La FURAXmobile

Rappel du premier message :

Bon je me lance mais le gros viendra plus tard.
Ma belle est une 996 C2 arcticsilber interieur bleu métropole de 1999 achetée en mai 2018 à 138000 km.
Voici le listing Palmers :
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Furax a écrit:Bon vous êtes nuls !!!  la tour solidor à saint Malo ça vous parle ?

Non

CARAIBAM a écrit:

Furax a écrit:Bon vous êtes nuls !!!  la tour solidor à saint Malo ça vous parle ?

Non

C'est sûr que Saint Malo ça fait loin de Fort de France... !!! 

mataïva66 a écrit:

CARAIBAM a écrit:

Furax a écrit:Bon vous êtes nuls !!!  la tour solidor à saint Malo ça vous parle ?

Non

C'est sûr que Saint Malo ça fait loin de Fort de France... !!! 

A ma décharge, je ne suis allé qu'une fois à Saint Malo et ça remonte a plus de 20 ans.

On t'excuse seb y'a la mer aussi mais pas à la même température 

Bien rentré à Amboise, un petit 1000 bornes en trois jours avec la grenouille et à part le petit Pépin avec la pédale d'accélérateur qui s'est réglé tout seul aucun soucis. 
Une petite vidange en prévision et tout ira bien  .

Oui je pense aussi ! Dans la semaine grand nettoyage avec une attention particulière sur le dessous de la pedale.

Furax a écrit:On t'excuse seb y'a la mer aussi mais pas à la même température 

Vous êtes bien bon avec moi Messire Furax, pôvre hère exilé dans les lointaines colonies.

Moi je suis aussi volontaire pour cet exil là c'est mieux que sainte Hélène !!!!

Furax a écrit:Moi je suis aussi volontaire pour cet exil là c'est mieux que sainte Hélène !!!!

Tu n'y songes même pas, températures supérieures a 27° toute l'année, je ne parle même pas de la mer, un risque cyclonique six mois par an, la douzaine d’huîtres à 20€, voir plus, franchement reste a Amboise.

Bon les copains suite à mon escapade à saint Malo j'avais laissé ma grenouille toute craspouette donc ce week-end grand nettoyage et elle est toute contente.
Pendant le nettoyage du coffre j'ai découvert deux choses :
La première :
Sous la moquette sur l'aile avant gauche il y a un autocollant avec le code peinture.

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Et sur l'avant du coffre j'ai deux boutons bizarres peut-être pour mettre un filet ou une pochette si quelqu'un a une idée je suis preneur.

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benfuit a écrit:Ce sont simplement 2 attaches pour tenir l'habillage, non?!!

Je crois que oui et comme on aurait dit à Badinguet… il ne manque pas un seul bouton de guêtres...

Je ne crois pas ils sont différents des autres.

Bon aujourd'hui vidange des 1000 km après changement de la culasse, enfin je suis plus à 1500

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j'ai pris de la Shell helix racing 10W60 , filtre mann filter.
Chez autodoc, l'huile est super bien emballée.

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Pour la différence avec la 5w40 que j'avais, au premier démarrage il m'a semblé entendre beaucoup moins de cliquetis ! Pour info, découpage du filtre et bien sûr......RAS.

Beau boulot et bonne nouvelle !!!

On lit sur le bidon que l'huile est valable pour moteur Diesel et Essence ?

Oui Claude c'est le cas de beaucoup, voire toutes, les huiles de synthèse de qualité !

Pour la motul 300V 15W50

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D'ailleurs toute la gamme 300V

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On en apprend tous les jours...
Je savais pas que ça pouvait faire les 2, je pensais à une huile spécifique
pour chaque type de moteur essence ou diesel !

A priori il y a une dizaine d'années encore les additifs étaient différents mais ce n'était pour beaucoup que du marketing.
Sur les bidons il y a marqué API SN/CF
S pour la compatibilité essence, la lettre qui suit indique la qualité (plus c'est élevé plus c'est récent)
C pour la compatibilité diesel pareil pour la lettre qui suit.
Un peu plus d'informations :

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Elle m'aura tout fait !!!!!
CT aujourd'hui et PAF contre visite pour un amortisseur qui fuit et un feux de croisement pourtant xenon hors gabarit ! les économies commencent vraiment à partir en fumée.
Va falloir réfléchir à ce que je peux faire à moindre coût au moins pour passer la contre visite.
C'est vraiment lourdingue.

