Question circuit de refroidissement

Rappel du premier message :

Bonjour

J'ai une petite question sur le refroidissement.
J'avais un petit fuite de liquide refroidissement qui venait d'un collier mal serré.
Je l'ai changé par un collier à vis, plus de fuite.
J'ai fait une purge avec l'arrière levé et mi le niveau au maxi à plat.

Mais comme je vérifie le niveau, j'ai remarqué que :
- A froid, niveau ok.
- Dès que je roule, la voiture à température de fonctionnement, le niveau descend bien en dessous du mini. je ne le vois plus.
- j'ouvre le bouchon le niveau remonte et déborde (à chaud).
-Si je laisse la voiture refroidire même 1 semaine, le niveau est toujours en dessous du niveau mini et des que j'ouvre le bouchon, le circuit se décompresse et le niveau remonte.
La voiture ne chauffe pas. Elle est un peu plus haut que 80° environs 85°-90°.
Cela est normale?

Bien volontiers Gilles, d'autant qu'il y a de bien belles routes entre le Beausset et Jouques.

Bon... Avec mon fils qui vient aussi de faire une mayo sur sa BM 316 compact à cause comme bien souvent sur nos 996, de l'échangeur thermique eau/huile...  (comme quoi, y'a des pbs communs à tous les véhicules)

et à la vue de ce post, je me demande, s'il ne serait finalement pas plutot bon de supprimer cet échangeur et de mettre un radiateur d'huile en lieu et place avec la plaque d'adaptation qui va bien et vendue par LNE (encore faut il savoir où le placer....) !!!!!!

Quels sont vos avis là dessus, en dehors certainement de chauffes plus longues et de problème d'équilibrage des températures ?

Mais vraiment ces mayonnaises commencent à me faire peur, et les bulots ce n'est pas trop mon truc! mdr !

Merci pour titine cigale13. Je me fais pas trop de soucis, elle est entre de bonnes mains. Mais c est vrai que j ai hâte de la récupèrer... mais faut être patient le plaisir ne sera que meilleur.

Bientôt Nico, bientôt, je suis déjà dans les startingblocks!!!
Pour répondre à GoldenPie, sur l'auto de Nico, l'échangeur a été monté neuf, et le problème ne vient pas de là. cette pièce est présente sur de nombreux véhicules essence diesel de marques différentes, et joue son rôle normalement sans forcément lâcher fréquemment.

Fred, pour te mettre du baume au cœur dans cette nouvelle restauration désintéressée, juste pour le SAV exceptionnel de Nico.....

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PS: je ne connais aucun vendeur ayant "joué" au docteur SAV.... Encore  

Chiche... On va tous à Jouques      faire entretenir nos grenouilles !!!

Moi je m'occupe de la piscine du barbecue et de l'apéro.... ça fait gagner du temps !!!!

Et le digeo ???  

C'est Claude qui l'apporte, il connait son sujet

Merci Gilles, merci les gars!!!!
Si on commence à boire, il vaut mieux laisser de coté la mécanique, et pour le digeo on a des experts dans le coin, tu verras ils vont vite se manifester!!!!!

fredalfa a écrit:Merci Gilles, merci les gars!!!!
Si on commence à boire, il vaut mieux laisser de coté la mécanique, et pour le digeo on a des experts dans le coin, tu verras ils vont vite se manifester!!!!!

Qui qu'a parlé de mécanique ???   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelle mécanique ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tenez les amis, nous aussi en Roussillon on va commencer
à mettre les circuits de refroidissement et de rafraîchissement en route....
Il a fait 22° aujourd'hui au Boulou avec repas sur la terrasse !

Déjà; cet été tu seras sec

fredalfa a écrit:Déjà; cet été tu seras sec

Au lieu de déconner.....il est tombé ce moulin ou pas ????   

C'est toi qui me provoque!!!!!
Dans l'ordre je fini de réviser l'injection de la "vieille", ça me permet de continuer ma rééducation encore une semaine, pour être bien sur mes pattes, et ensuite je vais m'en occuper, donc dans peu de temps, j'ai hâte de connaitre la cause exacte, et je sais que Nico aussi....

Moi non pas du tout   !!!!

@ Nico : quand tu lui as amené la voiture dans le Sud,
tu lui as aussi descendu des canettes de bière pour éviter la déshydratation....????

Chez moi, c'est pas de la bière qui coule au robinet, c'est du beaujolais ou du cote du Rhône !!!! 

oui je confirme, il a pris des cartouches!!!!!!

fredalfa a écrit:oui je confirme, il a pris des cartouches!!!!!!

Attention Fred ...!! C'est pour quand le moteur sera remonté et fonctionnera à nouveau normalement....!!!!

Pour le redémarrage je prevois une bonne bouteille !!! Avec le barbecue et la piscine ca sera nickel 😁😁😁

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Nouveau petit bolide à la maison. 

Ils font encore des voitures

Ou c est un vieux modèle

Clio 3 RS de 2009. Tueuse de Porsche 

oui en effet, premiere victime, la tienne de porsche, lol

yvo996 a écrit:oui en effet, premiere victime, la tienne de porsche, lol

Ha ha ha 

Tu m'a tué Yves !!!
Mais Nico a une tueuse de Porsche et une Porsche tuée, qui sera ressuscité par notre ami Fred 

Pourquoi ressuscitée elle est pas morte, juste gravement malade....!!!

