Mode manuel ne fonctionne pas sur boite Tiptronic

par Difflock22 Ven 1 Fév 2019 - 21:08

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Sur ma C4 de 99 en Tiptronic, le mode manuel ne fonctionne pas. Quand je mets le selecteur en position manuelle, le voyant au tableau de bord reste sur automatique et la boite continue a fonctionner en mode automatique. Les boutons aux volants ne réagissent pas. C’est comme si la consigne de passer en mode manuel n’était pas reconnue...

Sinon, tout fonctionne bien.

J’ai lu sur ce forum qu’il y a une procédure simple pour réinitialiser le calculateur...j’essayerai quand le centre Porsche qui galère pour diagnostiquer la panne m’aura rendu la voiture...

Des avis ? Quelqu’un a eu le même soucis ?

A+

par **benfuit** Lun 8 Avr 2019 - 20:10

Ils ne font pas la prestation de remplacement du faisceau?

par Difflock22 Lun 8 Avr 2019 - 20:18

benfuit a écrit:Ils ne font pas la prestation de remplacement du faisceau?

Ils ne touchent que la boite chez ZF. Les commandes et le calculateur sont des pieces Porsche donc ZF n’intervient pas dessus et renvoie chez Porsche...

par **bishop77** Lun 8 Avr 2019 - 20:36

Tu as tous les schémas de wiring de ta 996 Tiptro dans le manuel atelier que propose Gégé sur un lien. Effectivement je penserai au faisceau, car si cela venait du calculateur, une mouche qui pète à côté et il te renvoie un défaut au TDB, c'est très susceptibles ces boîtiers !

par **Furax** Lun 8 Avr 2019 - 21:01

Difflock22 a écrit:Salut a tous,

Je reviens de chez ZF à Antony. Ils sont catégorique:
- la boite est en parfait état
- le calculateur est HS
ou
- un fil électrique ou plusieurs sont sectionnés dans le faisceau boite.

Voili voilou...ayant changé le calculateur et puisque ca n’a rien changé je ne pense pas que ce soit lui a moins que celui que j’ai acheté d’occase soit aussi abimé..ce serait un énorme hasard qu’ils aient tout deux la meme malfonction que ni le Piwi ni ZF ne detecte comme un code erreur. Il n’y a d’ailleurs au un code erreur..

Ceci dit, s’il y a un pro par ici, je veux bien lui envoyer mes deux calculateurs pour qu’il les monte eventuellement sur une C4 Tiptronic 3.4L pour en avoir le coeur net.

Pour le faisceau...je ne sais pas par ou commencer...Si quelqu’un à les connaissances pour commencer par me dire si le faisceau qui va du calculateur a la boite est indépendant ou s’il est mélangé au faisceau principal...

Merci

Si ça peut te faciliter la recherche:

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par Palmers Mar 9 Avr 2019 - 9:08

Tu as tous les éléments pour tester ton faisceau depuis mes messages du 6 mars. Ou alors demande à un pro en électricité auto de mener les tests. Trouver une tension aux bornes d'un interrupteur ne signifie pas que le faisceau est intègre.

par Difflock22 Mer 10 Avr 2019 - 12:56

Texte du diag de chez ZF

RAPPORT DE DIAGNOSTIC

Suite à votre passage en atelier le 09/04/2019 pour un diagnostic et un essai routier, nous avons fait le constat suivant :
Lors de l’essai dynamique, en mode drive le véhicule ne présente aucun défaut. Il est cependant impossible de passer en mode manuel, et aucune fonction ne donne de résultat. Le véhicule reste en mode drive.
Lors du diagnostic électronique de la BVA, il n’apparait aucun défaut dans la mémoire du calculateur.
En relevant les données instantanées de la BV, toutes les demandes de la part du technicien sont prises en compte, mais ne sont pas appliquées par la BV. Demande de rapport sup/infbien enregistrées même lorsque l’on agit sur le bouton droit du volant qui est très abimé.
Les demandes arrivent donc au calculateur de BV, mais n’arrivent pas à la boite.
Les deux possibilités sont les suivantes :
1°) le calculateur est défaillant et ne retransmet pas les demandes du conducteur.
2°) la boite ne reçoit pas les instructions envoyées par le calculateur.
Il est donc nécessaire de contrôler le faisceau entre le calculateur et la BV ainsi que le calculateur de BV.
Cordialement.
Laurent QUEVA
Responsable atelier VL
ZF Services France
3-11 rue Henri Poincaré
92160 Antony
Tel : 06 89 86 11 14

