Mon changement de roulement d'arbre intmediaire

par Robinmasters Mer 12 Mar 2014 - 6:54

Slaut tout le monde, un petit post pour vous dire que du cote des vosges je suis tombe chez des gens supers passionnes et tres sympas chez RS Motorsport. Ils m'ont change le roulemrent ,vidange la boite (gratis), change les bougies (attention a l'etat des bobines.....), fait la vidange filtres complete et en plus fait un bypass echappement ( wouah le son....).

Chez eux ils sont tres specialises anciennes et refection moteur, lors de ma venue ils refaisaient 9 moteurs de 996, avec a chaque fois changement pistons, etc.....

J'ai meme pu faire une video d'une 930 Ruf que Rudy le boss m'a demarre pour entendre le moteur.

Un conseil, allez y et visiter leur page tous les prox y sont inscrits donc pas de surprise le jour des travaux.

par **kiki** Mer 12 Mar 2014 - 7:16

Ils sont sur quelle ville?

par Robinmasters Mer 12 Mar 2014 - 7:44

A Anould entre Gerardmer et Saint Die

par **Blackhawk** Mer 12 Mar 2014 - 15:55

un tarif pour cette intervention??
merci!

par alain66 Mer 12 Mar 2014 - 16:41

A priori super bien placé au niveau prix, reste à savoir si ce tarif comprend toutes les pièces et l'huile ?
Pour une 997 boite manuelle ils annoncent 850 roros

Roulements arbre intermediaire sur boite manuel

850€

Jusqu'à présent le moins cher trouvé était 1700 euros Smile

gros écart !!!
Le voyage peut être interessant. Merci pour l'info
Alain

par Robinmasters Mer 12 Mar 2014 - 18:07

Salut, pour les operations suivantes: 6 bougies filtre a air cartouche d'huile vidange a la Motul 300v changement d'une bobine (fissurée) vidange de la boite joint spy renforce (avec ressort) origine 911 et roulement d'atbre renforcé et modif echappement bypass (son top cool) : 1699 E. Ils m ont donne toutes les anciennes pieces et meme prêté un vehicule pour me balader a gerardmer le midi. Je conseille ces gens!

par **Gexflat** Mer 12 Mar 2014 - 18:25

C'est super intéressant!

Merci du retour

par **tatayé** Mer 12 Mar 2014 - 19:00

Moi je dit respect !!!!! jocolor

par **fabricesc83** Mer 12 Mar 2014 - 19:07

Merci pour ce retour
Ta voiture avait combien de kms ,comment était l’état de ton roulement déposé?

bgb

par Robinmasters Jeu 13 Mar 2014 - 6:49

La voiture avait 45.000. Le roulement avait un jeu "anormal".

par Diab Jeu 13 Mar 2014 - 7:35

RS Motorsport à recommander donc !!!!!

par 2NI Jeu 13 Mar 2014 - 8:35

RS Motorport, adresse bien connue dans les milieux autorisés. jocolor

Mon ami Nicolas de Digitronic ne confie ses autos (996 GT3, 997 GT3) qu'à eux pour les entretiens et me les as tjrs loués. Il m'a raconté que le gars était un sorcier du Flat6...

Dommage que pour moi ce soit plutôt loin...

par Robinmasters Jeu 13 Mar 2014 - 9:07

Lui perso roule en 996T 600 cv...

par **cigale13** Jeu 13 Mar 2014 - 16:41

Trés intéressant comme prix pour cette prestation, dommage que j'habite si loin.
Il y avait 9 moteurs de 996 ouverts...?

