Usure des pneus

par alaincharles Ven 18 Sep 2009 - 15:26

Rappel du premier message :

Bonjour,
J'ai une 997 C4 équipé de jantes 19". Les pneus sont des Michelin 235 à l'avant et 305 à l'arrière. Les pneus sont d'origine (je ne fais pas de compétition ni de circuit) et je conduis "très souple". Je ne suis pas encore au témoin d'usure. J'aimerai bien connaitre votre expérience sur ce sujet ?
A vous lire et bonne journée,
Alaincharles Question

par Invité Mar 17 Nov 2009 - 15:49

Non, évidemment que je plaisante... Je dois tout simplement ne pas avoir le pied, droit, pas assez léger... Very Happy

par **NeronLeVelu** Mar 17 Nov 2009 - 16:28

je m'en doute Very Happy

la porsche va faire dans les 150.000 hectometres a mon avis (les arrieres j'espere)

par Invité Mar 17 Nov 2009 - 16:35

J'ai une intégrale... Alors les 4 à chaque fois.. clin

par BRUNO 996 Mar 17 Nov 2009 - 16:59

54000 sur ma 320d et toujours pas arrive au temoin Very Happy

par **NeronLeVelu** Mar 17 Nov 2009 - 17:47

joli sur la 320, mon collegue viens de changer a 15.000 sur une 320 Xd mais le peid un rien lourd (il fait des specials dans sont villages forestier)

par BRUNO 996 Mar 17 Nov 2009 - 17:55

je vais finir par croire que je conduis particulierement souplement :roll:

par Invité Mar 17 Nov 2009 - 17:57

C'est toi qui l'a dit... Very Happy

par BRUNO 996 Mar 17 Nov 2009 - 18:02

ce qui m'etonne dans tout ca c'est que je n'ai pas l'impression ni de me trainer ni d'etre vigileant sur le sujet scratch

Au fond peut-etre que le stage Beltoise m'a aussi ete benefique dans ce domaine study

par Invité Mar 17 Nov 2009 - 18:09

Ou, t'es tout simplement tombé sur des gommes un peu plus dures qui s'usent plus lentement...

par **NeronLeVelu** Mar 17 Nov 2009 - 18:12

plus efficace et meilleurs utilisation des tes pneumatique -> soit plus vite (circuit) soit plus longtemps (la routes de tous les jours)

par TITIS Mar 17 Nov 2009 - 20:05

Franchement, chapeau bas messieurs...
Je ne sais pas comment vous faites..... scratch

Sur mon A4 3L TDI Quattro, je n'ai jamais changé mes pneus au delà de 23 000 KM !(utilisation familiale, ni particulierement rapide ni particulierement lente!)
Pour la Porsche c'est (au mieux) 10 000 de moins et aucune utilisation circuit !!!

par Invité Mar 17 Nov 2009 - 20:27

Ha toi aussi, ha oui c'est vrai tu roules en Carrera 4... Ca doit être ça... Very Happy

13000Km, c'est la moyenne...

par TITIS Mar 17 Nov 2009 - 20:39

kit2bouc a écrit:Ha toi aussi, ha oui c'est vrai tu roules en Carrera 4... Ca doit être ça...

13000Km, c'est la moyenne...

Mon concess Audi m'a dit qu'a 23000 KM , c'etait pas (encore) le livre des records, mais presque chez eux pour une Quattro! jocolor

Quant au CP il ne m'a rien dit mais je ne fait pas changer mes pneus chez eux cheers

par Invité Mar 17 Nov 2009 - 20:47

Je pense que toutes les intégrales avec quasiment 400 cv, et de surcroît, si elles sont en tiptronic ou pdk... Doivent être des "dévoreuses de pneus"... pale

par TITIS Mar 17 Nov 2009 - 21:20

Yes, mais je n'ai pas 400CV avec l'Audi sous le pied lol!

