Opération freins !

Hello,
Ca va être le printemps, donc il faut que je m'occupe de ma belle.... Il va y avoir l'opération pneus (4 Michelin PS2) et dans la foulée je vais faire les 4 disques et les plaquettes AV/AR + une purge du circuit de freins.

En effet, le controle technique me donne un déséquilibre de 15%. C'est pas beaucoup pour le commun des mortels, mais trop pour une Porsche d'après moi ! En plus, ca vibre au freinage appuyé ... je sais pas si c'est les pneus ou les disques ou les deux, mais les pneus sont de 2008 et dans les factures (pfff ... le décryptage du batave, l'enfer) aucune trace de changement de disques ou de plaquettes... donc la totale !!!

J'ai regardé les prix sur Rose Passion, Mécatechnic et Oscaro.

Chez Rose Passion et Mecatechnic, ils n'indiquent pas la marque des disques :-/
Pour les plaquettes, c'est du Textar chez Rose Passion, du Pagid chez Meca
Chez Oscaro, toutes les marques sont proposées de 43 euros le disque (Ferodo) à 155 (Zimmermann)
Pour les plaquettes Oscaro propose Ate, Brembo, Ferodo, Valéo, Bosch, Pagid ...

Bref, agréablement surpris de l'offre large proposée par Oscaro... qui reste globalement 20% moins cher que Rose Passion

Conclusion, je suis perdu.... je sais pas quoi prendre !

J'ai fais disques et plaquettes av/arr sur la mienne début février. Commande chez oscaro en ate, commande reçue nickel il est vrai pour un prix très attractif... dans les 500€.

Sur la mienne les anti bruits étaient collés sur les plaquettes, donc achat supplémentaire fait chez passion auto, av/arr dans les 150€.

retour d'expérience s'équiper des bon outils, tournevis à frappe pour les disques, purgeur de liquide...

Là où j'avais bien galère c'est la purge du circuit, les vis étaient bien grippées de plus une qualité pas top , j'ai réussi à les avoir avec la clé dynamo pas de 11 embouts de 1/2, en y allant tranquillement.

C'est vrai 
J avais déjà remarqué  une  grande différence de prix  avec rose  passion  qui est spe  porsche  pour des produits identique

Oui moi aussi j'ai fait mes disques et plaquettes décembre 2015
de chez Oscaro et c'est nickel (ATE).

Comme koi pro porsche mais pas bien pour les prix

Perso je n'aime pas les sites qui ne communiquent pas la marque des pièces (j'ai toujours peur de voir un truc pas clair arrivé).

Dans ces conditions je ne commande pas.

Je suis par ailleurs très surpris de voir des sites spécialisés Porsche vendre les pièces plus cher que les généralistes.

A+

brembo mes amis!
ca sort comme ca d'origine et puis je pense c'est le meilleurs
a mon avis

tu es sur que c'est du brembo d'origine ?
Sur une TT peut être mais pour les autres j'ai un très gros doute

A+

Oscaro en ATE pour les disques et Textar plaquettes

Rien à dire sur prix et qualité

@Flat drôme: Entièrement en accord avec tes remarques.... Pour les précisions, les anti bruits sur le 1er jeux de plaquettes étaient soudés sur les plaquettes, dû je pense à la chaleur et la poussière de frein. Du coup en les décollant cela partait en morceaux !!!!! 

Pour les vis de purge j'avais fait un p'tit post pour avoir des conseils puisque je n'arrivais pas à les desserrer, d'où le fait d'utiliser la clé dynamo, non pas pour son couple bien évidemment mais plus par son allonge. J'y suis vraiment allé piano, juste pour décollé sur 1/4 de filet.

Euh, Flat, la clé dynamo est certes un outils de précision, mais pour desserrer, c'est comme une normale, non? Tu penses qu'il y a un "risque" de fausser le réglage?

Pour te dire le fond de ma pensée, je suis d'accord avec toi. Si j'investis 100 à 200€, je préfère utiliser autre chose pour dévisser un écrou retissant.

