Vidange de la boite PDK ...

par **Flat Drôme** Mar 10 Nov 2015 - 20:28

Rappel sur les préconisations constructeur : 6 Ans ou 90.000 Kms
Renseignement pris a la concession de Montélimar ,
il y a pour 3 heures de travail , écoulement de l'huile et son remplacement , mise à température de fonctionnement , re-vérif de niveau et essai routier .
Facturé = 450 € .

par **gghenri4** Mer 11 Nov 2015 - 7:25

Cela peut se faire chez un indépendant c'est assez basique comme intervention, surtout que dans le prix 3h de main d'œuvre en CP c'est prépondérant.

par Invité Mer 11 Nov 2015 - 7:40

Suite à une longue discussion d'hier chez FAAC n'y aurait il pas deux éléments à vidanger sur vos boites ?
Embrayage et Pignonerie avec deux type d'huile différente..
De l'avis même de Bastien le coté "embrayage" de ces boites va être le sujet de nombreuxxxxxxx problèmes dans les années à venir Razz

par **mataiva66** Mer 11 Nov 2015 - 7:46

Pinaise 3 heures de travail pour changer l'huile de la boîte ?
Comme tu dis "l'écoulement" , il doit se faire au goutte à goutte au CP (plus c'est long plus c'est bon) !!! Smile

Vu le tarif horaire, tu dois avoir droit au café et aux croissants au beurre, non ? clin

par **gghenri4** Mer 11 Nov 2015 - 8:27

daimler45 a écrit:Suite à une longue discussion d'hier chez FAAC n'y aurait il pas deux éléments à vidanger sur vos boites ?
Embrayage et Pignonerie avec deux type d'huile différente..
De l'avis même de Bastien le coté "embrayage" de ces boites va être le sujet de nombreuxxxxxxx problèmes dans les années à venir

il faudrait qu'il argumente ce "Bastien".
Cela fait quand même 7 ans qu'elles sont en service sur environ 70 % des Porsche produites depuis septembre 2008 et on ne voit pas beaucoup de problèmes rapportés sur le net et certaines ont déjà beaucoup de km.

par Invité Mer 11 Nov 2015 - 9:18

Argumentation claire ...

Obligation de vidange de plus en plus rapproché pour espèrer avoir un fonctionnement harmonieux et des réfection quasi impossible en cas de vrais soucis

par Invité Mer 11 Nov 2015 - 9:18

Mais le mieux GG passe le voir c'est pas si loin de chez toi Cool

par **Flat Drôme** Mer 11 Nov 2015 - 9:56

De l'avis du CP , ces boites n'ont aucun souci , au jour d'aujourd'hui .
Je resterais présent lors de l'intervention et ferais qq clichés avec retour d'infos .
Cette boite est une petite merveille et fonctionne sur le principe des boites multi-disques à bain d'huile que l'on retrouve sur les motos , donc une usure très réduite au regard d'un embrayage classique .

par Invité Mer 11 Nov 2015 - 11:59

De l'avis des CP il n'y a pas si longtemps il n'y avait aucun soucis d'IMS ni de cylindres rayés, ni d'allumeurs sur les classics etc etc etc etc etc etc etc etc

Il y a les CP qui ont des autos à vendre et ceux qui les entretiennent et voient des proprios

par Invité Mer 11 Nov 2015 - 12:02

EN 2S de recherche :

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par **gghenri4** Mer 11 Nov 2015 - 12:36

daimler45 a écrit:EN 2S de recherche :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ces 2 cas rapportés par rapport à des voitures presque neuves sont pour moi non représentatifs, parce que les voitures et donc les boites PDK étaient neuves justement.

