recherche 97 S pack chrono

velostef a écrit:bonjour à toutes et tous

après m'être plier au rituel de la présentation, et me rendre compte que le côté bon enfant était de mise .
voici le classique sujet

je souhaite rentrer dans la famille, par le biais d'une ............................... 97S

question pour moi elle passe par l'incontournable Pack sport plus, est ce justifié ou un simple pot sport suffit ?

et question aux spécialiste , y a t il eu des phase 2 de 1998 mais en 355 cv et non 385 cv ?

allez y lachez les faunes

velostef a écrit:oui lapsus mdrrrrrr je recherche trop de choses en même temps

oui c'est bien en 2008 , effectivement je ne trouve rien sur les 2008 phase 2 en 355cv , sinon des merguez ....

velostef a écrit:oui une 97 S avec les feux biseautés de 2008 annoncé avec 355cv

Frog77 a écrit:

velostef a écrit:oui une 97 S avec les feux biseautés de 2008 annoncé avec 355cv

Hello,
Les 997 phase II sont sorties en fin 2008, concernant la motorisation elles sont en 345Cv pour les C2 ou C4 et 385Cv pour C2S ou C4S. Pour les feux ar à led  pour les phases I tu peux en trouver sur le net.

velostef a écrit:oui oui je sais les reconnaitre je m'entraine aux jeux des 7 différences

juste cette P.A qui me semblait bizarre ...
une phase 2 de 2008 , en 355cv , vous m'avez levé mes doutes

merciiiiiiiii

Tom997 a écrit:

velostef a écrit:oui oui je sais les reconnaitre je m'entraine aux jeux des 7 différences

juste cette P.A qui me semblait bizarre ...
une phase 2 de 2008 , en 355cv , vous m'avez levé mes doutes

merciiiiiiiii

Hesite pas a mettre des liens d annonce ca sera plus facile pour juger. 
J ai passé des semaines et des semaines a chercher h24 (quand je cherche je suis un spycopathe)  mais au moins des que ca tombe je suis reactif car il faut l'être. Les bonnes autos ne restent pas longtemps. 
Donne nous un peu ton cahiers des charges avec ton budget ca aidera et aussi ton utilisation.

velostef a écrit:désolé je viens de taper mon message, avec les liens

mais j'ai un blocage du fait que je suis nouveau , j'ai une période de probation de 7 jours

velostef a écrit:
je souhaite rentrer dans la famille, par le biais d'une ............................... 97S

question pour moi elle passe par l'incontournable Pack sport plus, est ce justifié ou un simple pot sport suffit ?

velostef a écrit:désolé je viens de taper mon message, avec les liens

mais j'ai un blocage du fait que je suis nouveau , j'ai une période de probation de 7 jours

4SGT a écrit:Il me semble que c'est un certain nombre de messages postés

piwi a écrit:

4SGT a écrit:Il me semble que c'est un certain nombre de messages postés

Exact: 20 pour être précis

FrankD a écrit:

velostef a écrit:
je souhaite rentrer dans la famille, par le biais d'une ............................... 97S

question pour moi elle passe par l'incontournable Pack sport plus, est ce justifié ou un simple pot sport suffit ?

A part le petit chrono en haut du tableau de bord, le pack sport (les touches "sport" & "sport plus") s'ajoute très bien en post-factory sur les 997S : voir palmers par exemple. Tu peux donc chercher aussi sans le pack, avoir un rabais et l'ajouter ensuite. Ces modes sont très utiles sur la 997S car ils permettent à la boite (tiptro phase 1 ou pdk phase 2) et à l’accélérateur d'être plus réactif !

Ensuite, il y a la touche PSE sur la phase 2. Mais il est mal aimé car pas assez "sport" sur la phase 2 (contrairement à la phase 1). D'ou aussi le "pas grave" si la belle ne l'a pas et ensuite, ajouter un SCART en seconde monte.

Tom997 a écrit:Tout a fait, j ai prefere aussi opté pour des options d origine et certaine sur lesquelles je ne voulais pas passé car tres recherchées a la revente. 
C est pour cela qu il faut savoir quelle utilisation tu vas avoir, pourquoi tu l achètes, et se que tu veux imperativement.

TT12 a écrit:Bienvenue à toi