nouveau phare porsche 997

benfuit a écrit:Avant de donner mon avis, je précise que je suis un "puriste".


L'éclairage est un point sensible.
Vouloir l'améliorer est une bonne chose. Comme pour tout, il faut bien se renseigner avant sur le revendeur, la marque, l'efficacité, la compatibilité (puissance consommée, T° dégagée, ...). Le look, n'est qu'un point secondaire, surtout pour un organe de sécurité.
Ne connaissant pas le produit, je m'abstiendrai de donner un avis particulier.
Mais pourquoi choisir un modèle Xenon? N'existe-t-il pas l'équivalent en LED? Ca sera probablement + performant.


Pour revenir à mon préambule, je préfère garder l'origine, qu'elle que soit le véhicule.
Dans mon cas, la 996 Targa est équipée de Xenon. Ca aurait pu être pire.
Avoir une "ancienne" a des points positifs et d'autres qui le sont un peu moins. Je considère que ça fait partie du charme.


Pour en finir, je prendrai comme exemple ceux qui rajoutent des feux. Le montage étant souvent aléatoire, le résultat est rarement satisfaisant, voire dangereux.
Mais le produit que tu nous montre à l'air bien fait et remplace l'origine.


Bref, les goûts e les couleurs...

Flat Drôme a écrit:C'est curieux cette idée de remplacer ses phares !  J'ai eu la même question il y a moins de 2 jours ...
A savoir si , leur remplacement et possible et le coût de cette opération .
Les feux directionnels ( que je ne possède pas ) ont une esthétique très séduisante , en plus d'une efficacité que j'imagine redoutable .
Mais je ne pensais pas encore à ce modèle plus récent et du plus bel effet !!!

LE SQUAL a écrit:Sur ma 997, j'ai les feux directionnels, c'est vrai Sylvain ils sont d'abord très beaux mais surtout diablement efficaces. Cela fait partie des options qui deviennent incontournables une fois que tu y as goûté) surtout sur les routes sinueuses de montagne...

En revanche, pour en avoir remplacé un qui était défectueux (moteur correcteur d'assiette HS) je ne pense pas que l'on puisse adapter ce type de phare comme cela sans effectuer d'autres modifications. Il me semble qu'il y a des biellettes au niveau de la colonne de direction qui permettent de donner l'information au phare de tourner (sûrement électriquement). J'ai bien dit je pense, je n'affirme en aucun cas.

xav590 a écrit:Flat , tu es vraiment une lumière

Flat Drôme a écrit:Voilà ce que j'ai trouvé ce matin .
Il est précisé que l'optique se met en lieu et place à l'origine , modèle 997 MK1 .
Alors pourquoi ne le serait-il pas pour les phases 2 ? ?? 
En sachant que le support de phare ( qui reste lui sur la voiture ) est identique quelque soit le modèle de 997
Je trouve que cette histoire de phare ... nous apporte de moins en moins de clarté !!!
Alors tous à nos lanternes pour garder un œil éclairé ....


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

carrera996 a écrit:Oui le remplacement est simple, c'est du plug and play.
En fait, au fil des années un film blanchâtre se dépose sur les loupes des xénon.
Malheureusement il est impossible de les nettoyer et du coup l'éclairage s'atténue.
J'arrive sur 42 ans, la vue commence à faiblir un tout petit peu.
Conduire la nuit avec un éclairage qui n'est pas optimisé, j'aime pas ça.