996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto

Rappel du premier message :

J'ouvre un nouveau post ici, nettement plus approprié que dans les présentations vu que je suis maintenant un heureux propriétaire. Ca sera plus facile de le faire vivre au fur et à mesure avec photos, suivi d'entretien etc....

996 Carrera 3.4L Artikssilber - 1998

176.000km au compteur à ce jour
C'est une seconde main : première vie en italie jusqu'en 2012, puis retour en allemagne jusqu'en 2017, puis france maintenant avec moi. J'ai tous les carnets, toutes les factures, certaines assez salées qu'il faut que je décode pour comprendre ce qui a été fait sur la mécanique. La voiture marche très très bien, testée sur les 1000km de trajet retour avec grande satisfaction.

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Le détail des options fourni par mon vendeur

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Ben oui pour le reflex, et oui pour les pastilles jaunes qui ne veulent rien dire car les balais font parfaitement leur boulot.
L'APN je l'attrape d'une main et je shoote à l'aveugle l'espace d'une demi-seconde. Beaucoup moins dangereux qu'un smartphone avec écran tactile déjà chiant à utiliser avec les deux mains qu'on est de toutes façon pas sensé tripoter en roulant.

Quand je pense que moi ce matin je me plaignais du froid alors qu'il faisait grand soleil et 10 °.
Bon courage et merci pour tes belles photos.

Il fait moins froid qu'il y a 2 semaines. -1°C seulement ce matin, mais ça ne remonte pas vraiment. Il va falloir être prudent sur le retour, si jamais les routes mouillées prennent un coup de gel.

Et puis sinon un constat sympathique après la vidange : ma consommation est tombée de presque 1 L /100km sur le grand trajet du week-end, en roulant à peu près pareil que la fois précédente, avec même un temps un peu plus froid. Je ressors tout juste un poil en dessous des 10L/100 sur un peu plus de 850km de parcours mixte.

Héée les mecs..., comment vous faites pour avoir un temps pareil là haut ????

Chez nous encore c'est encore grand bleu mais avec un petit gilet...!!! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Il y a 15 jours en arrière

Nannn... Crouté dans la congère ?

mataïva66 a écrit:Héée les mecs..., comment vous faites pour avoir un temps pareil là haut ????

Chez nous encore c'est encore grand bleu mais avec un petit gilet...!!! 

On n'est pas des tapettes !!!

C'est beau une "Grenouille" sous la neige, merci pour les belles photos !!

Plaisir toujours partagé

Et des images d'une petite sortie bagnoleux samedi dernier.

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C'est sympa aussi la Barchetta, même si elle pourrait supporter facilement 50cv de plus avec sa tenue de route très plaisante.

Sylkill a écrit:C'est sympa aussi la Barchetta, même si elle pourrait supporter facilement 50cv de plus avec sa tenue de route très plaisante.

Yes la Barchetta c'est sympa !!!

Déjà conduite sur les routes du sud de la France

Après je pense que la philosophie de la voiture est vraiment plus "Dolce Vita" que sport et donc ils n'ont pas du juger nécessaire d'aller chercher les 50ch de plus.

C'est plus pour se balader cheveux au vent avec le style de la petite Italienne légère et fluide.

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(et encore on s'est pas lancé sur le sujet moto ou j'ai un beau tableau de chasse)

Après j'aurais quand même le plaisir de l'avoir dans le garage... Conduire les voitures des autres c'est surtout sympa parce que c'est pas cher mais le plaisir est pas le même ^^

Le petit becquet de la 996 lui vas vraiment bien de profile je trouve ! très belle 996 

Merci

Sinon appel de Cartaplac aujourd'hui : dossier import CG traité ! J'ai donc eu confirmation du montant à régler, et je devrais recevoir le papier gris la semaine prochaine. Je vais attaquer le week-end de bonne humeur !

Enfin traitée !!! OUF pour toi Sylvain    Combien de jours au final ????
 