(j'aimerai bien...)
Mais c'est une Tiptro.... Basketball

Ceci etant je suis d'accord, tous le monde m'a dit qu'une integrale "mange" du pneu

par **NeronLeVelu** Mar 17 Nov 2009 - 21:55

un stage pour le monsieur, un ! cheers

par TITIS Mar 17 Nov 2009 - 22:02

NeronLeVelu a écrit:un stage pour le monsieur, un !

Si cela peut faire economiser du pneu, je suis preneur... Very Happy

par BRUNO 996 Mer 18 Nov 2009 - 8:38

en tout cas ce stage m'a evite plusieurs accrochages qui m'auraient coute bien plus qu'un simple train de pneu Very Happy

par Invité Mer 18 Nov 2009 - 9:49

Pour vous, "Stage" = "Porsche Driving School"...?

par BRUNO 996 Mer 18 Nov 2009 - 10:12

non je parlais du stage "conduire juste de Beltoise" qui s'adresse a tous ceux qui veulent adopter une conduite ou l'anticipation est le maitre mot. Les principes s'appliquent a tout type de vehicule et le but est d'adopter de simples regles de bon sens (plus que des techniques de pilotage qu'il est difficile d'apprehender) permettant d'eviter de se mettre en situation d'urgence.

Aussi simple qu'efficace a mon avis ;)

par Invité Mer 18 Nov 2009 - 10:19

ça doit être instructif...

par **NeronLeVelu** Mer 18 Nov 2009 - 10:54

a tout niveau, et si ca t'evite 1 truc de mal, c'est tout gagnant

par Invité Mer 18 Nov 2009 - 11:02

Là, je ne suis pas à convaincre, et j'ai toujours soif d'apprendre.... Pour acquérir les bons réflexes & automatismes, il n'y a pas de secret. Soit, c'est "essai / erreur", et on verra bien au final..., soit tu t'entoures des bonnes personnes, ce qui te fait progresser sur tous les tableaux...
Il y a 15 jours, nous avons fait, mon épouse & moi même, une sortie sur le circuit de Lédénon avec HPRS Motorsport de Cannes (une équipe fantastique)... Là, nous avions droit aux conseils avertis de Jean-Marc Bachelier, je peux te dire que tu vois vite la différence et une nette progression entre le début et la fin de journée...

par Invité Mer 18 Nov 2009 - 11:06

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Une équipe de passionnés, avec en chef d'orchestre Eric Pinel... A connaitre...

par TITIS Mer 18 Nov 2009 - 22:11

Voilà quelque chose qui me plairais ! ...
Tu as du te regaler durant toute la journée jocolor

Tu l'as fais avec ta belle ou en t'en a pretée une?

par dinatalerocco Mer 18 Nov 2009 - 22:20

j'ai reçu pour mon annif un bongo box avec un stage intéressant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je vais le faire au printemps histoire de profiter un max Smile

un de vous à deja testé ce stage?

par **NeronLeVelu** Mer 18 Nov 2009 - 22:45

c'est pas beaucoup de tour 4 mais ca sera de tout facon amusant

par TITIS Mer 18 Nov 2009 - 22:57

Toute experience est bonne a prendre !!!

par dinatalerocco Mer 18 Nov 2009 - 23:01

ouais c'est pas bcp mais moi qui ait comme objectif d'avoir une gt3 ... je prends direct ce stage! Smile

par **NeronLeVelu** Mer 18 Nov 2009 - 23:03

RS, tu donnes des cours ?

par rsbreton Jeu 19 Nov 2009 - 8:19

pas de soucis , mais je suis loin d'etre un instructeur :lol:

par **NeronLeVelu** Jeu 19 Nov 2009 - 10:28

Je suis sur qu'avec le cote debrouillard de Rocco, vous allez trouver un deal et lui voir ta voisine en plus

par Invité Jeu 19 Nov 2009 - 13:01

TITIS a écrit:Voilà quelque chose qui me plairais ! ...
Tu as du te regaler durant toute la journée
Tu l'as fais avec ta belle ou en t'en a pretée une?

