La vie de ma red 997.2 GT3 ...
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La vie de ma red 997.2 GT3 ...
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J'ouvre ce post sur la vie de ma 997.2 GT3 rouge fraichement acquise
Je n'ai que peu roulé pour l'instant, mais c'est diablement enivrant.
Bon, il faut dire qu'elle est en roue d'hiver très vieux (2009 à l'avant et 2011 à l'arrière). J'ai baissé un peu la pression devant pour que ça accroche un peu, car à 2.0, elle sous-virait joyeusement.
J'attends avec impatience mes roues en CUP2 pour sentir la différence.
Après, je ne sais pas que faire de mon jeux de roues "hiver" en 11' à l'arrière :
- soit je les vends
- soit je les garde et je monte des Michelin PS4S pour un roulage plus route de montagne....
Sinon, elle a un support pour les harnais, et pas le demi-arceau, qui a ce type de montage dans sa GT3 et qui l'a remplacé par un demi-arceau ?
Bon, elle a les PCCB, ce qui pour l'instant est extraordinaire sur route, mais je ne sais pas encore si je change par des aciers, ou je reste comme ça .....?
Elle semble être avec une géométrie d'origine, et je n'ai pas encore regardé le réglage des barres stab, ça va être contrôlé sous peu, mais je pense lui mettre un géométrie plus accrocheuse, mais pas 100% circuit.
Voilà pour l'instant après 1 semaine dans mes "mains".
Dernière édition par Fab996tt le Sam 30 Mai 2020 - 13:56, édité 2 fois
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
Si, une 997GT3 !
Fab996tt- 4000 tr/mn
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Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
Si, une 997GT3 !
Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
J'ai pris un plaisir maximum avec cette GT3 d'origine qui peut déjà mettre du lourd et redonner un max de sensation à son pilote.
Les CUP2 ne sont pas encore morts après 6'000 km et 35 tours du Ring.
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
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Fab996tt- 4000 tr/mn
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Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
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« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens d’autant plus sévères qu’ils ne font rien du tout. ».
Apas- VIP 2000
- Age : 48
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
J'espère que tu as bien profité de ce moment magique
cigale13- VIP 4000
- Age : 65
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Jamais bien compris de tracer autant de virages , tout ça pour aller tout droit !
Si on est pressé , la ligne droite me semble bien plus indiquée , non ?
C'est mon côté trop réfléchi des choses pratiques !
- En attendant . . . Superbe belle rouge !!!
Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
On s'est fait une petite sortie de 2 jours dans les Alpes, 930 km de lacets, 10 cols en tout, avec comme but de faire le Col du Stelvio, que je n'avais jamais fait :
1. Col du Nufenen
2. Col du San Bernardino, c'est le Ring en petit
3. Splügen Pass
4. Maloja Pass
5. Passo del Bernina
6. Passo della Forcola
7. Pass dal Fuorn
8. Umbrail Pass
9. Passo del Stelvio
10. Col du Nufenen, et la boucle est bouclée......
Quelques photos :
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Dernière édition par Fab996tt le Jeu 20 Sep 2018 - 11:18, édité 3 fois
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
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Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
J'adore ces virées...
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 65
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Merci
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
piwi- VIP 5000
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Pour ma part j'ai fait celui là, cette année et l'année dernière :
Gurnigel, Grimsel, Furka, St Gothard, San Bernardino, Albula, Bernina, Stelvio, Umbrail, Ofen, Fluelapass, Oberalp, Susten, Jaunpass.
On a quand même la chance d'avoir des routes et cols magnifiques chez nous !!
///MARC- 3000 tr/mn
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
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Apas- VIP 2000
- Age : 48
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
ça fait plus de 7'000 km cette année avec cette GT3 que je commence à mieux connaître, et c'est un enchantement chaque fois que je la sors.....
Au niveau sensation, je trouve mon avant plus .... enfin moins .... comment dire, moins mordant.
Est-ce le fait que mes CUP2 arrivent en fin de vie ?? Que je la connais mieux ?
Faudrait-il revoir le réglage de la barre stabilisatrice avant ? Bref, à creuser.
Elle a à ce jour 73'000 km.
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
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Fab996tt- 4000 tr/mn
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Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Et merci pour ses jolies photos.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 45
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Et bien après un rapide petit test sur une de mes route fétiche, j'ai retrouvé un avant plus incisif comme j'aime
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
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Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Ca c'est du luxe.
Tu dois prendre ton pied!!
benfuit- VIP 10 000
- Age : 45
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Yes !fredalfa a écrit:Superbe photos, et la 997 en rouge
Merci pour le partage !
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Apas- VIP 2000
- Age : 48
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
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Dernière édition par Fab996tt le Lun 19 Nov 2018 - 22:15, édité 1 fois
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
Si, une 997GT3 !
Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Maniaque le gars
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
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Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
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Apas- VIP 2000
- Age : 48
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Plus qu'à y retourner avec la GT3...!!!
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 65
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
piwi- VIP 5000
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Monte avec moi, tu verras comment c’estpiwi a écrit:A mon avis, mission impossible avec une pure propulsion de plus de 400 ch avec de la neige voire du verglas !
Ne pas confondre neige et glace, pas les mêmes pneus du tout !!!....
Gillou91- VIP Team Porsche
- Age : 67
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Par contre refaire mon road trip avec la GT3 en pneus hiver, c’est faisable sans soucis, la preuve, un français qui connaît encore mieux que moi les pays du Nord car il a fait déjà 5 ou 6 road trip là-haut en Porsche, dont 2 fois en GT3, et dont 2 fois en hiver (février/mars), une fois avec un boxster et une fois en GT3.
