Remplacement moteur toit Targa 996 ou 997

par F4BED Mar 15 Avr 2014 - 13:01

Rappel du premier message :

Hello,

pour ceux qui ne le savent pas, j'ai un soucis avec la motorisation de mon toit Targa sur ma 996 : l'un des 2 cotés n'est pas entrainé.

J'ai eu l'opportunité de trouver un moteur d'occasion à prix correct (voir sur le croquis ci-dessous la pièce n°3), et je me suis dit :"OK, on tente le DYI!!!" Je vais essayer de réparer ca tout seul comme un grand! Evil or Very Mad

Le remplacement de la pièce en elle même ne me fait pas trop peur; en revanche, c'est l'accès "physique" qui m'inquiète!!!

J'ai cherché vainement sur le forum et sur le net, et voici la seule petite indication que j'ai pu trouver :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelqu'un aurait il un lien vers un tutoriel expliquant l'accès à cet endroit? J'aimerai éviter de bousiller toutes mes garnitures Razz

Merci d'avance!!!

par Celag38 Jeu 13 Déc 2018 - 11:05

Sur la dernière photo on dirait que ta pauvre Targa est en train de pleurer..

J'espère que ton pb sera résolu !

par F4BED Jeu 13 Déc 2018 - 11:24

benfuit a écrit:J'ai toujours ma question en suspend: avec quoi lubrifier les glissières?

Par contre j'ai vu ton autre message pour la recherche d'un moteur, mais je suis surpris. Ne les avais-tu pas déjà remplacés?

Pour la lubrification, j'ai oublié de lui demander ! Je le ferais lors de mon prochain passage.

Pour le moteur, en effet je l'avais déjà remplacé (pire, j'en avais même un d'avance !) je pense qu'à cause du problème de glissière, j'ai dû trop faire travailler le nouveau moteur et abimer le crantage du pignon. Et comme mon toit ne coulissait toujours pas, j'ai vendu mon moteur de rechange à un membre du forum (je lui ai d'ailleurs remplacé sur sa 997!). Me voilà bien

par ericmumu Jeu 13 Déc 2018 - 15:32

bonjour,

le targa s'abime car il fonctionne trop ou parce qu'il ne fonctionne pas...

par Celag38 Ven 14 Déc 2018 - 8:23

Salut BED, si jamais cela peut t'être utile : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ils ont peut-être aussi le moteur seul.

par F4BED Ven 14 Déc 2018 - 8:31

Celag38 a écrit:Salut BED, si jamais cela peut t'être utile : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ils ont peut-être aussi le moteur seul.

Merci du lien, je ne le connaissais pas! Je vais creuser car il a en catalogue cette pièce :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Reste à voir si c'est le moteur du toit ouvrant ou de la vitre targa (je doute que ca soit le meme moteur)

par Celag38 Ven 14 Déc 2018 - 9:29

Mais peut-être le même pignon ? A voir.

Le mérite revient à un autre qui a donné le lien sur un autre sujet mais je ne retrouve plus son pseudo.

par F4BED Ven 14 Déc 2018 - 9:34

J'ai eu Bruno au téléphone. En regardant bien, c'est bien la pièce qu'il me faut, mais si j'ai bien compris, Bruno va mettre cette activité annexe en sommeil. J'espère que le moteur est toutefois toujours dispo car cela solutionnerait mon problème!

par Celag38 Ven 14 Déc 2018 - 9:42

Mince dommage qu'il arrête, c'était bien utile.

Je croise les doigts pour toi. Ta targa serait une conduite à gauche on aurait peut-être fait affaire avec un toit qui fonctionne. santa

par F4BED Ven 14 Déc 2018 - 9:50

Celag38 a écrit:Ta targa serait une conduite à gauche on aurait peut-être fait affaire avec un toit qui fonctionne.

Ca fait beaucoup de Si Surprised

En tout cas, c'est vrai que le concept Targa est quand même un excellent compromis entre la rigidité du coupé et l'agrément du cabriolet. Au final, je crois que ce que je préfère est le sentiment d'espace de l'habitacle, et ce en toute saison, grâce au toit vitré! Enfin, le hayon, c'est quand même bien pratique!!!