Tu pourras toujours faire une quenelle à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour le remercier de son choc de simplification CG..... L'année prochaine, le prélèvement à la source.....   A suivre....

 Moi roule toujours sans papier avec ma bécane.....!!!
Mais ça ne me dérange pas plus que ça, surtout sachant que j'ai déjà payé leur papier de merde...
Excusez des termes, mais ils le mérite ! 

Ayé ! Je l'ai !!!
Si on fait le décompte, on arrive à......117 jours.

Sylkill a écrit:Ayé ! Je l'ai !!!
Si on fait le décompte, on arrive à......117 jours.

 Bravo enfin !! tu vas pouvoir conduire plus serein !!

Bon je veux pas vous dégoutter mais quand il faut il faut.
Clio du gamin acheté le 17 mars 2018 demande de carte grise faite par un "pro" carte grise reçue le vendredi 23 mars 2018 soit moins de 7 jours.
En octobre 2017 j'ai changé de moto carte grise reçu en moins de 15 jours.

Quand je vois ces écart de délais "non mais allô quoi" ça dépend du prestataire qui fait la demande du département ?????

Ceci dit super nouvelle pour toi tu roule enfin tranquille.

C'est le pb des dossiers imports. En cg française d'origine avec numéro moderne ça se passe plutôt bien. Avec les anciens numéros c'est encore une autre histoire. ..

ARTREIDES11 a écrit:
Quand je vois ces écart de délais "non mais allô quoi" ça dépend du prestataire qui fait la demande du département ?????

Ce n'est malheureusement pas une histoire de prestataire mais bien un cumul de défaut de ce système TRÈS MAL CONÇU   

Je site et commente mon mandataire pour la mienne, obtenue en 77 jours (rappel)

• Les imports, comme Sylvain ou moi-même ET les revendeurs de voitures neuves d'imports
  
• Les conducteurs non "gaulois" ayant comme ville de naissance un nom non connu de la base de donnée.... Du vécu, devant moi un gars né à Mogadiscio en Somalie, non connu dans leur merdasse !!!
  
• Les CG non "électroniques" des voitures très anciennes....
  
• Des plantages système figeant la procédure dans un état instable, à débloquer en "manuel" avec des "super utilisateurs/formateur"... Mon mandataire était de ceux-ci. Ceux traitant les CG n'étant que des opérateur très peu formés par notre administration !!!
  
• La France découpée en 6 centres de traitement, avec seulement 50 personnes/centre.... Bien peu par rapport au volume à traiter, si l'on compare ce qui y avait auparavant... (Pour moi dans l'Essonne, ~ 30 personnes géraient les CG)
  
• Communication mandataires/centres de traitements de mauvaise qualité avec des interruptions de communications bloquants les dossiers dans des états figés mais incomplets... Perso, mon WW provisoire, je l'ai eu avec un bricolage de récupération cas système figé/bloqué AINSI que ma CG finale, au forceps en fin de procédure final, lorsque c'était OK via le centre de traitement......
  
• ..../.... etc.... J'en passe et j'en oublie....
  
• Un ex du fofo a attendu 5 mois pour une Ferrari, achetée en France à un français, mais des erreurs de saisies dans le centre en question (pas le mandataire) ont complètement vérolé l'établissement de la nouvelle CG. Et là, il a fallu faire annulation et nouvelle procédure... Bref, 5 mois, en faisant intervenir le maire de sa commune !!!
  
• Répercutions sur les dates d'examens du permis de conduire.... C'est le même logiciel qui traite cela...  
  

Bref, une belle merdasse, ce n'est pas pour rien qu'ils ont rétabli les WW, d'abord pour 1 mois, puis 2, puis 4 et maintenant 6 mois !!!
C'est un peu comme à l'époque des débuts de la déclaration fiscale en ligne, où il était impossible de se connecter sauf en pleine nuit, pour avoir un accès à créer son compte !!!

