Changement bas Moteur sur ma 997 4S

par **Lemimi** Ven 13 Mar 2015 - 10:15

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Suite à mes problèmes récurrents de vibrations sur ma voiture et après avoir presque déjà tout changer (boite de vitesses Tiptro, pont avant, cardans, arbre de transmission, crémaillère de direction, pneus, amortisseurs, ...), il a été décidé de changer le moteur.
Ou plus exactement le bas moteur (vilebrequin, piston, cylindres, IMS !, ...) sur lequel ils vont remettre ma culasse actuelle.
Tout cela étant pris en charge par la Porsche Approved.
Par contre, ils me disent qu'il faudrait faire un surfaçage de la culasse qui n'est pas pris en charge par la PA.
Ce surfaçage étant très fortement conseillé voir indispensable, trouvez-vous normal que cela ne soit pas pris en charge par la PA et que je vais devoir supporter ?
Qu'en pensez-vous ?
Bon en tout état de cause, je vais repartir avec une voiture neuve au niveau mécanique, enfin en espérant que les vibrations disparaissent effectivement après le changement Moteur.

par **cigale13** Sam 25 Avr 2015 - 22:07

Oui, les silent blocs avaient dégagé également.

par **JC HEMERY** Dim 26 Avr 2015 - 7:15

Oui si tu vois des étincelles derriere quand tu roules, c'est le moteur qui traine par terre, et là il faut resserrer !

par **gghenri4** Dim 26 Avr 2015 - 7:27

JCHEMERY a écrit:Oui si tu vois des étincelles derriere quand tu roules, c'est le moteur qui traine par terre, et là il faut resserrer !

Très en forme JC ce matin Very Happy

par **voyageur28** Dim 26 Avr 2015 - 15:57

par Invité Sam 9 Mai 2015 - 6:29

Alors Lemimi ou en est tom problème ? As tu vu qqun d'autre que ton CP ?

par **Lemimi** Lun 20 Fév 2017 - 18:46

Bonjour à tous,
Je réactive ce post car hier en rentrant d'un bon petit WE, alors à 5mn de chez nous, à peine ai je eu le temps de constater un fonctionnement moteur anormal, j'ai la désagréable surprise de voir dans le rétroviseur de la voiture d'énorme flammes. j'arrête alors de suite la voiture sur le bord de la route, le feu heureusement s'éteint de suite et constate alors mes pots d'échappement coté gauche plein d'huile moteur !!! Appel Assurance, dépannage et la voiture sera au CP Tours demain matin. Bref moteur changé il y a à peine 2 ans, 22000 kms et moteur HS surement. Bref les ennuis recommencent. Je vous tiendrai au courant de la suite ...

par **Durk** Lun 20 Fév 2017 - 19:37

Pas cool ca.
Vraiment desole pour vous.
Tiens nous au courant.

par piwi Lun 20 Fév 2017 - 19:45

V D M

par **voyageur28** Lun 20 Fév 2017 - 19:53

Ah merde mimi. J'espere que c'est pas ça. Tiens nous jus

par **Mitch28** Lun 20 Fév 2017 - 19:55

tu as vraiment pas de change.
bon courage à toi.

par **jo-jo** Lun 20 Fév 2017 - 20:23

de l'huile dans les pots c'est pas bon (bas moteur ou joint de culasses) Wink

bonne chance mimi

par **ktoon** Lun 20 Fév 2017 - 20:37

Mimi c'est vraiment la tuile 🙁🙁🙁, bon courage pour cette nouvelle galère 😬😬

par **cigale13** Lun 20 Fév 2017 - 20:42

22 000 km...là il y a un gros lézard[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ton moteur a été changé chez Porsche ?

par **gghenri4** Lun 20 Fév 2017 - 22:36

Bon courage mon ami c'est vraiment moche ce qui t'arrive.
j'espère pour toi que le CP de Tours qui a fait la première opération il y a 2 ans va participer quelque soit le diagnostic.

quand je vois ce qui t'arrive je me dis que j'ai bien fait de passer directement à la phase 2.

par **Mamat41Wrx** Lun 20 Fév 2017 - 23:36

Oh la tuile !
Fais la reprendre par le cp ... elle est encore PA.
Comme dis gg ... hop 997 ph2 ou féfé Bisou

par **Gillou91** Mar 21 Fév 2017 - 0:43

Là, ça puir.... affraid

J'espère pour toi qu'il te reste de la garantie sur ce moteur !!!!
Bon courage pour la suite....

