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Message par tatayé Lun 18 Jan 2016 - 21:35

Bonsoir a tous, si vous êtes intéressé par une commande groupé faites le moi savoir.
Je vais essayer de négocier une remise un peu plus importante que ce que nous avons déjà chez 9evo pour des amortisseurs.
Voila je pense passer la commande a la fin du mois ou après suivant vos besoins et envies.
Merci de vous inscrire içi.

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Message par Picatch Mar 19 Jan 2016 - 6:11

Moi j'ai toujours rien compris aux correspondances sur l'autre post  Smile
B4 pour chassis std et sport finalement ?! Comprends pas
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Message par mataiva66 Mar 19 Jan 2016 - 7:25

Salut Christophe,
oui apparemment le B4 de Bilstein est adapté au chassis standart
et au chassis sport non rabaissé !

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Message par Picatch Mar 19 Jan 2016 - 11:23

Tu viens d'inventer une nouvelle option Very Happy
Le chassis sport à hauteur standard Quid

Si c'est si compliqué peut on en déduire que les bilstein Bxx ne sont pas la monte d'origine de nos porsche ? Sinon il n'y aurait pas tant de difficultés à trouver les correspondances
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Message par mataiva66 Mar 19 Jan 2016 - 12:58

Salut Christophe, j'ai rien inventé !

Tu vois chez Passion auto :

- Bilstein B4 AV et AR standart
- Bilstein B4 Sport caisse non rabaissée !

- Bilstein AV et AR Standart "Court" chassis rabaissé
- Bilstein AV et AR Sport "court" chassis rabaissé

Tu vois chez RosePassion :

- Bilstein sport avant et arrière non rabaissé
- Bilstein av et ar non sport d'origine

- En version sport y a aussi abaissé ou non 

Tu vois chez 9 EVO :
Tu as aussi la suspension sport sans modification de hauteur !
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Message par Picatch Mar 19 Jan 2016 - 17:36

Quand je dis que tu inventes une option, c'est chez porsche. Le chassis sport n'existe que rabaissé. 
Pas d'amortisseurs sport en origine sans le rabaissement.

C'est bien ce que je dis, si le B4 va partout, il n'y aurait qu'une ref d'amortisseurs chez porsche ?
Je vais chercher mais je doute que la seule différence porte sur les ressorts et barres. 
Je me trompe peut être.
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Message par Crazy_Duf Mar 19 Jan 2016 - 19:45

Il y a 3 options de réglage des ressorts avec des points de couleur , jaune bleu et blanc il me semble suivant les Bx que tu mets

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Message par nicov Sam 30 Jan 2016 - 21:45

Bonsoir,  @ tatayé, je suis intéressé par des B4 tout à fait standard sur 996 3,6C2.
Ça donnerait qu'elle remise au finale?

Merci
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Message par bishop77 Dim 31 Jan 2016 - 12:01

Salut Laurent, si tu peux éventuellement me donner un ordre du prix pour la fourniture des 4 amortos (avec PASM) pour ma 997 4S de 2006. Les miens ne sont particulièrement fatigués mais au bout de 10 ans de bons et loyaux services, il serait peut être temps d'envisager de les changer

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Message par tatayé Dim 31 Jan 2016 - 13:49

Bishop vu le prix des amortisseurs avec pasm, je suis en train de voir une autre solution, je t'en dit plus dans la semaine.

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Message par bishop77 Dim 31 Jan 2016 - 13:56

bah c'est autour de 300 boules l'amorto non?, pas plus cher que sur une Merco ou une Audi de moyenne gamme, et pas plus cher qu'un train de pneus  clin

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Message par nicov Dim 31 Jan 2016 - 15:33

En CP, un peu plus même,
Pour du B4, le CP Velizy me proposait 940 pour les 2 arrière et 862 pour les 2 avt.
Sans la main d'œuvre, soufflet, et pièces annexes...

Sur le net ça semble fluctuer pas mal suivant le site.
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Message par mataiva66 Dim 31 Jan 2016 - 17:45

nicov a écrit:En CP, un peu plus même,
Pour du B4, le CP Velizy me proposait 940 pour les 2 arrière et 862 pour les 2 avt.
Sans la main d'œuvre, soufflet, et pièces annexes...

Sur le net ça semble fluctuer pas mal suivant le site.
Salut Nicov, tu parles d'amorto pour 997 avec PASM je crois là ??

