bruit moteur

bonjour tous le monde voila je vous explique mon petit souci.

depuis quelque mois quand je prend ma 996 je la laisse bien monter en temperature je vais faire par exemple 5-6km et la je lui tire un peut dedans sur 200m a peut pres, je m arrete a un feu et la j'entend un clic clic qui quand j'accelere un peut augmente avec les tours moteur et il suffit que je face 1km a put pres et la plus rien le bruit ne revient plus ou il revient 5-10 minute apres.alors elle ne le fait pas a froid et quand je la fait chauffer dans le garage non plus c'est vraiment quand je roule avec qu'elle me fait se bruit. alors j'ai peut etre une idee mais je voudrais savoir si vous avez deja eu se cas ou pas?

voila le modele c'est une 996 c4 de 2000 qui a 96500km.

j'éspère ne rien avoir oublier sinon faite le moi remarquer...merciiii

voila encore merci...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Compliqué de te répondre concernant un bruit moteur.... sans l'entendre!
Et quand tu fais de la route pendant un bon moment, le bruit persiste?

non quand on roule on l entend plus on l'entend a petite vitesse genre 20km/h c'est vraiment a l arret on entend clic clic clic clic.

rominou91 a écrit:non quand on roule on l entend plus on l'entend a petite vitesse genre 20km/h c'est vraiment a l arret on entend clic clic clic clic.

T'es sur que cela vient du moteur? Cela peut aussi venir des antivibrations des plaquettes de frein.
Si c'est cela, cela devrait disparaitre quand tu freine et refaire cliclic quand tu roule en roule libre. Essaie moteur éteint, en roue libre pour être certains que cela vient d'avant l'embrayage (et donc du moteur ou partie d'embrayage)

c'est bon probleme resolut. merci desole encore

Ouais et c’était quoi?

BEGNAT996 a écrit:Ouais et c’était quoi?

+1 l'info serait sympa
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C'est le silense TOTAL !!!

C’était sa Belle Mère qui était dans le coffre!!!!!

une mauvaise lubrification avec des pousoirs mort

rominou91 a écrit:une mauvaise lubrification avec des pousoirs mort

Pompe a huile en panne?
plus d'huile?
mauvaise huile?
as tu plus de détails, pour essayer de comprendre?
merci...
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alors en faite quand je les amené chez porsche ils ont fait la revision mais n'ont pas mis le bonne indice d'huile. huile etait trop liquide et au fur et a mesure les pousoirs on marquer et voila donc les boules.

et l'analyse vient d'un garage non porsche ou d'un autre CP ?

l 'analyse vien de moi car on as depose tout ce qui fallait et on as vue les piece abimer.

Étonnant ton histoire!!! Ya plus qu'a se retourner vers Porsche et demander une prise en charge....

BEGNAT996 a écrit:Étonnant ton histoire!!! Ya plus qu'a se retourner vers Porsche et demander une prise en charge....

Je lui promet beaucoup de plaisir... Sauf si trace de l'huile incorrecte (facture par exemple) par rapport aux specs de Porsche

BEGNAT996 a écrit:Étonnant ton histoire!!! Ya plus qu'a se retourner vers Porsche et demander une prise en charge....

Faut pas rêver non plus !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sacrée histoire ton affaire...
et officiellement y ton mis quoi comme huile dans la voiture?
et d’après toi qu'a tu eu dans la voiture comme huile pour que sa donne ça?
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Ça sent même pas l'huile dans son histoire.

Solution: histoire fontome close .

ils ont mis de la 5w40 shell.

et pourquoi tu dis sa sent meme pas l huile dans son histoire?

5W40, mais il me semble que c'est la prescription Posrche non?

oui, c'est dans les tolerance du manuel

NeronLeVelu a écrit:oui, c'est dans les tolerance du manuel

+1 5W40 c'est bon ça...
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Oui c'est bien ca de la 5W40.... donc pas d'erreur de chez Porsche!!!! Bizarre,