RUF : Kit compresseur 996 - 997/1

par peedeebee Mer 8 Déc 2021 - 13:36

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Insomnies aidant, je me baladais hier soir sur le web et suis tombé sur des articles relatifs à un kit compresseur préparé par Ruf pour les moteurs M96 (
996 hors GT3 et TT, et 997-1)

Je n'ai su trouver des infos sur le site ici, et rien non plus sur le site de Ruf
J'essaierai de les appeler vendredi après midi.

Avez vous des infos ? des liens

A ceux qui m'objecteront que oui pour le prix de la transfo et de mon auto, je pourrais TRES largement acheter une 996TT, je dis oui, mille fois oui, vous avez raison.

Je vous rappellerais donc que je roule en anglaise, ce qui signifie que j'ai déjà un grain... et que d'autre part, (Merci encore Yves et Sylvain) , je trouve ma cobalt magnifique, et que je n'aime pas les ailes larges
Et que j'aime bien faire des trucs à la c o n ...(comme rechercher une Ami 8 super..)

Merci d'avance !

par **mataiva66** Jeu 17 Mar 2022 - 21:11

Comme quoi ça s'use ces supports moteur !
Au moins tu pourras aller tranquille avec ta grenouille jusqu'aux 3 cascades après le trou du souffleur...!!! Quid

par Thierry Tahiti Mer 30 Mar 2022 - 21:45

Point sur l'avancement.

En avril, vidange avec installation carter FVD et filtre a huile magnétique.

Concernant le kit, je suis rentré en contact avec Grant de chez Hartech qui ma proposé de modifier le 3.6L en 4.1L pas encore au catalogue, mais très bientôt disponible.

La dessus je leur demande de faire l'installation du kit VF ce qui devrait permettre de sortir un peu plus de 500CV.

Cette solution est réalisable aussi avec Flat 69 où j'ai eu Fabrice qui m'a proposé de partir éventuellement sur un 3.8L passage en 4L 1er version compatible avec mon échappement et autres modifs que j'ai déjà faites.

Le plus de chez Hartech c'est que le moteur serait installé dans une auto pour effectuer les premiers roulages et réglages sans parler de la reconstruction différente.

Donc, dans un premier temps, je vais chercher un moteur à refaire, cela me permettra de garder le miens et éviter une expédition en France ou GB.

Il y a évidement le coté économique de l'histoire où le cout final va être important, mais quand on aime....

par peedeebee Jeu 31 Mar 2022 - 1:19

oh pu naise hartech en 4,1 !! top moumoute ;)
je m'étais arrêté à 3,9 litres pour un budget d'environ 18 000 euros

flat 69 peut installer le kit compresseur ou faire le job à la hartech ?
techniquement je pense que ce que propose hartech est le mieux

par patrick69 Jeu 31 Mar 2022 - 11:08

Thierry, si tu as un besoin spécifique, pas un moteur ça va de soi, j’arrive sur ton île mardi soir.

par **mataiva66** Jeu 31 Mar 2022 - 14:45

patrick69 a écrit:Thierry, si tu as un besoin spécifique, pas un moteur ça va de soi, j’arrive sur ton île mardi soir.

Moi serait bien venu avec toi.... Quid

par patrick69 Jeu 31 Mar 2022 - 16:27

Petite place dans la valise

par Thierry Tahiti Jeu 31 Mar 2022 - 16:33

Bonjour Patrick,

Merci pour ta proposition.

Normalement tout est bouclé maintenant, j'ai récupéré avec de la famille les dossiers arrière alcantara et le carter FVD.

A la semaine prochaine.

Claude, bientôt tu viendra certainement faire un tour sur le Fenua.

par **mataiva66** Jeu 31 Mar 2022 - 18:26

Bah ca fait un peu plus de 10 ans que suis pas retourné en Polynesie (2009).
Ça me ferait du bien d'y revenir et replonger dans le lagon de Bora Bora ! angel

par FaMoUs Lun 2 Mai 2022 - 8:45

Au cas où, il y a un kit compresseur Ruf à vendre sur leboncoin:

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par unenmaths Sam 6 Juil 2024 - 21:51

Salut les potos, je déterre le sujet...
Y a ça à vendre...
Lot n°27 VP PORSCHE 911 (997) CARRERA S CABRIOLET 3.8 - 05/2006 - Immatriculation : AB HR880
1e mise en circulation : 05/2006 - Kilométrage au compteur : 110187 - 26 CV / ES
apparemment présence d'un kit RUF peut être 342 KW (sans garantie pas de documentation) - batterie neuve - carnet entretien - facture Porsche 4325 euros le 23/02/2024 - double des clés - certificat Europe (Allemagne) - tous les documents remis pour immatriculer à l'exception du certificat de conformité à commander chez Porsche à charge de l'acquéreur - code options: 026/249/432/437/438/537/635/640 - voiture ancienne près de 20 ans vendue sans garantie - CPI WW possible 100 e - f 14,4% - réf 528
Contrôle technique fait le 20 juin 2024

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C'est quoi ve truc de malade