Quel pneus en 2023 pour une 996

Bonjour,

Je suis en recherche d'une nouvelle monte de pneus, et je cherche l'idéal modèle.

Je sonde le net pour trouver l'ensemble des comparatifs et retour d'expérience pour pouvoir choisir le modèle mais je ne trouve pas trop d'info.
J'hésite entre le Conti SC7 et le Michelin PS5 mais je n'arrive pas à trouver de littérature claire sur ces 2 pneus.

D'après mes recherches, j'ai bien compris que la gamme PS4S était au dessus de la gamme des PS5 au niveau de la conduite sportive, seulement sur ma 996, en 18 pouces, il n'y a pas ma monte dans la gamme PS4S.

Ne souhaitant pas passer dans la gamme Sport Cup de Michelin, je me retrouve avec 3 choix : 

- Michelin PS2 N3 (Homologué Porsche mais peut etre un peu vieux en terme de technologie ?)
- Michelin Pilot sport 5
- Continental SportContact 7

D'après ce que je lis, le SC7 est supérieur au PS5.

Je souhaiterai avoir votre retour d'expérience si vous avez déjà cette monte sur vos voitures.

PS: ce n'est pas pour une utilisation circuit.

Je vous remercie,

Pour une utilisation normale sur route, je pense que le PS5 te conviendra. 
Difficile de dire qu’il est moins bon qu’en PS4S a mon avis. 

Moi c’est ce que j’ai et j’en suis très satisfait

sans hésiter le conti SC7. 
Mieux que le ps4s sur sec et mouillé
Plus endurant 
Moins cher que Michelin (nettement)

Tu arrives à trouver de la monte en 285 30R18 pour la 996 (3.6) avec le Ps5 ou le Conti????
Moi j ai changé l an dernier et à part le Pirelli P0 ou du PSCup ou du Fédéral 595, je n avais rien trouvé d autre dans cette dimension.

Merci pour vos retours,

Je penche aussi pour le SC7, c’est les avis que je retrouve en fouillant les tests. Je comprends que le PS5 est une gamme haute performance mais ne vaut pas la gamme des PS4S.

Sur la monte de la 996, on ne retrouve pas les PS4S…

J’ai regardé également du côté de Fédéral, mais autant pour le train arrière les prix sont corrects, mais pour le train avant …

Aussi j’avais un doute, mais pour une 996 de 98, la monte arrière est bien en 265 / 35 / r18 ?

Que pensez-vous des PS2 N3 ? 

Ils sont homologués Porsche, mais ne sont-ils pas trop vieux en terme de technologie ?

Je vous remercie

Fab-66 a écrit:Que pensez-vous des PS2 N3 ? 

Ils sont homologués Porsche, mais ne sont-ils pas trop vieux en terme de technologie ?

Je vous remercie

Ils feront largement leur job pour une utilisation "normale" de l'auto. 
J'avais un peu roulé avec mon ex 996 avec un set complet de PS4, très efficaces et moins "directifs" (gène de conduite) que les PS2 sur chaussées déformées longitudinalement. 

Des PS4S ou équivalent seront meilleurs mais vraiment utiles que pour une utilisation mixte "roulages sportifs/circuits". Sur le mouillé, cette classe de pneumatique sera meilleure également. c'est l'avantage des double gommes.

Le PS2 est un excellent pneu. Je ne mets que ça sur ma 4S depuis que je l'ai et je n'ai jamais été déçu. Seul hic, le prix. C'est pour ça qu'au prochain changement, j'opterais pour des Falken Azenis en espérant retrouver la même efficacité.

piwi a écrit:Le PS2 est un excellent pneu. Je ne mets que ça sur ma 4S depuis que je l'ai et je n'ai jamais été déçu. Seul hic, le prix. C'est pour ça qu'au prochain changement, j'opterais pour des Falken Azenis en espérant retrouver la même efficacité.

Ce sera pareil pour moi

Je viens de passer au conti SC7 après des PS2, et j'en suis très content, pour bien moins cher ils sont tout aussi efficace... À confirmer pour la longévité..

Merci pour votre retour, je viens de commander les SC7 avec beaucoup d'hésitation, d'autant plus que j'ai vu l'essai du Goodyear Eagle F1, le moins bruyant de la bande...