Voilà, si tu t'orientes vers une Targa, tu ne devrais pas être déçu (vérifie bien en revanche le bon fonctionnement du toit car si il faut intervenir, c'est galère!)

par Celag38 Ven 14 Déc 2018 - 9:58

F4BED a écrit:
Celag38 a écrit:Ta targa serait une conduite à gauche on aurait peut-être fait affaire avec un toit qui fonctionne.

Ca fait beaucoup de Si

En tout cas, c'est vrai que le concept Targa est quand même un excellent compromis entre la rigidité du coupé et l'agrément du cabriolet. Au final, je crois que ce que je préfère est le sentiment d'espace de l'habitacle, et ce en toute saison, grâce au toit vitré! Enfin, le hayon, c'est quand même bien pratique!!!

Voilà, si tu t'orientes vers une Targa, tu ne devrais pas être déçu (vérifie bien en revanche le bon fonctionnement du toit car si il faut intervenir, c'est galère!)

Non non.. pas un seul si dans mon message ! Very Happy

Perso je n'aime pas les cabriolets, j'ai un sentiments d'insécurité dans ces voitures, c'est comme ça. Le Targa donne accès aux avantages du coupé et du cabriolet mais il faudrait que j'économises encore une ou deux années. Et je crains de ne pas être assez patient.. rabbit

par F4BED Ven 14 Déc 2018 - 13:27

Bon, Bruno n'a plus le moteur en stock... Je repars à la chasse!

par Celag38 Ven 14 Déc 2018 - 13:50

par F4BED Ven 4 Jan 2019 - 18:50

La suite de mes aventures!

J'ai fini par trouver un moteur en Grande Bretagne. Recu il y a quelques j'ai pu me pencher sur le remplacement aujourd'hui. Bonne nouvelle, le nouveau moteur fonctionne, mais mauvaise nouvelle, mon problème n'est pas résolu...

Ceci étant dit, cela m'a enfin permis de déterminer la cause manifeste du dysfonctionnement : il s'agit du câble d'entrainement gauche, qui a un profil ressemblant un peu à une vis sans fin... Le câble doit être usé et ne répond pas à l'entrainement du moteur.

Si je me reporte au petit éclaté du début du post, le câble correspond au numéro 4,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

soit la référence 996.562.315.00 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il ne coûte pas grand chose (55,27€ TTC) mais le CP de Levallois me dit que pour le remplacer, il faut retirer l'intégralité de l'armature du toit soit 10 à 15 heures de main d'oeuvre!!!

Aucune idée de si cette opération est clairement incontournable ou pas.... Je vais donc affiner ma recherche spécifiquement sur le remplacement de ce câble.

@Benfruit : j'ai trouvé un post sur le forum 911uk.com indiquant qu'il est préférable de ne pas graisser les glissières! : http://www.911uk.com/viewtopic.php?t=126104

par **benfuit** Ven 4 Jan 2019 - 19:31

Merci pour le lien.

J’ai aussi changé les câbles d’entrainement, mais c’estait ceux du rideau.
Demande à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il pourra peut-être te renseigner pour la manip.

par F4BED Ven 4 Jan 2019 - 20:05

Bon.... J'ai ma réponse, il faut effectivement démonter tout le cadre...

Un spécialiste anglais explique bien la fastidieuse manipulation ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est très bien documenté mais très largement au delà de mes compétences limitées. Il m'a donné une estimation du coût de l'opération : environ 2200£. Je pense en conséquence que je vais jeter l'éponge et en rester là... L'idée étant de revendre ma belle, et comme elle est en RHD, je ne suis pas sur que l'opération vaille le coup... Je ferais un prix en conséquence du coup, pour un "coupé à toit vitré fixe"

par ericmumu Ven 4 Jan 2019 - 23:41

salut FABED,

pas trop galère une RHD ?