Avec mes DEux Belles.... I love you

par **NeronLeVelu** Jeu 19 Nov 2009 - 13:06

j espere que tu te rend bien compte de la chance que tu as cheers

par Invité Jeu 19 Nov 2009 - 13:10

Je pense que la "Chance", on se la crée, en tout cas en grande partie... Very Happy

par **NeronLeVelu** Jeu 19 Nov 2009 - 13:49

je confirme

par charles roland Jeu 19 Nov 2009 - 17:47

la vous m etonnez :shock:

j ai acheté ma bmw 330 CI il y a 3 ans 60000 km je viens de changer les pneus 110000 km
vous avez le pied lourd ou je me traine lamentablement
l age peux etre !

par rsbreton Jeu 19 Nov 2009 - 18:16

oui ca doit etre ca...l'age :lol:

par Invité Jeu 19 Nov 2009 - 19:23

Ah, ça c'est sûr, t'es beaucoup, beaucoup plus vieux que moi... cheers

par TITIS Jeu 19 Nov 2009 - 20:11

kit2bouc a écrit:Je pense que la "Chance", on se la crée, en tout cas en grande partie...

ça c'est bien vrai ! lol!

par **NeronLeVelu** Ven 20 Nov 2009 - 10:02

110.000 avec une 330, tu roules dans l'herbe ou tu remet un plastique de protection tout les soir ?

Bien que ce soit rentable (ca depend du prix du pneu mais s'il est courant ca l'est) ca n'est peut petre pas performant car le pneu doit suremetn etre en gomme trop dur et donc tu perd de l'adherence en conduite sportive, freinage et meme peut etre acceleration (normalement).
On estime que 40.000 est normal sans faire attention pour une voiture familliale, 60.000 bien et 15.000 pour une (tres) sportive.
Le reste depend de ton agressivité au volant, de la durete de la gomme, de l'etat de ta voiture (suspension, regale des voies, repartion de la masse, ...) et de la route que tu fait (style, materiel, ...). Smile

par Invité Ven 20 Nov 2009 - 10:09

Bon, je vais essayer d'arriver au 15000 avec ceux ci.... (On peut toujours rêver... Very Happy

)

par **NeronLeVelu** Ven 20 Nov 2009 - 11:49

Une fois sur la corde, il vaut mieux la pousser Basketball

par Invité Ven 20 Nov 2009 - 12:01

Si t'avais vu la gueule de mes pneus, lors de leur changement à 13000 Km, après leur dernière sortie circuit en mai .... Même plus la corde... Wink

par **NeronLeVelu** Ven 20 Nov 2009 - 13:07

pourtant sur piste on precise bien de garder la corde cheers

par Invité Ven 20 Nov 2009 - 13:12

par bertrand Mar 24 Nov 2009 - 22:30

Sans faire de circuit, j'ai fait 19 000 km avec les mêmes pneus (Michelin) sur le 987 3.4 S, mais sans moisir sur petites routes.

Pour le boulot, j'ai fait plus de 40 000 km avec une Audi A4 quattro 2.0 l TDI 170 hp.

On peut arriver à bien rouler, sans cramer ses pneus (démarrages intempestifs en ville, coups de freins etc...)

par TITIS Mar 24 Nov 2009 - 23:34

Je crois effectivement que tout depend de l'usage que l'on a de son auto...
Je n'ai jamais depassé 23/24 OOO KM avec mon A4 3 L TDI Quattro, mais je fais bcp de "petits trajets" et de la montagne (300 KM tous les WE en saison d'hiver) et je ne me traine pas dans ces conditions...
Pour la Porsche, je fais egalement bcp de petits et moyens trajets sur des routes pas forcement "top", mais jamais de montagne ou de circuit. Mais méme dans ces conditions, 13000 KM, cela parait court.... scratch