Donc pour couper court à l'hésitation, j'ai commandé les SC7, ceux pour lequel je m'étais le plus documenté.

De ce que je comprends, côté Michelin, la gamme Ultra Sport, juste en dessous les semi-slick, ne sera plus développé pour des montes < 19 pouces, je pense au PS4S (absent dans ma monte ) et futur PS5S. Si c'est le cas, c'est plutôt dommage.

Merci à vous pour vos retour

tu va vite voir qu'avec les SC7 les PS4 ne te manquerons pas (bien qu'ils soient excellents)

Le pneu étant le premier élément de sécurité, mais aussi de plaisir (premier ele du châssis),, je ne saurais que trop conseiller d'oublier les antiquités telles que PS2 même marqué Nx...

Bon j'ai commencé par les Michelin, puis Pirelli et maintenant ( 280 000 km plus tard) , j'ai des Bridgestone Potenza... qur dire, franchement tous se valent en terme de tenue de route ( j'ai jamais quitté la route ...) . Ce que je regarde, c'est la longévité et la .....Michelin a été le pire ....
Quel pneu AR a fait plus de 20 000 KM ? voila une autre question  ???

winamaxi a écrit:Bon j'ai commencé par les Michelin, puis Pirelli et maintenant ( 280 000 km plus tard) , j'ai des Bridgestone Potenza... qur dire, franchement tous se valent en terme de tenue de route ( j'ai jamais quitté la route ...) . Ce que je regarde, c'est la longévité et la .....Michelin a été le pire ....
Quel pneu AR a fait plus de 20 000 KM ? voila une autre question  ???

Moi c'est sur la pluie que je juge un pneu qui me convient le mieux. En effet, sur le sec, c'est un peu plus compliqué à différencier en usage routier. Dans ce cas, le pirelli reconnu comme bon sur la pluie me fait peur donc pour moi terminé les ritals.

winamaxi a écrit:
Quel pneu AR a fait plus de 20 000 KM ? voila une autre question  ???

Je ne cherche pas la longévité car même 20000km c'est environ 4 ans de roulage. J'ai 14000 km sur mes 4 roues de la turbo,ce que j'estime pas mal vu le couple et le poids le l'auto, mais bientôt 3 ans. Pour moi en longévité ils ont fait le job. C'est plus en sécu qu'ils ne sont pas toujours rassurants.

Pour ma part des Continental sur la Boxster neuve et plus jamais du michotin !

les conti n'existent pas pour la 4s, vous connaissez une euqivalence hors Michelin ?

mushroom a écrit:les conti n'existent pas pour la 4s, vous connaissez une euqivalence hors Michelin ?

Bridgestone potenza

winamaxi a écrit:

mushroom a écrit:les conti n'existent pas pour la 4s, vous connaissez une euqivalence hors Michelin ?

Bridgestone potenza

Je viens de regarder les Bridgestone potenza , ils n’existent pas en 285/30/18 pour une 3.6, ni en 295/30/18 pour les 4S. 

Falken Azenis comme écrit plus haut.

piwi a écrit:Falken Azenis comme écrit plus haut.

Je vais y passer dans l'année .

4SGT a écrit:

piwi a écrit:Falken Azenis comme écrit plus haut.

Je vais y passer dans l'année .

je dois changer mes pneus durant l'année a venir, un feedback sera le bienvenu  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je pense encore faire 2 ou 3000 bornes avec les miens donc ce ne sera pas avant l'été.

4SGT a écrit:Je pense encore faire 2 ou 3000 bornes avec les miens donc ce ne sera pas avant l'été.

oui pareil pour moi, courant 2024.

Vous m'étonnez les gars parce que je suis régulièrement les pneus en 285/30-18 et hormis
Vredestein (Ultrac Satin)
Nakang (Ultra Sport ns-2)
Yokohama (Advan Neova ad09)
Pirelli (p zero rosso)
Michelin (ps2 et ps4s depuis peu a prix prohibitif sur quelques sites)
on a vite fait le tour !

Tu parles en N?

4SGT a écrit:Tu parles en N?