Pourquoi tu as fait un tel choix ?

par F4BED Sam 5 Jan 2019 - 8:50

ericmumu a écrit:salut FABED,

pas trop galère une RHD ?

Pourquoi tu as fait un tel choix ?

Salut,

Ce qui a motivé mon choix en premier lieu, c'est évidemment le budget; les RHD sont moins chères que les LHD, et le nombres de grenouilles sur le marché de l'occasion en Angleterre est bien plus grand qu'en France. Le choix des combinaisons intérieur/extérieur est donc bien plus large.

Concernant la conduite, beaucoup te diront que c'est galère, qu'on ne peut pas dépasser en toute sécurité, qu'on a l'air con au péage ou dans les parkings quand il faut sortir de la voiture pour aller récupérer un ticket... Et bien crois moi, ceux qui s'expriment de la sorte n'ont jamais eu de véhicule avec une conduite à droite! Je conduis des RHD en France depuis 12 ans, et tout ou presque a sa solution : pour les péages et les parkings, un badge télépéage, pour les dépassements, et aux vues des puissances de nos voitures, aucun problème même sur petites routes, pour les changements de vitesse, que ca soit en manuel ou en automatique, on s'habitue très vite (en 1 heure de conduite, on est bon!). L'unique difficulté concerne les marches arrière que je continue à faire aux rétros!!!

par **benfuit** Sam 5 Jan 2019 - 16:57

Une marche arrière, ça se fait aux rétros. Dixit un permis poids lourd.

Pour le passage de vitesses, je confirme. J'ai déjà loué des voitures en Ecosse. On s'y fait très vite.

par **Le Chimiste** Sam 5 Jan 2019 - 17:10

benfuit a écrit:Une marche arrière, ça se fait aux rétros. Dixit un permis poids lourd.

Pour le passage de vitesses, je confirme. J'ai déjà loué des voitures en Ecosse. On s'y fait très vite.

Tout à fait d'accord..... ce qui est troublant chez le britons c'est le premier rond point........ Smile

les vitesses on s'y fait trés trés vite!

par ericmumu Sam 5 Jan 2019 - 17:44

Pas eu peur de la faible côte en revente ?
Plus le toit dans le sac...
Reste que c’est un beau coupé quand même.

Fait suer ce câble...
Mauvaise conception que de devoir tout sortir !

par F4BED Dim 6 Jan 2019 - 17:28

ericmumu a écrit:Pas eu peur de la faible côte en revente ?

Plus le toit dans le sac...
Reste que c’est un beau coupé quand même.

Fait suer ce câble...
Mauvaise conception que de devoir tout sortir !

C'est vrai que ce qu'on gagne sur le prix lors de l'achat, on le perd lors de la revente... Le toit HS, ça va pas aider non plus, mais comme tu le dis, ça reste un beau coupé. Evidemment je vais en tenir compte pour fixer mon prix, notamment car les jantes sont à également refaire à cause de multiples petits coups de trottoirs...

par ericmumu Dim 6 Jan 2019 - 17:40

Aie !
Il manque du métal?

Difficile de mettre un prix quand même!

Étant donné les écarts de prix sur les targa 996.

L’entretien de tout le reste si elle est suivie.

par F4BED Lun 7 Jan 2019 - 8:12

Il y a quelques accrocs en surface sur le métal, mais c'est surtout la peinture et le vernis qui sont écaillés à de nombreux endroits. A priori ça se refait pour 50 à 100€ la jante en fonction des dégâts (je vais creuser).

Je pense que ca vaut le coup que je refasse les jantes car à part la cosmétique imparfaite (voiture parisienne qui a 17 ans quand même), toute la mécanique est sans histoire, avec un entretien régulier et carnet complet; l'IMS a été fiabilisé en 2005, les plaquettes avant ont 1500 kms et la prochaine révision à prévoir est dans 11.000 kms.

