Ventilateur radiateur d'eau qui tourne pas

par 996aumans Ven 4 Mai 2018 - 15:20

Bonjour !

après une balade ce WE j'ai remarqué que j'entendais beaucoup mon radiateur gauche (voiture vue de face) alors que je n'entendais rien coté droit.

Le bruit du ventilateur baisse en coupant la clim mais n'a pas d'effet sur le ventilateur droit qui reste immobile...A priori les ailettes ne sont pas bloquées, vous pensez que je suis bon pour le changer ? Il n'y a pas d'autres types de pannes sur cette pièce ?

Cordialement,

par **phil74** Ven 4 Mai 2018 - 15:33

Avant de tout changer...
Faut brancher le ventilo en + direct pour voir s'il est mort ou pas , s'il tourne ou pas ...
Sinon ça peut venir d'ailleurs

par **tatayé** Ven 4 Mai 2018 - 19:53

Sujet évoqué il y a quelques jours...
Le 2éme ventilo se met en route et prend le relais après le premier, donc pas d’inquiétude...

par 996aumans Sam 5 Mai 2018 - 0:21

Bonjour Tatayé, je veux bien te croire mais un mécanicien du Porsche center m'a dit le contraire; les deux ventilos fonctionneraient en parallèle... Quid

Je m'étais justement rassuré avec ta réponse il y a quelques jours mais comme j'ai eu l'occasion hier d'aller au centre récupérer une pièce j'en ai profité pour leur poser la question.
Donc là je ne sais pas quoi faire...j'avais envie de prendre la 996 pour rendre visite à la famille la semaine prochaine mais là j'hésite par crainte d'une surchauffe moteur...

par Taxy68 Sam 5 Mai 2018 - 2:19

Bonjour,
Sinon commence par tester si le radiateur fonctionne en direct.
Si rien il est mort et tu doit le changer.
S il fonctionne, c est donc la sonde de température q ui ne le fait pas fonctionné et donc faut juste la changer.
Par contre vérifie bien les connection.
Apres tu peux inverser les deux sondes de température.
Si comme dit plus haut il y en a un qui fonctionne avant l autre ,comme tu as i.verser les sondes le droit doit fonctionner et pas le gauche.
Bon courage

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par **tatayé** Sam 5 Mai 2018 - 18:35

Bonne analyse de taxi qui gagne un fer a repasser... clin

Bon sans rire, taxi a tout dit, il te suffit d'essayer ça pour te rassurer.
Sur mon ex 996 le premier ventilo se mettait en route vers 90 degré il me semble et l'autre vers 100 ou 105 degré degré.

par 996aumans Lun 14 Mai 2018 - 10:36

Résultat du diagnostic: résistance du ventilateur fichue. On me compte 3h30 de boulot, ça me semble correcte....Qu'en pensez-vous ?

par Taxy68 Lun 14 Mai 2018 - 11:04

Bonjour, de souvenir, en enlevant le plastique autour de la roue on peut y accéder.

Je pense qu il y a moyen de les remplacer sans faire tomber le pc avant.
Apres 3h30 avec les pauses cafe syndicales ,les discution sur le temps ca m a l air bien .

par 996aumans Lun 14 Mai 2018 - 11:43

par **tatayé** Lun 14 Mai 2018 - 20:00

Résistance du ventilateur ????? C'est a dire ?

par 996aumans Mar 15 Mai 2018 - 9:09

Pardon, mauvais terme employé, résistance de soufflerie (piece 996 61610100) visible sur le site de RP.

par Taxy68 Mar 15 Mai 2018 - 9:26

Bonjour,
On parle bien de la meme pièce, résistance ou thermostat, c est la meme pièce

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par 996aumans Mar 15 Mai 2018 - 9:35

....De toute façon il me faut un thermostat pour qu'elle soit fonctionnelle et qu'elle ne grille pas ! Surprised

En conclusion je suis quand même assez contant d'avoir détecté le problème avant que celui-ci ne prenne de l'ampleur...

par **mataiva66** Mar 15 Mai 2018 - 17:24

@ 996aumans : T'as peut être un des thermostats qui a rendu l'âme,
mais il y a bien un décalage entre les 2 ventilos avant sur les 996 ;

en tous cas sur ma 996 3.6L, ils ne s'enclenchent pas en même temps.
Je m'en rend bien compte surtout par forte chaleur l'été chez nous dans le Sud .

D'abord l'un puis quand l'aiguille monte un peu plus, le second s'enclenche
et quand c'est vraiment chaud, celui du compartiment moteur qui vient à la rescousse,
même à l'arrêt dans le garage !! clin

par 996aumans Mar 15 Mai 2018 - 18:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], à priori oui...défaut donné par le diagnostic piwi. Tu n'es pas le seul à me dire que les ventilateurs fonctionnent en séquentiel...mais tous les pros (3 en tout) m'ont dit le contraire, y compris le mécano du Mans Porsche center...Et vu le bruit que fait le ventilateur à haute vitesse du fait de la clim enclenchée, je ne voulais pas vivre dans l'angoisse d'endommager le moteur.

Dans tout les cas cette réparation me rendra un circuit de refroidissement 100 % opérationnel mais m'allègera de quelques centaines d'euros...dommage car la fête des mères c'est bientôt.... Smile

par CARAIBAM Jeu 17 Mai 2018 - 0:55

Comme j'ai attaqué la dépose des collecteurs cet après midi, j'ai mis le moteur en température et je peux confirmer que les ventilos se déclenchent l'un après l'autre.
Bilan a cette heure, 5 vis cassées une sortie, des sondes lambda qui résistent, on va s’amuser!!!!

par 996aumans Jeu 17 Mai 2018 - 10:04

Bon courage !

par **tatayé** Jeu 17 Mai 2018 - 19:30

CARAIBAM a écrit:Comme j'ai attaqué la dépose des collecteurs cet après midi, j'ai mis le moteur en température et je peux confirmer que les ventilos se déclenchent l'un après l'autre.
Bilan a cette heure, 5 vis cassées une sortie, des sondes lambda qui résistent, on va s’amuser!!!!

T'es parti pour une galère, bon courage.

par Gregory01 Mer 25 Sep 2019 - 22:12

Je remonte le sujet car j'ai le même problème sur ma 987 depuis son passage en atelier... On peut y accéder sans démonter le pare chocs ?

par **Ratagaz** Mer 25 Sep 2019 - 22:21

130 euro pour une pauvre résistance c'est du vol organisé !!

Suis curieux de voir la bête

par Gregory01 Sam 28 Sep 2019 - 22:03

In fine dans mon cas c'était un petit caillou qui bloquait le ventilateur. Nettoyage et test de fonctionnement au durametric pro. Et c'est reparti.

Et pas du tout merci à TLA pour son absence de service sur ce soucis. Pas de diagnostic, pas d'appel pour me signaler le soucis. Et roues serrées à la peteuse sans couplé de serrage. Et je suspecte une purge de freins uniquement sur le purgeur extérieur....
Pas content de porsche pour l'entretien !