Remontage amortisseurs avant soucis

Slt a tous je suis entrain de remonter un amortisseur a l'avant et des questions me viennent a l'esprit :

Quel couple pour le serrage de l'amortisseur dans le support en alu ? 

Ya til une position speciale pour mettre l'amortisseur?

Ya til un risque si je le serre trop fort ? 

Peut on deregler le parallelisme une fois que tout etait demonté ?

après le changement d'amortisseurs il te faut prévoir une géométrie

Personne ?

Tu devrais télécharger le workshop :

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Quel couple pour le serrage de l'amortisseur dans le support en alu ?
En cherchant un peu sur le fofo il y a des tutos très biens fait, tu dois pouvoir trouver.
Il y a un couple de serrage sur chaque boulon.

Ya til une position spéciale pour mettre l'amortisseur?
Oui:
Repérage à faire avant démontage sur les tête d'amortisseurs.
Sur le bas au niveau du serrage du pied tu as un jeux de 5 milimetres.
Tu cherche la butée haute ou basse de façon a être symétrique.

Ya til un risque si je le serre trop fort ? 
Oui de foirer tes filets...
Cela dit si tu bricole un peu c'est avant tout du bon sens.


Peut on deregler le parallelisme une fois que tout etait demonté ?
Oui.
Et même si tu remonte correctement (ce qui à été mon cas) tu ne le saura qu’après une géométrie... Obligatoire dés que tu touche tes amortos (devant ou derriere).
Au pire tu patiente entre devant et derrière et zou direction le banc.

"Sur le bas au niveau du serrage du pied tu as un jeux de 5 milimetres.
Tu cherche la butée haute ou basse de façon a être symétrique."

Rien compris

Porschexx02 a écrit:"Sur le bas au niveau du serrage du pied tu as un jeux de 5 milimetres.
Tu cherche la butée haute ou basse de façon a être symétrique."

Rien compris

Si tu télécharges le workshop tu as tout le mode opératoire ainsi que les couples de serrage.

Sur mon tel je ne vois rien a telecharger cela ne marche pas furax

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regarde là:  par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ven 11 Déc 2020 - 14:21

Porschexx02 a écrit:Sur mon tel je ne vois rien a telecharger cela ne marche pas furax

Envoies moi ton email en MP.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tout est là.... et plutôt facile à trouver et télécharger   

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Merci je vais regarder mais j'avoue etre pommé la ...je pensai qu'il fallait juste enclencher l'amorto dans la partie en alu et serré le tout avec la biellette ! Mais pas qu'il y aurait d'autres reglages

Porschexx02 a écrit:Merci je vais regarder mais j'avoue etre pommé la ...je pensai qu'il fallait juste enclencher l'amorto dans la partie en alu et serré le tout avec la biellette !  Mais pas qu'il y aurait d'autres reglages

Mais c'est exactement ça ! Tu te fais des nœuds au cerveau pour rien !

Tu as des photos de tes amortisseurs ?

Je fais ca apres

Voilà déjà les couples :

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Voila les photos amortisseur gauche conducteur ....en haut jai bien positioné les 2 fleche , apres sur le support en alu on voit la patte jaune de l'amortisseur etre posé dessus est ce bon? Ya til quelque chose d'autre a faire?

Tu n'avais pas une bague sur l'ancien amortisseur ?

Ça :

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Normalement c'est bon, je pense que vu que les nouveaux ont ce rebord, c'est ce qui remplace la collerette. 
De toutes façons si le tube n'était pas assez enfoncé tu n'aurais pas pu mettre la bielette de barre stabilisatrice dans le logement du support de roue.

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Salut furax non aucune bague sur l'ancien amortisseur d'ou mon interrogation de penser que l'amortisseur peut s'enfoncer d'un seul coup dans le support en cas de gros choc ???Le tube est plus gros mais aucune arrete pour stopper l'amortisseur...et la vis de la biellette navigue dans le trou derriere qui je trouve est bien large sans aucun interet et retenu encore une fois en cas de choc ..

Oui étonnant, j'ai fait sur une 997 avec des B4 et il y avait bien cet anneau. 
Tu as une photo des anciens ?

Les anciens b4 aucun anneau....

Ok donc ton montage est bon si serré au couple.

Jai remarqué un ecart derriere la partie en alu meme serrée ya un jour normal?

Porschexx02 a écrit:Jai remarqué un ecart derriere la partie en alu meme   serrée ya un jour normal?

Salut Porschexx02,
Bien oui, c'est totalement normal. Heureusement qu'il y a ce jour car tu serres une pièce "élastique".

Donc l'amortisseur ne risque pas de se barrer si cest bien serré ?

Non pas de risque !

Porschexx02 a écrit:Donc l'amortisseur ne risque pas de se barrer si cest bien serré ?

Furax t'a déjà répondu à ce sujet. Si surface de contact propre, si serrage au couple, c'est good...