Pour du B4 pour 996 c'est beaucoup mois cher.
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Message par bishop77 Dim 31 Jan 2016 - 17:52

c'est quoi du "B4" ??? je connais le C4, mais c'est pas la même utilisation ! Smile et les cigarettes P4, mais je connais pas les amortisseurs "B4"

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Message par mataiva66 Dim 31 Jan 2016 - 18:01

Salut Patrick : c'est une abréviation pour l'amortisseur de marque BILSTEIN modèle B4,
tu as ensuite le B6 plus sportif donc plus raide, puis B8 (chassis sport et rabaissé), etc...

Disons que le B4 est l'équivalent de la monte d'origine.

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Message par bishop77 Dim 31 Jan 2016 - 18:12

Eh bé, je me coucherai mon con ce soir ! merci Claude, t'es devenu un vrai spécialiste..........

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Message par mataiva66 Dim 31 Jan 2016 - 18:16

Non pas spécialiste, mais disons qu'avant de changer les miens je me suis intéressé
de près aux différents modèles pour ma grenouille ainsi qu'aux tarifs.
Finalement, vu les prix proposés pas nos CP bien aimé,
J'ai commandé sur internet et changé moi même.

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Message par tatayé Dim 31 Jan 2016 - 18:30

Pour la mienne il me faut des b8 mais ils sont beaucoup plus cher que les autres donc je regarde pour l'autre alternative...
Pour la commande groupée je fais ça cette semaine aussi, donc qui est intéressé ?

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Message par nicov Dim 31 Jan 2016 - 19:43

mataïva66 a écrit:
nicov a écrit:En CP, un peu plus même,
Pour du B4, le CP Velizy me proposait 940 pour les 2 arrière et 862 pour les 2 avt.
Sans la main d'œuvre, soufflet, et pièces annexes...

Sur le net ça semble fluctuer pas mal suivant le site.
Salut Nicov, tu parles d'amorto pour 997 avec PASM je crois là ??

Pour du B4 pour 996 c'est beaucoup mois cher.


non, non, j'ai sous les yeux un devis qui date du 31,08,2015 du CP velizy pour du B4.
sans la main d'oeuvre: 1409 euros pour l'avant avec la totalité des pièces annexes (soufflet, coupelles,palier,...sauf ressort) !!!
et 1581e pour l'arrière.
Soit 2990e sans la main d'oeuvre, il va sans dire que je n'ai pas donné suite.

d'ou mon intérêt pour cette commande groupée
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Message par Picatch Dim 31 Jan 2016 - 19:58

Tataye,  qu'est ce qui t'amène aux B8 ? Si l'origine chassis i030 rabaissé est en B4, les B8 doivent etre limite pour le circuit exclusivement ? 
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Message par tatayé Dim 31 Jan 2016 - 20:01

Pasm avec ressorts courts.

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Message par Picatch Lun 1 Fév 2016 - 6:10

ils n'existent pas en pasm B4 ?
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Message par bishop77 Lun 1 Fév 2016 - 7:16

La voiture de Laurent, elle est suspendue sur des noyaux de pêches, c'est plus dur à trouver comme matériaux ! Surprised

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Message par Jumbo Lun 1 Fév 2016 - 9:53

Hello

Pour celles et ceux qui ont des amortisseurs qui coutent un bras, sachez que les amortisseurs se refont chez des spécialistes (type eurofac)

Pour toi Laurent, je crois qu'il y a une adresse vers morangis pour cela.

Si mes souvenirs sont bons, c'est de l'ordre de 200 à 300 euros pièces.

Je cherche l'adresse exacte et vous revient

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Message par mataiva66 Lun 1 Fév 2016 - 10:06

Picatch a écrit:ils n'existent pas en pasm B4 ?

Salut Christophe, si ils existent les B4, pour 997 avec PASM en châssis sport (rabaissé) sur le site où j'ai acheté les miens (Alpes Maritimes 06)
Tiens regardes : ça devrait aller pour Laurent je pense et pour tous ceux qui ont le PASM ou pas comme toi.
Sur les 997 sans PASM comme la tienne les amortos sont quasiment au même prix que ceux que j'ai pris pour ma 996.

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Message par mataiva66 Lun 1 Fév 2016 - 10:13

Ah j'oubliais lorsque vous allez sur le site que j'ai mis,
vous choisissez en premier la marque : PORSCHE,
puis le modèle faut pas prendre le 1er en 997 PASM car c'est pour les GT2 et GT3
faut prendre CARRERA 2/2S avec PASM ou sans ou bien sûr CARRERA 4/4S
et en 3 faut choisir le chassis standart ou sport (rabaissé)
et ça vous affiche les amortos disponibles.