Mais d'accord pour être vigilant et faire les vidanges au moment prescrit pour mettre toutes les chances de son côté pour éviter des problèmes.

par **yenephilippier** Mer 11 Nov 2015 - 17:22

2 cas et en 2009...
je n'ai jamais entendu de problème sur les PDK et pourtant,il y en a un paquet. j'ai un ami qui est à l'atelier vw audi et il a très peu de pb sur la dsg ou alors avec des kms à plus de 200000kms. il m'a juste conseillé de repasser le levier en mode neutre lorsqu'on attend trop longtemps sur place plutôt que de garder le pied sur le frein.

par Invité Mer 11 Nov 2015 - 18:37

yenephilippier a écrit:2 cas et en 2009...
je n'ai jamais entendu de problème sur les PDK et pourtant,il y en a un paquet. j'ai un ami qui est à l'atelier vw audi et il a très peu de pb sur la dsg ou alors avec des kms à plus de 200000kms. il m'a juste conseillé de repasser le levier en mode neutre lorsqu'on attend trop longtemps sur place plutôt que de garder le pied sur le frein.

Dans le cas présent je veux agacer personne, mais arretons de croire que les Concessionnaires sont porteurs de bonnes paroles ...

J'ai sorti deux cas en 2s cela ne veut pas dire que le mal se limite à cela, cependant je m'en fout un peu (ou beaucoup) je n'ai pas de PDK hein...

Par contre j'ai eu deux Audi de fonction avec DSG et les deux boites boites ont fait chacune moins de 50mkm
Mon voisin est chef d'atelier à la G7 et des DSG ils en changent à foison, c'est un peu comme dire que les Murano et leur CVT sont exempt de problemes.

D'ailleurs le garage ou j'ai porté ma bétaillère avait trois audi et une vw en réparation, car comme Nissan pas de réparation juste une boite neuve à 10ke ...

Donc on va pas polémiquer et si tout le monde est content alors moi aussi, par contre j'ai tendance à écouter l'homme de l'art d'autant plus quand il me parle d'un truc qui ne me concerne pas directement et qui ne va rien lui rapporter, juste parce qu'il est justement entrain de se faire chier avec deux 911 équipés de PDK qui font des leurs ...

par **Flat Drôme** Mer 11 Nov 2015 - 19:06

Bin bonjour le " j'm'en fou ... " Daimler !!!
Je serais presque tenter de penser à un brin de ... Enfin pas tout à fait l'esprit d'ici , BREF !
Alors pour toi >>> Pas de PDK >>> Pas de CHOCOLAT !

par Invité Mer 11 Nov 2015 - 21:22

Flat Drôme a écrit:Bin bonjour le " j'm'en fou ... " Daimler !!!
Je serais presque tenter de penser à un brin de ... Enfin pas tout à fait l'esprit d'ici , BREF !
Alors pour toi >>> Pas de PDK >>> Pas de CHOCOLAT !

Oh l'autre, j'amène une info (qui ne me concerne po j'ai po de PDK mais du chocolat j'en veux bien hein ) et on essaye de me démontrer que l'info est erronée.
D'ou le J'M'EN FOU Mad

par **yenephilippier** Mer 11 Nov 2015 - 22:14

ma compagne a une golf 7 de fonction boite DSG avec 150000kms, moteur diesel(hou!!!) clin

aucun problème et pourtant,j'ai beau lui dire de ne pas "tirer" dedans à froid ou de bien respecter l'entretien: rien à faire!c'est une vrai parisienne: calme en province, speed (très) dans paris.
la mienne à320000kms sans pb de boite. pourvu qu'ça dure!

par **mataiva66** Mer 11 Nov 2015 - 22:23

Bon vais ajouter mon grain de sable :

Même s'ils ne sont pas fréquents, les problèmes sur les boîtes de vitesses existent,
qu'elles soient manuelles ou automatiques (tiptronic ou PDK).
Tout dépend aussi comment les voitures ont été menées et les entretiens,
surtout que se sont des voitures puissantes.