par Robinmasters Jeu 13 Mar 2014 - 17:50

Oui oui en cours de refection et quand ils refont c edt de l orfevrerie. T as l impression que le bloc est plus clean que le jour de l achat de la voiture! J ai fait des photos faut que je parvienne a les mettre sur le site. Ca vaut vraiment le coup. Je suis reste a cote pas mal de temps durant le ob ils sont vraiment pro et sympas

par BEGNAT996 Jeu 13 Mar 2014 - 20:14

RS MOTORSPORT à très bonne réputation!!! mais trop loin de chez moi!
Ton roulement avait un jeu anormal? comment tu as vu cette anomalie? après démontage ou alors tu avais un bruit? clin

par Robinmasters Jeu 13 Mar 2014 - 21:34

Non rien d'anormal. Par contre apres demontage tu le vois clairement.

par **cigale13** Jeu 13 Mar 2014 - 21:51

Je l'avais fait changer en préventif sur ma 996 4S en même temps que l'embrayage.

par Butzi Sam 15 Mar 2014 - 19:12

Sauf que Rudy ne monte pas le roulement céramique de LNE mais, à priori, un simple roulement sur lequel il vire la bague plastique pour une meilleure lubrification (Ouaiiii...bof).

On a donc pas le même avis sur les raisons de la casse du roulement IMS & le bien fondé de monter un roulement IMS LNE.

En bref, 850€ pour monter un roulement à 100€ ou 1500€ (c'est mon tarif) pour un LNE 700€, c'est pas si différent...

Sinon, ici aussi il y a de la belle 930 Ruf Smile

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par Robinmasters Sam 15 Mar 2014 - 19:22

Moi j ai pas d actions chez lui mais si tuprends le roulement origine et que tu l'ouvres en laissant la lbrification se faire (ce qui se passe sur certains moteurs après pas mal de km) et bien tout se passe bien. Alors roulement A ou Z ce qui compte c est qu il lubrifie
Le reste bof....

par Butzi Sam 15 Mar 2014 - 19:28

La casse du roulement et (ou) de son axe minimaliste serait alors du à la présence de ce cache plastique Smile

Ils sont vraiment nuls chez Porsche de ne pas y avoir pensé & encore plus nuls chez LN Eng. d'avoir pensé ce roulement céramique avec axe renforcé !!!!

Je parle même pas de tous ces charlatans de pro dont je fais partie qui monte ces roulement alors qu'un SKF à 10€ ferait bien l'affaire Surprised

par Robinmasters Sam 15 Mar 2014 - 19:40

J ai pas dit ca. Selon ce que je vois de mes yeux il s agit du fait que le roulement est enferme entre deux caches en plastiques et que la graisse a l interieur part lorsque un cote du roulement en plastique lâche. Apres serieusement je suis pas ingénieur moteur et je ne dis pas que la prestation de l un est moins bonne que l.autre. je sais juste que mr aeschliimann sort 8 moteurs refaits par mois ce qui (pour moi commun des mortels) en fait un connaisseur du flat 6. Moi a la basr je veux juste rouler avec ma 997. Pas polemiquer.

par **cigale13** Sam 15 Mar 2014 - 20:47

Hum, laisser passer l'huile moteur dans le roulement ...les amerlocks le déconseillent fortement, il n'y a qu'à lire les nombreux articles sur ce sujet. Alors qui croire?
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par Butzi Sam 15 Mar 2014 - 20:51

Bah , j'espère sincèrement pour toi que tu pourras rouler longtemps avec un roulement prévu pour être graissé & qui là sera dégraissé & lubrifié par une huile qui n'est pas prévu pour çà...

En ce qui concerne Rudy, rien à redire sur les compétences de l'équipe, je soustraite d'ailleurs chez eux les réfections blocs M96 mais j'envoi un roulement IMS LNE que l'on me monte sans sourciller du tout clin

par **cigale13** Sam 15 Mar 2014 - 21:11

Butzi a écrit:Bah , j'espère sincèrement pour toi que tu pourras rouler longtemps avec un roulement prévu pour être graissé & qui là sera dégraissé & lubrifié par une huile qui n'est pas prévu pour çà...

