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Changement pneus écrou central à faire en concession uniquement ?

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Message par SFE Sam 12 Fév 2022 - 19:15

Comme la procédure est un peu spéciale je me tâte.....à votre avis il vaut mieux assurer et le faire faire en Concession Porsche ou c'est faisable dans les centres pneus classiques ?

Si quelqu'un connait un bon endroit en région bordelaise, n'hésitez pas !
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Message par Gillou91 Sam 12 Fév 2022 - 19:37

Cela m'étonnerait que les monteurs "classiques" de pneumatiques aient l'outil de dévissage/serrage "ad hoc Porsche" pour votre voiture.... A voir avec eux avant commande des pneumatiques !....

Monter des pneumatiques sur une Porsche n'a rien d'exceptionnel, ils sont aptes, à discuter avec l'enseigne choisie avant de leur confier l'intervention.
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Message par Benoit41 Sam 12 Fév 2022 - 19:46

Pour le dévissage des écrous centraux, ils doivent avoir ce qu'il faut. Un tube suffit...
Mais pour le vissage, il faut qu'ils aient une très, très, très grosse clé dynamométrique que l'on trouve plus facilement dans les concessions Poids Lourds.
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Message par Franck81 Sam 12 Fév 2022 - 21:48

Pose la question à Ben Auto Design il a travaillé chez Porsche ...

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Message par Thomas37 Dim 13 Fév 2022 - 7:59

La douille est fournie avec la voiture ?
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Message par Benoit41 Dim 13 Fév 2022 - 8:20

Thomas37 a écrit:La douille est fournie avec la voiture ?

Oui, Thomas, la douille spéciale est fournie avec la belle...
Elle ressemble à ça :
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Et l'écrou :

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Dernière édition par Benoit41 le Dim 13 Fév 2022 - 8:37, édité 1 fois
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Message par mataiva66 Dim 13 Fév 2022 - 8:31

La douille pour l'écrou central des GTS et Turbo ressemble à ça
et elle fait normalement partie de l'outillage de bord du véhicule !

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Par contre faut la clé dynamométrique spécialement adaptée pour les 600 Nm de couple au serrage.
A moins comme le dit Benoît de voir une concession PL !!!  clin

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Message par Benoit41 Dim 13 Fév 2022 - 8:42

Mataiva, désolé. 
Pendant que tu écrivais ton message, j'ai rajouté les 2 images de mon message.
Je tenais à le préciser pour éviter à certains de te railler par rapport à ton grand âge respectable...Non, tu ne commences pas à radoter...
clin


Dernière édition par Benoit41 le Dim 13 Fév 2022 - 8:44, édité 1 fois
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Message par Franck81 Dim 13 Fév 2022 - 8:43

600 Nm Wouah dire que les notre c'est 120 Nm ... fois 5 goujons = 600 Nm donc au final c'est le même couple sur l'ensemble de la roue !!!

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Message par SFE Dim 13 Fév 2022 - 9:44

Merci pour vos remarques !

En lisant le petit livret spécial GTS il y a une procédure "secours" en utilisant le repère 100 Nm et le repère stop de l'écrou si la clef 600 Nm n'est pas disponible.
Si on crève à un endroit où il n'y a pas de CP il faut bien pouvoir dépanner dans un garage !

Je souhaite changer les 2 ARR qui sont usés à 80% et garder les AV qui ont environ 30% d'usure.
A l'ARR je suis en PIRELLI PZERO - 305/30 R19 102Y N2.


Je vais faire faire un devis dans ma CP et comparer avec ce que j'ai trouvé sur internet soit 596€ chez Euromaster posés.

Autre option tout changer car le train de pneus à 6 ans mais la gomme est vraiment en bon état à l'AV.
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Message par Benoit41 Dim 13 Fév 2022 - 10:10

SFE a écrit:....
En lisant le petit livret spécial GTS il y a une procédure "secours" en utilisant le repère 100 Nm et le repère stop de l'écrou si la clef 600 Nm n'est pas disponible.
Si on crève à un endroit où il n'y a pas de CP il faut bien pouvoir dépanner dans un garage !
....

Ils sont assez incroyables ces ingénieurs et techniciens de Zuffenhausen.
Ils pensent vraiment à tout...
Bisou
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Message par SFE Dim 13 Fév 2022 - 13:07

Benoit41 a écrit:
SFE a écrit:....
En lisant le petit livret spécial GTS il y a une procédure "secours" en utilisant le repère 100 Nm et le repère stop de l'écrou si la clef 600 Nm n'est pas disponible.
Si on crève à un endroit où il n'y a pas de CP il faut bien pouvoir dépanner dans un garage !
....

Ils sont assez incroyables ces ingénieurs et techniciens de Zuffenhausen.
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Et ils font de belles autos !!!
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Message par SFE Mar 15 Fév 2022 - 18:32

Pour info, pour 2 Pirelli PZero 305/30ZR19 102Y N2.....950€ chez Porsche contre 650€ chez un indépendant qui a l'habitude et surtout la clef dynamo qui va bien.....

Je vais tenter l'indépendant...
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Message par mataiva66 Mar 15 Fév 2022 - 21:16

Ah oui quand même, 300 roros d'écart !  Mad

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Message par roda Mer 16 Fév 2022 - 7:09

Oui mais une belle facture CP, à conserver précieusement pour sa valeur ....   Smile Surprised

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Message par Avantpat Sam 19 Fév 2022 - 9:21

Bon après 600Nm c’est 60kg appliqué avec un bras de levier de 1m à l’horizontal (ou 45kg avec un bras de levier de 1,5m), ce n’est pas si compliqué à gérer (faut juste trouver la personne avec le bon poids et le bras de levier correspondant)…. angel
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Message par FrankD Sam 19 Fév 2022 - 15:00

40 kg avec un levier de 1,5m devrait suffire  Keyboarder

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Message par béarnJJ Ven 25 Fév 2022 - 19:17

Un serrage à la veine bleue est bien aussi... Avec un petit levier d'un mètre serrer très, trop fort, pour bien plaquer et mettre en place, ensuite desserrer et torquer relativement fort avec le levier...
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Message par Benoit41 Ven 25 Fév 2022 - 21:48

béarnJJ a écrit:Un serrage à la veine bleue est bien aussi... Avec un petit levier d'un mètre serrer très, trop fort, pour bien plaquer et mettre en place, ensuite desserrer et torquer relativement fort avec le levier...
Salut,
Tu es serieux ??
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Message par mataiva66 Sam 26 Fév 2022 - 7:59

Tiens peut être faire comme ça....!!

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