Quel pneus en 2023 pour une 996

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je suis en recherche d'une nouvelle monte de pneus, et je cherche l'idéal modèle.

Je sonde le net pour trouver l'ensemble des comparatifs et retour d'expérience pour pouvoir choisir le modèle mais je ne trouve pas trop d'info.
J'hésite entre le Conti SC7 et le Michelin PS5 mais je n'arrive pas à trouver de littérature claire sur ces 2 pneus.

D'après mes recherches, j'ai bien compris que la gamme PS4S était au dessus de la gamme des PS5 au niveau de la conduite sportive, seulement sur ma 996, en 18 pouces, il n'y a pas ma monte dans la gamme PS4S.

Ne souhaitant pas passer dans la gamme Sport Cup de Michelin, je me retrouve avec 3 choix : 

- Michelin PS2 N3 (Homologué Porsche mais peut etre un peu vieux en terme de technologie ?)
- Michelin Pilot sport 5
- Continental SportContact 7

D'après ce que je lis, le SC7 est supérieur au PS5.

Je souhaiterai avoir votre retour d'expérience si vous avez déjà cette monte sur vos voitures.

PS: ce n'est pas pour une utilisation circuit.

Je vous remercie,

Apres je vois pour mon cas , en 285/30/18 , il y a pas de choix ,
C est pzero ou ps2 ...

apres on en fait des caisses avec les nouveaux Pilot sport mais je ne vois pas pourquoi il ne faudrait plus rouler en Ps2, qui seront de toute façon meilleurs que des pneus rincés qui ont plusieurs années de roulage.

Au risque de me répéter, je n'ai mis que des PS2 sur ma 996 4S depuis que je l'ai et encore aujourd'hui, je ne leur trouve aucun défaut à part le prix.

Je viens commander des Michelin PS4S pour remplacer mes Pirelli Pzero qui ont un DOT 2012 et 20Mkm à l’avant.
Il reste 4,5mm mais ils ne sont pas rassurants au freinage et dans les virages serrés (déclenchement de l’ABS, PSM et tendance au sous virage).
Les arrières suivront mais ils sont plus récents et n’ont que 7000km.

Pneus reçus… je ne savais pas que les PS4S étaient « made in USA » 🧐

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Mouais, pas si Français que ca du coup  ...

Hello, 
bon après analyse de la gomme restante sur mes pneus, je vais les laisser encore un peu. 
J'ai trouvé cette annonce pour ceux que ca intéresse :



Même avec la livraison, c'est le meilleur prix que j'ai trouvé.

Bonjour a tous,

Je relance ce sujet !

J'ai bien noté toutes vos preco mais maintenant dans les références citées précédemment savez vous ce qui est homologué officiellement  pour 996 aujourd'hui ? J'ai retrouvé le liste dans le manuel d'entretien vieux de... 23 ans ! Difficile de trouver les vraies équivalence pour 2024.

Outre qu'ils aient dépassé leur durée de vie, le garagiste affilié Porsche me dit qu'ils ne sont pas homologués et qu'en cas d'accident je pourrai être tenu responsable bien que non fautif dû aux pneus.

Pour les plus calés, qu'est-ce que l'homologation fait de plus que la taille du pneu ?!?

Merci !
Pierre

Bonjour, sur ma cabriolet C 4S de 2004 j'ai des Michelin Pilot Sport N3 (225x40x18) et Pirelli P Zéro Rosso ( 295x30x18) et ne faisant ni circuit ni " l'ange de la route "  j'avoue qu'ils me conviennent bien  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Pour le tarif, les Michelin sont très raisonnables mais les Pirelli sont cher mais je pense que c'est du aussi à la taille.

Brop92 a écrit:Bonjour a tous,

Je relance ce sujet !

J'ai bien noté toutes vos preco mais maintenant dans les références citées précédemment savez vous ce qui est homologué officiellement  pour 996 aujourd'hui ? J'ai retrouvé le liste dans le manuel d'entretien vieux de... 23 ans ! Difficile de trouver les vraies équivalence pour 2024.

Outre qu'ils aient dépassé leur durée de vie, le garagiste affilié Porsche me dit qu'ils ne sont pas homologués et qu'en cas d'accident je pourrai être tenu responsable bien que non fautif dû aux pneus.