Je pense que Daimler dit je m'en fou car il est comme moi, il roule en boîte manuelle.
Pour ma part je suis un inconditionnel de la boîte manuelle, ce qui me permet d'utiliser
les 2 jambes et garder le côté physique de la conduite avec le levier de vitesse qui me
procure plus de sensations par rapport à l'effleurement d'une palette ou d'un bouton
sur le volant pour changer les rapports.
J'aime trop me faire plaisir. Après ceux qui font beaucoup de ville ça se comprend.
J'ai essayé y pas longtemps et pendant 1h00 une 991 4S PDK. Très belle bagnole
à tous points de vue, sauf à mon goût la boîte robotisée ! Mais c'est mon sentiment personnel.
Je ne critique pas ceux qui aiment.

Une chose est sûre par contre, lorsque un problème survient sur une PDK,
(pignonnerie, double embrayage, etc...) ça doit coûter un bras, même en entretien !

Après comme Daimler le dit, les CP ne vont pas s'étaler pour des voitures de leur réseaux
qui auraient eu des problèmes, tout comme à l'époque avec l'IMS !

par Invité Jeu 12 Nov 2015 - 6:00

Voila et même si je roule en tiptro Cool

par **gghenri4** Jeu 12 Nov 2015 - 7:09

Bonjour à tous
Je me sens d'humeur guillerette ce matin. Vous tous aussi j'espère.
Le bilan de ce post est excellent. On a enrichi les infos sur les boîtes PDK:
- des conseils d'entretien et d'utilisation sur lesquels on est tous d'accord et c'est cela le principal
- des avis de pro et d'utilisateurs sur problèmes ou pas problème avec ces boîtes sur lesquels il y a des divergences. Rien de plus normal car il ne peut pas y avoir de réponse unanime sur des questions de ce type. Mais c'est toujours bon de recueillir ces avis différents: cela aide chacun à se faire sa propre religion quitte à changer d'avis au cours du temps lorsque la base de données s'enrichit dans un sens ou dans l'autre.
Very Happy

gg

par **Flat Drôme** Jeu 12 Nov 2015 - 13:43

Perso , je ne veux pas Paul & Mickey , mais les gars arrêtez vous avec la boite robotisée ...
" C'est d'la merde , les pignons au bout de 8.000 Kms , c'est des dents de chat , qui restent plus en place et si tu la fait passer sur la table d'op , le chirurgien de déboite le bras sans aucune anesthésie en guise de facture .... " Et je vous fais grâce de l'histoire de l'IMS .
Tiens au fait , sur ce forum c'est les 996 le plus en nombre . Combien d'entres-nous on coulé un moteur à cause d'un roulement ???
Soyez plus objectif et parlons de ce que dont nous avons la preuve ...
Car moi aussi , j'ai lu des trucs sur ce site caradisiac et même sur le forum boxster et on y lit bien des aberrations .
Et moi , c'est l'aprèm que mon humeur est guillerette ...
Avec la cueillette des olives en Provence sous le soleil !!!

par **Frog77** Jeu 12 Nov 2015 - 15:25

La mienne à 6 ans et 43 000Km, je me suis renseigné ce matin auprès de mon indépendant ou elle est suivie, il me dit qu'il faut passer par un CP obligatoirement.

par Invité Jeu 12 Nov 2015 - 15:27

Moi aussi guilleret l'am c'est pas les pignons le bleme mais le coté embrayage Cool

par **Flat Drôme** Jeu 12 Nov 2015 - 19:30

Frog77 a écrit:La mienne à 6 ans et 43 000Km, je me suis renseigné ce matin auprès de mon indépendant ou elle est suivie, il me dit qu'il faut passer par un CP obligatoirement.

Et il t'a peut-être donné une explication sur son impossibilité d'intervenir ?
Outillage spécifique ou autre ...

par **Frog77** Jeu 12 Nov 2015 - 19:39

Flat Drôme a écrit:
Et il t'a peut-être donné une explication sur son impossibilité d'intervenir ?
Outillage spécifique ou autre ...

