996 Targa - Ma première vidange moteur

Hello

J'envisage d'effectuer ma première vidange moteur sur ma 996 Targa (Mes précédentes vidanges remontent à mes 18/20 ans sur une Renault 5 TL  )


Voici ma liste de course :

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Clé filtre à huile : 17 euros
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Filtre à huile + joint : Standard (11 euros) ou Premium (20 euros) ?
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Joint de vidange
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Huile Motul 8100 5w40
Je remets la même huile que celles des précédentes vidanges effectuées qui semble bien lui convenir (aucune remise à niveau effectuée depuis la dernière vidange qui date de 2 ans et 9 000 km)
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1 bidon 5 litres + 1 bidon 2 litres + 2 bidons d'1 litre soit 9 litres au total


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J'ai bon ? Besoin de rien d'autre ? 

Merci

Chez autodoc sans la cloche :

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Et pour la cloche :

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As-tu une clé dynamométrique pour les serrages?

Hello

Ne mégote pas pour les filtres

Pas besoin du logo Porsche complètement inutile mais une marque premium Knecht ou Mann par exemple 

A+

Et
N’oublie pas le pack de bière à la fin:-)

Sinon sur Amazon pour la clé filtre à huile:
KS Tools 150.9325 Clés Filtre Huile 3/8" - Pour Le Montage Et Démontage Rapide Des Couvercles De Filtre À Huile - Outillage Mecanique Auto - Surface Laquée - Diamètre 76 Mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut Furax

Bon, premières constatations : c'est la jungle toutes ces huiles...  

J'ai commis une erreur sur la marque dans ma proposition car la dernière huile utilisée est de la MOBIL 3000 5W40 et j'ai trouvé ceci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu me confirmes que le premier choix est le bon ?

Pour la cloche, visiblement il faut une certaine quantité pour commander avec une livraison estimée entre le 12/05 et le 01/07 !!! 

benfuit a écrit:As-tu une clé dynamométrique pour les serrages?

Salut ben

Non, mais j'y pense... tu as une référence bon rapport/qualité prix à me conseiller ?

Il semblerait que la marque KS Tools ne soit pas trop mauvaise...

Merci

Jumbo a écrit:Hello

Ne mégote pas pour les filtres

Pas besoin du logo Porsche complètement inutile mais une marque premium Knecht ou Mann par exemple 

A+

OK, merci pour l'info 

Jumbo a écrit:Et
N’oublie pas le pack de bière à la fin:-)

Oui oui !!! Mais je n'irai pas vider mon huile au fond du jardin !!!  

BAIOKO a écrit:Sinon sur Amazon pour la clé filtre à huile:
KS Tools 150.9325 Clés Filtre Huile 3/8" - Pour Le Montage Et Démontage Rapide Des Couvercles De Filtre À Huile - Outillage Mecanique Auto - Surface Laquée - Diamètre 76 Mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci, c'est dans le panier 

Reigua a écrit:Salut Furax

Bon, premières constatations : c'est la jungle toutes ces huiles...  

J'ai commis une erreur sur la marque dans ma proposition car la dernière huile utilisée est de la MOBIL 3000 5W40 et j'ai trouvé ceci :

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Tu me confirmes que le premier choix est le bon ?

Pour la cloche, visiblement il faut une certaine quantité pour commander avec une livraison estimée entre le 12/05 et le 01/07 !!! 

Pour les huiles le souci c'est que chacun a sa petite idée donc c'est difficile de dire laquelle est la meilleure. 
Dans ton cas vu que tu sais laquelle tu veux la seule question qui se pose c'est le prix donc n'hésites pas à regarder sur tous les sites pour comparer les prix. 
Entre passion auto et autodoc pour ta première huile c'était presque du simple au double pour la même quantité !

chouette un nouveau post ou on va pouvoir parler huile ......  

jpp a écrit:chouette un nouveau post ou on va pouvoir parler huile ......  

Oui et a ce propos, tu changes l’IMS?

Bon... voici ma commande chez Autodoc

Huile mobil 3000 X1  5W40 + Filtre + joint

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Et une autre chez Amazon

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Et une dernière chez Norauto

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Tout le monde valide ? 

Frédéric

Reigua a écrit:

benfuit a écrit:As-tu une clé dynamométrique pour les serrages?