par **Furax** Mer 10 Avr 2019 - 16:06

Difflock22 a écrit:Salut a tous,

Je reviens de chez ZF à Antony. Ils sont catégorique:
- la boite est en parfait état
- le calculateur est HS
ou
- un fil électrique ou plusieurs sont sectionnés dans le faisceau boite.

Voili voilou...ayant changé le calculateur et puisque ca n’a rien changé je ne pense pas que ce soit lui a moins que celui que j’ai acheté d’occase soit aussi abimé..ce serait un énorme hasard qu’ils aient tout deux la meme malfonction que ni le Piwi ni ZF ne detecte comme un code erreur. Il n’y a d’ailleurs au un code erreur..

Ceci dit, s’il y a un pro par ici, je veux bien lui envoyer mes deux calculateurs pour qu’il les monte eventuellement sur une C4 Tiptronic 3.4L pour en avoir le coeur net.

Pour le faisceau...je ne sais pas par ou commencer...Si quelqu’un à les connaissances pour commencer par me dire si le faisceau qui va du calculateur a la boite est indépendant ou s’il est mélangé au faisceau principal...

Merci

Salut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si je dis des bêtises Palmers me rectifiera :

Le schéma du faisceau est à la page 38-A7 du lien suivant:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il est indépendant et sa référence dans le katalog est :

996 325 611 00 illustration 348-02 du katalog.

clin

par Difflock22 Lun 27 Mai 2019 - 22:22

Salut a tous,

Après deux mois a attendre des nouvelles de Porsche Strasbourg, ceux c8 me disent aujourd’hui que sur une 996 de 1999 en ZF le faisceau ne se détaille pas...c’est un faisceau unique a 2700 euros... voili voilou...

par **Gillou91** Lun 27 Mai 2019 - 22:44

Vive les boîtes robotisées..... Lorsque cela vieilli mal, bonjour les dégâts Smile

Vu les contraintes, je préfère mes câbles de commande d'une boîte méca ! Même si lesdits câbles ne sont pas infaillibles dans le temps, c'est bien plus facile à réparer....

Bon courage pour la suite angel

par Max93 Lun 27 Mai 2019 - 23:50

2 mois pour te répondre ça?. Je serais toi j'irai encore à la pêche aux infos pour être sûr que leur réponse soit fiable

par BEGNAT996 Mar 28 Mai 2019 - 7:42

Ben venant du CP ça ne m'étonne pas.... je l'ai dit et je le répète, en CP on ne cherche plus à réparer, on change!!!!!
Donc à ta place direction un spécialiste électricité auto ou et un bon indépendant.

par **Furax** Dim 7 Juil 2019 - 0:03

Pas de nouvelles fraiches ?

par Difflock22 Dim 7 Juil 2019 - 8:16

Pas grand chose de neuf...
Faute au faisceau ou au calculateur mais personne ne peut me dire avec certitude lequel des deux est fautif.

J’ai trouvé une boite en Allemagne ui diagnostique les calculateurs et je leur ai donc envoyé le miens...en attente des résultats.

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par **Furax** Dim 7 Juil 2019 - 10:39

Je croise les doigts pour toi, je sais à quel point c'est blasant d'avoir une grenouille sur cales !
Courage Difflock clin

par Difflock22 Dim 7 Juil 2019 - 10:46

Hehehe...pas sur cales...elle marche très bien en lide auto et j’ai acheté un autre calculateur pour rouler en attendant le diag du calculateur d’origine...
Ce serait une trop grosse coïncidence que les deux calculateurs ont le même défaut mais on ne sait jamais..