Hello,

Une clef dyn n'est pas faite pour desserrer...

La je suis d accord  elle est faite uniquement pour serre en fonction de son réglage 
Après elle peut desserre  mais  la on a pas de amour pour ses outils

Jumbo a écrit:Perso je n'aime pas les sites qui ne communiquent pas la marque des pièces (j'ai toujours peur de voir un truc pas clair arrivé).

Dans ces conditions je ne commande pas.

Mécatechnic vient de me répondre, il s'agit de disques VETECH ... Inconnue au bataillon cette marque, surement encore une chinoiserie rebadgée en teutonie :-/
Donc je commande de l'ATE chez Oscaro...

Tu as bien raison

ATE c'est très bien et si mes souvenirs sont bons, Gilles de RPM dit que c'est de la bonne came

A+

Par contre, je suis deçu par mécatechnic

Si les spécialistes se mettent à nous vendre n'importe naouak cela devient compliqué

Jumbo a écrit:Par contre, je suis deçu par mécatechnic

Si les spécialistes se mettent à nous vendre n'importe naouak cela devient compliqué

Pareil mes roulements de roue "made in china"

C est du joli  tout ca

Jumbo a écrit:Par contre, je suis deçu par mécatechnic

Si les spécialistes se mettent à nous vendre n'importe naouak cela devient compliqué

Mecatechnic fut fondé dans les années 80 (ca ne nous rajeunit pas) par Armel leGourrierec, un vrai "spécialiste" de la voiture, avec des préparations pour Coccinelles notamment. Mais son fondateur a choisit de revendre à la famille Mulliez (groupe Auchan). Donc fermeture du département préparation et compétition et "le paquet" sur la VPC. La gamme Coccinelle s'est élargit aux VW Watercoooled, BMW, Audi et plus récemment Porsche. 

Mecatechnic, c'est une bonne boîte, sérieuse, avec une bonne logistique de VAD .... Mais ils vendent des morceaux de voiture comme ils vendraient des vases ou des télés... On peut dire qu'ils sont "spécialisés" sur  quelques marques, mais pas vraiment que ce sont des "spécialistes" de la pièce Porsche. D'ailleurs, pour moi, l'absence de mention de la réf. Porsche des pièces proposées est rédhibitoire... Et leur catalogue 996 est un des plus petits sur le marché.

Ils sont arrivés tard sur un marché de la pièce Porsche assez encombré (la Buze, RosePassion, CupSpirit, PassionAuto pour ne parler que des français...) et pour se faire une place au soleil, il n'y a qu'une solution : tirer les prix...

La Buze? Je ne connaissais pas. 
Je vais aller voir ça


ÉDIT Jean Buser, ok d'accord. Tu trouves qu'il abuze sur les prix?

Je n'ai pas d'avis particulier sur Buser. Il est là depuis longtemps et j'ai rarement lu du mal de lui.
Perso, j'ai mes petites habitudes chez Rose Passion : le catalogue est complet, tu as un éclaté qui montre ta pièce, la réf. Porsche est indiquée etc... C'est très subjectif, c'est juste mes habitudes !

Nous avons des remises chez 9evo aussi les gars.

tatayé a écrit:Nous avons des remises chez 9evo aussi les gars.

Tatayé, 9evo = bof pour moi.... 1 + 5 semaines ensuite pour avoir un débitmètre.
J'ai une 3.4 C2 USA de 2001, d'après leur site, mon accélérateur était à câble et je n'ai pas vérifié.
Au montage de la pièce reçue, le connecteur électrique ne se montait pas ! En fait sur la mienne, il m'a fallu une débitmètre pour modèle électronique....
Le gars de 9-evo était très étonné, pour eux, seul le modèle à câble devait équiper des voiture comme la mienne.
Comme quoi, j'aurai dû prendre une photo de la référence et la préciser à la commande.
En CP, avec le n° de série, pas d'erreur en principe !

En CP, 30% de plus sur les prix aussi...