Je peaufine la voiture encore un peu et je dépose mon annonce clin

par ericmumu Lun 7 Jan 2019 - 10:11

ok, mais ton toit est démonté là.
pourquoi ne pas finir, sinon ton garagiste aura fait tout cela et toi payé pour rien ...

par F4BED Lun 7 Jan 2019 - 14:44

Malheureusement, il est désormais remonté, mais de toute façon, afin d'accéder au cadre, il fallait aller beaucoup plus loin dans le démontage...

par ericmumu Lun 7 Jan 2019 - 14:59

ok, c'est dommage.

Au final tu as les moteurs neufs mais tout cela pour rien ?

Ta 997 est aussi rhd ?

par F4BED Lun 7 Jan 2019 - 15:02

Oui c'est vrai que les moteurs sont neufs mais que cela ne solutionne pas le problème...

Ma 997 est en LHD; j'ai cassé ma tirelire gggg

par ericmumu Lun 7 Jan 2019 - 15:11

c'est bien de pouvoir casser sa tirelire !!!

Du coup 2 c'est mieux qu'une.

top top

mais tu en lâches une alors ?

par F4BED Lun 7 Jan 2019 - 15:13

Et oui... Si j'avais la place, j'aurais gardé les 2, mais là, obligé de faire de la place... Je vends donc la 996!

par **benfuit** Lun 7 Jan 2019 - 16:09

Tu es sûr? Avec + de place, tu garderai les 2?
Je peux comprendre si c'est ta première et qu'il y a une valeur sentimentale.
Mais si je devais passer d'une 996 relativement courante à une 997, je ne vois pas ce qui pourrai me pousser à garder l'ancienne.
Et je dis ça en tant qu'amoureux de ma Targa, qui + est, elle n'est pas la 996 la + produite. C'est donc une voiture qui se démarque dans sa génération.

Depuis que je me suis rendu compte qu'une SC Targa serait à ma portée, je me dis que je vendrai bien la 996.
Mais c'est ma première et ma femme veux la garder. Comme deuxième argument en sa faveur, on se met au volant dès que ça nous chante et on va loin sans arrière pensée. Je ne sais pas s'il en serait de même avec une mamie de 40 ans. C'est aussi une raison qui fait que nous garderions les 2.

par ericmumu Lun 7 Jan 2019 - 16:19

benfuit tu as une 996 ou 997?

toute proportion financière gardée, lors de l'achat du 55 amg je n'ai pas vendu le 500SL.
et avec la GTi au garage, je prévois un second garage pour la 996 que je compte prendre mais au prix de l'auto se rajoute la construction !

ma femme craque un peu, bcp; d'autant qu'il y a aussi 2 motos, son auto et celle du fils

Smile

par F4BED Lun 7 Jan 2019 - 16:23

Oui, je suis vraiment attaché à cette voiture. Elle m'a apporté beaucoup de plaisir pendant 5 ans, et si j'avais une maison de campagne par exemple, je la laisserai là-bas pour en jouir à loisir. Comme tu le dis, on peut la prendre à tout moment sans se poser de questions...

Comme je vais tirer bien moins de 20K€ de la revente, ca aurait été une décision facile à prendre.

Bref, au final, pas de maison de campagne, donc je la revends cqfd Surprised

par **Le Chimiste** Lun 7 Jan 2019 - 16:29

Mon pere et moi avons cet avantage, dans notre petit village........
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par ericmumu Lun 7 Jan 2019 - 18:05

Mais que se cache sous ces bâches....

par **Le Chimiste** Lun 7 Jan 2019 - 19:53

2 DS, 1 traction, 1 XM et un 3litre2 a boite G50.........

par **benfuit** Lun 7 Jan 2019 - 20:59

ericmumu a écrit:benfuit tu as une 996 ou 997?

toute proportion financière gardée, lors de l'achat du 55 amg je n'ai pas vendu le 500SL.
et avec la GTi au garage, je prévois un second garage pour la 996 que je compte prendre mais au prix de l'auto se rajoute la construction !

ma femme craque un peu, bcp; d'autant qu'il y a aussi 2 motos, son auto et celle du fils

Une 996 Targa.
Et je dois dire, que la 997 ne me fait pas vraiment envie.
Par contre, une 991, alors là, pourquoi pas.

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