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Dans 10 mois, c'est le truc à la source, cela promet d'être "gratiné" 

Intervention mineure sur le soufflet d'aileron, il y a quelques jours.
Ca se fait en 20 minutes environ, tranquillement.

Avant

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Après

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Rajouter 30 minutes pour retrouver les agrafes et les vis perdues sur le dessus du moteur par l'apprenti mécano que j'ai fait bosser sur le dossier.


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Bah c'était pas du luxe là...!!! 

Et bravo à l'apprenti avec sa belle salopette...

J'ai eu le même apprentissage étant plus petit sur les voitures et les bateaux.
Mon père m'envoyait barbouiller les fonds de compartiment à 3 ans, là où lui était trop grand pour bosser. Un pinceau, un pot de polyuréthane PinkPrimer qui pue la mort, et zou c'est parti pour la grande barbouille.
Une fois il n'a pas voulu me laisser poncer la quille du voilier, à cause de la peinture antifouling toxique (ça peut se comprendre) mais il ne m'avait pas dit pourquoi..... Pendant qu'il ponçait la carène du bateau, moi j'ai poncé une portière de sa voiture, sans lui dire..... Cette pauvre voiture a toujours eu la porte d'une couleur assez différente du reste de la carrosserie, peinte au rouleau en même temps que le bateau, et moi je n'ai pas été puni car mon père a admis que c'était de sa faute, qu'il ne m'avait pas expliqué pourquoi je n'avais pas eu le droit de le faire avec lui sur le voilier.
Comme mon loustic a l'air d'avoir de qui tenir, je lui explique bien avant, histoire de ne pas me faire avoir à mon tour !
La dernière fois j'ai redressé une parabole de phare au tas et au marteau sur une ancienne. Ca n'a pas loupé : il a voulu réparer le phare de la voiture d'à côté comme moi, à coup de massette. Je l'ai intercepté à temps !


Il m'aide aussi sur mon ancienne : je fais le décapage, et lui la peinture anti-rouille.

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Il est trop chou dans sa salopette c'est superbe de pouvoir partager avec les enfants.

Certains ne laissent même pas d'autres adultes toucher leur voiture, alors quand je montre des photos avec mon loustic ça doit les rendre malades. Mais pour moi c'est important de partager tout ça dès que c'est possible, et puis en même temps c'est une éducation qui rentre. En balades sur des rassos d'anciennes je suis sûr qu'il ne fait pas de bêtise car il sait ce que c'est qu'une voiture et ses accessoires. Et dans 15 ans ça ne me fera pas peur de lui prêter les clés pour le week-end, pour les mêmes raisons.

Tout à fait d'accord avec toi

Tout à fait d'accord également. J'ai fait pareil, résultat... il est complètement mordu pour les voitures... intéressantes. 
Il n'a pas 30 ans et un bel historique de voitures et... un sacré coup de volant. Du coup moi... j'en suis fier. 

Quelques images sur le sujet 911, récentes et moins récentes.

Déjà mon petit copilote qui assemble mon cadeau d'anniversaire.
Il n'a pas encore 5 ans, mais il s'attaque déjà à des modèles bien plus complexes, sans trop de problème.
Très fier le papounet, même s'il aurait bien aimé en monter une lui aussi

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Et puis une autre pas toute jeune, 2001 en l'occurrence.
Voilà comment j'ai dilapidé ma première paye !
Journée de formation complète à Marcoussis, chez Cap Maitrise et sur 964 Cup. Formation extrêmement pertinente et utilisable sur n'importe quel véhicule dès lors qu'on a assimilé le transfert de charge et le freinage qui va bien pour aller vite et longtemps. Ca devrait être obligatoire pour le permis de conduire ce genre de chose. Ca m'a sauvé la vie plusieurs fois, pour éviter (et rester sur la route) des chauffards qui n'avaient pas lumière à tous les étages.