En ce qui concerne Rudy, rien à redire sur les compétences de l'équipe, je soustraite d'ailleurs chez eux les réfections blocs M96 mais j'envoi un roulement IMS LNE que l'on me monte sans sourciller du tout

+1

par Robinmasters Sam 15 Mar 2014 - 22:16

Mais Butzi? Tu es un garagiste porsche? Si vraiment cette piece est pourrie alors dans ce cas je la ferai changer au changement d'embrayage......mais selon rudy, pas de retour depuis ses multiples changements de roulement. ....ceci dit d'ici la j'espere pouvoir me trouver un modele non concerné par ce souci Smile

)

par Robinmasters Sam 15 Mar 2014 - 22:22

Tu sais quand tu disais que porsche ne ferait pas des betises pareilles, quand tu vois le joint spy monté sur une 997, tu changes d'avis .... Les economies sont a mon avis partout actuellement. Ou es tu implanté? C'est toujours interressant de savoir ou sont les connaisseurs.

par Butzi Sam 15 Mar 2014 - 22:26

Robinmasters a écrit:Tu sais quand tu disais que porsche ne ferait pas des betises pareilles, quand tu vois le joint spy monté sur une 997, tu changes d'avis .... Les economies sont a mon avis partout actuellement. Ou es tu implanté? C'est toujours interressant de savoir ou sont les connaisseurs.

Pour information, dans la majorité des cas, on incrimine le spi dès qu'il y a fuite entre BV et moteur, alors qu'il s'agit du joint autour du tripode d'IMS (encore lui !).

Alès (Gard), c'est le lieu ou j'essai de rendre aux Porsche ce qu'elles m'apportent

par BEGNAT996 Mer 2 Avr 2014 - 20:57

Heuuu... si il suffisait d’ôter les flasques des roulements pour résoudre le problème de roulement, ça serait fait depuis longtemps par Porsche!!!!
Le problème est bien plus complexe comme je l'ai expliqué sur un de mes posts.

par **JC HEMERY** Mer 2 Avr 2014 - 23:03

Trop technique pour moi ! Źetes mecanos ?

par sergeputeaux Mar 15 Avr 2014 - 21:01

Butzi a écrit:
Robinmasters a écrit:Tu sais quand tu disais que porsche ne ferait pas des betises pareilles, quand tu vois le joint spy monté sur une 997, tu changes d'avis .... Les economies sont a mon avis partout actuellement. Ou es tu implanté? C'est toujours interressant de savoir ou sont les connaisseurs.

Pour information, dans la majorité des cas, on incrimine le spi dès qu'il y a fuite entre BV et moteur, alors qu'il s'agit du joint autour du tripode d'IMS (encore lui !).

Alès (Gard), c'est le lieu ou j'essai de rendre aux Porsche ce qu'elles m'apportent

Salut Butzi,

je reviens sur ton post,que j'ai trouvé trés clair , j'ai beau dire aux futurs acheteurs(en jouant au connaisseur) que la casse représente " que " 2 à 3 %" il faut quand même avoué que quand ça t'arrive 15000€,les stats ça fait ch............

et lachement j'ai envie de le faire, et je suis donc retombé sur les prix de rs motorpour 850€, mais si j'ai bien compris il remet un d'origine en enlevant les coupelles plastiques pour que la lubrification se fasse par l'huile moteur
mais si on lui demande il met un roulement renforcé et là on est dans les prix

ai je bien compris?

merci

par **cigale13** Mar 15 Avr 2014 - 22:16

Il enlève les coupelles plastiques??? Décidément, je ne comprends pas puisque cette opération écourte la vie du fameux roulement. Mais bon, chacun voit dans sa gamelle...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par sergeputeaux Mar 15 Avr 2014 - 22:52

cigale13 a écrit:Il enlève les coupelles plastiques??? Décidément, je ne comprends pas puisque cette opération écourte la vie du fameux roulement. Mais bon, chacun voit dans sa gamelle...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

copie du post de buzzy, qui est à mon avis un bon connaisseur, alors moi non plus , comprends plus

Sauf que Rudy ne monte pas le roulement céramique de LNE mais, à priori, un simple roulement sur lequel il vire la bague plastique pour une meilleure lubrification (Ouaiiii...bof).