Giiles, c'est quoi ton histoire de phare "hors gabarit" ???

Gillou91 a écrit:Giiles, c'est quoi ton histoire de phare "hors gabarit" ???

Ca doit être feux éblouissant je pense ???

Coucou les copains, je ne sais pas le gars m'a dit sue le réglage était hors gabarit mais en regardant sur le mur du garage je ne vois pas de différence.

A merde et pas commun ton histoire.

Furax a écrit:Coucou les copains,  je ne sais pas le gars m'a dit sue le réglage était hors gabarit mais en regardant sur le mur du garage je ne vois pas de différence.

Ton mec, c'est un sacré con... Lorsque j'ai passé la Twingo de l'un de mes fils, chez moi en Provence, l'un des phares n'est pas "convenable" en terme de positionnement, c'est le gars lui même qui l'a repositionné pour être conforme !

J'imagine que le "gabarit" est le cadre dans lequel le phare doit éclairer (en hauteur et latéralement), si c'est ça c'est rien ... un réglage et t'es bon !
Pour l'amorto qui fuit, c'est plus embêtant mais c'est pas inutile d'y remédier !! 

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Gillou91 a écrit:

Furax a écrit:Coucou les copains,  je ne sais pas le gars m'a dit sue le réglage était hors gabarit mais en regardant sur le mur du garage je ne vois pas de différence.

Ton mec, c'est un sacré con... Lorsque j'ai passé la Twingo de l'un de mes fils, chez moi en Provence, l'un des phares n'est pas "convenable" en terme de positionnement, c'est le gars lui même qui l'a repositionné pour être conforme !

Parfois ils sont très con, en Vendée un abruti m'a mit en contre-visite parce que sur la Réplica j'ai des ceintures ET des harnais 

Le feu , c est pas grave , juste un réglage . Les amortos, c est un beau billet

Fred2401 a écrit:

Gillou91 a écrit:

Furax a écrit:Coucou les copains,  je ne sais pas le gars m'a dit sue le réglage était hors gabarit mais en regardant sur le mur du garage je ne vois pas de différence.

Ton mec, c'est un sacré con... Lorsque j'ai passé la Twingo de l'un de mes fils, chez moi en Provence, l'un des phares n'est pas "convenable" en terme de positionnement, c'est le gars lui même qui l'a repositionné pour être conforme !

Parfois ils sont très con, en Vendée un abruti m'a mit en contre-visite parce que sur la Réplica j'ai des ceintures ET des harnais 

Si tu as les ceintures d'origine il ne peux pas te recaler au CT.

Oui mais les harnais ne sont pas d'origine, contrairement à une GT3 !!

Voilà les termes exacts :

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J'ai un peu regardé les prix et rien qu'en pièces pour les amortisseurs arrières ça va frôler les 1000 €.
Quand je vois que j'avais prévu 6000€ de rab pour la voiture quand je l'ai achetée il y a 2 ans j'aime autant vous dire qu'ils sont déjà largement bouffés.
Ce matin j'ai vraiment un doute sur le fait que je doive continuer avec une grenouille vous me direz dans la vie y'a des gens qui ont des vrais soucis .

Oui, je trouve ça fou les prix des amortos!
Et effectivement, si je commence à avoir des frais sur la mienne, je la revends. 
J’aime bien, mais il y a d’autres priorités dans la vie, l’auto plaisir n’en est pas une pour moi...

Le pire c'est que je me dis que je la valorise un peu plus à chaque fois mais à moins de la garder définitivement et bien......je travaille pour le prochain proprio et moi je me cogne tous les emmerdes !

Et pourtant j'arrête pas de l'aimer cette grenouille !

Furax , il y a un kit Koni chez Canewal à 795€ + Tva  pour les 4 amortos : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Sauf erreur de ma part , cela pourrait convenir à ton auto .

Merci pour le tuyau Xavier

Salut Furax, 

J'espère que tes ennuis vont trouver une issue positive. Ces superbes autos que nous possédons nécessitent parfois un budget conséquent malheureusement. Et comme pour toi si un jour ma grenouille devenait trop cher à entretenir je m'en séparerai aussi. J'aurais forcément un pincement au coeur mais tant pis. J'irais alors vers quelque chose de plus raisonnable.