Du tout.
Une simple recherche par dimension

En 295x30x18 les falken existent

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'avais fait monter ce type de pneus sur ma 997, mais en 19 " et j'en étais très satisfait
 !

Nico911 a écrit:Vous m'étonnez les gars parce que je suis régulièrement les pneus en 285/30-18 et hormis
Vredestein (Ultrac Satin)
Nakang (Ultra Sport ns-2)
Yokohama (Advan Neova ad09)
Pirelli (p zero rosso)
Michelin (ps2 et ps4s depuis peu a prix prohibitif sur quelques sites)
on a vite fait le tour !

 j'ai pas compris.

4SGT a écrit:

winamaxi a écrit:
Quel pneu AR a fait plus de 20 000 KM ? voila une autre question  ???

Je ne cherche pas la longévité car même 20000km c'est environ 4 ans de roulage. J'ai 14000 km sur mes 4 roues de la turbo,ce que j'estime pas mal vu le couple et le poids le l'auto, mais bientôt 3 ans. Pour moi en longévité ils ont fait le job. C'est plus en sécu qu'ils ne sont pas toujours rassurants.

Assez juste , merci

mushroom a écrit:

Nico911 a écrit:Vous m'étonnez les gars parce que je suis régulièrement les pneus en 285/30-18 et hormis
Vredestein (Ultrac Satin)
Nakang (Ultra Sport ns-2)
Yokohama (Advan Neova ad09)
Pirelli (p zero rosso)
Michelin (ps2 et ps4s depuis peu a prix prohibitif sur quelques sites)
on a vite fait le tour !

 j'ai pas compris.

En 285x30x18 il semblerait qu'il y ait moins de choix qu'en 295x30x18.Deja les falken ne se trouvent pas en 285.

Bonjour,
Je ravive ce sujet. Je vais également devoir changer mes pneus 996 3.6 (285 30 R18 a l arrière) J’ai des Michelin PS2 qui sont peu usés… mais très vieux :7 ans a l’arrière et 6 à l’avant. Je n’ai connu que ceux là sur ma Porsche et ils me semblent très secs et peu adhérant - dérive à chaque accélération un peu brutale en sortie de virage basse vitesse et je trouve également que l’ABS se déclenche un peu tôt - ne pas rire ma base de comparaison ce sont des conti premium contact sur un Kadjar.
Par contre quand je cherche cette dimension le choix est tres restraint !
Michelin PS2 / Pirelli P0 / Nankang / y a aussi des pilot sport cup 2.
Question 1 quelqu’un a t il tester récemment les PS2 (ce sont des pneus de conception ancienne mais j aimerai ce qu’ils valent en terme d’adhérence dans le monde d’aujourd’hui)
Question 2 : les pilot sport cup 2 .. c’est too much sur 996 qui ne fait que de la route on est d’accord ? (En fait le prix risque deja de me poser quelques problèmes de couple )
Autre dilemme … c’est que vu l’état de cuisson de mes pneus actuels ils risque de durer éternellement..

Yokohama et conti proposent aussi un pneu sport.

Je souhaite rester sur la dimension d’origine de ma c4 - j ai pas trouvé de conti en 285 30 R18 , ni de Yokohama. Je pense que la C4S est en 295 avec plus de choix.

Je croyais que c'était l'inverse, plus de choix en 285.

Hello, je suis aussi aux aguets pour le changement de mes pneus. 
Pour l'arrière j'ai trouvé (en plus de ceux cités plus haut) le Bridgestone Potenza S007 et Advan neova AD0, aux alentours de 160€ pièce. 
les liens :



Des avis sur ces deux là ? 
Merci.

Intéressant. Attention sur le Bridgestone , le site précise le DOT …2020 … ce pneu a déjà presque 4ans ! C’est déjà très proche de la limite de durée…

Oui exact .... sinon il a l'air bien mais cela me pose un problème au vue du peu de Km / an .que je fais.

c'est peu être ce qui explique les prix discounts sur certains site, les pneus sont neufs mais ont deja quelques années de stockage.

+ 1, Dans ce cas où est le risque ( dégradation de la matière ) ??

Oui les composants des pneus vieillissent avec le temps: les différentes gommes sèchent et durcissent en perdant leurs qualités élastiques. 

