La tatachiotte, moteur, carrosserie, peinture et compagnie.

Rappel du premier message :

Allez j'ouvre le post sur la vie de ma voiture avec un petit rappel sur mon problème au mois d'aout.


Salut à tous, bon Ba les vacances commence plutôt mal, après 400km avec la 997 je vais pour doubler et la grosse perte de puissance, impossible de rouler a plus de 100, je reste sur la file de droite comme un con et je sort 3km plus loin à la première sortie. La voiture a de gros trous je rétrograde en seconde histoire de pas caler au milieu de la route, la voiture n'a plus rien dans le sac, je me gare, j'attend 5 min capot ouvert je redémarre et la c'est la cata, la voiture tourne sur 2 cylindres à peine, ça fais un bruit de casserole c'est horrible. Je décide de débrancher le débitmètre et c'est pareil, la voiture démarre à peine et ne tiens pas le ralenti. J'attend encore en cherchant ici où la voir si il y a un truc qui va pas, je retente de démarrer et la elle ne tourne plus du tout, comme si le démarreur ou la batterie était hs. Appel au dépanneur qui essai avec son booster rien à faire elle finira sur la remorque et nous, nous attendrons 7h en pleine chaleur pour avoir une voiture de location. Pour infos, les bobines et bougies on 2 ans et à peu près 12000 km, pas de perte d'huile pas de fumée, juste le témoin check qui clignotait lors
De la panne. J'attend la prise en charge lundi de porsche à Lyon. Je suis dégouté...


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S'en suit, un remorquage chez Elity car a Lyon qui me fera un diag au pied levé juste avant de fermer le garage et partir en vacances. Filtre a huile pleins de limailles, moteur HS. Retour en région parisienne en Nissan Juke et prise de rendez vous apres grosse nego sur le tarif d'un moteur neuf chez De Lima a Balma. Plusieurs semaines d'attentes pour rapatrier la voiture qui fini par arriver au garage. Il adviendra que le moteur qui a lâché dans la voiture n'est pas un moteur de 997 mais un moteur de 996 en 3,6l. Il est a noter que le garage a été très fair play et très pro car le tarif n'a pas bougé a part la pose d'un embrayage neuf et d'une batterie neuve a mes frais, soit a peu prés 1000 euros de plus. Je tiens encore une fois a remercier le garage Balma car il m'a fais cadeau de la consigne d'un bloc moteur de 997 soit 4000 euros a sa charge.
Il y a quelques jours je suis allé récupérer ma voiture a Toulouse et nous avons ouvert le bloc ensemble afin de savoir ce qu'il s’était passé.

Elle est superbe tatayé 

Merci mais de prés il y a pas mal de truc qui me plaise pas. Je vais récupérer ce que je peux et le reste repartira en peinture.

C'est normal que tu la veuille parfaite mais déjà comme ça elle "claque sa mère " comme dirait la pub 

Quelle gueule !!! Laurent   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tatachiotte , Tatachiotte ...... elle a une sacrée gueule quand même ..... magnifique !!!!

je suis fan absolu  

Toi de près tu dois voir les défauts.Par contre nous en photo on voit qu'elle est magnifique. Pourtant pour ce style de projet, je suis plutôt du style vieux jeu et préfère l'origine.Mais là j'avoue que tu me bluffes.   

Elle est superbe; peut-être une petite déco soft pour finir ??

Merci les gars, oui je vais voir pour la deco mais une fois finie... Faudrait que je lui mette quelques touches de noir ou de carbone. Je sais pas encore, faut que j'y réfléchisse.

tatayé a écrit:Ce matin le mec est passé pour posé le film de protection sur le pare choc. Le résultat est top, on ne vois quasiment rien et surtout fini les impacts de gravillons.

Superbe en orange qui 'claque' 

Si ce n'est pas indiscret, il faut compter environ combien pour cette protection ? Car ça m'intéresse grandement pour la mienne...

tatayé a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouah elle est magnifique , bravo  Laurent 

Vraiment magnifique !!!!

Trop trop belle ! 

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Merci encore.
Alors pour la protection j'ai payé 300 euros et le mec est venue chez moi directement. Le film est uréthane 290 micron. Un covering c'est 84 micron pour vous donnez un ordre d'idée. Les gravillons ne peuvent pas passer, même les coup de clefs ne traverse pas, il n'y a qu'un cuter qui en viendra a bout. C'est vraiment très très résistant. Le film une fois posé a un effet brillant comme avec de la céramique, il ne ternie absolument pas et ne bouge pas dans le temps. Il faut compter 3 a 4 jours pour qu'il se tende et travail tranquillement mais une fois passé 15 jours c'est fini ça ne bouge plus jamais. Je défi a qui compte de voir qu'il y a un film de protection sauf bien sur ceux qui le savent. C'est quasiment invisible. Il est arrivé a 10h et repartie a midi, mais on a pas mal discuté  . Si vous voulez faire le capot c'est 300 euros aussi, les 2 ailes avant 400 euros les 2. Donc voila, si vous êtes intéressé envoyé moi un MP et je vous laisse ses coordonnées. Pour rappel j'avais fais 2 devis et les 2 etais a 600 euros et il fallait laisser la voiture la demie journée.