@ Gilbert : t'as commencé à préparer les médicaments aux herbes de tes montagnes ; attention le compte à rebours à commencé !!!  

Elle m'a l'air en forme la folle équipe!!!!!!!!

mataïva66 a écrit:Pourquoi ressuscitée elle est pas morte, juste gravement malade....!!!

@ Gilbert : t'as commencé à préparer les médicaments aux herbes de tes montagnes ; attention le compte à rebours à commencé !!!  

Je suis désolé Claude je n'ai pas pu préparer mon médicament, mais ne t’inquiètes pas ,je suis en train de sélectionner un breuvage venu de derrière les alpes, et après quelques dégustations   je pense que j'ai trouvé mon bonheur (qui sera partagé)
 et comme je suis assez perfectionniste je continu mes essais !!!!!

Je pense qu'il y a de la pomme dedans???? à l'époque certains sont devenus aveugles à boire cette boisson

Le Gibe y doit avoir un alambic à la maison derrière l'atelier !!!

Un petit coucou à tous pour vous tenir informé de ces quelques news...
Le moteur de Nico est déposé, désaccouplé de la boite et prêt à être déculassé, je reprends ça lundi, les photos vont suivre.... ce dimanche je dois nourrir les oliviers en engrais avant la pluie!

Bravo Fred (super mécano) et bon courage pour la suite de cette opération à cœur ouvert !!!

Merci les gars .
le séparateur est plein de mayonnaise....mais vu que la fumée sortait de l'échappement du 123, je vais déculasser ce coté dans un premier temps .............[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]il est prêt à être ouvert

Tremblant, non je suis confiance avec fred et elle est entre de bonnes mains ! J ai fait le tour des boites qui vendent des pièces d occasion, on a toutes les pieces sous le coude pour remonter (cullace, bloc) en fonction du diagnostique du docteur.

C'est quand même beau de savoir monter démonter réparer les entrailles de ces moteurs.
Je continue à suivre avec intérêt et admiration.

gg

et lundi, la main d'oeuvre arrive ...

La MO arrive... sympa yvo.
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La fine équipe va finir par monter un p'tit garage indépendant à grenouilles !!!
Bravo les gars pour Nico ! 👍👍👍

Et puis Fred n'attendait que çà pour se remuscler la jambe, finalement c'est une pierre deux coups.
On soigne ainsi un moteur malade et le mécano...

Heu, Jean marie j'aurai préféré me balader dans la colline en vtt pour me remuscler plutôt que m'attaquer ce chantier .
Bon j'ai ouvert et donc voici ce qui c'est passé depuis hier,
tout d'abord ce beau moulin était encore sympa en place[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ensuite il est donc dehors[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
puis comme prévu je me suis penché sur le coté 123[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et enfin on arrive a ce que l'on aimerait ne pas voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et voici ce que l'on constate aujourd'hui[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et pour rappel, voici la photo de ce même cylindre l'an dernier avant réparation chez Nikasyl France [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et là il y a un Gros problème!!!!!!
J'ai fait faire chez Nikasil France la réparation du cylindre fendu par rechemisage et traitement des 6 cylindres. Etant donné que la fissure est réapparu au même endroit, non seulement la fissure n'a pas été arrêtée, mais je me demande bien pourquoi j'ai de nouveau une fissure interne si réellement j'avais eu un rechemisage?????
Nico a toutes les photos et les échanges de mails que j'ai eu avec ce professionnel au moment de faire cette réparation, j'espère qu'il sera à son écoute pour la suite, mais je ne suis pas trés optimiste vu le travail fourni

Hum, on peut se poser la question, effectivement....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fred, en voyant cette nouvelle détérioration, je suis de plus en plus adepte de la réparation que j'ai déjà évoquée, selon la photo ci-dessous:

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Bon courage à vous tous pour cette remise en état !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui Gilou, tu ne te trompes pas, d'autant que ce système rappelle étrangement le montage des blocs de 996 gt3.
Pour le coup je me suis fait escroquer par niquasil france et je suis très remonté!!!!!
Si le rechemisage avait été réellement fait comme ,prévu et payé, je n'aurai pas le moteur ouvert chez moi, et Nico s'éclaterait sur les routes Lyonnaises...

Sans vouloir énerver personne, je crois que NiKa chose a confondu rechemisage avec déglaçage.
La fissure n'aurait pas été réparée sérieusement autrement que par un rechemisage. Je crois bien que le premier à le faire était une boite anglaise.
En matière commerciale, toutes les preuves sont admises même les mails, aussi si Nika chose fait sa sourde oreille, direction le contentieux. Les sommes en jeu doivent largement le justifier.  Bon courage pour ce 3,4 l

+1 avec Jack, je pense qu'il faut aller au bout des choses !
Si ça avait été bien fait la 1ère fois, pas besoin d'y revenir...

Merci les gars, et je viens d'envoyer à niquasil toutes les photos, ca a du bon le numérique, avant intervention, après intervention et maintenant, ils étudient la chose........
Je pense aussi qu'il ne faut pas lâcher, ils ont essayé de me sous entendre la garantie plus valable, mais là il ne s'agit pas de garantie passée, mais de travail payé et non effectué.

+1 l'obligation de résultat ils connaissent ?

et avec les photos numériques on a (il me semble) la trace de la date des photos ce qui peut être important lorsqu'il faudra prouver le "avant" / "après".