Attention en cas de freinage d’urgence ou de manœuvre d’évitement   ça peut coûter très cher!

De vieux pneus ne s’usent presque plus tellement ils deviennent durs.

On a pour habitude de dire que la durée de vie d’un pneu est de 5/6 ans d’où le marquage de la date sur le flan.

Sur nos voitures, qui pour certaines roulent peu, les pneus peuvent encore avoir un aspect neuf au niveau de la structure et être complètement défraîchis au niveau de la date. Attention!

C'est exactement ça. D'ailleurs, les miens présentent bien mais sont durs comme du bois...

Je déplore que peu d'enseignes (en ligne) sont disposées à communiquer clairement sur le dot.

Lorsque j'avais appelé, il m'avait été dit "tant que ce n'est pas précisé c'est qu'ils ont moins de 2 ans".

C'est pas la réponse que j'attendais, je pense que j'irai les acheter dans un magasin physique et pouvoir voir le dot avant la pose.

Sur mon daily, je n'ai pas de soucis d'acheter en ligne des pneus ont 1 an ou 2, en revanche pour la grenouille je préfère les prendre le plus frais possible, étant donné le peu de km annuel

Pour partager mon expérience avec 4 voitures qui ont toutes 2 jeux de jantes.

Le site centralpneu m’a toujours fourni des pneus super jeunes avec des dot vieux de quelques mois. 

Par contre pour 1001 pneus c’est terminé ils m’ont vendu des pneus hiver vieux (2018) de plus de 3 ans après le COVID (en 2021) et n’ont rien voulu entendre en me prenant pour un imbecile. 
Je les termine pendant cette été sur ma BMW.

Alors je leur fait de la pub. 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : les PS2 restent de très bons pneus dans le monde d'aujourd'hui même si les PS4 sont logiquement un peu mieux.

Dan_911 a écrit:Intéressant. Attention sur le Bridgestone , le site précise le DOT …2020 … ce pneu a déjà presque 4ans ! C’est déjà très proche de la limite de durée…

Non, il ne faut pas catastropher la chose    enfin pour Michelin, ainsi que pour les autres grands manufacturiers de pneumatiques qui recommandent un remplacement à 10 ans.

Pour exemple, j'avais 4 x PS2 de 2012 sur ma 997, achetée fin 2017 en Allemagne (facture de remplacement de 2012 mais ne me rappelant pas du DOT), DOT que l'on va prendre de 2012, et qui avaient parcouru ~ 6400 kms avec ce propriétaire Allemand. 
Ces pneumatiques ont été remplacé en 2020 après ~40 mkms parcourus par moi-même, dont 6 roulages "circuits" dans le Var. La voiture glissait sur circuit, sans danger, c'était moins performant au tour que des pneumatiques sportifs récents, mais cela fonctionnait encore bien avec de belles bourres entre pilotes présents, avec une usure pas trop rapide par rapport à mon usage. A leur remplacement, les 4 étaient rincés, après une durée fonctionnelle de 8 ans/~47 mkms.

Pour des pneumatiques "hiver", à voir qu'elle sera leur efficacité sur la neige/pluie par rapport au temps.... Les miens datent de 2017, derniers roulages "neige" en 2019, puis covid et empêchements ces 2 dernières années, impossible de les tester dans "mes conditions de neige" en février de cet année à la montagne, vu le manque total sur les routes locales. Dommage !...

EricV a écrit:Le site centralpneu m’a toujours fourni des pneus super jeunes avec des dot vieux de quelques mois.  

Par contre pour 1001 pneus c’est terminé 

Alors je leur fait de la pub. 

Ok merci pour ce retour sur ces 2 sites que je ne connaissais pas ;)

Nico911 a écrit:C'est exactement ça. D'ailleurs, les miens présentent bien mais sont durs comme du bois...

Je déplore que peu d'enseignes (en ligne) sont disposées à communiquer clairement sur le dot.

Je pense que niveau logistique, c’est impossible de noter chaque dot pour chaque modele, ils ont des centaines voir des milliers de références. 
Et parfois, même en magasin physique, ils te montent le même jour des pneus avec des dot différents.

Apres je vois pour mon cas , en 285/30/18 , il y a pas de choix ,
C est pzero ou ps2 ...