plus rien.
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Salut camarade. Avant le changement du commutateur de la boite Tiptronic dont tu as publié le dessin, quel était ton symptome. Ma boute reste en mode Auto, refuse de reconnaitre le mode en M. Avec le sélecteur sur la position M elle reste en A....Porsche n’a rien trouvé pour l’instant, le contacteur au nìveau du selecteur et le boitier electronique de commande sont en etat de fonctionnement. Je me demande donc si mon coupable n’est pas ce commutateur...

par **Furax** Dim 10 Mar 2019 - 18:36

Tu sais il ne s'est pas connecté depuis le 6 septembre 2018.ça metonnerai qu'il te réponde.

J'ai été mauvaise langue sur ce coup ! Cool

par Difflock22 Dim 10 Mar 2019 - 21:10

Je vois ca....mais j’avais justement posté un truc sur mon fil de discussion avec justement une question relative a ce commutateur. J’ai vu ce fil de discussiin dans l’apres midi et du coup ca coute rien de poser la question aussi ici.

par **Furax** Dim 10 Mar 2019 - 21:14

Oui peut-être que le fait de faire un up avec ce post t'ammeneras de nouvelles réponses.

par abd69 Lun 11 Mar 2019 - 9:09

Bonjour

Mon symptôme est indiqué un peu plus haut. Voyant D et 4 clignotent. Il faut passer à la valise pour supprimer ce disfonctionnement. Elle passe en mode secu et donc en A uniquement.
As tu essayé de supprimer le défaut via OBD. Mais ça ressemble bien à ça , défaut du commutateur

A+
Abdel

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par Max93 Mar 12 Mar 2019 - 10:33

par Max93 Mar 12 Mar 2019 - 11:37

Re salut les gars. Bon j'ai téléphoné à zf à à Antony.
La personne que j'ai eue au téléphone est très surprise que la boîte soit tombé en panne pendant la nuit sans qu'il n'y ait aucun mouvement de fait avec la voiture.
Généralement le problème avec la boîte Tiptronic intervient en roulant. Bref il me conseille de débrancher la batterie et de relier les deux causes ensemble pendant une quinzaine de secondes pour voir si le défaut disparaît. J'avoue n'avoir jamais fait ce genre de chintement. Ça ne craint pas ? Merci pour votre aide

par abd69 Mar 12 Mar 2019 - 11:58

Bonjour
Le plus simple est de supprimer le code avec un simple lecteur ODB.
Si celui revient c est certainement le commutateur.
A+

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par Max93 Mar 12 Mar 2019 - 12:33

Bon J ai débrancher le plus de la batterie mais si le défaut est en memoire, a mon avis ca ne changera rien.
Et les 2 cosses sont trop éloigner pour ce toucher de toute façon .

Combien ta couter le commutateur?

Merci

par Max93 Mar 12 Mar 2019 - 14:04

Bon je vais attendre que ma femme rentre pour récupérer les câbles et je vais essayer de faire ce fameux reset en chaintant les deux cosses.

par abd69 Mar 12 Mar 2019 - 15:31

Bonjour

Le prix est de 313,30€ TTC Rose Passion.
As tu un OBD basique afin de la réinitialiser
Tu trouves ça sur leboncoin : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Max93 Mar 12 Mar 2019 - 16:23

par Apas Mar 12 Mar 2019 - 16:35

C'est le message qu'avais eu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par abd69 Mar 12 Mar 2019 - 17:16

Non pas de couleur pour moi, j ai une vielle 996 de 2000 !
Témoin D et 4 (c la mise en sécurité, c'est noté dans le manuel). La boite ne passe plus en M manuel et fonctionne en mode basique, plus de commande au volant.
Voila pour ma part ! Si je peux vous aider n’hésitez pas...

abdel

par scousser Mer 3 Avr 2019 - 14:55

abd69 a écrit:Non pas de couleur pour moi, j ai une vielle 996 de 2000 !
Témoin D et 4 (c la mise en sécurité, c'est noté dans le manuel). La boite ne passe plus en M manuel et fonctionne en mode basique, plus de commande au volant.
Voila pour ma part ! Si je peux vous aider n’hésitez pas...

abdel

Bonjour,

Je viens également de rencontrer le pb de boite tiptronic qui se met en mode urgence.

Le concessionnaire porsche confirme, d'après un diag piwi que le pb se situerait au niveau d'un capteur déféctueux sur la boite.

Apparement les concessionnaires porsche ne font pas de réparation sur les boites tiptro porsche... :-(

J'ai fait faire une vidange de boite mais le pb est réapparu.

Il disparait quand j'éteins le moteur et que je le rallume. Quand je n'ai pas le témoin de mode urgence affiché la boite fonctionne pourtant parfaitement.

Auriez-vous une idée de comment traiter ce problème ?

J'habite en région parisienne. Auriez-vous les coordonnées d'un bon spécialiste porsche capable de traiter ce type de réparation sur boite tiptronic ?

Merci d'avance pour votre aide.

sylvain

par **Furax** Mer 3 Avr 2019 - 15:24

Bonjour Sylvain, pas de soucis pour te donner une adresse mais passes par la rubrique presentation pour nous en apprendre plus sur toi et ton bolide clin

par **Jumbo** Mer 3 Avr 2019 - 15:27

Hello

Sur une 3.4, la boite est une ZF

Donc si tu es en ile de France, je te conseille d'appeler directement ZF a Anthony.
Ils te diront ce qu'ils peuvent faire pour toi

A+

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