Surchauffe?

Bonjour à tous amis Porschistes.

Je viens en fin de réaliser mon rêve de gamin: ma 1ère Porsche.
J'ai donc acquéri aujourd'hui une splendide 996 C2 d'avril 1998, 3.4, 111000km, full options, état nickel.
Je suis de Belgique.

J'ai parcouru environ 200 bornes (rien que pour la ramener chez moi) et une question me turlupine: je n'ai à aucun moment appuyé de manière excessive (surtout pas à froid) et la température moteur se situait constamment entre 80 et 90°. Jusque là, rien d'anormal. J'ai fait une pause d'environ une demi-heure chez moi, pour ensuite repartir effectuer une soixantaine de bornes. Toujours le moteur entre 80 et 90°... Re-pause (resto, +/- 2hrs) et retour @ home: température idem. Après une heure et demie de repos dans mon garage, je me rend compte qu'il y fait extrêmement chaud. Après vérification, le capot moteur est encore très chaud, ainsi que les ailes. Pas insupportable (je sais y poser ma main) mais quand même très chaud pour un moteur coupé depuis plus d'une heure et demi!

Dès lors, je m'inquiète de savoir si cela est normal ou pas. J'ai pas trop envie que ma voiture prenne feu, ainsi que mes garages et ma maison!

Notez qu'en roulant, la température ne dépasse jamais les 80-90°, mais même après un arrêt assez long (ex: resto), lors du redémarrage, elle monte presque immédiatement à 80°...

Alors, normal ou pas?
Merci d'avance pour vos réponses!

Pour moi rien d'anormal, températures corrects

+1...c'est pas une renault que tu possedes

c'est tout à fait normal...
Les cliquetis après une ptite arsouille. L'odeur de chaud, tout ceci est normal... Pas d'inquiétudes à avoir...

Regardes bien la liste de tes codes d'options (capot avant), tu dois avoir un code qui correspond à "chauffage garage intégré"....

Ah non, j'suis con, c'est pas en option ça, on l'a tous d'office

le con , j'ai failli tomber dans le panneau

MDR
Merci, vous me rassurez... Je viens d'un bon gros V6 de chez Audi (A8 2.8 ) et il n'avait pas tendance à chauffer autant.
J'ai encore roulé pas mal aujourd'hui, que du bonheur.

Petite question supplémentaire, toujours en rapport avec la T° moteur: A froid (au démarrage), elle passe rapidement à t° moyenne (80-90° donc) en très peu de temps (genre 1km en roulant tranquille). Normal? Je suppose que oui au vu de vos commentaires ci-dessus.

Merci pour votre aide, j'adore déjà ce forum!
Bien à vous.

A froid, tu roules sans dépasser les 3000 tours, jusqu'à ce qu'elle soit à 80°...
Mais chez moi, il faut quand même 4-5 km...

Sauf si j'ai roulé 2 heures avant.. Là, en 1mn c'est bon....

+1 avec keauly
conduire une porsche , c'est comme les preleminaires , faut que ca dure un certain temps avant d'envoyer la sauce :lol:

rsbreton a écrit:+1 avec keauly
conduire une porsche , c'est comme les preleminaires , faut que ca dure un certain temps avant d'envoyer la sauce :lol:

EXCELLENT ! !

c'est exactement ça (autant qu'il m'en souvient ! ! !) :roll:

(autant qu'il m'en souvient ! ! !)
Tu aurais dû faire la révision des 500 000 en cp

Nickel!
Merci pour vos précieux conseils.

et de plus LA PORSCHE EST UNE VOITURE CHAUDE dans tous les sens du terme.

c'est madame qui va etre jalouse

ou ma voisine :roll: ...

+1 pour moi aussi, que ce soit mon ex 996 ou ma 997, ca chauffe beaucoup !

Pour Rs..... A quand une photo de ta voisine depuis le temps que tu en parles !!!!!!!! :shock:

La température de l'eau ne veut pas dire grand chose.
Elle monte en 3 ou 4 minutes.
C'est la température et la pression d'huile qu'il faut regarder.
Un moteur de ce type va être en température au bout d'un vingtaine de minutes à peu près.

kristof47...j'ose pas...

j'ai peur que vous soyez jaloux :lol:

Allez RS.... !!!!! QUE-DE-LA-GUEU-LE !