Je pense que les prix sont compétitifs !
Moi j'ai commandé le 28 ou 29 décembre (entre Noël et jour de l'an) et reçus 4/5 jours après.
C'est ceux que j'ai affiché sur mon post du gros entretien.
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Message par Picatch Lun 1 Fév 2016 - 11:28

J'avais regardé pour la 997 avec chassis I030.
Ca douille plus que pour la 996. J'étais à + de 1000€ de mémoire.
Bon j'ai pas de fuites, donc pour le moment pas de remplacement prévu mais je suis avec attention les échanges.
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Message par mataiva66 Lun 1 Fév 2016 - 12:46

Je viens de regarder sur le site :

Pour ta 997 sans PASM avec châssis sport (rabaissé) en BILSTEIN B4 les 4 = 809 euros TTC livrés
avec le code promo LS06.

En décembre il y avait également une promo et j'en ai eu pour les 4 B4 = 669 euros livrés maison !
pour ma 996.

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Message par tatayé Lun 1 Fév 2016 - 15:28

Jumbo a écrit:Hello

Pour celles et ceux qui ont des amortisseurs qui coutent un bras, sachez que les amortisseurs se refont chez des spécialistes (type eurofac)

Pour toi Laurent, je crois qu'il y a une adresse vers morangis pour cela.

Si mes souvenirs sont bons, c'est de l'ordre de 200 à 300 euros pièces.

Je cherche l'adresse exacte et vous revient

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J'ai une adresse aussi mais ils sont en vacances en ce moment donc je doit attendre le 15 fevrier, si tu as une adresse je suis preneur car je pense que je vais les faire refaire.

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Message par Phifi Lun 1 Fév 2016 - 16:38

tatayé a écrit:
Jumbo a écrit:Hello

Pour celles et ceux qui ont des amortisseurs qui coutent un bras, sachez que les amortisseurs se refont chez des spécialistes (type eurofac)

Pour toi Laurent, je crois qu'il y a une adresse vers morangis pour cela.

Si mes souvenirs sont bons, c'est de l'ordre de 200 à 300 euros pièces.

Je cherche l'adresse exacte et vous revient

A+


J'ai une adresse aussi mais ils sont en vacances en ce moment donc je doit attendre le 15 fevrier, si tu as une adresse je suis preneur car je pense que je vais les faire refaire.
Il y a stac amortisseurs à vallauris
Très compétent spécialisé en pièce compétition 
J'ai un ami qui travaille avec  eux depuis très longtemps
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Message par Jumbo Lun 1 Fév 2016 - 16:57

C'est celle là 

EUROFAC S.A. 2012 - 21-23 rue Henri Becquerel - EAE la Tuilerie - 77645 CHELLES CEDEX - Tél. : 01.64.72.40.60
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Message par Picatch Lun 1 Fév 2016 - 16:59

mataïva66 a écrit:Je viens de regarder sur le site :

Pour ta 997 sans PASM avec châssis sport (rabaissé) en BILSTEIN B4 les 4 = 809 euros TTC livrés
avec le code promo LS06.

En décembre il y avait également une promo et j'en ai eu pour les 4 B4 = 669 euros livrés maison !
pour ma 996.


Ah merci Claude !
A 800€ livré je pense que c'est le moins cher qu'on puisse trouver.

Plus intéressant que de reconditionner à 200 ou 300€ pièce.
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Message par mataiva66 Lun 1 Fév 2016 - 21:09

Bien sur cher ami, au moins tu repars avec du neuf !

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Message par Jumbo Mar 2 Fév 2016 - 8:07

La réfection pour des bilsteins B4 n'a pas de sens. C'est sur que pour une 996, les 4 B4 sont à 700€ livrés. Après la difficulté c'est de trouver un endroit pour les monter.

Après si tu as des B8 ou des B10, cela coute deux à trois fois moins cher de les refaire que de les changer.

C'est aussi un moyen de monter ce type d'amortisseurs en les achetant d'occasion sur coincoin et en les refaisant faire.

Un autre point à voir (dixit mon indépendant) c'est que sur nos grenouilles, quasiment tout le poids est à l'arrière et qu'il n'est souvent pas nécessaire de changer les avants.