Pas de prise de tete, c'est commandé chez Oscaro, disques et plaquettes ATE.
Je ferai peut-etre des photos du montage.

Pour les débitmètres une seule adresse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
les bonnes références, 200E moins cher et c'est pas de la copie, livré en 48h via UPS

@Benfuit:
Je ne connais pas le prix de cette pièce en CP mais sur 9-evo, c'était ~ 440 € pour 6 semaines.
Une chance que ma voiture n'était pas en panne 

Il me semble que j'avais acheté celui pour la Mini dans les 80€
Mais on est dans une dimension supérieure avec nos belles...

Crazy_Duf a écrit:Pour les débitmètres une seule adresse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
les bonnes références, 200E moins cher et c'est pas de la copie, livré en 48h via UPS

Sacrément moins cher effectivement !
Dommage que je n'ai eu l'info avant.....

Gillou je ferais remonté l'info et voir si il est possible d’amélioré tout ça.

tatayé a écrit:Gillou je ferais remonté l'info et voir si il est possible d’amélioré tout ça.

Tatayé, tu bosses pour eux ?
En plus, je vais les recontacter ces escros, car le modèle de débitmètre "électronique" est moins cher de 70 € sur leur site que le modèle "mécanique".
Crois-tu qu'ils m'auraient remboursé la différence.... Et bien non !!!!
Des escros de première classe pour moi, ils ne sont pas près de me revoir et au niveau de la pub, je ne manquerai pas de leur en faire  
À suivre ....

cornillon a écrit:Pas de prise de tete, c'est commandé chez Oscaro, disques et plaquettes ATE.
Je ferai peut-etre des photos du montage.

Hello

Je suis preneur d'un tuto et si tu peux faire un focus sur la partie antibruit et temoin d'usure cela m'interesse
En effet on trouve pas mal de tuto, mais ils ne parlent pas ou peu de ces 2 sujets.

A+

Pour l'histoire du débitmètre, ca montre l'intérêt de récupérer le full historique des factures d'une voiture, pas seulement son carnet.
Un débitmètre a une espérance de vie de 80-100.000 km et au dessus de ces kilométrages c'est rare qu'il n'ai pas été changé au moins une fois. Et donc sur tes factures tu vas retrouver la réf. Porsche du modèle qui convient pour ta voiture ...

type996 a écrit:Pour l'histoire du débitmètre, ca montre l'intérêt de récupérer le full historique des factures d'une voiture, pas seulement son carnet.
Un débitmètre a une espérance de vie de 80-100.000 km et au dessus de ces kilométrages c'est rare qu'il n'ai pas été changé au moins une fois. Et donc sur tes factures tu vas retrouver la réf. Porsche du modèle qui convient pour ta voiture ...

Et bien pour moi, rien sur l'historique concernant ce capteur.... c'est pour cela que j'avais décidé de faire une maintenance préventive pour ma voiture qui à 113000 kms ! 
les erreurs que j'ai fait sont:

• Faire confiance au site 9-evo en février 2016 qui ne mentionnait à ce moment là qu'une seule monte de capteur. ils ont corrigé leur site depuis !
  
• Ne pas avoir démonté la pièce pour prendre la référence inscrit sur celle-ci.... Négligence de ma part et contraire à ce que je fais d'habitude....!
  

Cela me servira de leçon

Je ne veux pas tirer sur l'ambulance, mais 9evo c'est une micro-entreprise à 1.000 euros de capital, domiciliée dans un pavillon résidentiel et ne paraissant pas sur les Pages Jaunes. 1mn de recherche sr le net pour trouver ces infos.

C'est l'exemple type du Geek qui bosse avec un portable sur sa table de salon, avec zero stock et qui fait expédier les produits par un grossiste. Ca veut pas dire que c'est un mauvais gars ou qu'il est malhonnête, mais juste qu'il n'a pas de moyens pour avoir de vrais locaux, pour avoir un vrai stock, pour avoir un comptoir de vente physique .... bref il ne joue pas dans la même catégorie que les autres qu'on a cités.

