Vends 996 Cabriolet Phase 2 (2002)

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Après un peu plus de 2 années en ma possession, et pour cause de projet immo, je vends ma 996 Cabriolet, phase 2 (3.6). Bon, il me reste quand même ma 944 cab, et celle-là je ne m'en séparerai pas ;)

Carrera 2, boite manuelle 6 vitesses (la plupart le savent ici, mais il faut noter qu'une Carrera 4 en boite Tiptronic fera environ 115 kg de plus ! Et déjà que le bestiau n'est pas léger... ;)

Code couleur carroserie 3A8 (Bleu Lapis Lazuli)
Intérieur cuir "gris graphite"

Première mise en circulation 01/01/2002
Kilométrage 134085 (légèrement évolutif - je roule assez peu avec)

Excellent état, esthétique et mécanique.

Codes options (je les mets tous, peut-être que certains sont en réalité standards) :
411 : Jantes Carrera 18 pouces 5 branches
446 : Cabochons de jantes avec écusson Porsche
476 : PSM
490 : Système audio
551 : Filet anti-remous
635 : Aide au stationnement
662 : Ecran PCM
663 : Combiné téléphonique
692 : Chargeur CD
139 & 340 : Sièges chauffants gauche & droite
288 : Lave-phares
601 : Phares Xénon
226 : ? - pas répertorié dans mon Encyclopédie Flat 6 ;)
936 : Sièges AR cuir
981 : Intérieur cuir complet
983 : Sièges AV cuir

Opérations d'entretien :

- mai 2020, ~134032 km :
    - géométrie complète
    - 4 disques neufs + 4 jeux de plaquettes
    - pneus AV neufs
    - recharge clim
- avril 2020, 133992 km :
    - changement filtre à air
    - changement filtre habitacle
    - vidange huile synthèse + filtre à huile
- septembre 2018, 131127 km :
    - remplacement actionneur Variocam banc de cylindre gauche
- juin 2018, 130498 km :
    - remplacement pompe à eau et courroie
    - purge complète du circuit de refroidissement
- mars 2018, 126138 km :
    - remplacement des 6 bobines
    - vérification bougies (ok)
- février 2018, 125288 km :
    - roulement IMS changé en préventif
    - changement embrayage
    - vidange huile synthèse + filtre à huile
- Avant cela : carnet d'entretien d'origine disponible, avec entretien 100% Porsche

Diagnostic de surrégime (improprement appelé "PIWI" - fait avec mon Durametric) : 0 impulsion en plage 2

CT sans défaut, hormis l'échappement noté en "défaillance mineure" car il a un peu de corrosion de surface (sans fuite ni fragilisation)... ça ne pose bien sûr aucun problème, l'échappement est parfaitement fonctionnel et vivra encore longtemps...

Véhicule toujours stocké en garage clos et fermé tant qu'il a été en ma possession (depuis février 2018).

Bien que le kilométrage effectué soit faible (surtout en hiver) le véhicule est régulièrement sorti avec montée en température de la mécanique, afin de le préserver au mieux.

Vendu bien entendu avec le hard top livré de série (ce dernier comporte un léger défaut : petit choc, pas très visible - il était comme ça à l'achat, je ne l'utilise jamais, et à mon avis il a peu d'intérêt car la capote d'origine isole très bien et ne pose aucun problème d'étanchéité. En plus on entend mieux le moteur ;))

Une interface Bluetooth a été installée par le précédent propriétaire, ça marche bien et c'est très pratique (permet téléphone et musique sur l'installation audio d'origine)

Visible près de Toulouse (dans le nord toulousain)

Prix : 34000 €

Je mets un billet sur 26000 € ...

piwi a écrit:Je mets un billet sur 26000 € ...

Purée si un pro me propose de me reprendre la targa à ce prix pour l'achat d'une 997 s cab... ben je préfère la revendre à ce prix à un poto du forum ou mieux la garder!!!

Je pense entre 27500/28000

28500€