Il m'a parlé d'une reprogrammation via le piwi ou/et peut être outillage spécifique ????
Tu y vas quand flat Drôme? tu pourras nous faire un retour si tu y vas avant moi,
moi je pense l'emmener en janvier ou février

par Invité Jeu 12 Nov 2015 - 19:44

Une question tu vas chez qui FROG

par **Frog77** Jeu 12 Nov 2015 - 19:49

daimler45 a écrit:Une question tu vas chez qui FROG

LCA à Chessy , c'est un ancien chef d'atelier de porsche de st maur, il s'est mis à son compte il y a qq année, il s'occupe de bcp de Porsche aussi bien entretien que mécanique

par **Flat Drôme** Jeu 12 Nov 2015 - 20:08

@ Frog , j'ai RDV le 9 Décembre .
Un retour était déjà proposé avant que je ramasse une pluie de grêlons sur la tête !
Mais à quoi bon avec autant d'apriori d'en rajouter ?
Pas facile d'appartenir à une élite ... Je me sent subitement bien seul .
Retour uniquement sur demande privée et acceptée !

par **Frog77** Jeu 12 Nov 2015 - 20:15

@ Flat Drome : ils t'ont donné un tarif , en RP je crois que c'est 450€ reste à confirmer

par **Flat Drôme** Jeu 12 Nov 2015 - 20:21

Frog77 a écrit:@ Flat Drome : ils t'ont donné un tarif , en RP je crois que c'est 450€ reste à confirmer

C'est ça , voir le début du post ( que j'ai lancé , AïE .... )

par **Frog77** Jeu 12 Nov 2015 - 20:38

Désolé la flemme de tout lire (Normal j'ai une PDK), je ferai attention à l'avenir Surprised

par **Flat Drôme** Dim 15 Nov 2015 - 0:33

Voici un article qui devrait mettre tout le monde d'accord . Pour ceux qui sont des inconditionnels de la boite manuelle , la PDK se range de ce côté là ! Lisez le RS Mag de novembre ...
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par **mataiva66** Dim 15 Nov 2015 - 7:37

Bon si je comprends bien tu veux que ma prochaine grenouille soit en PDK !!!

Je vais faire quoi de mon pied gauche ??? Very Happy

par **Flat Drôme** Dim 15 Nov 2015 - 9:26

Il est noté un peu plus loin que , près de 85 % des acquéreurs de 997 phase II ,
l'on commandé en boite PDK .
Après tu fais ce que tu veux ... de ton pied gauche !

par **gghenri4** Lun 16 Nov 2015 - 8:08

Pour rien au monde je reviendrai à une boîte manuelle depuis que je roule en PDK.

par **Jumbo** Lun 16 Nov 2015 - 12:35

Perso ce que je sais c'est que les boites autos peuvent être la cause de gros ennuis.

Ces derniers concernent toutes les marques prestigieuses (audi, bm, mercedes, porsche, ...).

Une des raisons a été que pendant longtemps les constructeurs ne préconisaient aucun entretien et ne voulaient faire aucun entretien.

Aujourd'hui on sait que le plus simple c'est de vidanger les boites autos tous les 6 à 8 ans et 60 à 100 000 km max (au premier terme).

Cela ne résout pas tout mais supprime pas mal de problème.

A+

par caremk Sam 28 Nov 2015 - 11:40

A 60 000 kms ma stronic a nécessitée un remorquage et 10 jours d'immobilisation pour changer le calculateur qui se trouve dans la boite ;cela nécessite une vidange.
1500 euros de facture.
En sortant de réparation , pour rentrer de chez concessionnaire (st Jean de Maurienne ) j'ai du monter le Galibier , la boite a tout donnée cad rupteur sur rupteur en mode sport clin

.
Aucun problèmes les 4 années suivantes.

Tout ça pour dire qu'il peut y avoir des soucis avec les doubles embrayages , cette panne est connue et récurrente d'après le concessionnaire ; parfois elle passe en garantie.

par **gghenri4** Sam 28 Nov 2015 - 12:50

caremk a écrit:A 60 000 kms ma stronic a nécessitée un remorquage et 10 jours d'immobilisation pour changer le calculateur qui se trouve dans la boite ;cela nécessite une vidange.
1500 euros de facture.
En sortant de réparation , pour rentrer de chez concessionnaire (st Jean de Maurienne ) j'ai du monter le Galibier , la boite a tout donnée cad rupteur sur rupteur en mode sport .
Aucun problèmes les 4 années suivantes.