C'est la bla-bla-carisation / ubérisation de l'activité économique : on encourage des gens à créer leur propre activité. Pas de structure, frais réduits à leur plus simple expression. Pourquoi pas .... mais je ne vois pas la valeur ajoutée. Il offre quoi de différent des autres ?

Normalement il doit offrir de meilleurs tarifs. C'est le principe même du commerce en ligne.

La taille du capital, on s'en fou un peu non :-)
Par contre comme il ne fait qu'une seule marque, il doit être top niveau sur les conseils et se tenir au jus.

En comparaison, Porsche qui achète les disques ATE à 40€ HT pièce et les revend à 200€ HT, ce n'est pas de l'ubérisation, c'est du vol.

A+

Le truc, c'est que tout le monde fait du commerce en ligne aujourd'hui ... sauf peut-être Porsche. De l'extérieur, ce n'est pas évident de voir la réalité de la boite qui est derrière. Pour beaucoup, ils ne sont que des "passe-plat" de produits emballés... avant d'être des passionnés.
Le capital, ça reste représentatif des moyens d'une boite. C'est pas une boite qui a 1.000 euros de capital qui va avoir 1 million d'euros de stock de pièces ou une plateforme logistique dernier cri.

Après, Porsche c'est autre chose. Porsche est un constructeur de voitures de sport et de luxe. On va pas refaire le débat là dessus, mais tu sais que tu entres dans un monde où la sélection se fait par l'argent .... c'est la même chose pour les révisions etc ...

Yes tu as raison sur le fond.

Le truc qui m'énerve de plus en plus, c'est peut être avec l'âge :-) , c'est que de plus en plus (pour ne pas faire de généralité et ne pas dire toujours), même si tu payes cher (ou plus cher), tu n'es pas sur d'obtenir un service de meilleur qualité.

On en parlait sur un autre post au sujet d'un parebrise et d'un CP qui faisait de la sous traitance chez le petit carrossier voisin.
Dans l'absolu cela ne me choque pas, par contre, je ne voudrai pas récupérer une facture avec une heure de main d'oeuvre à 140 €.

Sinon je trouve que c'est malhonnête.

A+

Gillou91 a écrit:

tatayé a écrit:Gillou je ferais remonté l'info et voir si il est possible d’amélioré tout ça.

Tatayé, tu bosses pour eux ?
En plus, je vais les recontacter ces escros, car le modèle de débitmètre "électronique" est moins cher de 70 € sur leur site que le modèle "mécanique".
Crois-tu qu'ils m'auraient remboursé la différence.... Et bien non !!!!
Des escros de première classe pour moi, ils ne sont pas près de me revoir et au niveau de la pub, je ne manquerai pas de leur en faire  
À suivre ....

Non gillou je ne bosse pas pour eux mais je connais le responsable du site et je ne manquerai pas de lui faire part de ton souci.
J’espère qu'il prendra les mesures adéquates a ce problème et je lui demanderai si il peux faire un geste commercial.


@Jumbo c'est malheureusement ce qu'il se passe...
C'est un échange de bons procédé, quand je bossais dans un garage, le patron faisait sous traiter la grosse meca et facturai au prix fort derrière.

Non gillou je ne bosse pas pour eux mais je connais le responsable du site et je ne manquerai pas de lui faire part de ton souci.
J’espère qu'il prendra les mesures adéquates a ce problème et je lui demanderai si il peux faire un geste commercial.

Merci Tatayé 

juste pour dire que j'ai reçu mes disques et plaquettes ATE d'Oscaro en 3 jours.
Je vais les installer pendant les vacances de Paques

type996 a écrit:Je n'ai pas d'avis particulier sur Buser. Il est là depuis longtemps et j'ai rarement lu du mal de lui.
Perso, j'ai mes petites habitudes chez Rose Passion : le catalogue est complet, tu as un éclaté qui montre ta pièce, la réf. Porsche est indiquée etc... C'est très subjectif, c'est juste mes habitudes !

