VENDS 996 Phase 2 3.6L Bleue Cobalt VENDUE

Rappel du premier message :

Passionné vends :
 
996 Carrera 3.6L 320 cv phase 2 de 2003, boite mécanique.
Couleur Bleue cobalt d’origine
129 000 kms



4


Origine Allemagne, en France depuis 2007
Même propriétaire depuis 2016, acheté à un membre du club.
Dort dans une garage sous bâche
Pas de circuit.
Excellent état mécanique et carrosserie
 
Faute de temps pour l’utiliser, je m’en sépare à regret.
 
Options principales ( descriptif complet sur demande)
 
Jantes 18 Sport design 2 parties
Chassis Sport M030
Siéges Sport chauffants avec coques couleur carrosserie.
Régulateur de Vitesse
Toit ouvrant
Projecteurs Bi-Xénons
PSM
PCM2
Radar de recul.
Echappement Sport style Jeannot Cup
Pédalier Alu
 
Entretiens :
Carnet origine à jour avec factures
Suivie par 911 Avenue (spécialiste indépendant Porsche)
IMS changé (avec facture à 107 000kms)
Embrayage changé à 107 000 kms
Vidange /Filtres moins de 1500kms (avril 2019)
Rien à prévoir.
 
Prix : 32 000€  (estimation Palmers entre 33 et 35ke)
 
Visible dans le 13.
Contact par MP ou mail.

Félicitation Yves, c'est toujours difiicile de s'en séparer.
Le nouveau propriétaire doit se languir de la récuperer 

Beau joujou vite vendu !

fredalfa a écrit:Félicitation Yves, c'est toujours difiicile de s'en séparer.
Le nouveau propriétaire doit se languir de la récuperer 

oui il vient le 12 mai la récupérer,
bises a toute la famille

Alanparsonprojet a écrit:Beau joujou vite vendu !

oui en effet, vraiment, j'ai eu 3 contacts dont deux qui devaient me rappeler le 11 mai et le 3eme qui me l'a directement réservé

Tu lui as dit que l’inscription sur le Fofo etait obligatoire ? Sauf s’il y est déjà.....

@Alanparsonprojet; 
il vient de s'inscrire

je confirme ;)

Bien bien....et un Drômois en plus  De quel coin ? Les terres froides (Drôme des collines) ou plus bas où le pinard dépasse les 14° au chant des cigales ?

De Romans exactement ;)!
promis dès que je récupère "l'auto à Yves " (comme on dit ici:p) je fais la présentation

Romans ! Le berceau familial depuis 3 generations. J'y avais mon arriere grand pere, mon grand pere, mon père.... Ne reste plus que ma tante et une maison de famille Clos des Capucins (en haut de la cote des chapeliers

des nouvelles, je squatte le post de vente d'Yves avant d'en faire un avec des photos !

Travaux effectués et à venir rapidement :

- changement complet amortos M030 par les mêmes en pièces Porsche, coupelles, bidules, trucs...(la voiture avait 129 mkm)
- bougies
- grilles radiateurs avant
- 3ème radiateur
- carter cloisonné + 0,5 litres
- short shift
- plaquettes, disques
- 4 pneus michelin PS2N (pas dispo en ps4)
- 4 ceintures bleues (c'est génial)
- PCCM+ avec navigation ( à vendre un pcm 2 avec téléphone)
- toutes vidanges fluides
- remplacement de tous les galets et courroies accessoires
- bougies neuves
- pompe à eau en préventif avec le nouveau réservoir liquide de refroidissement (micro fente)
- nouvelle batterie
- écopes de frein avant GT3
- sorties d'échappement neuves origine Porsche (en remplacement des 2x2 sorties qui sont à vendre par ailleurs)
- feux arrières intégralement rouges (sauf le feu de recul arrière)
- passage en sellerie prévu début décembre pour changement mousses sièges (côtés notamment), remplacement du centre des sièges par du tissu interlagos (VW golf et passat GTE) + volant levier de vitesse frein à main en alcantara avec coutures bleues, paddles airbags latéraux avec couture bleue.




le pont court, le différentiel à glissement limité et l'embrayage mono disque sont envisagés.


Je cherchais des solutions pour gagner un peu de puissance, je suis ouvert à vos propositions :


possibililtés :
- kit X51 ; faut le trouver et le payer !! 