par **fabricesc83** Mar 21 Fév 2017 - 6:37

Oh pas cool
En espérant que le CP soit plus performant que la dernière fois.
Bon courage pour cette mésaventure

par Crazy_Duf Mar 21 Fév 2017 - 7:20

La loose

ça pose question sur les 997 ph1 et les travaux effectués par le CP nurse

par **roda** Mar 21 Fév 2017 - 8:53

C'est vraiment pas de bol, bon espérons pour toi que le CP va prendre à sa charge la réparation
bon courage à toi clin

par **Domtom77** Mar 21 Fév 2017 - 9:12

Bon courage Mimi,
Tiens nous au courant et j'espère que le CP de Tours sera assez professionnel pour reconnaître si c'est le cas un défaut avec une prise en charge adaptée

par **misterseb76** Mar 21 Fév 2017 - 9:41

la tuile

bon courage!!!

par **LE SQUAL** Mar 21 Fév 2017 - 10:28

bon courage !!!

par **Gillou91** Mar 21 Fév 2017 - 10:39

Une telle arrivée d'huile dans une chambre de combustion, cela me ferait penser à un bris de piston... ou segments? Pour un joint de culasse, c'est plutôt l'eau qui entre plus facilement par rapport à sa viscosité bien plus faible...
Sur mes motos, percer un piston n'était pas rare si le choix de bougies n'était pas judicieux par rapport à l'usage qu'on en faisait, ville ou roulage sportif/circuit au régime max...
Une bougie peut se transformer en véritable chalumeau si problème de ce côté là, avec un trou de presque 1 cm de diamètre, au travers de la calotte du piston !

En tout état de cause, le problème est plutôt sérieux... Smile

Bonne chance avec tes interlocuteurs de garage !!!

par **benfuit** Mar 21 Fév 2017 - 11:12

Heureusement, pas de blessés dans cette affaire.

Le CP de Tours est celui qui avait changé le moteur?
Ils avaient changé autre chose?
Y a-t-il eu des entretiens depuis? Récents?

Bon courage contre la mauvaise foi de certains garages...

par **benfuit** Mar 21 Fév 2017 - 11:26

A 2:30 !!

Un peu comme ça?

par Taxy68 Mar 21 Fév 2017 - 12:44

Bon courage à toi mais c'est un truc de fou
Une voiture ou tout à été changé, bas moteur neuf et 22 000 km après ça pète, C est quand même pas normal.
Bon courage et tiens nous au courant

par **Blackhawk** Mar 21 Fév 2017 - 16:45

Michel
Vraiment désolé pour toi😣😣😣
J espère que Porsche va prendre en compte ce problème dont ils sont en partie responsable ....car ceux sont eux qui ont preconisé ce remplacement.
Bon courage pour ce nouveau déboire.

par **roda** Mar 21 Fév 2017 - 17:35

Gillou91 a écrit:Une telle arrivée d'huile dans une chambre de combustion, cela me ferait penser à un bris de piston... ou segments? Pour un joint de culasse, c'est plutôt l'eau qui entre plus facilement par rapport à sa viscosité bien plus faible...
Sur mes motos, percer un piston n'était pas rare si le choix de bougies n'était pas judicieux par rapport à l'usage qu'on en faisait, ville ou roulage sportif/circuit au régime max...
Une bougie peut se transformer en véritable chalumeau si problème de ce côté là, avec un trou de presque 1 cm de diamètre, au travers de la calotte du piston !

En tout état de cause, le problème est plutôt sérieux... Bonne chance avec tes interlocuteurs de garage !!!

Il parle d'huile qui serait coulée sur l'échappement d'où les flammes qui a vu dans son rétro, lors d'un changement de joint de culasse ( je remonte à mes souvenirs lointains ) on resserrait la culasse après avoir roulé peut être un milliers de kilomètres où moins, détrompe moi je dis peut être une connerie si ce n'est plus d'actualité clin

par **Gillou91** Mar 21 Fév 2017 - 18:31

@roda:
Tu as absolument raison, sur les anciennes, c'était nécessaire ! Aujourd'hui, avec les nouveaux moteurs, je ne sais plus.... affraid

A creuser dans "ma bible" !!! Very Happy

Par chance, je n'ai pas remis mon nez dans un moteur depuis longtemps.... drunken

par **Jumbo** Mar 21 Fév 2017 - 19:04

Comme les copains
Je suis désolé pour toi

Cela fait plus ou moins de deux ans
Je crois que par défaut la garantie doit être de 2 ans en Europe

Tiens nous au jus

par **Enanie** Mar 21 Fév 2017 - 19:58

la c est la tuile..Vraiment désolée pour toi et espérant que ça se solde bien

par aguir Mer 22 Fév 2017 - 11:45

Courage à Toi et Lache rien

par **RUBS** Mer 22 Fév 2017 - 12:10

Énanie a écrit:la c est la tuile..Vraiment désolée pour toi et espérant que ça se solde bien

Les femmes toujours en train de parler des soldes.......

par **voyageur28** Mer 22 Fév 2017 - 14:07

par **Enanie** Mer 22 Fév 2017 - 16:51

RUBS a écrit:
Énanie a écrit:la c est la tuile..Vraiment désolée pour toi et espérant que ça se solde bien

Les femmes toujours en train de parler des soldes.......