Retour expérience: 
Je viens juste de commander l'ensemble frein ARR pour ma 996 3,6 C2 chez Jean Buser @450 euros FDP compris:
disques (SEBRO), plaquettes (TEXTAR), témoins d'usure, mâchoires de frein.

 c'était 480 euros  pour Rose passion à marques plaquettes et disques identiques.
Attendons de voir la livraison promise en moins de 48 heures car d'autres sites annonce en effet des temps identiques mais la livraison prend malheureusement plusieurs semaines....

Je vous tiens au jus !

A mon tour de débriefer mon remplacement disques / plaquettes. Oué, je sais je suis long à la détente mais les événements ont fait que j'ai pris du retard et que je ne l'ai fait que ce WE.

Bon déjà, le matos :
ATE sur toute la ligne, disques et plaquettes. C'est du pur Teuton, pas du chinetoque ré-étiqueté.
Commandé chez Oscaro, total 379,13 euros port compris (en Relais Colis). RAS, sauf que la commande livrée en 4 cartons est arrivée en deux fois. Tout est bien emballé, les disques sont peints avec une peinture anti-rouille, et il y a une notice explicative dans chaque carton.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après, pour l'opération de remplacement en elle-même, je ne vous fais pas un tuto : les tutos vidéo sur Youtube sont légion et montrent bien tout.

Seule difficulté en terme d'outillage : la clé 6 pans de 10 pour les grosses vis d'étrier, pas la peine d'essayer avec une grosse clé Allen LOL. C'est douille et clé d'au moins 40 cm (clé dynamo) !

J'ai été globalement agréablement surpris. Bien sur, ma 996 a 150.000 km mais tout était globalement "propre" et rien de bloqué ou de grippé. Bonne mécanique Allemande !
Mes anciennes plaquettes étaient des Textar datées du 11/08 ... pas vraiment au bout du rouleau.

Je vous met quelques photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai fait ça à l'arrache dans mon garage : un cric rouleur pour lever chaque roue. La première roue ont tatonne un peu, après ça pulse. J'ai mis environ 30mn par roue, trankilou.
J'ai réutiliser les anti-bruit des anciennes plaquettes, j'avais pas pensé à les acheter :-/

Derrière c'est pareil que devant, sauf qu'on peut pas tourner les roues pour mieux accéder aux grosses vis d'étrier et qu'on en profite pour donner un coup de brosse aux garnitures du frein à main.

Je réponds par anticipation à la question "pourquoi que t'as laissé la peinture grise sur les disques" hé ben paske sur la notice des disques ils disent de la laisser et que ça part aux premiers freinages.

Puis est venu l'essai routier, après avoir vérifié deux fois que les roues étaient bien serrées.... première impression : ca grogne et ça freine pô .... donc je pars au pas, je freine doucement. Bon ça grogne moins et ça commence à freiner. Au bout de 2 km et 5-6 petits freinages, ça ne grogne plus et ça freine. Quelques kilomètres trankilou pour chauffer la mécanique et j'enquille de la voie rapide à 130 .... quelques freinages light, déjà plus la moindre vibration !

Puis vient la sortie et premier freinage appuyé (pas non plus freinage de ouff). Nickel, plus la moindre vibration et freinage parfait ! C'est le jour et la nuit avec la disparition totale des vibrations que j'avais :-)

Me reste plus qu'à purger le liquide, pour perdre un peu d'effet spongieux !

merci pour les photos et ton retour d"expérience. 

oui super, et c'est quoi le cable électrique rouge, c'est pour le témoin d'usure des plaquettes ?

JCHEMERY a écrit:oui super, et c'est quoi le cable électrique rouge, c'est pour le témoin d'usure des plaquettes ?

Oui JC

Hello,

Un peu de graisse cuivre sur les axes aurait été bénéfique.

Bravo à toi

380 €, deux heures de travail, et le plaisir de l'avoir fait toi même

1500 € au moins en CP¨

Cherchez l'erreur

A+

Merci pour le tuto.