Pour les plus calés, qu'est-ce que l'homologation fait de plus que la taille du pneu ?!?

Merci !
Pierre

c'est la taille qui compte

le N tu t'en fou

pour une 996.1
du 225/40 Av et 265/35 Ar

julvl38 a écrit:c'est la taille qui compte

le N tu t'en fou

pour une 996.1
du 225/40 Av et 265/35 Ar

+1 Julien !….

Le « N », c’est un marronnier     maint fois discuté….

L'homologation c'est la taille et les indices de charge et de vitesse.
L'homologation commerciale Porsche NX c'est du pipo financier.

Salut les gars,

Merci ça marche. Cependant, je pensais avoir des PS4 à lavant, j’ai des PS5. Ça marche quand même on est d’accord ?
Les Bridgestone à l’arrière vont sauter par contre.
Vous recommandez la même marque avant/arriere ?

Merci!
Pierre

Si ta taille et tes indices de charge et vitesse sont bonnes,tout est ok.Apres si tu veux mettre la même marque avant et arrière c'est ton choix mais aucun impératif.

Merci vous êtes au top.

J’avoue que le devis du garagiste Porsche m’a fait un peu peur … 1400€ HT les deux jeux + montage …

Il n'abuse pas un peu le garçon? Encore un qui pense que parce que tu as une 911 tu es une pompe à fric.Regarde sur un site marchand en ligne et tu vas diviser par 2.

Les premiers que j'ai trouvé sans faire de comparatif de prix et en Michelin PS2 par contre. J'ai prit en N.Non N tu es bien moins chère 
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Et en PS5 c'est équivalent. Tu rajoutes 80 balles de montage et tu peux remercier ton mécano. 

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Ouai on est d’accord, la grosse révision a 3300€ m’avait déjà calmée, j’étais pas prêt à top up de 50% additionnel pour changer les 4 roues alors que les PS5 sont neufs…!

Merci à tous

3300e  la grosse révision . Je ne sais pas qui est ton spécialiste Porsche mais je doute qu'il tienne longtemps.

J ai fait monter les premiers prix de la centrale pneus, 320 euros les 4 montés et équilibré. Je viens de faire 1200 km ce weekend avec, j'ai eu route sèche et ce matin de la pluie sur 250 km, et franchement je vois pas la différence avec les ps4 que j'ai sur un autre jeu de roues. La différence doit surement se trouver sur circuit, mais sur la route, en roulant à 45 euros (soit pas plus de 20km/h au dessus de la limitation), je ne vois aucunes différences. On va voir la duré de vie, mais les ps4 m'ont fait que 10000km.

4SGT a écrit:3300e  la grosse révision . Je ne sais pas qui est ton spécialiste Porsche mais je doute qu'il tienne longtemps.

Beaucoup de choses à changer, le véhicule a été plutôt mal entretenu avant que je la rachète en 2022… 
Puis j’ai changé des joints, cardans, bougies… bref un peu tout …! 

Mais oui cher, ma grenouille vit une deuxième vie.

Sur la révision,si tu dis qu'il y a du boulot alors on peut le comprendre.J'avais compris que c'était un simple grand entretien.En revanche sur les pneus c'est hors de prix.Malheureusement, difficile de savoir pour les autres inters si il abuse quand tu perds confiance d'un mécano.

4SGT a écrit:Sur la révision,si tu dis qu'il y a du boulot alors on peut le comprendre.J'avais compris que c'était un simple grand entretien.En revanche sur les pneus c'est hors de prix.Malheureusement, difficile de savoir pour les autres inters si il abuse quand tu perds confiance d'un mécano.

Je te confirme que j’irai voir chez Porsche avant de revenir voir ce soit-disant « référencé » Porsche… 

Merci pour votre aide à tous !

Tu es de quelle région?
Regarde sur le forum il y a un tableau des pros sérieux par département

4SGT a écrit:Tu es de quelle région?
Regarde sur le forum il y a un tableau des pros sérieux par département

78, mais il me semble que le pro que j’ai vu est référencé … je vais chercher à nouveau pour la prochaine ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne le vois pas. Voici le fameux tableau 

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4SGT a écrit:Je ne le vois pas. Voici le fameux tableau 

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En effet… merci pour le listing! Super useful.
Celui de Courbevoie n’est pas loin de mon boulot!