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Sylvain, tu prêches à un convaincu !!! La formation (élémentaire) sur un circuit devrait être un module indispensable lors du permis de conduire, ce qui pourrait (peut-être un jour) donner un bonus à la prime d’assurance, au même titre que la « conduite accompagnée »....

Je plussoie moi aussi pour le module de formation sur circuit ..... et pour l'espoir de bonus au niveau des assurances.

Sylkill a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Va falloir penser a rénover ta maison !!!

On voit tout de suite l'oeil du photographe qui savait ce qu'il voulait quand il a appuyé sur le déclencheur.
Joli.

Réalisé avec un smartphone en plus

Essai sympa ce matin, avec une 997. 2 3.6L Carrera bvm.
Peut être aussi un nouveau membre sur le forum, à confirmer. 

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Ça vous surprendra peut être, mais je préfère la mienne, pour le feeling au volant et la bande son. 
Sinon super jouet, plus moderne que la 996 à pleins d'égards, et également moins prodigue en ressenti lors de ce bref bout d'esai.

Non tu ne me surprends pas, j'en ai essayé plusieurs dans mon CP en boîte manu et en PDK.

Et bien que, plus imposante de l'extérieur, l'espace dans l'habitacle est quasi identique.
Le poids de la "bête" étant largement supérieur à nos 996, si tu prends la 997 en 3.6 L
c'est sûr que tu n'auras pas les mêmes sensations que sur nos "vieilles" où l'on ressent
un peu plus le "vertige de la vitesse" car les 997 sont plus modernes et confortables et
donc plus aseptisées....mais ce n'est que mon avis !!

Et si en plus t'as le PSE....no comment....

Ben... no comment effectivement

+ 1 les gars, le poids c'est l'ennemi....  

Pour la sonorité, je vous assure que la mienne n'a rien à envier à mon ex et ses Scart "ultime récital". 
Sur l'actuelle, les catas 200 cellules font bien causer ma bestiole, valves ouvertes. Mais j'avoue que sur de longs trajets, cela nous repose les oreilles, de lui boucler un peu "le caquet" !!! 

Ma 996 doit ressembler un peu à la version Flying Car depuis ce matin : réfection des trains roulants, sb et biellettes av et arr et remplacement des amortisseurs au kilométrage indéterminé par des B8.
Je suis très curieux de voir de quelle façon la tenue de route va progresser avec un amortissement moins vieux.

Sylvain, tu ne vas plus reconnaître ta voiture !!!

Oui B8 sur conseil de la CP pour l'option m030.
Tant qu'à faire, autant pas mégoter.

Moi non plus je ne connais pas ce constructeur.
J'espère que c'est aussi bien que Porsche.

996 récupérée hier soir, testée ce matin sur le trajet avec ses trains remis d'aplomb.
J'ai une nouvelle voiture !
Plus confortable, à la fois plus douce et mieux guidée, plus précise et également plus silencieuse, avec beaucoup moins de bruits de roulage. Les claquements à chaud ont également disparu. Tout bénef !
La géométrie a été adaptée, avec plus de carrossage à l'avant, et effectivement j'ai retrouvé du grip.
Avant démontage, le carrossage à l'arrière était insuffisant, de façon étonnante. Ça ne devait pas aider à stabiliser le louvoiement qui me gênait en lever de pied.
Maintenant, je vais en profiter sans plus aucune appréhension.

Sylvain, qu'est ce que je t'avais dit que tu ne reconnaîtrais pas ta voiture avec tes pompes à huile neuves + un réglage dynamique des trains roulants !!!

C'est ce que je me tue à dire à tous ceux roulant avec des bidules de 10 ans, même non fuyards.... Ces truc, c'est comme la literie, au bout de 10 ans, c'est bon à jeter

Profite bien de ta "nouvelle" auto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pareil pour moi à l'époque,  des amortos neuf et une géométrie un poil agressive et le tour est joué : tenue de cap et tenue de route impeccable en toute circonstance meme sur le mouillé !!