- augmentation cylindrée moteur à 3,8 ou 3,9 litres par des anglais...

- la même chose par des américains :
https://www.sharkwerks.com/engine/p4217-...rs-SHAE230

- chez FVD, (chez qui j'ai acheté le carter cloisonné + 0,5 litres pour la mienne)
https://www.fvd.net/us-en/FVD99610023/tu...sport.html

- Manthey n'a travaillé que sur la GT3 je pense.

- des kits turbo non merci 

- remplacement du moteur par un de 997.1 3,6 X51 ou 997.2 3,8 litres peut être ?



et bien entendu des cours de pilotage !!!

Ouf...Bienvenue à toi peedeebee. Hé bé dis donc t'en as des projets !!
En tous cas t'as acheté une bien belle 911 que je connais très bien ! 

http://www.9-evo.com/fr/5589-evo-pack-performance-porsche-996-C2-3-6L

Et   pour toutes les modifs !

Salut,
Si tu veux vraiment augmenter la puissance de ton auto, tu vas devoir dépenser pas mal d'euros.
Vu l'équipement et l'entretien de ton auto actuellement, il serait peut être plus intéressant de changer de véhicule et en prendre un plus puissant( 996 turbo, 997 carrera s mk1 pack chrono sport plus!).
D'abord pour une question de fiabilité, et ensuite à la revente elle risque de décoter, même si tu mets de la belle pièce.

Je rejoins Fredalfa sur ces points, et pense aussi à la revente car c'est difficile de vendre une auto avec un moteur tapé, voir pas d'origine.
Mais hormis l'aspect purement financier, c'est un sacré chantier que tu envisages avec cette belle auto.

       Tiens v'là que la "belle bleue" à Yves a atterrie dans la Drôme , quelle drôlerie !!! 
Je comprend ton engouement de vouloir lui donner des ailes , c'est une chouette bagnole (que je connais aussi) 
Tes projets laissent donc à penser que c'est une voiture que tu vas conserver au long terme .
Tiens-nous au courant de tes avancements pour les travaux/modifs à venir  !!! 

je pense effectivement la conserver alors que c'était pas prévu à l'origine.
comme je l'ai écrit ailleurs une 911 c'est un peu comme une mercedes des années 90, il faut rouler pour l'apprécier. et c'est ce que je fais depuis peu ..

si je changeais le moteur j'aurais gardé bien évidemment celui d'origine au garage.

j'ai tellemnt investi en entretien / "améliorations" que je perdrai presque la moitié du bugdet achat/ travaux investi. Donc c'est trop tôt, et comme écrit plus haut, elle me va bien !

surtout avec le pccm+ qui permet le bluetooth et une navigation au goût du jour et la possibilité si je le veux d'utiliser les applis du téléphone (enfin ce sont surtout les kids qui en profitent)

et je remercie encore ici Patrick et Yves, l'auto a toujours été utilisée et entretenue avec soin et cette couleur !! miam :p

une turbo j'y ai pensé mais je n'aime pas la carrosserie large, et c'est trop uissant pour l'usage....et une GT3 est trop radicale.

une 997 à moins d'une phase 2 je préfère encore ma 996 refaite à neuf !

A l'origine je voulais une C4S (pourtant caisse large) et un ami porschiste de longue date m'en a dissuadé et c'est lui qui m'a présenté l'annonce de Yves.

Absolument aucun regret maintenant, et le plaisir d'avoir rencontré Yves en plus !

C'est sûr que c'est un sacré gaillard le "Marsellais".....!!

peedeebee a écrit:
A l'origine je voulais une C4S (pourtant caisse large) et un ami porschiste de longue date m'en a dissuadé et c'est lui qui m'a présenté l'annonce de Yves.

non d'une b*te !!!
 

C'est tout à fait lui :p
hahahaah

et tit coucou les zamis

un petit tour pour donner des nouvelles et vous poser des questions....

