Porsche prépare quelque chose de « spectaculaire » pour le..

....Salon de Detroit
Comme pour le Salon de Los Angeles, avec la présentation du Cayman R, Porsche réserve une surprise pour le Salon de Détroit.

"Le concept de la 918 Spyder avait surpris tout le monde lors de sa présentation au Salon de Genève cette année. Le constructeur allemand nous avait également étonné en dévoilant à Los Angles le Cayman R. Voilà que Porsche nous réserve encore quelque chose d’inattendue pour le prochain salon de Détroit.

« Nous aurons quelque chose de spectaculaire à montrer là-bas ». Ce sont les mots du porte-parole de Porsche, Hans-Gerd Bode, lors d’une interview. Aucun élément supplémentaire n’a été donné si ce n’est que le public devrait être surpris par le modèle qui sera présenté.

Les spéculations peuvent donc commencer. Aurons-nous le droit à une version de série de la 918 Spyder ? Un concept de la prochaine génération de 911 ? Les version hybride ou diesel de la Panamera ? Ou encore un concept du Cajun ? Pour le savoir il faudra donc patienter jusqu’à l’ouverture du Saloon de Détroit, qui ouvrira ses portes le 10 janvier prochain."

http://www.auto-buzz.com/porsche-surprise-spectaculaire-detroit.html

http://www.specialist-auto.fr/porsche-prepare-une-nouvelle-supercar-pour-le-salon-de-detroit-en-2011/

je parie sur une Panamera diesel !

Faites vos jeux, ce n'est plus Detroit mais Vegas

panamera hybride ...

hybride?? essence/diesel?? non je ne crois pas !

trop tot pour 991, 911 decliné en plein de version (sauf hybrid route) recentes, cayman vient d'y passer reste cayenne, pana et boxster. Panamera est le gros objectif porsche et rien de tres nouveau

NeronLeVelu a écrit:trop tot pour 991, 911 decliné en plein de version (sauf hybrid route) recentes, cayman vient d'y passer reste cayenne, pana et boxster. Panamera est le gros objectif porsche et rien de tres nouveau

et puis n'ont ils pas annoncé que la présentation officielle de la 991 serait faite à Francfort ?

premier client US (tant que la chine et l'inde n'en achete presque pas) donc pourquoi pas mais je doute

C'est peut être la nouvelle -928 ou petite Panamera !

Panamera diesel sûrement, j'ai même un Spy-shot:

C'est du diesel écolo qui ne tue pas les plantes...

et avec le réservoir 90L en supplément gratuit !!

JNG a écrit:C'est peut être la nouvelle -928 ou petite Panamera !

A moins que ce ne soit le petit Cayenne présenté plus tôt que prévu...

c'est une vrai porsche, double phare rond par contre on perd l'esprit de l'avant qui rappel a chaque fois un peu la 911 ou alors ce sont les camouflage anti spy shot

Peut être ça !

porsche s'inspire chez ferrari ?

ca date de 2005

> article blog auto <

...
Porsche avait développé au début des années 90, un successeur quatre
portes à la 928, dénommée 989 dont un seul prototype a été construit.
Il sagissait de la plateforme de la 928 profondément remaniée, mais la
crise économique et lobligation pour Porsche de se recentrer sur son
métier de base avait tué le projet. Basé sur une plateforme
raccourcie de Panamera, cette nouvelle 928 serait dotée dun moteur V6
en entrée de gamme afin de concurrencer les Jaguar XK et BMW Série 6 et
dun moteur V8 turbo compressé pour compenser le manque de cylindres
face aux douze cylindres des Bentley et Ferrari. Elle pourrait même
recevoir un moteur hybride similaire à celui du futur Cayenne.
...

Moi j' aime assez !

j'aime aussi mais ca fait baby 599 avec un petit arriere d'inspiration Aston (sous cet angle)

il vont nous mettre un nouveau moteur qui est eprouvé dans la 911

Type 704 Porsche: diesel-engine

Moi j'aime pas !!!

Moyen mais il faut voir ce qui va réellement sortir.
Les photos retouchées sont souvent déceptives.

et une panamera coupé??

Jolie

Pareil, faut voir.
Pour moi, les deux seules vraies PORSCHE, c'est la 911, héritère de la... 911 et le Boxster, inspirées des spyders des années 50 - 60.

soyez patients, quelque soit l'événement, ce ne sera que du bonheur.
porsche ne peut pas nous decevoir.

heu ... ils ont sorti le cayenne, la 996 la panamera qui ne fut pas que du bonheur pour les porschistes (je parle pas de la qualité de la voiture)

lorsque la 996 est sortie, je l'ai détesté. j'avais à ce moment là une 964 C2. qu'est ce que j'ai aujourd'hui et que j'adore...wait and see

La 996 est une évolution de la 911, certes profonde mais pas un reniement au passé.
Pour les autres modèles évoqués plus haut, c'est autre chose.