Tout ça pour dire qu'il peut y avoir des soucis avec les doubles embrayages , cette panne est connue et récurrente d'après le concessionnaire ; parfois elle passe en garantie.

je pense qu'il faut séparer les discussions tiptronic et PDK: les 2 types de boites non strictement rien à voir.
Sur les forums on trouve tout ce qu'on veut comme avis sur les PDK.
Personnellement je me fais donc ma propre religion en me basant uniquement sur ce que je connais c'est à dire les retours de mes propres relations, utilisateurs (une quinzaine) ou garagistes amis (quatre)
tous sont d'accord pour dire que la boite PDK est bien née et est excellente au point de vue utilisation et fiabilité.
=> A titre d'exemple, un d'entre eux (le responsable de Monfort Automobile) a pour son usage personnel une 997-4S de 160000 km sur laquelle la boite PDK n'a eu aucun entretien et les disques sont encore d'origines. Bon c'est sans doute un cas exceptionnel, mais je ne connais personne qui ait changer ses disques dans mes relations (les voitures on entre 50000 et 100000 km).
=> les seuls éléments de désaccord que j'ai pu noter concerne l'intérêt ou non de vidanger la boite en cours de vie. Il est à noter que Porsche dit "pas de vidange" mais certains garagistes indépendants ne sont pas d'accord et préconisent une vidange entre 60000 et 80000 km.
Comme je me fais moi même ma propre religion comme dit plus haut, je ferai la vidange de la boite à la prochaine révision (elle aura 70000 km) pour avoir l'esprit libre.

par **Frog77** Sam 28 Nov 2015 - 13:03

@gg: Je ne suis d'accord avec toi qu'à 99%, car Porsche préconise une vidange sur les PDK à 90 000Km ou 6ans (ci dessous tableau).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par caremk Sam 28 Nov 2015 - 13:50

@ gghenri

la stronic de ma s4 est une double embrayage très proche de la pdk (ayant possédé les 2 je confirme qu'elles sont très (très) semblables en terme de rapidité , agrément et performance).

En tous les cas nous sommes très loin d'une tiptronic , boite que je connais aussi pour l'avoir pratiquée 6 ans sur une A6 v6tdi .

Clairement pour moi ,la stronic est excellente et n'a pas grand chose sinon rien a envier à une pdk.

Préconisation audi stronic : vidange tous les 60 000 kms.

par **Flat Drôme** Jeu 3 Déc 2015 - 19:24

Flat Drôme a écrit:De l'avis du CP , ces boites n'ont aucun souci , au jour d'aujourd'hui .
Je resterais présent lors de l'intervention et ferais qq clichés avec retour d'infos .
Cette boite est une petite merveille et fonctionne sur le principe des boites multi-disques à bain d'huile que l'on retrouve sur les motos , donc une usure très réduite au regard d'un embrayage classique .

Même sur un commentaire aussi basique , on arrive à pénaliser mes propos .
Y a vraiment des grands malades dans l'quartier et d'une moralité peu enviable !!!
Si mes quelques auras vous passionne , au lieu qu'ils finissent à la poubelle en pure perte ...
Faites-vous connaitre et j'aurais plaisir à vous les créditer !
J'ai du mal à croire à autant de médiocrité , non pas sanctionner des propos d'autres post
on vient ponctionner des auras , ici et là ! Allez va , ... joyeux noël

par Chriss.t Jeu 3 Déc 2015 - 20:38

Frog77 a écrit:@gg: Je ne suis d'accord avec toi qu'à 99%, car Porsche préconise une vidange sur les PDK à 90 000Km ou 6ans (ci dessous tableau).

Merci pour ce tableau, juste une précision : pour la 997 TT, la vidange du pont, c'est à 6 ans / 90.000 km (transmission pilotée) ou 12 ans / 180.000 km ?

par **Frog77** Jeu 3 Déc 2015 - 20:50

Chriss.t a écrit:
Frog77 a écrit:@gg: Je ne suis d'accord avec toi qu'à 99%, car Porsche préconise une vidange sur les PDK à 90 000Km ou 6ans (ci dessous tableau).