Si le calculateur est confirmé bon, ce que je crains, c’est un faisceau a changer...2500 euros + MO...ouch...

par **Furax** Dim 7 Juil 2019 - 11:00

Tant que tu peux rouler y'a moindre mal !

par **Furax** Sam 27 Juil 2019 - 0:17

Pas de nouvelles de tes calculos ?

par Difflock22 Sam 27 Juil 2019 - 7:17

Il s’est paumé entre la France et l’Allemagne et vient tout juste d’arriver au labo après 3 semaines...

par **Furax** Sam 27 Juil 2019 - 8:47

Super..... Razz

, ils te prévoient combien de temps pour l'analyse ?

par Difflock22 Mer 31 Juil 2019 - 19:56

Bon ben c’est pas le calculateur...
Donc c’est le faisceau entre le calculateur et la boite mais comme c’est pas un faisceau séparé il y en a pour 2400 euros + MO pour remplacer tout le faisceau...

Pas top comme nouvelle...

par **Ratagaz** Mer 31 Juil 2019 - 20:40

Salut

une connerie, mais certaines voitures refuses d'enclancher les vitesses ou certains mode de la boite auto quand...

les ampoules (ou 1) des feux de reculs sont grillées !

oui ça peut paraitre bizarre, mais c'est dans les test électronique des calculos.

Ca coute rien de regarder ;)

par Palmers Jeu 1 Aoû 2019 - 12:46

On en revient à ce que je disais au départ.
Pour moi, le faisceau ne porte pas les bons signaux vers le calculateur Tiptronic. Il faut vérifier les voies une à une.
Long et fastidieux, mais on finit toujours par trouver.

par Difflock22 Jeu 1 Aoû 2019 - 21:19

D’apres ZF, les signaux de consigne rentrent tous dans le calculateur. C’est entre le calculateur et la boite qu’il y a une interruption de signal.

par **Furax** Sam 10 Aoû 2019 - 21:14

Dis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça pourrait t'intéresser ça non ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **benfuit** Dim 11 Aoû 2019 - 10:21

Bien vu

par Difflock22 Dim 11 Aoû 2019 - 17:28

Top....mais que ce soit pour les moela 99-05 est bizarre puisque la boite a chané en 2000...
Après il y aussi le problème des options. Chez Popo ils m’avait dit que faisceau n’est jamais dispo directement mais toujours réalisé selon le numero de série pour qu’il soit compatible avec toutes les options comme par exemple l’essui glace de lunette arriere...

par **Furax** Dim 11 Aoû 2019 - 22:37

Il est possible qu'il y ait plusieurs sorte de faisceaux effectivement, qu'en dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?
Après c'est pas parce que la boite est différente zf/Mercedes que le faisceau change obligatoirement, les prises peuvent être modifiés sur la BV.

par Palmers Lun 12 Aoû 2019 - 10:50

Changer tout un faisceau est un travail long et difficile.
Depuis le début, je conseille de vérifier chacune des voies. Il me semble que l'une d'entre elles donne un court-circuit à la masse ou au +. Les signaux relevés au début du post sont incohérents avec le type de contact demandé par l'ECU Tiptronic.

par Difflock22 Lun 12 Aoû 2019 - 12:57

Palmer a raison, y reste plus que ca. Au moins je sais que le reste est fonctionnel.
Ou trouver/acheter le schéma du faisceau ?

par **Avantpat** Lun 2 Sep 2019 - 23:12

Des nouvelles du défaut de la boîte ?
Cela n'a rien n'a voir mais j'avais un défaut "GPS HS" sur le Dexter de ma grenouille depuis que je l'ai acheté, en en fin de compte c'était juste une vis dans la fixation du clavier de mémoire des sieges elec qui faissait un défaut de masse avec le cable d'antenne gps Smile

Donc chercher les choses le plus simple, un câble ou un faisceau ce n'est que du cuivre et un isolant Cool

donc chercher ce qui a pu être modifié /déplacé et qui pourrait avoir abîmé le fil/faisceau, ....
Ce n'est que une suggestion, mais si l'électronique n'est pas en cause à mon avis la panne doit être trouvable sans pour autant changer tout le faisceau