Je vote un coupe moteur avant, la nouvelle 928 quoi.

Voici un article du magasine L'Automobile de janvier 2011, serait-ce cela que Porsche prépare ?


Encore une piste à surveiller

ca me laisse jusqu'en septembre pour trouver le différentiel monetaire, mais avec un "peu" de chance, il y aura 3 ou 4 mois de plus pour le cab ... (je sais c'est noël, on peut tous rever)

Bon allez à moi
Je dirai...
Une Panamera cab...

Non? Bon j'ai tenté

bertrand a écrit:Pareil, faut voir.
Pour moi, les deux seules vraies PORSCHE, c'est la 911, héritère de la... 911 et le Boxster, inspirées des spyders des années 50 - 60.

+1

Il arrive un peu comme un cheveu sur la soupe mon commentaire:

Je parlais de la prséentation de la nouvelle 911:

Pourtant elle était prévu pour fin 2011!

Si c'est le cas ça va stopper les ventes de 997, au moment même où la GTS est dispo.

J'ai du mal a y croire mais je ne suis pas leur responsable marketing.

leur but c'est vendre et la gts EST vendue donc en dehors des X GTS qui voudraient une 991 c'est tout benef pour porsche qui n'a pas tué ses vente de 997 dans ce cas.
Je doute tout de meme car fort tot mais une presentation est possible

Oui, vu les contingentements sur la GTS (max deux modèles par concession jusqu'à avril), je pense que la 991 n'est pas très loin.
Côté marketing, ils ne sont pas mauvais.
Par contre, d'après les infos, c'est dans la phase finale du développement de la 991 qu'ils ont pris du retard.
Ensuite, chacun ces gouts : pour ma part, je préfère la GTS à un premier modèle 991 qui ne devrait pas être un bouleversement profond et qui plus est, les modifications esthétiques ne me plaisent pas.

+1

bertrand a écrit:... à un premier modèle 991 qui ne devrait pas être un bouleversement profond ...

c'est juste une refonte complete de la voiture (comme la 996). Ils gardent le moteur et boite mais chassis nouveau (plus long).
MAIS, il ne font pas un saut d'apparence comme la 996 ET leur moteur est directement fiable

donc une (r)evolution avec classe

Donc si je comprends bien, il y autant de différence entre la 991 et la 997 qu'entre la 996 et la 993, au niveau de la coque au moins.

Je crois que les porte-à-faux sont reduits par rapport à la 997 c'est bien ça?

Par contre au niveau des retros ils reviennent aux anciens emplacements sur les portes.

en gros oui.
Chassis plus long et arriere plus "en dedans" sans doute pour se rapprocher du centrale arriere mais en restant porte faux (911 oblige). Sans doute plus de place à l'arriere (genre 4 ou Cm de genoux et 1 ou 2 de plafond.

Retro sur aile avant et plus portiere.

console et centrale virant sur le panamera (sans doute toujours les 5 cadrans mais contenu à la panamera sans doute).
moteur de la GTS et un "nouveau" pour le 3.6.

la 996 apportait en plus un nouveau type de moteur et donc ce qu'il fallait autour également (radiateur d'eau, ...).
Evolution serait plus equivalente a 964 -> 993 je pense

source --> http://www.autobild.de/





Présentation à Frankfurt


cylindrée réduite à 3,4l --> 350 ch, 0/100 en 4,8 sec, 289 km/h :::::::::::: 8,5 l/100 ! ! ! Jantes 19'

cylindrée C2S = 3,8 l --> 400 ch, 0/100 en 4,5 sec , 302 km/h:::::::::::: 9,1 l/100 ! ! ! Jantes 20'

elle doit avoir une boite plus courte car avec 50cv de plus que le vieux 3.4 elle fait 0,4 sec de moins au 100 km/h (ce qui est difficile avec simplement 50 cv de plus [ 15%]) et elle gagne 9 km/h en pointe.

Par contre 4L de moins en consommation, y aurait-il un start/stop pour faire tomber artificiellement la conso ? En tout cas, bon pour les eco-malus

A priori c' est ça !

Dans ces conditions je passe direct à la R8 !!

Pas mal.
C'est l'arrière qui change le plus...a voir en vrai.

vu la decote des R8, l'occase va reellement devenir une occasion amusante

La décote forte... Problème des voitures "a la mode" !

problème des voiture sans légende et "grosse" quantité

Alors la surprise pourrait être une nouvelle GT3 !
Avec un nouveau moteur 4 litres qui préfigure certainement le moteur des versions S de la 991. On parle de 500 cv.

le soucis de la GT3 c'est que la RS et RSR ne sont pas vieille et ennuyant de mettre une GT3 plus perfomante qu'une GT3 RS.
La S reste en 3.8 il me semble (moteur de la GTS) et le nouveau est une 3.4 de 350 cv, vive le 3.4