Merci pour ce tableau, juste une précision : pour la 997 TT, la vidange du pont, c'est à 6 ans / 90.000 km (transmission pilotée) ou 12 ans / 180.000 km ?

Par Rapport au tableau, la vidange du pont sur la PDK c'est 6 ans ou 180 000km. Donc faire les vidanges boite et pont au 6ème anniversaire de la belle.

par Chriss.t Jeu 3 Déc 2015 - 21:20

Désolé, meme si on est sur le sujet "PDK" je voulais demander pour la tiptronic
Je vois qu'il ya une vidange de transmission intégrale, et je ne sais pas si c'est à 90.000 km ou 180.000 selon le tableau

par **Frog77** Jeu 3 Déc 2015 - 21:27

Chriss.t a écrit:Désolé, meme si on est sur le sujet "PDK" je voulais demander pour la tiptronic
Je vois qu'il ya une vidange de transmission intégrale, et je ne sais pas si c'est à 90.000 km ou 180.000 selon le tableau

à ce que je lis c'est 12 ans ou 180 000Km

par Picatch Ven 4 Déc 2015 - 6:24

Flat Drôme a écrit:
Flat Drôme a écrit:De l'avis du CP , ces boites n'ont aucun souci , au jour d'aujourd'hui .
Je resterais présent lors de l'intervention et ferais qq clichés avec retour d'infos .
Cette boite est une petite merveille et fonctionne sur le principe des boites multi-disques à bain d'huile que l'on retrouve sur les motos , donc une usure très réduite au regard d'un embrayage classique .

Même sur un commentaire aussi basique , on arrive à pénaliser mes propos .
Y a vraiment des grands malades dans l'quartier et d'une moralité peu enviable !!!
Si mes quelques auras vous passionne , au lieu qu'ils finissent à la poubelle en pure perte ...
Faites-vous connaitre et j'aurais plaisir à vous les créditer !
J'ai du mal à croire à autant de médiocrité , non pas sanctionner des propos d'autres post
on vient ponctionner des auras , ici et là ! Allez va , ... joyeux noël

Pourquoi tu bloques sur les aura ? Tu n'es pas un homme bien si tu en as et un mauvais homme si tu n'en as pas.
Si tu passes en négatif, là ça fait tâche, je te remettrai à 0 t'inquiètes pas Like a Star @ heaven

par **Jumbo** Ven 4 Déc 2015 - 8:02

L'avis sur les boites de vitesse auto sont très tranchés

De toute façon, nous n'aurons bientot plus le choix, donc dans quelques années tout le monde sera d'accord. Il n'y aura plus que cela.

Je suis pour ma part adepte de cette technologie que je trouve très agréable, pour le conducteur et les passagers.

Je suis d'ailleurs surpris de l'enthousiasme évoqué pour les pdk et les critiques pour la tiptronic, sachant qu'en france, sur route ouverte pour le commun des mortels la différence doit etre vraiment minime. Après les gouts et les couleurs.

Enfin, une chose est sur il est INDISPENSABLE de faire des vidanges en respectant bien le 1er des termes pour éviter les problèmes.

A+

par **Jumbo** Ven 4 Déc 2015 - 8:02

@ Flat je t'ai remis un aura

A+

par **gghenri4** Ven 4 Déc 2015 - 8:06

Oui mais on a continué a lui en enlever car hier il en avait 8, moi je lui en ai ajouté 2 (sur 2 posts différents) pour compenser sa perte et toi 1 donc il devrait être à 11 et il est à 9.
Alors .....

par **gghenri4** Ven 4 Déc 2015 - 8:09

Et maintenant il est à 10
Bon j'arrête de suivre cela va trop vite pour moi Very Happy

par **Jumbo** Ven 4 Déc 2015 - 8:20

Bonne journée à toi

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