Et encore à l'achat elle n'avait pas de soucis (visibles), jai mis plus de pognon en entretien dans cette voiture en deux ans et 10000 km que dans toutes mes voitures cumulées avant !

C'est vrai qu'on joue à la roulette russe avec ces voitures. Mais on est averti des problèmes qu'elles peuvent poser. Perso, j'ai mis 20 000 euros de coté pour pouvoir l'entretenir et me faire qque plaisir avec (Scart notamment). J'en ai presque bouffé la moitié en un an et demi…
Ceci dit, pour ce qui me concerne, la grenouille est mon unique plaisir. Jamais de vacances, pas de crédit à soutenir, pas de propriété, pas d'achat somptuaire (vetement nike, hugo boss, ou je ne sais quelle connerie..).
L'important, au final, n'est pas la somme que l'on y met. C'est plutôt de connaitre d'abord ses propres limites, et ceci appartient donc à chacun.
Furax, par rapport à ce que tu dis, il semblerait que tu aies atteints ces limites. Fais-là réparer et vend-là.
Si c'est au plaisir du prochain proprio, tant mieux pour lui/elle.
Ca ne t'enlèvera jamais le plaisir que tu as eu avec. Car ça, ça ne s'achète pas.
C'est ce que je me dis tous les jours pour la mienne. Tant mieux au prochain heureux élu !
D'ailleurs, avec des moyens modestes, comment vivre sereinement avec ce type de véhicule, si ce n'est en pensant au bien du prochain ?
Quand je dis ça, je ne fais pas de religion. C'est juste du savoir vivre avec la grenouille et avec des moyens limités.

Tu as entièrement raison, la seule question pour moi actuellement c'est : est-ce que je VEUX aller plus loin avec cette grenouille et à l'instant T j'ai pas encore la réponse.

ah. Je n'avais pas bien compris. Je croyais que tu demandais "est-ce que je PEUX continuer" ?

Et pour être franc, il ne me semble pas que tu te poses la bonne question. En tous cas, je ne me la pose pas comme ça, car il s'agit bien d'une question de moyen, même si ce n'est pas la seule raison. Il faut faire attention car la passion peut couter très cher, dans la vie comme dans l'économie !

Je me permets Furax. On ne se connait qu'à distance, via ce forum. Et je ne veux pas être intrusif ou quoi que ce soit. Mais comme tu t'investis bcp pour mieux connaitre ce type de véhicule, je pense qu'il te sera d'autant plus difficile de t'en séparer, et de faire le bon choix. Fais gaffe !
Je te parle comme si tu étais un ami, vraiment...

Je le prends comme ça Marcus je pense que je dois effectivement y réfléchir.

Je me permets de rajouter : Est ce que tu compte et/ou aimerais la garder très très longtemps , ou alors envisageais tu de la revendre dans 1 ans ou 2 pour passer à un autre modèle ? ( cabriolet , 997 ...) La réponse à cette question peut orienter ta décision ...

Bah mon rêve c'était d'avoir une 911 et contrairement à certains j'adore la 996, surtout la mienne et à vrai dire j'ai jamais envisagé de la revendre un jour pour autre chose.

Pour ma part, et je me le disais encore ce matin en la conduisant, à l'aube, ce sera la seule de ma vie. Les trois quart d'une vie passée pour pouvoir s'en payer une, je ne veux pas me poser la question de savoir si j'en aurai une prochaine.
Je la trouve tellement belle, tellement puissante, tellement hors du commun, tellement confortable, sportive, unique, indécente, impertinente, en bref, incroyable, que je me dis que ce sera la seule et que le jour où je pourrai plus la nourrir, elle devra passer dans une autre main tout aussi délicate que la mienne.

Furax a écrit:Bah mon rêve c'était d'avoir une 911 et contrairement à certains j'adore la 996, surtout la mienne et à vrai dire j'ai jamais envisagé de la revendre un jour pour autre chose.

C'est bien qui me semblait

Je te comprends et tu touchais vraiment le point faible en disant ça :

Macmarcus a écrit:
Mais comme tu t'investis bcp pour mieux connaitre ce type de véhicule, je pense qu'il te sera d'autant plus difficile de t'en séparer, et de faire le bon choix. Fais gaffe !

Ben ouais. Et le problème, c'est que c'est aussi ton point fort. On kiffe tous à te lire. C'est d'autant plus dur...