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chassis sport

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Message par fufute71 Ven 8 Jan 2021 - 15:05

salut c'est quoi la dif entre un chassis sport ou pas sur une 996 carrera 4 ???
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Message par TazMan Ven 8 Jan 2021 - 15:31

Il y a 2 possibilités; abaissement de 10 ou 30 mm.

- https://www.porsche-996-997.com -


On a deux vies, et la deuxième commence quand on
se rend compte qu'on en a qu'une... et qu'on acquiert une 911.

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Message par Nico911 Ven 8 Jan 2021 - 18:32

...et barres anti-roulis de plus grosse section.

En revanche, il me semble que les amortisseurs restent les mêmes

- https://www.porsche-996-997.com -


"L'esprit est comme un parachute. Il doit être ouvert pour fonctionner"
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Message par fufute71 Sam 9 Jan 2021 - 9:26

donc comment fait on pour savoir si on a un chassis sport ou pas car je doit commander des suspensions ????
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Message par TazMan Sam 9 Jan 2021 - 9:32

Normalement il y a un code option correspondant.
Ou sur les 4S c’est moins 10 mm d’origine.
Pour le reste, amortisseurs, barres anti-roulis je ne sais pas 🤷‍�

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par piwi Sam 9 Jan 2021 - 9:41

Tu regardes si tu as le code option 030 sur l'étiquette constructeur.

- https://www.porsche-996-997.com -


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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Message par Ju13 Mar 2 Fév 2021 - 20:21

Bonjour, 
Je poste ici, vu qu'on parle de châssis sport.  @
j'ai cherché un peux partout mais je n'ai pas trouvé de réponses claire.  confused

Etant à la recherche d'une 996 je suis tombé sur un modèle avec le code châssis sport, X74 (-30mm) 

Pour vous ca reste utilisable sur route, ou c'est un bout de bois réservé à la piste ? 
(Usage "ballade sportive", que cela soit ferme me dérange pas au contraire, mais je veux pas me briser la colonne vertébrale sur une imperfection de la route. )
Smile


Et des questions peut être c.. ?  (Au cas ou ce soit vraiment un bout de bois ? ) 
On peut remplacer seulement les ressorts ou seulement les amortisseurs pour un meilleur confort, ou il faut remplacer l'ensemble ? 

Tout ca est il possible avec l'option X74 ? 
Car sur les sites de ventes en ligne, apparemment un seul modèle d'amortisseur compatible avec le code option X74 ??
Pour un prix dépassant les 600 euros l'amortisseur  affraid
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Message par porcu Mar 2 Fév 2021 - 22:34

piwi a écrit:Tu regardes si tu as le code option 030 sur l'étiquette constructeur.
+1. le chassis sport rabaissé de 3 cm la voiture est sur des rails, en revanche ça secoue très fort. Excellent pour la piste à déconseiller pour une utilisation quotidienne.
porcu
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Message par sportback Mer 3 Fév 2021 - 19:53

Un peu de lecture sur un sujet voisin:

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Mon expérience:
Comment on fait pour savoir -> etiquette mais aussi couleur marquées sur les ressorts: (vert et blanc pour -10)

Les différences:
Ressorts au moins 2 types (normaux, -10, -30?)
Amorto: uniquement 2 ref a ma connaissance (x30 ou pas)
Barre stab: là au secours...
Sur la mienne de 96 les barres stab sont les + petites qui existent...? alors que je suis en X30...?
Là il y en a un peu de tous les diametres.
sportback
sportback
6000 tr/mn
6000 tr/mn


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