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Message par Manu996 Ven 12 Fév 2021 - 23:13

Bonjour,
Je dois changer mes pneus avant sur ma 996 4S.
Je voudrais mettre les même qu'a l'arrière (forcément) et homologué Posche.
Le Pb est qu'il n'y a plus de stock nul part...on trouve que des Michelin

A tout hasard....si quelqu'un à des occasions en attendant ou une adresse

en 225 40 18 Bridgestone N3 ou N4

Merci
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Message par Souuuuu Sam 13 Fév 2021 - 0:22

À moins d'en trouver d'occasion, je pense que tu ne trouveras pas car le modèle n'a plus l'air fabriqué. 

Accessoirement il n'y a aucun intérêt (à part esthétique, et encore, faudrait-il que cela se voit comme sur les Corvette C3), à harmoniser le train de pneus avant et arrière. 

Après les dimensions en question sont toujours proposées par Bridgestone mais sans marquage Porsche... Qui n'a pas forcément une si grande utilité de ce que j'ai pu en lire à droite à gauche. 

Bonnes recherches !
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Message par Gregory01 Sam 13 Fév 2021 - 6:38

Souuuuu a écrit:
Accessoirement il n'y a aucun intérêt (à part esthétique, et encore, faudrait-il que cela se voit comme sur les Corvette C3), à harmoniser le train de pneus avant et arrière. 


Pour une question d'équilibre de la voiture, il faut mettre les mêmes gammes de pneus avant et arrière. On a déjà vu beaucoup d'accidents avec voiture détruite parce que la différence d'adhérence avant arrière était là pour cause de pneus différents ou même d'usures différentes.
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Message par Thomas37 Sam 13 Fév 2021 - 8:43

Fais le contraire. 

Mets des Michelin maintenant et quand tu changeras les arrières, tu mets aussi du Michelin comme ça, tout sera harmonisé. 
Sinon ton problème se représentera au moment de changer les arrières 😉
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Message par Gandalph Sam 13 Fév 2021 - 10:10

Comme les copains, 2 Michelin à l'avant. Une fois les arrières usés, 2 Michelin à l'arrière.
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Message par piwi Sam 13 Fév 2021 - 10:12

Gregory01 a écrit:
Souuuuu a écrit:
Accessoirement il n'y a aucun intérêt (à part esthétique, et encore, faudrait-il que cela se voit comme sur les Corvette C3), à harmoniser le train de pneus avant et arrière. 


Pour une question d'équilibre de la voiture, il faut mettre les mêmes gammes de pneus avant et arrière.

Je plussoie à 100 % !
Quand j'ai acheté ma 4S, elle avait des Michelin à l'AV et des Pirelli à l'AR. Et ce n'était pas génial: dans certaines courbes, sensation bizarre de flottement avec déclenchement du PSM. Difficile à expliquer mais je n'étais pas serein. Depuis que j'ai du Michelin aux quatre coins, RAS.

Quant au marquage N, vaste débat ...
En tout cas, ce n'est pas une obligation, l'essentiel étant bien évidemment de respecter les dimensions ainsi que les indices de charge et de vitesse.

- https://www.porsche-996-997.com -


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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Message par Gandalph Sam 13 Fév 2021 - 10:20

piwi a écrit:
Gregory01 a écrit:
Souuuuu a écrit:
Accessoirement il n'y a aucun intérêt (à part esthétique, et encore, faudrait-il que cela se voit comme sur les Corvette C3), à harmoniser le train de pneus avant et arrière. 


Pour une question d'équilibre de la voiture, il faut mettre les mêmes gammes de pneus avant et arrière.

Je plussoie à 100 % !
Quand j'ai acheté ma 4S, elle avait des Michelin à l'AV et des Pirelli à l'AR. Et ce n'était pas génial: dans certaines courbes, sensation bizarre de flottement avec déclenchement du PSM. Difficile à expliquer mais je n'étais pas serein. Depuis que j'ai du Michelin aux quatre coins, RAS.

Quant au marquage N, vaste débat ...
En tout cas, ce n'est pas une obligation, l'essentiel étant bien évidemment de respecter les dimensions ainsi que les indices de charge et de vitesse.

Si on suit ce raisonnement, tu es condamné à vie avec les pneus première monte d'origine...
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Message par piwi Sam 13 Fév 2021 - 10:36

Là, faut que tu m'expliques scratch

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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Message par Gandalph Sam 13 Fév 2021 - 10:42

piwi a écrit:Là, faut que tu m'expliques  scratch

Ta voiture est chaussée en Tartenpion, tu changes les 2 de derrière, tu remet du tartenpion car il ne faut pas déséquilibrer. Du coup, tu changes les arrières, tu remets du Tartenpion, faut pas déséquilibrer.

C'est sans fin. Si Porsche à un accord avec une marque mais qui ne te conviens pas, il te faut changer les 4 d'un seul coup pour ne pas "déséquilibrer".
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Message par Thibdach Sam 13 Fév 2021 - 10:49

J’ai monté des Yokohama aux 4 coins et j’en suis vraiment ultra satisfait! J’aime beaucoup leur côté progressif et niveau prix c’est le top. Même si je sais que ça ne répond pas à la question de départ
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Message par Gregory01 Sam 13 Fév 2021 - 12:16

Gandalph a écrit:
piwi a écrit:Là, faut que tu m'expliques  scratch

Ta voiture est chaussée en Tartenpion, tu changes les 2 de derrière, tu remet du tartenpion car il ne faut pas déséquilibrer. Du coup, tu changes les arrières, tu remets du Tartenpion, faut pas déséquilibrer.