Salut ben

Non, mais j'y pense... tu as une référence bon rapport/qualité prix à me conseiller ?

Il semblerait que la marque KS Tools ne soit pas trop mauvaise...

Merci

J’en ai une FACOM 1/2“
Et une KS TOOLS en 3/8“

La première parce que je suis un peu fanatique de la marque.
La seconde parce que c’était un de mes derniers achats après des dépenses conséquentes. Elle m’a été recommandée par le vendeur chez qui j’avais déjà acheté pas mal de choses. Et je ne peux pas dire que cette marque n’est pas bonne.
Dans tous les cas, je privilégie toujours les « grandes » marques spécialisées.

J'ai deux KS TOOLS une normale et une a emmanchement et j'en suis super content !

combien de kms ton auto?
tu peux envisager de la 5w50 Mobil si > de 80000kms, c'est la viscosité qu'ils préconisent chez porsche classic pour la 996.
C'est celle que j'ai mis dans la mienne lors de la dernière vidange.
La mobil 3000 est une huile de milieu de gamme, probablement moins additivée qu'une autre un peu plus chère...
A toi de voir!

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Salut Reigua,
- Pour le filtre à huile et le joint, c'est ok.
- Attention pour la clé pour le filtre à huile, il te faudra selon ton outillage existant un adaptateur 3/8 -1/2.

Pour info, le filtre à huile se sert à 25 Nm (la cuve est en plastique), le bouchon de vidange avec le joint à 50 Nm.
Bon courage.
A plus

Bonjour

Merci pour vos réponses

Concernant le choix de la viscosité de l'huile, comme indiqué dans mes précédents messages, je ne souhaite pas en changer car celle qui est actuellement dans ma voiture me donne satisfaction. Je n'y connais pas grand chose en mécanique mais mon véhicule ne perd par d'huile et ne fume pas de manière étrange à froid comme à chaud.
Donc je reste en 5W40 

Ensuite, pour le choix de la marque, c'est celle que j'ai actuellement : MOBIL 3000 5W40.
L'indépendant précédant y mettait de la Motul 8100 5W40.

Faut-il privilégier la Motul plutôt que la Mobil ?

Pour la clé dynamométrique, cela fait déjà pas mal de temps que j'en veux une et la marque KS-TOOLS semble plutôt bien appréciée. La vidange à venir est l'occasion d'en acheter une même si je sais que le couple de serrage pour le filtre (25 Nm) est en gros équivalent à un bon serrage à la main tout comme la vis de purge qui nécessite un bon serrage à la clé (sans exagération) pour un couple de 50 Nm. Mais bon, autant faire les choses "dans les règles" et passer à la clé dynamo.

Mais j'ai effectivement fait une erreur dans mon choix car c'est plutôt une 20-200 Nm qu'il me faut (c'était pourtant celle-ci que j'avais sélectionné au départ.... )
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Le choix de la taille en 1/2 me semble plus pertinent (merci à Benoit pour son alerte ).


Dernière question : quelle est la tête de la vis de purge de la 996 ?

Merci d'avance pour vos conseils.

Frédéric

Btr 8mm

8 ou 10?

8 Thomas

Thomas,
10 , ce sont les vis d'origine des étriers.

Ok j’avais un doute mais c’est confirmé

Reigua a écrit:
Ensuite, pour le choix de la marque, c'est celle que j'ai actuellement : MOBIL 3000 5W40.
L'indépendant précédant y mettait de la Motul 8100 5W40.

Faut-il privilégier la Motul plutôt que la Mobil ?

Prend la Motul
c'est une marque Française et un très bon produit

Hello

Commandes passées 

Merci à vous tous !

Frédéric

Fais attention avec le bac de vidange...
ca ne s'écoule pas assez vite du coup ça déborde rapidement...le trou du dessus n'est pas suffisant gros par rapport au volume d'huile qui arrive du bouchon de vidange, et....
je me suis fais avoir ...

philippe 05 a écrit:Fais attention avec le bac de vidange...
ca ne s'écoule pas assez vite du coup ça déborde rapidement...le trou du dessus n'est pas suffisant gros par rapport au volume d'huile qui arrive du bouchon de vidange, et....
je me suis fais avoir ...

Hello Philippe

OK, merci pour l'info...
J'essaierai de m'en souvenir le moment venu