On a donc pas le même avis sur les raisons de la casse du roulement IMS & le bien fondé de monter un roulement IMS LNE.

En bref, 850€ pour monter un roulement à 100€ ou 1500€ (c'est mon tarif) pour un LNE 700€, c'est pas si différent...

par tourist Mer 16 Avr 2014 - 13:45

Bonjour a tous, par le plus grand des hasard je suis tombé sur cet article:

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Si cela peut être utile pour certains alors tant mieux.
Bonne lecture.

Tourist

par **JC HEMERY** Mer 16 Avr 2014 - 15:32

J'ai tout lu et pas tout compris mais quand meme !!!

par **cigale13** Mer 16 Avr 2014 - 16:58

Sauf que les amerlock disent le contraire...
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par **cyrius997** Sam 26 Juil 2014 - 7:20

voici le fameux roulement qui a cassé sur ma 997 à 60 000 km
voir les discussions sur le sujet :
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par Geolo Mer 30 Juil 2014 - 14:45

ne pourrait on pas faire un recap de ceux qui ont changé eux fameux roulement et chez qui?
Un peu comme l'étude de casse moteur?

par Geolo Ven 8 Aoû 2014 - 19:26

RSO Motorsport a répondu à ma demande et donc:

Le tarif est de 1600 ttc comprenant vidange moteur + filtre a huile, joint spi moteur, roulement céramique et palier. Pour l'embrayage rajoutez 500 euros

Qu'en pensez vous?

par **tatayé** Ven 8 Aoû 2014 - 19:56

Ba c'est correct mais sans plus.

par **Flat Drôme** Ven 8 Aoû 2014 - 20:07

Comme Tay , c'est pas vraiment ... un prix !!!

par **cigale13** Sam 9 Aoû 2014 - 7:42

C'est le prix que l'on voit un peu partout à plus ou moins 200€ près...

par philetas Sam 9 Aoû 2014 - 14:17

Geolo a écrit:RSO Motorsport a répondu à ma demande et donc:

Le tarif est de 1600 ttc comprenant vidange moteur + filtre a huile, joint spi moteur, roulement céramique et palier. Pour l'embrayage rajoutez 500 euros

Qu'en pensez vous?

c'est très correct, sur ma 996 rien que le prix du kit roulement ims et joint spy =>1083€ ht
et le kit embrayage complet =>541€ ht

pour la main d'oeuvre je peux pas savoir puisque avec il y avait révision complète (bougies + courroie + freins + les liquides etc ) au total 7heures à 63€ht/h

par **cigale13** Sam 9 Aoû 2014 - 14:54

7h pour tout faire , avec la révision, ne le lâche pas ton mécano[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par philetas Sam 9 Aoû 2014 - 14:56

c'est clair... pour un premier contact, je suis très satisfait ...

par **Jumbo** Lun 11 Aoû 2014 - 8:54

Bonjour

RS motorsport annonce 1500 euro pour l'arbre et l'embrayage
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A+

par lolo4s Mar 19 Aoû 2014 - 9:35

voici un autre devis:
pour le devis:
kit céramique SKF ims M96 395€ HT
frais de port 14.30€ HT
traitement des dechets 1.11€ HT
dose de nettoyant 1.00€ HT
main d'oeuvre mécanique taux 2 12h à 47.33€ HT=570.36€ HT

ETAT DU KIT EMBRAYAGE A DEFINIR LORS DU DEMONTAGE.
total:981.77€ HT +196.35 de TVA=1178.12 € TTC (7727.96 frs).

pour ceux que ça interessent et qui se trouvent loin,j'ai des chambres d'hotes(tarif forum,bien sûr).