Pour ma part, je le referais aussi en GT3, mais actuellement ma GT3 reste dans le cadre pour lequel elle a été construite, plaisir, routes de montagne et circuits.
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
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Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Alors, il faut préparer la saison 2019.
Commander 4 pneus CUP 2, c'est fait.
Depuis que j'ai cette GT3, je veux lui installer un demi arceau, car j'ai un truc nommé chez FVD Barre de harnais pour 996/997 coupé (sans sound version Bose) Numéro d'article: 846 R10 30.
J'ai vu chez FVD le modèle Heigo, qui est à visser. Quelqu'un a déjà monté ce type d'arceau ??
L'arceau OEM Porsche, comment dire, pique un peu au niveau tarif, sans parler qu'il faut percer et certainement souder aussi.
Ensuite, j'ai toujours mes freins PCCB, et maintenant 4 disques presque neufs, car les 2 avants ont été changés en garantie en septembre, après ma sortie au Ring. Donc que faire : laisser les PCCB ou mettre des aciers ?
J'ai regardé un peu les tarifs .....
Comme ma Belle GT3 est Porsche Approuved, durant l'hiver, je vais l'amener au CP pour une vidange moteur, boite, et refaire la géométrie.....
Ca va être dure de ne pas la sortir régulièrement.
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Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Pourquoi vouloir absolument l’arceau ? Performance ? Look gt3 ?
Il me semble que tu as fait un traitement céramique pour préserver la peinture, est ce que tu en es satisfait surtout après tes sorties circuit.
Bon moi aussi j’ai fait le col de la Forclaz mais côté français...
Continue à nous envoyer des photos.
MANO- 2000 tr/m
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
MANO a écrit:
Pourquoi vouloir absolument l’arceau ?
En cas de tonneaux sur le Ring !!
FrankD- 7000 tr/m
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
FrankD a écrit:MANO a écrit:
Pourquoi vouloir absolument l’arceau ?
En cas de tonneaux sur le Ring !!
Non mais !
Alors, ça n’apporte rien pour la performance, par contre pour la sécurité, et le look, une GT3 sans arceau, c’est dommage je trouve.
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Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
MANO a écrit:Je viens de tomber sur ton post, superbe ta GT3 rouge. J’adore et je commence moi aussi à sérieusement lorgner sur une gt3
Pourquoi vouloir absolument l’arceau ? Performance ? Look gt3 ?
Il me semble que tu as fait un traitement céramique pour préserver la peinture, est ce que tu en es satisfait surtout après tes sorties circuit.
Bon moi aussi j’ai fait le col de la Forclaz mais côté français...
Continue à nous envoyer des photos.
Ma GT3 a effectivement un traitement céramique, je trouve bien pour le nettoyage a faire obligatoirement à la main, si on désire garder le traitement le plus longtemps possible. Je trouve très bien, et j’ai fait aussi ce traitement sur la JEEP SRT neuve.
Par contre, il est vrai que les spécialistes ne proposent en principe pas ce traitement pour les voitures faisant du circuit. Ca ne protège pas contre les impacts de caillou notamment.
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Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
J’entends bcp de bien sur le traitement céramique et je cherche un spécialiste dans mon coin, mais pas encore trouvé.
En tout cas le rouge lui va bien, qui a dit que c’était réservé aux italiennes...
MANO- 2000 tr/m
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
MANO a écrit:Pour l’arceau, hormis le look et la sécurité, il semble que cela améliore la rigidité du châssis et donc sa performance. Bon après il faut taper fort dedans pour s’en rendre compte, j’imagine.
J’entends bcp de bien sur le traitement céramique et je cherche un spécialiste dans mon coin, mais pas encore trouvé.
En tout cas le rouge lui va bien, qui a dit que c’était réservé aux italiennes...
Oui, c’est juste, mais comme écrit plus haut, j’ai déjà cette barre pour tenir mes arnais, qui est fixée sur les têtes d’amortisseur, et qui par conséquent fait office de barre antirapprochement et donc rigidifie la caisse.
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Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
Et tu peux régler la barre stabilisatrice aussi. Je ne savais pas
MANO- 2000 tr/m
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
si tu as la chance d'avoir le porsche approved TU NE TOUCHES RIEN :-)
A mon sens cela serait vraiment dommage de perdre cette garantie car tu as fait une intervention avec un composant non d'origine.
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 53
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
En septembre, les 2 disques avant céramiques ont été changé sous garantie PA (Merci PA), et lorsque j'ai repris ma GT3 au CP, le chef d'atelier m'a conseillé de passer les freins en acier, maintenant que les 4 disques (et plaquettes) presque neufs et que je fais un peu de circuit.
Ma réaction a été tout de suite concernant le Porsche Approved, il m'a tout de suite dit que ce n'est en principe pas un problème, car si après l'échéance du PA, je veux le prolonger (possible jusqu'à 15 ans du véhicule), il suffit de remonter les PCCB, leur faire faire des photos, et ensuite on repart avec les disques acier.
Ensuite concernant l'arceau que je souhaite monter, qui est visser aux emplacements déjà prévus sur la voiture, et non percer et souder, et étant donné que ma GT3 est Porsche Approved avec la barre de arnais qui n'est absolument pas un élément d'origine ni proposé par Porsche, pourquoi avec un demi-arceau elle ne passerait pas le PA. Et si besoin, c'est vite démonté (comme les disques acier) pour la remettre 100% origine pour passer le contrôle du Porsche Approved.
Voir le schéma du montage reçu par le vendeur :
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Clef à gauche, réservoir à l'avant et le moteur à l'arrière, what else ?
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Fab996tt- 4000 tr/mn
- Age : 54
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
alex_track- 3000 tr/mn
Re: La vie de ma red 997.2 GT3 ...
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Fab996tt- 4000 tr/mn
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