Vends 996 C2 01/2001, 112330 kms

En avant première car en pratique j’en ai besoin pour partir au ski fin janvier. Donc elle n'est sur aucun site de vente.

Porsche 996 - 911 Carrera 2, 300 cv
01/2001
112330 kms
Modèle US, compteur et affichages Europe
Couleur gris artic
Boite manuelle, 6 vitesses
Toit ouvrant électrique 
Clim Auto
Vitres tintées
Photos supplémentaires sur demande. Actuellement, pas de belles photos. J’attends le soleil....
 
Prix 26 k€ (négociable si client sérieux)
 
Dossier complet rassemblant l’ensemble des factures d’entretien et autres factures intermédiaires depuis mon utilisation du véhicule ainsi que la traçabilité des anciens propriétaires aux USA (Vehicule History Report)
Je possède ce véhicule depuis plus de 4 ans (mai 2011), ai parcouru environ 27 000 km, soit en moyenne 600 kms/mois, usage régulier route + autoroute.
Stationnement en garage.
Voiture sans problème, en parfait état de fonctionnement.
 
Voiture de passionné, mise en vente pour achat d’une 997 turbo
Curieux et promeneurs s'abstenir.
 
Entretiens/réparations (factures CP et indépendant)
 2011 (85 235 kms, ancien propriétaire)
- Bobines/bougies/puits de bougies (grand entretien)
2011 (86 176 kms)
- Embrayage, volant moteur, hydraulique de commande d’embrayage, IMS, joint spy moteur,
2012 (92 548 kms)
- Petit entretien
2013 (92 782 kms)
- Pompe à eau
- Jeu de câbles de levier de vitesses
2014 (100 847 kms)
- Petit entretien
- Remplacement commodo de clignotants
- Echappements inox SCART modèle Ultime Récital
2015 (108 073 kms)
- Petit entretien
- Bloc compteur/compte-tours UE, kilométrage actualisé en CP.(Ancien bloc dispo pour vérification) 
- Cuir tableau de bord fait chez Sellerie 3000
- Peinture capot avant suite à impacts de gravillons + detailing complet de la carrosserie
2016 (112 330 kms)
- Batterie
- Le révision/contrôles sera faite pour la vente 
 
Options
Vendue avec 2 trains complets de pneumatiques AV-AR montés sur jantes d’origines, comme neuves
- Eté, SportContact2 Continental
- Hiver, Toyo SnowproX S953
Codes Porsche
- 981 Intérieur toutes doublures cuir noir
- 982 Centre des sièges similicuir souple
- 437/438 Sièges AV électriques
- 659 Ordinateur de bord
- 476 PSM
- 537 Alarme
- 490 Systèmes audio
- 696 Radio Porsche CDR-220
- 424 Range CD
- 939 Sièges en cuir drapés capot AR
- 601 Phares Litronic
- 288 Laves phares électriques
- 982 Sièges en cuir doux regard
- 476 Plaquettes de freins avec tampon abrasif

Bonne vente à toi

Bonne vente à toi, le prix est dans la fourchette haute mais si tu n'es pas pressé ...

Bonne vente: prix effectivement dans le haut mais à mon sens justifié par des vrais plus qui font la différence par rapport aux autres véhicules du même type mis en vente.
Je citerai notamment , l'IMS, le Scart Ultima Recital, les trains de pneus hiver été sur jantes d'origine, l'entretien manifestement sans reproche depuis que tu as le véhicule avec en particulier le changement de pièces qui peuvent naturellement lâchées aux environ des 100 000.
En résumé un super produit qui attirera l'attention des connaisseurs qui sauront appréciés à leur juste valeur les plus proposés dans cette vente.
 gg

Bonne vente

"Jamais de circuit" ça colle pas trop avec ta photo sur ton profil!!?

Blackhawk a écrit:Bonne vente

"Jamais de circuit" ça colle pas trop avec ta photo sur ton profil!!?

ah oui, si c'est la tienne en photo..

maxandfurious a écrit:

Blackhawk a écrit:Bonne vente

"Jamais de circuit" ça colle pas trop avec ta photo sur ton profil!!?

ah oui, si c'est la tienne en photo..

Max, effectivement, jamais de circuit avec la MIENNE !!!!
Mon avatar, c'est ce que je fais en drift à Dreux, avec une auto de loc mise à ma disposition

Put.... il doit etre fou le loueur quand tu lui rends

Qaund je vois ta video, je me dis qu'il doit changer les pneus à chaque fois. :-)

A+

Jumbo a écrit:Put.... il doit etre fou le loueur quand tu lui rends

Qaund je vois ta video, je me dis qu'il doit changer les pneus à chaque fois. :-)

A+

Oui autrefois   les pneus durait 1.5 jour max, jusqu'au déchapage ! 
Mais les "voisins" en ont eut assez de sentir la gomme brûlée et d'entendre le crissement des pneus.
Après les plaintes, ils ont installé un sonomètre pour se protéger de toutes nouvelles plaintes.
Depuis 2013, c'est sur piste humide et là, c'est comme le Trophée Andros, avec les M3 ou 996..... Mais c'est moins rapide..... Un peu moins bien quand on a connu les drift à ~ 100 km/h sur le sec, mais qu'est ce que cela sentait mauvais ! 

Mais cela reste une excellente école de maîtrise de la glisse, qui devrait être à mon sens obligatoire au permis de conduire afin de donner une meilleure maîtrise de la voiture aux jeunes conducteurs, comme l'évolution du permis de conduire moto qui est bien plus difficile maintenant qu'à mon époque.   

En ce qui me concerne, pour évoluer, il me faudrait une vieille M3 (E46) préparée pour faire des entraînements/courses officielles  pour drifter à plus haute vitesse. Quand je vois les Japonais faire des runs de drift jusqu'à + de 200 km/h, je n'en suis pas là...... 

gghenri4 a écrit:Bonne vente: prix effectivement dans le haut mais à mon sens justifié par des vrais plus qui font la différence par rapport aux autres véhicules du même type mis en vente.
Je citerai notamment , l'IMS, le Scart Ultima Recital, les trains de pneus hiver été sur jantes d'origine, l'entretien manifestement sans reproche depuis que tu as le véhicule avec en particulier le changement de pièces qui peuvent naturellement lâchées aux environ des 100 000.
En résumé un super produit qui attirera l'attention des connaisseurs qui sauront appréciés à leur juste valeur les plus proposés dans cette vente.
 gg

Merci GG !
J'espère ne pas avoir trop de "casse-pieds" qui ne savent pas reconnaître comme toi les bonnes voitures et qui cherchent seulement "un prix" !!!!!
J'ai une marge de négoce, sa cote est:

• La Centrale = 26 300 € sans compter les options pneus/pot inox et le changement de pièces majeures.
  
• Flat6          = de 29k € (parfait état) à 20k € (bon état) 
  

J'ai donc une valeur plancher autour de mon prix annoncé, à suivre.... Je ne suis pas pressé et pas prêt à la brader pour l'achat d'une 997 turbo.
J'espère seulement trouver comme toi, lors de la vente de la tienne, un passionné qui saura l'apprécier  
Gillou