Rohh!!! loin de moi cette pensée.. Smile

par **roda** Mer 22 Fév 2017 - 17:13

Gillou91 a écrit:@roda:
Tu as absolument raison, sur les anciennes, c'était nécessaire ! Aujourd'hui, avec les nouveaux moteurs, je ne sais plus....
A creuser dans "ma bible" !!!
Par chance, je n'ai pas remis mon nez dans un moteur depuis longtemps....

Je poserais la question Lundi à mon garagiste lors de la dépose de ma "Grenouille" pour une révision
je te tiens au "jus" de sa réponse quand au resserrage de la culasse clin

par **Gillou91** Mer 22 Fév 2017 - 18:07

roda16 a écrit:
Gillou91 a écrit:@roda:
Tu as absolument raison, sur les anciennes, c'était nécessaire ! Aujourd'hui, avec les nouveaux moteurs, je ne sais plus....
A creuser dans "ma bible" !!!
Par chance, je n'ai pas remis mon nez dans un moteur depuis longtemps....
Je poserais la question Lundi à mon garagiste lors de la dépose de ma "Grenouille" pour une révision
je te tiens au "jus" de sa réponse quand au resserrage de la culasse

Information toujours bonne à prendre, merci pour le retour clin

Le temps n'est pas au renouveau d'une grenouille neuve pour nous... Smile

par **tatayé** Mer 22 Fév 2017 - 18:44

Merde, désolé pour toi Michel, décidément cette voiture c'est une vrai galère.

par BEGNAT996 Mer 22 Fév 2017 - 20:48

Pas de bol.....
En dehors de la cata qui touche Lemimi, faire refaire ou changer un moteur en CP, ben à mon avis, c'est pas bon.
On sait tous que le problème des moteurs M96 est dans sa conception.
Donc, pour ma part, aujourd'hui vaut mieux faire les travaux chez un bon indépendant qu'en CP.

par **mataiva66** Mer 22 Fév 2017 - 21:13

Oui d'accord avec toi Begnat pour les moteur M96
et dans le cas présent M97 puisqu'il s'agit d'une 997 4S phase 1 donc un 3.8 L

par BEGNAT996 Mer 22 Fév 2017 - 21:17

Oui, je sais pas pourquoi je suis parti sur un M96.....
Elle est de quelle année?

par **yenephilippier** Mer 22 Fév 2017 - 21:31

c'est la poisse! courage.

par **darkwish** Jeu 23 Fév 2017 - 5:27

Une grosse pensée pour toi car c'est un moment difficile

par **Lemimi** Lun 27 Fév 2017 - 15:11

Hello. Le verdict est tombé ... le moteur n'a rien, tous les tests ont été effectués Like a Star @ heaven

Les pièces en cause sont les séparateurs d'huile défaillants et donc à changer ! Ouf !
Mais quand même une facture globale de 2700€ pour les diagnostics, les réparations et la révision que je devais faire. C'est mieux qu'un moteur à changer ...

par **voyageur28** Lun 27 Fév 2017 - 15:20

Bon super nouvelle Michel. Et Porsche ne prennent rien en charge concernant les séparateurs d'huile?

par **Jumbo** Lun 27 Fév 2017 - 15:30

Cool

Porsche prend en charge la réparation ou c'est de ta poche ?
A+

par **Domtom77** Lun 27 Fév 2017 - 16:11

Très bonne nouvelle, je suis ravi pour toi

par BEGNAT996 Lun 27 Fév 2017 - 16:15

Voilà une bonne nouvelle!!!!!

par **roda** Lun 27 Fév 2017 - 16:23

ça se finit bien pour toi tant mieux,mais payé 2700 €, alors qu'ils sont responsables c'est un peu fumant non ?? Exclamation

par **voyageur28** Lun 27 Fév 2017 - 16:25

Il y a la révision dans ce prix, reste à savoir quelle part les pièces à changer prennent dans le montant total.

par **ktoon** Lun 27 Fév 2017 - 16:35

Plus de peur que de mal ..... quoique 😐😐, en espérant que Porsche prenne une partie des frais, c'est pas gagné 😳😳. Es tu toujours en PA ??

En tout cas, Happy anniv Michel 🎂🎂🍾😃

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