- l'autobloquant serait incompatible avec le PSM, il y a deux fabricants ! Qaife, et Drexler. je penche pour le Drexler, et vais leur envoyer le numéro de série pour confirmation. A choisir, je garde le PSM, suis pas fou :p

-Pont court il va falloir s'accrocher pour trouver. Autant à ce que je lis, c'est évident pour une GT3, un peu moins pour une roturière C2

 - pour aller au bout du délire, je me dis que ça serait sympa d'avoir un aileron arrière du type GT3 mk 1. Dans ce cas comment l'air chaud est il évacué puisque cet aileron n'est pas mobile? comme les premières GT3 étaient des caisses étroites ça pourrait le faire ;) car je ne suis pas un passionné du duck tail, quoique avec cette couleur ça peut également le faire..

- la totomobile est partie pour un mois en sellerie pour le remplacement du mileu des sièges par du tissu de ...Golf (suspens quand tu nous tiens) et quelques morceaux d'alcantara noir surpiqué bleu pour faire ..plus mieux bien !

Tout n'est pas arrêté à 100% mais le sellier me fera des propositions au fur et à mesure de l'avancement (euh..à propos de la voiture, hein, :p )

et hop !

Content pour toi    Bonne recherche pour la 997 Phase 2 !  

https://i.servimg.com/u/f29/18/52/73/27/13807410.jpg

https://i.servimg.com/u/f29/18/52/73/27/13892310.jpg

https://i.servimg.com/u/f29/18/52/73/27/13902010.jpg

https://i.servimg.com/u/f29/18/52/73/27/13927510.jpg

Bon je ...suis toujours aussi à l'aise avec les photos ;)
dont une avec une surprise (bonux) trouvée dans le siège ...Lol

vraiment sympa

tu as fais ça chez qui?

Chez Christophe"le Sellier fou" près de Valence

Superbe

Hello
Je trouve le retro classique assez sympa.
Yapukarouler :-)

Superbe rendu,

Les ceintures de couleur vienne de chez quel fournisseur ?

les ceintures ont été achetées chez Porsche

ok, merci de l'info

La voiture est toujours chez le sellier je lui ai demandé de bosser sur les contre porte.
A première vue, du tissu ça ferait vraiment too much..

il va réfléchir sur de l'alcantara avec des coutures bleues. le pad de l'airbag est déjà fait comme ça

je suis décidemment faible..... elle reste chez le sellier pour faire l'intégralité du tableau de bord et les contre portes en alcantara.... la suite au prochain épisode !

quelqu'un connait ici les réalisations de Hartech  ? passage en 3,9 litres ? ou d'autres

oh dis donc ! 

https://www.design911.co.uk/fu/prod12640...ra-2002--/

https://vfengineering.com/products/super...arrera-996

je la récupère demain ! 
un peu tuning mais on verra en vrai....

je suis toujours à la recherche du levier de vitesse ! cf mon sujet

je peux pas t'aider pour le levier ....

mais par contre , elle va être nickel comme ça ... un petit coté anglais

J aime beaucoup ton intérieur, cela change et rappelle les anciennes, par contre le levier de vitesse je suis pas fan

l'accoudoir c'est une idée du sellier ;)
le levier de vitesse je le voyais noir long modèle

Superbe cette 996, l'intérieur est très réussi avec cette touche de tissu un peu rétro mariée à l'alcantara.!!
Et ce bleu cobalt, ah là là qu'il est beau... Ma 964 était comme ça (d'origine) et j'adorais.!!!
Si j'avais pu trouver une 997 avec ce bleu...!!

Superbe cette 964

tout n'est pas fini elle retournera fin mai chez le sellier pour faire le volant et les montants de pavilon en alcantara + coutures bleues, puisque le pavillon est déjà en alcantara.

En attendant, j'ai eu l'occasion de prêter la 996 à des djeunes que je connais depuis qu'ils sont gosses.. et supervisés par Beef (oui je sais ça craint....)

ils ont leur chaine youtube 'mountain drivers" vidéo à venir... un teasing pour commencer ;)

fredalfa a écrit:Superbe cette 964

Salut,

Merci.!! oui elle était top, le bleu Cobalt était sa teinte d'origine, plutôt rare en 964, et j'ai fait un peu de personnalisation, comme la teinte des jantes, les bandes et les

écopes AV, et à l'intérieur, un volant de 93 RS et des fonds de compteurs blancs..

Hooo...l'ancienne 911 au Marseillais qui passe à la télé !!!   

Bon faut dire qu'à une époque elle était même montée en Région Parisienne
voir les cascadeurs du film Taxi...hein Yves !!!