C'est sans fin. Si Porsche à un accord avec une marque mais qui ne te conviens pas, il te faut changer les 4 d'un seul coup pour ne pas "déséquilibrer".
Je ne sais pas comment vous conduisez, mais moi j'ai une usure assez similaire à l'avant et à l'arrière... 
Et pourtant j'ai une conduite dynamique
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Message par Manu996 Sam 13 Fév 2021 - 13:14

En fait suite à un accident......avec pb de remboursement, j'ai préféré demander à mon assurance.
Conclusion :
- les mêmes avant et arrières car 4S
- Homologué Porsche

Pour l'homologation obligatoire Porsche ...j'ai quand même un doute.

Mais à priori actuellement on ne trouve plus que du Michelin homologué

Je recherche en occasion afin d'user un peu ceux arrière car presque neuf
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Message par Furax Sam 13 Fév 2021 - 13:22

Tu as appelé ici ? 

https://www.centredupneu.fr/details-pneus+d+occasion+tourisme+225+40+18-2076.html

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par Manu996 Sam 13 Fév 2021 - 13:25

Non ,
je viens de faire une demande.....
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Message par Elbarbou Sam 13 Fév 2021 - 14:57

Pour l'homologation, j'ai demandé!
- a un expert auto
- au centre de controle technique

Réponse
Seul l'indice de charge, de vitesse et les dimensions sont obligatoires.

Pour le reste, je ne sais pas à quoi ca correspond exactement ces homologations. Probablement pour se partager le gateau sur les vehicules neufs...

- https://www.porsche-996-997.com -


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min" - Ferdinand Porsche
https://roadtripsbycedric.wixsite.com/roadtrips-by-cedric
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Message par piwi Sam 13 Fév 2021 - 15:09

J'ai regardé sur 2 sites comparateurs (rezulteo et quelpneu) et aucun des 2 ne proposent de Bridgestone avec marquage N.

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par Furax Sam 13 Fév 2021 - 16:08

Appelles ici normalement c'est du N3 celui-ci. 

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/bridgestone/potenza-re050a/225-40-r18-92y-1126238

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par piwi Sam 13 Fév 2021 - 16:55

Non Furax, il est homologué BMW ==> (*) dans les spécificités.
Pas de Bridg homologué N.

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto-225-40-18/?s=S&m%5B19%5D=on&sp%5B6%5D=on

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par Furax Sam 13 Fév 2021 - 17:08

https://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/bridgestone-pneu-bridgestone-235-40r18-91y-potenza-re050a-homologue-porsche/p138323.html

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par David 1976 Sam 13 Fév 2021 - 17:57

@manu996 
Tu recherches des potenza S001 ?
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Message par Manu996 Sam 13 Fév 2021 - 18:09

Oui, c'était des Potenza S-020A N3
Sinon je pense que j'irais au moins pire : des bridgestone non homologué Porsche.
Pour avoir les 4 de même marque.
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Message par piwi Sam 13 Fév 2021 - 18:11

Furax a écrit:https://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/bridgestone-pneu-bridgestone-235-40r18-91y-potenza-re050a-homologue-porsche/p138323.html

Bien essayé mais c'est du 235 alors qu'il faut du 225 clin

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Message par Furax Sam 13 Fév 2021 - 18:17

piwi a écrit:
Furax a écrit:https://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/bridgestone-pneu-bridgestone-235-40r18-91y-potenza-re050a-homologue-porsche/p138323.html

Bien essayé mais c'est du 235 alors qu'il faut du 225 clin

Oui donc  dis : "il n'y a plus de bridgestone en 225 homologués N3" (bien qu'il doive en rester en stock chez certains grossistes) mais ne dis pas : "il n'y a pas de bridgestones homologués N" tu vois la nuance ?   clin et de mémoire on peut monter une taille au dessus non ?

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Message par 4SGT Sam 13 Fév 2021 - 18:23

Que vaut il mieux? Un bridgestone non N ou une autre marque differente des arrieres N??

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Message par David 1976 Sam 13 Fév 2021 - 18:37

Manu996 a écrit:Oui, c'était des Potenza S-020A N3
Sinon je pense que j'irais au moins pire : des bridgestone non homologué Porsche.
Pour avoir les 4 de même marque.
Je vais te donner un numéro de téléphone en message privé si tu veux je te connais 2 potenza en super état.. sur Bordeaux
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Message par Manu996 Sam 13 Fév 2021 - 18:42

Homologué ? envoi possible ?
OK, merci
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Message par piwi Sam 13 Fév 2021 - 18:58

4SGT a écrit:Que vaut il mieux? Un bridgestone non N ou une autre marque differente des arrieres N??

Des Bridg non N. En tout cas, c'est ce que je ferais.

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Message par Furax Sam 13 Fév 2021 - 19:05

Pareil !  ppi

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Message par Manu996 Sam 13 Fév 2021 - 19:15

Moi aussi car je suis pas sur que cela soit une obligation les N
Par contre il faut choisir permis tous les Potenza !!
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