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Message par benfuit Mar 2 Fév 2016 - 11:11

Je ne suis pas expert en matière de répartition des masses, mais il y a de quoi s'inspirer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mon avis perso. Quand on change les amortisseurs au mieux tous les 100 000 km ou tous les 10 ans, c'est-à-dire une seule fois, je suis persuadé qu'il faut changer les 4.
L'économie, même si elle peut être importante en cas de modèle évolué, est un mauvais calcul (toujours selon mon humble avis) car la différence entre un train neuf et un train âgé n'est pas en faveur du comportement voulu par les ingénieurs. En d'autres termes, quid des performances, de la tenue de route, mais surtout de la sécurité dans une manoeuvre d'urgence?
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Message par tatayé Mar 2 Fév 2016 - 11:54

Oui en général il est préférable de changer les 4, car même si le principal poids et sur l’arrière, il faut savoir aussi que sur l'avant ça travaille aussi mais dans l'autre sens. De plus pour un équilibre parfait il faut faire les 4, si l'avant est moins sollicité ils auront quand même les kilomètres.
Pour moi de toute façon il n'y a pas de compromis la dessus, c'est les 4.

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Message par Crazy_Duf Mar 2 Fév 2016 - 13:51

J'ai ramené mon Box à Chessy hier pour mes 4 biellettes de barre stab et une bricole sur mon lève vitre, il y avait autant de grenouilles que de déplacoirs dans la cour  Smile 

une GT3,une 997 et un boxster plus le mien et un autre gars qui prenait rdv pour sa 996 et qui m'a déposé au RER pour rentrer

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Message par Jumbo Mer 3 Fév 2016 - 9:44

OK je suivrai vos conseils et je changerai les 4

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Message par tatayé Mer 3 Fév 2016 - 15:28

Bon je reviens vers vous car j'ai eu mon contact et pour vous donner un ordre d'idee. il fait les b4 châssis standard pour une 996 c2.
Amortisseur avant 379 euros la paire
amortisseur arrière  458 euros la paire
Le pack avant arrière pour 710 euros + les pdf.

J'en profite pour vous donner le lien de leurs dernier site consacré aux echappements.
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Message par m5 Mer 3 Fév 2016 - 15:43

slt laurent tu fais pas une commande groupé pour les freins par hazard
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Message par tatayé Mer 3 Fév 2016 - 16:25

si, tu as besoin de quoi ?

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Message par m5 Mer 3 Fév 2016 - 17:31

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Message par nicov Mer 3 Fév 2016 - 17:56

tatayé a écrit:Bon je reviens vers vous car j'ai eu mon contact et pour vous donner un ordre d'idee. il fait les b4 châssis standard pour une 996 c2.
Amortisseur avant 379 euros la paire
amortisseur arrière  458 euros la paire
Le pack avant arrière pour 710 euros + les pdf.

J'en profite pour vous donner le lien de leurs dernier site consacré aux echappements.
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Salut Laurent,
Je suis intéressé par le pack avt arr B4 châssis standard 996c2 modèle 2002.
C'est quoi "les pdf"?
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Message par mike91 Mer 3 Fév 2016 - 18:04

Hello,

Tatayé parle en verlant...   LOL
Il voulait dire "fdp", c'est-à-dire frais de port.
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Message par tatayé Mer 3 Fév 2016 - 18:11

Oui desolé lol, frais de port, fdp.
@M5 les plaquettes avant 170 euros a peu pres.

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par m5 Mer 3 Fév 2016 - 20:04

tu choisis quoi comme marque
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Message par m5 Mer 3 Fév 2016 - 20:05

tu demandes combien pour le montage,??????? bgb
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Message par Michel c4 Mer 3 Fév 2016 - 20:51

Bonsoir a tous
Koni sport reglable a l ar et bilstein b6 a l avant
C un peu raid mais putain ça change tout la monte de turini c un régal tenue de route au top
Je parles pas prix mes remises sont comme les amortos top!!!!!!
Pourquoi koni réglable a l air pour pouvoir compenser l usure car plus sollicite bien sur
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Message par tatayé Mer 3 Fév 2016 - 20:51

Pour le montage ??? Ba si t'es pas trop pressé et comme d'habitude je prend rien a personne, ce sera pareil pour toi.

- https://www.porsche-996-997.com -


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Message par m5 Mer 3 Fév 2016 - 20:52

toujours le cœur sur la main mon tatayé
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