Tu connais la marque du produit utilisé ? Quelle garantie en tenue dans le temps ?

tatayé a écrit:Voila, j'ai encore pas mal de boulot et surtout pas mal de défauts a corriger ou a refaire... Je verrais les parties a reprendre en peinture a la rentrée.

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Super Good job,
elle est tres tres belle.

Ca donne envie ... de rouler !
dh

Merci Gedehon, j'ai hâte aussi de rouler avec, crois moi...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la marque je ne sais pas du tout, par contre 5 ans d'historique de pose et zéro retour.

Ça claque bien cette couleur

Laurent 

Elle est vraiment très belle 
Profite maintenant 
Au plaisir de te voir sur les routes de l’essonne
A+

mais quelle bagnole ...
superbe

ça pète grave. L'aileron ressemble à celui de chez Jacquemond appelé "Darus".  C'est la cerise sur le gâteau !

Jumbo a écrit:Laurent 

Elle est vraiment très belle 
Profite maintenant 
Au plaisir de te voir sur les routes de l’essonne
A+

Tu crois que tu le repéreras    

Moi qui aime la discrétion...




Ba c'est raté.

Magnifaïïque

Par contre, on peut avoir une photo avec la voiture entière ? Parce que le cadrage ...

Ba le cadrage est bon, c'est au niveau du forum que ça passe pas, les photos sont coupés a chaque fois. J'essaierai d'en faire d'autres d’ici la fin de semaine, une fois la voiture bien propre et la céramique posé dessus. ça devrait briller un peu plus...

Très beau travail Laurent   elle est magnifique !!!
Je reviendrai vers toi pour le film, devant faire repeindre mon bouclier AV + capot suite à des impacts diverses.....

Lorsque je vois ta lame et sa hauteur par rapport au sol, cela me rappel la mienne qui sommeille dans mon garage, hésitant à la remettre tellement j'ai galérer avec sur des ralentisseurs et déclivités de parkings en sous-sol....Le pire fut un parking à Andorre lors d'une sortie avec la bande du sud, j'étais carrément en appui dessus au raccordement de la pente de descente/sol horizontal du parking ! 

trop de la balle !!!!
magnifique robe orange...tu as bosse comme un chef

Super travail, bravo !

très beau résultat ! les stickers noirs y font beaucoup également !

A priori celle ci 

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c'est pas celle de tatayé (pas les mêmes jantes, rétros noirs et les étrier ne sont pas jaunes, vitres trop noires, pas d'arceau jaune ) à  moins que j'ai raté un épisode?

Furax a écrit:A priori celle ci 

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c'est pas celle de tatayé (pas les mêmes jantes, rétros noirs et les étrier ne sont pas jaunes, vitres trop noires, pas d'arceau jaune ) à  moins que j'ai raté un épisode?

Exact ! Tu as l'oeil ! Même l'aileron est différent !

benfuit a écrit:Et aussi, pas le même aileron.

J'ai été plus rapide que toi 

Oui vous avez l'oeil, après pour les stickers GT3RS j’hésite a mettre ça parce que c'est une simple C2, a la limite ça aurait été une GT3 ok mais la, je trouve que ça va pas le faire. Bon a voir, parce que j'ai tendance a ne jamais savoir ce que je veux vraiment...

Remettre une touche de noir me semble intéressant, mais pas GT3, quand ce n'en est pas une (avis perso).

Oui exactement, mettre GT3 alors que s'en est pas une je trouve pas ça terrible...

tatayé a écrit:Oui exactement, mettre GT3 alors que s'en est pas une je trouve pas ça terrible...

+1

Fred2401 a écrit:

tatayé a écrit:Oui exactement, mettre GT3 alors que s'en est pas une je trouve pas ça terrible...

+1

+2

Un simple "PORSCHE " noir peut être ? Par contre les rétros noirs ou carbone ça tranche bien !

Beau résultat Laurent !

Perso, je mettrai des bandes noires marquées : GTatayé

LE SQUAL a écrit:Beau résultat Laurent !

Perso, je mettrai des bandes noires marquées : GTatayé

    
       ou le retour du  GTay' 

Quelle ingratitude !!!!! Un copain de 20 ans comme moi... M'en vais repeindre ma bagnole, voila...

LE SQUAL a écrit:Beau résultat Laurent !

Perso, je mettrai des bandes noires marquées : GTatayé

 très bonne idée !! +1

Toujours covering carbone sur le toit pour moi ....  

Coque de rétro carbone + lame AV

La lame c'est impossible que je fasse quoi que ce soit, elle frotte partout, pourtant je la coupe a la moitié a chaque fois. Pour les coques ça peu être une bonne idée, faudrait que je vois ce que ça donne. Toit carbone, non, en plus avec le toit ouvrant ça risque d’être chiant et a part un covering qui ne tiens pas dans le temps, y'a pas grand chose.

Furax a écrit:Un simple "PORSCHE " noir peut être ?

+ 1

Je la verrais bien avec ce sticker ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui Roger j'avais déjà vu, mais je vais surement opter pour un truc un peu discret je pense.
Un truc dans ce genre la peut etre avec un trait comme a l'epoque des tetes brulé.

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